Program Perlindungan Sosial (Perlinsos) merupakan program strategis pemerintah untuk mlindungi masyarakat menghadapi berbagai kerentanan. Ini merupakan pelaksanaan amanat konstitusi pasal 34 UUD 45 dan peraturan perundang-undangan yang terkait. Perlinsos pada masa krisis ditujukan untuk menjaga daya beli masyarakat miskin dan rentan. Besaran perlisos setiap tahun berfluktuasi sejalan dengan tantangan perekonomian Indonesia.

Anggaran Perlinsos 2023 dengan pagu Rp 476 triliun terealisasi Rp 443,4 triliun. Untuk 2024 pagunya Rp 496,8 triliun sesuai UU no 19 Tahun2023 tentang Tahun Anggaran 2024. Kenaikan anggaran Perlinsos 2024 disumbang kenaikan anggaran subsidi energi dan nilai tukar rupiah. "Penerima bansos di Indonesia, misalnya bantuan pangan untuk 22 juta orang (7,9 % penduduk)  jauh lebih rendah dari Malaysia di 25,6 %,"  unkap Menko Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto saat menghadiri sidang PHPU Pilpres 2024 di MK, Jakarta, Jumat (5/4).

Menko Airlangga menegaskan bahwa program perlinsos merupakan upaya pemerintah dalam mendukung masyarakat terutama masyarakat miskin untuk dapat menghadapi berbagai kerentanan/guncangan sepanjang siklus kehidupan yang dilakukan secara transparan dan akuntabel melalui mekanisme APBN, yang dalam pembahasannya melibatkan pihak terkait seperti DPR-RI. (Yoga)

Hakim konstitusi mendalami dugaan cawe-cawe Presiden Jokowi dalam Pemilihan Presiden 2024 dari empat menteri Kabinet Indonesia Maju, terkait penyaluran bansos yang masif di tengah tahapan pemilihan. Namun, sejumlah menteri menepis tudingan dari pemohon sengketa hasil pilpres, baik dari pasangan Anies Baswedan-Muhaimin Iskandar maupun Ganjar Pranowo-Mahfud MD. Keempat menteri hadir memenuhi permintaan keterangan sidang lanjutan sengketa hasil pilpres di MK, Jakarta, Jumat (5/4). Keempatnya adalah Menko PMK Muhadjir Effendy, Menko Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto, Menkeu Sri Mulyani, dan Mensos Tri Rismaharini. Saat sesi tanya jawab, delapan hakim konstitusi menanyakan seputar penyaluran bansos di tengah tahapan pemilihan.

Sidang dengan agenda permintaan keterangan itu berlangsung enam jam. Pertanyaan kritis dari hakim konstitusi menyangkut sumber dana bansos, urgensi penyaluran bansos, dan alasan Presiden Jokowi lebih banyak memilih berkunjung ke Jateng selama pilpres dibanding ke tempat lain, juga sumber anggaran untuk setiap kunjungan Presiden tersebut. Airlangga Hartarto menjelaskan bahwa bansos yang dibagikan pemerintah di awal tahun menjelang pemilu merupakan bansos tambahan untuk memitigasi risiko pangan akibat El Nino yang menurunkan produksi pangan, terutama beras, serta membuat tren harga beras dunia bergejolak. Apalagi kenaikan harga itu diiringi larangan ekspor beras dari enam negara pada 2023.

Bansos tambahan itu bentuknya seperti bantuan pangan cadangan beras pemerintah (CBP). Ia juga mengklaim penetapan pelaksanaan program perlinsos dilakukan secara transparan dan akuntabel dengan mekanisme APBN yang pembahasannya dilakukan bersama DPR dan pihak terkait lainnya. Muhadjir menambahkan, pemerintah melakukan berbagai kunjungan kerja untuk memastikan pelaksanaan penyaluran bansos reguler ataupun CBP berlangsung sesuai harapan. Pemilihan wilayah kunjungan kerja ditentukan melalui beberapa pertimbangan, seperti keadaan tingkat kemiskinan serta kondisi pelaksanaan bansos ataupun bantuan pemerintah lainnya di lokasi tersebut.

