Kabel terjuntai dan terkelupas mengancam pejalan kaki yang berada di sepanjang Jalan KH Mas Mansyur, Kecamatan Tanah Abang, Jakpus. Pemerintah diminta agar segera membenahi masalah ini. Santoso (68), warga Karet Tengsin, Tanah Abang, Jakpus, Senin (8/4) serius menyaksikan kondisi kabel di depan matanya. Ia khawatir puluhan kabel terjuntai bisa mengenai pejalan kaki. Kondisi trotoar sepanjang Jalan KH Mas Mansyur cukup baik, namun, kabel tersebut menjadi salah satu masalah yang belum terpecahkan. Di beberapa lokasi, terlihat banyak kabel terkelupas dan menjuntai. Jika tidak hati-hati, bisa saja kabel itu melilit leher pejalan kaki. ”Sudah berkali-kali warga meminta agar kabel segera dibenahi, tetapi hasilnya tidak optimal,” kata Santoso.

Kepala Bidang Prasarana dan Sarana Utilitas Dinas Bina Marga DKI Jakarta Samsul Bahri menuturkan, situasi yang terjadi di trotoar Jalan KH Mas Mansyur merupakan bagian dari pembangunan fasilitas umum berupa jembatan penyeberangan orang (JPO) yang akan melintang ke arah City Walk. ”Kami sedang merapikan dan merelokasi kabel udara (fiber optik) dan juga tiang BTS,” ucapnya. Pembangunan JPO berlangsung pada Maret sampai November 2024. Samsul menambahkan, sejak Agustus 2023, pemerintah menginstruksikan para operator dan pemilik utilitas membenahi kabel yang membahayakan warga.

Terutama kabel melintang di jalan dengan ketinggian kurang dari 4 meter. Jika tidak segera dibenahi, bisa saja kabel itu tersangkut pada kendaraan besar dan dikhawatirkan mengenai pengendara sepeda motor di belakangnya. ”Paling banyak kabel yang semrawut adalah fiber optik yang biasanya digunakan untuk jaringan telekomunikasi atau internet,” ujarnya. Sampai saat ini, tercatat sudah ribuan titik kabel yang dibenahi. Pembenahan akan terus dilakukan di lima wilayah DKI Jakarta. ”Kami akan memantau kabel semrawut di lapangan dan mendengar laporan masyarakat,” ucap Samsul. (Yoga)

Tuntutlah ilmu sampai ke negeri China, Itu yang dilakukan calon presiden Pemilu 2024, Prabowo Subianto, demi mengeksekusi kebijakan makan siang gratis, program unggulannya semasa kampanye. Atas undangan Presiden China Xi Jinping, Prabowo menghabiskan tiga hari di Beijing, China, pada 31 Maret-2 April 2024. Pada hari terakhir kunjungannya, Prabowo menyambangi sekolah Beijing No.2 Middle School di Dongcheng District, Beijing, meninjau penerapan program makan siang gratis yang berjalan sejak 2011. ”Sangat sehat,” komentar Prabowo saat melihat menu yang tersaji. Lauk dari protein hewani, sayur-sayuran, hingga makanan ringan. China adalah contoh yang sejak tahun 2011 sampai sekarang masih menerapkan kebijakan makan siang gratis bagi anak sekolah di wilayah perdesaan yang miskin.

Program bernama Nutrition Improvement Program (NIP) itu awalnya menarget 699 kabupaten di 21 provinsi seluruh China. Setelah satu dekade, NIP berhasil memperbaiki asupan gizi anak sekolah. Namun, dampaknya, Pemerintah China kelimpungan dengan tingginya beban anggaran yang mesti ditanggung serta kasus korupsi yang bermunculan. Di Kabupaten Du’an di Daerah Otonom Guangxi Zhuang, daerah terpencil dan termiskin di China, yang terpilih untuk program pilot makan siang gratis, satu dekade lalu, anak-anak di Du’an mengalami malanutrisi parah, 12 dari 100 anak sekolah di Du’an mengalami tengkes. Mereka lebih kurus dan lebih pendek 6 cm dibanding anak-anak sepantaran di China.

Pada 2011, pemerintah China mulai menerapkan program makan siang gratis untuk memperbaiki asupan nutrisi anak-anak di wilayah perdesaan. Setiap Senin pagi, 20 truk pendingin akan membawa 4 ton daging babi, 8 ton sayuran dan buah, serta 10,8 ton nasi ke 300 sekolah di desa-desa Du’an, untuk memberi makan 80.000 siswa seminggu. Hasilnya, kondisi fisik mereka membaik. Bagi banyak keluarga di perdesaan Du’an, makan siang gratis dari sekolah menjadi satu-satunya sumber nutrisi untuk anak mereka. Selama 2011-2021, Pemerintah China menghabiskan 147,2 miliar yuan (Rp 323,3 triliun) untuk menyediakan makan siang gratis di 1.762 kabupaten, 29 provinsi, dan 40 juta siswa di perdesaan.

Inflasi pangan membuat harga makanan pokok naik signifikan selama 2011-2021, karena keterbatasan ruang fiskal, alokasi anggaran tetap sama, yakni 4 yuan atau Rp 6.580 per orang per porsi. Hal itu membuat sejumlah menu, seperti daging, dikurangi dari porsi sehingga mengurangi asupan gizi anak. Sekolah juga harus menanggung beban biaya yang tinggi untuk menjaga dapur kantin tetap mengepul. Pemda merogoh kas untuk membayar tagihan listrik, air, dan gaji pekerja kantin sekolah, Namun, karena tidak sanggup, subsidi itu hanya bertahan selama empat tahun pertama. Kedua, proyek makan siang gratis justru membuka celah korupsi.

Dekan Fakultas Ekonomi dan Bisnis UI Teguh Dartanto berkata, Indonesia perlu belajar dari pengalaman negara lain jika ingin tetap menjalankan program makan siang gratis. ”Asumsinya, jika dijalankan utuh, anggarannya Rp 400 triliun-Rp 500 triliun per tahun. Jika parsial atau sebagian, anggarannya Rp 300 triliun. Meski pemerintahan baru nanti bisa menaikkan rasio pajak hingga 0,25 % poin per tahun pun, tambahan penerimaan itu tetap tidak bisa meng-cover biaya program makan siang gratis yang parsial,” tutur Teguh, Minggu (7/4). Jika tujuannya mengatasi tengkes, program itu cukup diberikan untuk ibu hamil dan anak balita. Jika hanya diarahkan untuk kelompok tersebut, kapasitas APBN masih mampu. (Yoga)

Salah satu esensi Lebaran tentu merekatkan yang berjauhan. Demi ini, masyarakat mengupayakan banyak cara agar bisa berkumpul dengan sanak saudara dan handai tolan di kampung halaman. Sepeda motor menjadi pilihan rasional untuk pulang, sekaligus simbol keberhasilan banyak orang. Program mudik gratis ataupun berbayar banyak diserbu. Pemerintah dan korporasi mengakomodasi pengguna sepeda motor dengan mengirimkan kendaraan serta pemilik dan keluarganya ke titik terdekat tujuan akhir. Salah satunya dilakukan PT Astra Honda Motor (AHM) melalui program Mudik Balik Bareng Honda. Tahun ini, perusahaan itu mengantar 2.559 konsumennya mudik dengan bus ke kota tujuan di Semarang, Jateng dan Yogyakarta pada Sabtu (6/4). Sebanyak 1.109 sepeda motor peserta mudik diangkut menggunakan 28 truk pada Kamis (4/4).

Yunik Dharyanti (36), salah satu peserta mudik gratis ini. Ia sekeluarga memilih berhenti di Semarang, lalu melanjutkan perjalanan dengan sepeda motor ke Sragen. Estimasi waktu tempuh sekitar 4 jam. Dengan satu sepeda motor, ia berboncengan dengan suami serta kedua anaknya yang berusia 3 tahun dan 11 tahun. Walau jarak yang ditempuh sekitar 116 kilometer (km), kendaraan roda dua ini masih menjadi andalan keluarga ini. ”Kalau naik motor, di rumah (kampung) bisa  bawa motor jalan-jalan karena di kampung juga terbatas kendaraannya. Sepeda motor juga bisa dipakai bapak dan adik,” kata Yunik.