Terkait sumber anggaran kunjungan Presiden, Sri Mulyani menegaskan, dana yang digunakan bukan bagian dari anggaran perlinsos di APBN 2024 yang besarnya Rp 496,8 triliun, tapi dana tetap berasal dari APBN. Tri Rismaharini mengungkapkan, sejak dirinya menjabat Mensos pada akhir 2020, bansos bagi penerima manfaat diberikan dalam bentuk transfer, tidak lagi ada bantuan berbentuk beras dan sembako. Perubahan itu menyusul adanya temuan dari BPK. Rangkaian sidang perselisihan sengketa hasil pilpres untuk mendengarkan keterangan para pihak yang dimulai sejak Kamis (27/3) telah berakhir kemarin. Selanjutnya hakim konstitusi menggelar rapat permusyawaratan hakim. Putusan MK akan dibacakan paling lambat pada 22 April mendatang. (Yoga)

Meroketnya harga tiket pesawat selama mudik Lebaran disesalkan. Apalagi, harga tiket antar daerah justru lebih murah dengan maskapai asing yang transit di luar negeri. Untuk rute Jakarta-Medan, misalnya, jauh lebih murah jika transit di Kuala Lumpur, Malaysia, ketimbang penerbangan langsung. Harga tiket yang meroket ini ramai diperbincangkan di media sosial. Direktur Angkutan Udara Kemenhub, Putu Eka Cahyadi, mengatakan, harga tiket pesawat domestic terkadang lebih mahal ketimbang penerbangan dengan transit internasional karena harga tiket dalam negeri diatur batas bawah dan batas atasnya.

Ada banyak hal yang memengaruhi tarif dalam negeri, antara lain status kepemilikan maskapai, harga avtur, insentif pemerintah, serta jumlah penumpang yang dilayani. ”Tarif kita diatur dengan regulasi sangat ketat. Ada tarif batas atas dan tarif batas bawah,” ujar Putu, Jumat (5/4). Di Singapura, harga tiket pesawat bisa ditekan karena melayani banyak penumpang. Di sana juga tidak ada regulasi yang mengatur batas atas dan batas bawah. Sementara itu, rute domestik Indonesia jumlahnya sangat banyak dan dipengaruhi banyak faktor. ”Kemudian penerbangan dalam negeri masih dikenai PPN (Pajak Pertambahan Nilai) avtur, rute internasional tidak,” kata Putu. (Yoga)

Untuk menekan antrean di pelabuhan, pembelian tiket kapal penyeberangan ASDP Indonesia Ferry kini wajib melalui laman atau aplikasi Ferizy. Pembelian tiket dalam jaringan ini juga untuk mencegah calo, pungutan liar, dan mempermudah kendaraan masuk menuju kapal. Menhub Budi Karya Sumadi mengatakan, pembelian tiket secara langsung di pelabuhan menimbulkan penumpukan dan kemacetan. Orang-orang berdatangan bahkan 10 jam sebelum menyeberang. Akhirnya, sistem antrean atau penundaan perjalanan harus diberlakukan.

”Tiket penyeberangan Ketapang-Gilimanuk atau Merak-Bakauheni harus dibeli di Ferizy satu hari sebelumnya. Kalau enggak, penumpang enggak jalan,” ujar Budi dalam diskusi bertajuk ”Tantangan dan Peluang Pelaksanaan Angkutan Lebaran Tahun 2024”, di Hotel Santika Premiere, Jakarta, Jumat (5/4). Penggunaan Ferizy masih di bawah 60 % pada tahun lalu. Banyak masyarakat membeli tiket di pelabuhan sehingga kepadatan dan antrean panjang tak terhindarkan. Tahun ini, pengguna Ferizy mencapai 96 %. Artinya, ASDP sebagai pengelola pelabuhan dan kapal dapat memprediksi seberapa besar volume pergerakan kendaraan dan orang yang masuk ke pelabuhan. Pengaturannya bisa dipersiapkan dari awal dan membantu operator pelabuhan mengatur alur antrean.

Budi mengatakan, tidak ada lagi penjualan tiket di pelabuhan. Untuk memperlancar arus, petugas akan memeriksa penumpang beberapa kilometer sebelum masuk pelabuhan. Dirut ASDP Ira Puspadewi menyatakan, aplikasi penjualan tiket Ferizy menerapkan geofencing, yakni teknologi yang mampu mengidentifikasi lokasi. Pembelian tiket hanya bisa dilakukan jika jarak pembelian tiket ke pelabuhan lebih dari 4,7 km. ”Tujuannya juga untuk mencegah  percaloan yang memanfaatkan penumpang yang datang mepet waktu. Semua pembelian cashless sehingga mencegah pungli. Maka, penumpang harus punya tiket setidaknya H-1,” tuturnya. (Yoga)

Wakil Dubes Jerman untuk Indonesia Thomas Graf, Kamis (4/4) menyatakan, ferienjob adalah peluang kerja paruh waktu bagi mahasiswa untuk mendapat penghasilan tambahan saat libur semester. Ferienjob memberikan kesempatan kepada orang muda untuk merasakan pengalaman kerja di Jerman, dan dari situ dapat menimbang, apakah nanti ketika kuliah, mereka ingin meneruskan karier di sana. ”Ferienjob memang hanya bisa diikuti oleh mahasiswa. Namun, kerja paruh waktu ini tidak ada hubungannya sama sekali dengan kompetensi jurusan yang dipelajari mahasiswa di kampus. Saya rasa di sini kesalah pahaman tentang ferienjob bermula,” kata Graf.

Sebelumnya diberitakan, Polri menetapkan lima orang sebagai tersangka tindak pidana perdagangan orang (TPPO) terkait program magang bermasalah. Mereka menawarkan mahasiswa untuk ikut ferienjob yang disebut menjadi bagian dari MBKM dan dapat dikonversi menjadi 20 SKS. Terungkapnya kasus itu berawal dari informasi KBRI di Berlin, Jerman, soal kejanggalan proses magang empat mahasiswa Indonesia. Para mahasiswa itu merasa dieksploitasi dan terjerat utang. Setelah diselidiki, ternyata program magang bermasalah itu dijalankan oleh 33 universitas di Indonesia.

Ada 1.047 mahasiswa yang telah diberangkatkan ke Jerman oleh PT CVGEN dan PT SHB. Graf menuturkan, ferienjob bukan pekerjaan yang mensyaratkan keterampilan khusus, melainkan kerja-kerja kasar di restoran, hotel, dan sektor logistik. Meski demikian, pelaksanaannya tunduk pada UU ketenagakerjaan di Jerman, termasuk dalam hal upah minimum. Pemerintah Jerman membatasi pelaksanaan ferienjob maksimal 90 hari dan harus dilaksanakan saat masa libur mahasiswa. Hal ini untuk menjamin supaya perkuliahan mahasiswa tidak terganggu karena ferienjob tidak bisa dikonversi menjadi SKS. (Yoga)

BPJS Kesehatan memastikan peserta program Jaminan Kesehatan Nasional tetap bisa mengakses layanan kesehatan selama mudik Lebaran 2024. Peserta bisa mengakses layanan rawat jalan di luar wilayah tempat fasilitas kesehatan tingkat pertama terdaftar. Dirut BPJS Kesehatan Ali Ghufron Mukti mengatakan, peserta Jaminan Kesehatan Nasional (JKN) yang sedang mudik ke luar kota dapat mengakses layanan rawat jalan di fasilitas kesehatan tingkat pertama lain paling banyak tiga kali kunjungan dalam satu bulan. Dalam kondisi darurat, peserta bisa langsung mengunjungi rumah sakit terdekat tanpa perlu rujukan.