Riana Dwi (39) asal Pulo Gadung, Jaktim, bersama suami dan keenam anaknya, mendaftarkan tiga sepeda motor agar bisa terangkut dalam rombongan mudik menuju Yogyakarta. Sesampai di sana, mereka melanjutkan perjalanan ke Magelang, Jateng, selama dua jam. ”Total delapan orang. Motor akan dibawa anak pertama (18), saya, dan suami. Anak-anak lain, termasuk anak balita, dijemput saudara di Yogyakarta. Jalanan rawan,” kata Riana yang menganggap sepeda motor begitu penting karena membantu pergerakan keluarga. Mereka tidak lagi kebingungan mencari moda transportasi yang cocok untuk bersilaturahmi, agenda wajib tahunan keluarganya. (Yoga)

Mudik gratis sangat membantu warga di tengah keterbatasan ekonomi. Para penyelenggara mudik gratis mencegah pungutan liar kepada peserta dengan sistem pengaduan dan pengawasan. Peserta program mudik gratis seyogianya tidak dikenai pungutan apa pun. Salah satu penyelenggara mudik gratis adalah Pemprov Jateng yang menggandeng sejumlah pelaku usaha, termasuk Bank Jateng. Tidak hanya untuk mudik ke Jateng, fasilitas balik ke Jabodetabek pun cuma-cuma. Pelepasan 239 bus dalam program bertajuk Mudik Balik Asyik 2024 itu berlangsung di Museum Purna Bhakti Pertiwi, Taman Mini Indonesia Indah, Jakarta, Sabtu (6/4). Program ini menyasar pekerja informal di Jabodetabek dan akan mengantar 11.750 pemudik ke 35 kabupaten/kota di Jateng.

Pj Gubernur Jateng Nana Sudjana menggaris bawahi, program mudik-balik gratis itu benar-benar tanpa pungutan. ”Kalau ada pungutan, kami akan tindak tegas. Kami sudah mengantisipasi dari awal,” ujarnya. Roy (44), pedagang soto di Karawaci, Tangerang, Banten, adalah salah satu yang memanfaatkan program mudik-balik gratis yang itu. Mudik gratis meringankan biaya mudiknya ke kampung halaman. Dirut PT Pegadaian (Persero) Damar Latri Setiawan menyatakan, mereka berupaya memberikan fasilitas mudik yang asyik, nyaman, dan aman sehingga seluruh pemudik selamat sampai ke kota tujuan, berkumpul dengan keluarga.

PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) juga mengerahkan 10 bus ke Jateng dan Jatim untuk program mudik gratis. Agar tidak terjadi pungutan liar, Marketing Communications Manager PT IAMI Puti Annisa Moeloek menyatakan, penyelenggara menempatkan petugas selama perjalanan. Di Jatim, sebanyak 3.841 orang berangkat mudik gratis dengan 96 bus dari depan kantor Dishub Jatim, Surabaya, Minggu (7/4). ”Selain membantu warga merayakan Lebaran di kampung halaman, program mendukung keselamatan pemudik di perjalanan,” kata Pj Gubernur Jatim Adhy Karyono. Sugianto, peserta mudik gratis asal Ponorogo, mengatakan, program ini selalu ditunggu. ”Mudik gratis ini meringankan biaya perjalanan menuju kampung halaman,” katanya. Di tengah keterbatasan ekonomi, mudik gratis sangat membantu warga. (Yoga)

Pemerintah menawarkan profesi guru bagi lulusan sarjana kependidikan dan nonkependidikan lewat beasiswa pendidikan profesi guru (PPG) prajabatan. Pada 2024, pemerihntah menyediakan kuota 38.112 calon guru untuk 23 bidang studi umum dan 27 bidang studi kejuruan. Bidang studi untuk beasiswa guru umum, antara lain, Bimbingan dan Konseling, Bahasa Inggris, Ekonomi, Pendidikan Guru SD, PAUD, Seni Budaya, Kimia, IPA, IPS, dan Informatika. Untuk kejuruan, antara lain, Kecantikan dan Spa, Seni Pertunjukan, Perhotelan, Pengembangan Perangkat Lunak dan Gim, Teknik Logistik, Usaha Layanan Pariwisata, dan Kuliner.