”Datang saja ke fasilitas kesehatan, tetapi jangan lupa bawa KTP. Layanan BPJS Kesehatan bisa digunakan di mana saja, cukup dengan KTP. Yang penting juga, pastikan status kepesertaannya aktif,” tutur Ghufron seusai acara Peresmian Posko Mudik BPJS Kesehatan Tahun 2024 di Jakarta, Jumat (5/4). Peserta yang ingin mengakses fasilitas kesehatan selama masa mudik dan libur Lebaran 2024 disarankan untuk mengecek jam operasional fasilitas kesehatan yang akan dituju. Daftar fasilitas kesehatan terdekat yang tetap beroperasi selama cuti bersama dan libur Lebaran tahun 2024 dapat diakses melalui aplikasi Mobile JKN atau BPJS Kesehatan Care Center 165. BPJS Kesehatan juga menyiapkan posko mudik di beberapa titik yang bisa diakses pemudik selama libur Lebaran 2024. Posko ini akan dibuka mulai 5 April hingga 9 April 2024. (Yoga)

Penipuan berkedok investasi yang menjanjikan dikenal dengan istilah skema ponzi. Alih-alih mendapat keuntungan secara kilat, tak sedikit yang terjerat hingga ratusan juta rupiah. Saat ini, skema ponzi telah berkembang sedemikian rupa, dibungkus layaknya sebuah permainan atau money game. Konsepnya, para peserta wajib menyetorkan dana terlebih dahulu sebagai syarat kepesertaan. Kemudian, mereka akan mendapatkan imbal hasil apabila telah mengerjakan tugas, seperti menonton video serta merekrut anggota baru. Pengalaman sebagai anggota salah satu platform aplikasi money game itu dirasakan Gilang (26) pada akhir 2020. Saat pendaftaran, aplikasi itu akan menawarkan sejumlah paket dengan beragam nominal, mulai Rp 3 juta sampai ratusan juta rupiah. Gilang memilih paket yang mewajibkannya menyetor modal awal Rp 3 juta.

Setelah terdaftar sebagai anggota, Gilang masuk grup Telegram yang terdiri dari ratusan anggota. Selanjutnya, ada beberapa tugas yang harus diselesaikan oleh Gilang guna memperoleh imbal hasil dari modal yang ia setorkan. Setiap hari, para peserta akan diberi tugas untuk menonton video di Youtube berdasarkan tautan yang telah disediakan dan memberikan like pada video tersebut. Para peserta wajib menangkap layar (screenshot) pada laman video itu dan mengunggahnya ke aplikasi sebagai bukti telah mengerjakan tugas harian. Selain itu, para peserta dapat memperoleh penghasilan tambahan di luar pengerjaan tugas harian, yakni dengan merekrut anggota baru. Peserta dengan pilihan paket Rp 3 juta, akan memperoleh komisi Rp 500.000.

”Kalau yang paket Rp 3 juta, ada lima tugas, kalau tidak salah sekali menyelesaikan tugas dapat Rp 100.000. Kalau paket Rp 10 juta, dapatnya beda lagi, bisa 10 tugas, dan sekali menyelesaikan tugas dapat Rp 200.000,” ujar Gilang saat dihubungi dari Jakarta, Kamis (4/4). Setelah menyelesaikan tugas selama beberapa hari, Gilang pun memperoleh imbal hasil Rp 1,5 juta. Hal ini membuat Gilang tergiur untuk membuat akun baru dan menyetorkan modalnya kembali sebesar Rp 3 juta. Tapi aplikasi itu tiba-tiba tidak beroperasi. Padahal, Gilang telanjur menyetor modal Rp 6 juta dan ia tidak sendiri. Beberapa anggota yang tergabung dalam grup Telegram juga rugi, bahkan ada yang kehilangan ratusan juta rupiah.