Plt Direktur Pendidikan Profesi Guru Dirjen Guru dan Tenaga Kependidikan Kemendikbudristek Adhika Ganendra, mengatakan, PPG prajabatan merupakan salah satu program prioritas Dirjen Guru dan Tenaga Kependidikan untuk memenuhi kebutuhan guru pada jenjang SD dan SMP-SMA. Program PPG prajabatan terbuka bagi para lulusan sarjana ataupun diploma IV, baik dari jurusan pendidikan maupun nonkependidikan. Mereka dapat mengikuti seleksi program dan melaksanakan perkuliahan selama dua semester yang diakhiri dengan Uji Kompetensi Mahasiswa (UKM) PPG. ”Peserta lulusan program ini akan menjadi guru professional yang ditandai dengan sertifikat pendidik,” kata Adhika, Minggu (7/4).

Calon mahasiswa yang dinyatakan lulus seleksi akan ditetapkan sebagai mahasiswa PPG Prajabatan Tahun 2024. Peserta akan memperoleh beasiswa dalam bentuk biaya pendidikan sebesar Rp 17 juta untuk mengikuti perkuliahan selama dua semester atau satu tahun. Adhika menjelaskan, pada program PPG Prajabatan Tahun 2024, calon penerima beasiswa akan melewati beberapa proses. Pendaftaran berlangsung pada 4 April-15 Mei melalui laman ppg.kemdikbud.go.id/prajabatan. Selanjutnya ada tahapan seleksi hingga memilih preferensi lokasi pengabdian dan peminatan lokasi perkuliahan. (Yoga)

Teknologi ikut menentukan kemenangan dalam persaingan geopolitik. Pihak yang menguasai sarana penting dalam pengembangan kecerdasan buatan akan unggul. Rivalitas AS dan China dapat dilihat di berbagai bidang, antara lain teknologi. AS mengeluhkan China bisa mencapai kemajuan teknologi seperti sekarang, mampu membuat cip dan produk berbasis kecerdasan buatan, seperti ponsel dan drone, berkat ”bantuan” dari AS, berupa produk cip yang dihasilkan perusahaan AS atau layanan pendidikan tinggi bidang teknologi yang dinikmati mahasiswa China. Maka, dalam upaya menghambat China menguasai teknologi pembuatan cip, pejabat Kementerian Perdagangan AS untuk Urusan Industri dan Keamanan, Alan Estevez, dijadwalkan bertemu pejabat Belanda pekan ini.

Dilaporkan Kompas.id edisi 5 April 2024, pertemuan mereka akan dihadiri pemimpin  perusahaan penghasil mesin pencetak layout sirkuit cip asal Belanda, ASML. Intinya, AS hendak meminta ASML berhenti merawat mesin pencetak layout sirkuit cip yang dimiliki China. Sebelumnya, AS meminta penjualan mesin ASML ke China dihentikan. AS beralasan, jika China mampu memproduksi cip yang kian canggih, keamanan nasional AS terancam. China akan bisa membuat senjata pintar yang menyaingi AS. Pada 2022, AS juga menerapkan US CHIPS and Science Act yang melegalkan pemberian subsidi bagi perusahaan AS yang bergerak di sektor pembuatan cip.

Syaratnya, penerima subsidi tidak boleh memiliki kaitan apa pun dengan China. Semua itu bagian fenomena techno-nationalism, yakni upaya menghambat pertukaran dan penyebaran teknologi atas dasar nasionalisme, juga melarang ekspor dan menghambat alih teknologi, serta menyeleksi super ketat pertukaran ilmuwan/mahasiswa asing. Kondisi ini menyebabkan ketidakmenentuan bagi perusahaan di dunia. Tukar-menukar teknologi dan perdagangan tak bisa lagi dilakukan hanya berdasarkan alasan ekonomi. Dunia telah memasuki era techno-geopolitical uncertainty atau ketidakpastian geopolitik teknologi (Luo and Assche). (Yoga)

Kuota jemaah haji reguler sudah terpenuhi pada penutupan masa perpanjangan tahap kedua pelunasan biaya perjalanan ibadah haji (bipih) 1445 Hijriah/2024 Masehi. Artinya, 213.320 anggota jemaah haji regular akan berangkat menunaikan ibadah haji pada tahun ini. Direktur Layanan Haji Dalam Negeri Dirjen Penyelenggaraan Haji dan Umrah Kemenag, Saiful Mujab, mengatakan, perpanjangan tahap kedua pelunasan bipih tahun ini ditutup pada 5 April 2024. Menurut Saiful, kuota nasional jemaah haji reguler sudah terpenuhi. Indonesia tahun ini mendapat kuota untuk 221.000 haji. Selain itu, Indonesia mendapat tambahan kuota sebesar 20.000.

Dengan demikian, total kuota haji Indonesia tahun ini 241.000 anggota Jemaah, terdiri dari 213.320 kuota jemaah haji reguler, dan 27.680 kuota jemaah haji khusus. ”Alhamdulillah, kuota jemaah haji reguler pada penutupan proses pelunasan 5 April 2024 sudah terpenuhi,” ujarnya dalam keterangan pers, Sabtu (6/4) di Jakarta. Pelunasan bipih bagi jemaah reguler dibuka dalam dua tahap. Tahap pertama, dibuka sejak 10 Januari sampai 12 Februari 2024, kemudian diperpanjang sampai 23 Februari 2024. Tahap kedua, dibuka pada 13–26 Maret 2024. Karena baru 194.744 anggota jemaah melunasi biaya, masa pelunasan diperpanjang pada 1-5 April 2024.

”Sampai hari terakhir perpanjangan masa pelunasan, ada 196.272 kuota terlunasi, terdiri dari 194.285 anggota jemaah haji reguler, 1.484 petugas haji daerah, dan 503 pembimbing ibadah pada Kelompok Bimbingan Ibadah Haji dan Umrah,” kata Saiful. Masih tersedia kuota 17.048 jemaah haji reguler. Sisa kuota ini akan diisi jemaah haji reguler yang sudah melunasi bipih, tetapi dengan status cadangan. ”Saat ini tercatat ada 26.689 anggota jemaah yang juga sudah melunasi dengan status cadangan. Jadi, bahkan sudah melebihi sisa kuota yang ada,” sebut Saiful. Ia mengatakan, Jemaah yang sudah melunasi bipih dengan status cadangan ini akan mengisi sisa kuota, termasuk jika ada jemaah yang sudah lunasi bipih,tetapi karena satu alasan menunda keberangkatannya. (Yoga)

Kenaikan omzet industri alas kaki dan tekstil serta produk tekstil pada momentum Lebaran terus merosot dalam 10-20 tahun terakhir. Jika dulu lonjakan omzet bisa berkali-kali lipat dibanding bulan biasa, kini lonjakan maksimal hanya 50 %. Penyebabnya beragam, mulai dari impor yang makin marak hingga daya beli masyarakat yang menurun. ”Ada kenaikan omzet karena momentum Lebaran, tetapi tidak seramai zaman dulu,” ujar Eddy Widjanarko, Ketua Umum Asosiasi Persepatuan Indonesia, saat dihubungi, Minggu (7/4). Eddy menjelaskan, kenaikan omzet penjualan sepatu pada momentum Lebaran tahun ini tidak sebesar 10-20 tahun lalu. Sekitar 20 tahun lalu atau awal 2000-an, momentum Lebaran bisa meningkatkan omzet hingga tujuh kali lipat dibanding bulan biasanya.

Sampai 10 tahun lalu pun, meski menurun, momen Lebaran tetap bisa meningkatkan omzet tiga kali lipat dibanding bulan biasa. Namun, pada Lebaran 2024, kenaikan omzet hasil penjualan industri alas kaki atau sepatu paling besar mencapai 50 % disbanding bulan biasa. Penyebabnya, menurut Eddy, adalah kenaikan biaya hidup yang ditandai dengan inflasi pangan. Daya beli masyarakat juga menurun. Akhirnya, masyarakat lebih memprioritaskan belanja barang primer, seperti pangan, dibandingkan sepatu. Selain itu, kini makin marak sepatu impor, baik yang legal maupun ilegal, yang dipasarkan dengan harga lebih murah. Penjualan industri sepatu lokal pun tergerus. Ditambah lagi, telah terjadi perubahan pola konsumsi masyarakat. Kini masyarakat lebih mengedepankan pakaian rapi, tanpa harus membeli sepatu baru dan pakaian baru. (Yoga)