OJK mencatat, pengaduan terkait aktivitas ilegal selama Maret 2024 mencapai 1.914 aduan, meningkat dibandingkan bulan sebelumnya, di 1.530 aduan. Berdasarkan pengaduan tersebut, modus penipuan yang banyak digunakan, antara lain, penawaran investasi melalui aplikasi periklanan yang menawarkan imbal hasil tetap dengan mengerjakan tugas-tugas tertentu. Kemudian, promosi yang menawarkan keuntungan tertentu apabila peserta mampu mengundang anggota lain untuk bergabung (member get member). Selanjutnya, penawaran investasi berimbal hasil tetap dengan menggunakan logo serta nama perusahaan berizin atau impersonifikasi, terutama melalui media sosial, seperti Telegram. Selain itu, ada pula penawaran investasi berimbal hasil tetap dengan menyetorkan uang sejumlah tertentu (money game). (Yoga)

Ketua Bidang Komersial Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) Sigit Kumala mengatakan, momen Lebaran tak banyak mendorong penjualan sepeda motor tiga tahun terakhir. ”Kenaikan penjualan karena momen Lebaran hanya 1-2 % dibandingkan dengan bulan-bulan biasa,” ujar Sigit, Jumat (5/4/2024). Ia menjelaskan, pencairan tunjangan hari raya (THR) tidak banyak mendorong penjualan sepeda motor baru. Kebutuhan untuk menggunakan sepeda motor baru ke kampung halaman juga tidak banyak mendorong penjualan. Menurut Sigit, pertumbuhan penjualan yang lambat ini lantaran masih banyak faktor yang membuat perekonomian belum melaju kencang. Akibatnya, permintaan masyarakat akan kendaraan bermotor juga belum naik signifikan.

Pasar potensial kendaraan roda dua, ujar Sigit, adalah kalangan menengah ke bawah, termasuk petani. Fenomena El Nino atau kemarau panjang tahun lalu membuat panen tidak optimal. Permintaan sepeda motor baru pun ikut lesu. ”Daya beli masyarakat tengah turun sehubungan dengan harga pangan dan panen yang tertunda (karena) dampak El Nino,” ujar Sigit. Mengutip data AISI, penjualan sepeda motor nasional Januari-Februari 2024 mencapai 1,15 juta unit, turun 3,36 % secara tahunan. Sampai akhir tahun ini, pihaknya menargetkan penjualan sepeda motor 6,2-6,5 juta unit.

Situasi serupa terjadi pada kendaraan roda empat. Ketua I Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Jongkie D Sugiarto mengatakan, momen Lebaran tak memberikan kenaikan signifikan penjualan kendaraan dibandingkan bulan biasa. Memang tiap tahun ada pembagian THR kepada karyawan. Namun, jumlah THR tetap tidak cukup untuk uang muka atau langsung membeli mobil baru. ”Dari observasi kami, THR itu biasanya dibelanjakan untuk keperluan lain ketimbang beli mobil,” ucapnya. Data Gaikindo, penjualan mobil pada Januari-Februari 2024 mencapai 140.274 unit, turun 22,6 % secara tahunan. (Yoga)

PT Kereta Commuter Indonesia atau KAI Commuter menyesuaikan layanan di Jabodetabek, kereta api Bandara Soekarno-Hatta, dan kereta lokal Merak agar warga dapat tetap bermobilisasi dengan lancar selama libur Lebaran. Penyesuaian ini termasuk antisipasi lonjakan pengguna yang didominasi pengguna musiman atau warga yang hendak bersilaturahmi, ke tempat wisata dan pusat perbelanjaan, serta kemacetan lalu lintas. KAI Commuter memberlakukan masa angkutan Lebaran 2024 sejak 5 April hingga 16 April 2024. Jumlah komuter di Jabodetabek mencapai 16,4 juta orang atau naik 4 % dibanding tahun lalu yang mencapai 15,7 juta pengguna. Puncak pengguna atau mobilitas warga diprediksi terjadi pada 14 April 2024 dengan angka 791.246 komuter.

Para komuter itu didominasi pengguna musiman yang akan bersilaturahmi, berkunjung ke tempat wisata, dan berkunjung ke pusat perbelanjaan dekat stasiun-stasiun kereta rel listrik (KRL). Vice President Corporate Secretary KAI Commuter Anne Purba menyebutkan, pengoperasian kereta komuter selama masa angkutan Le baran mencapai 1.061 perjalanan per hari. Lima stasiun yang akan dipadati oleh pengguna adalah Stasiun Bogor, Stasiun Tanah Abang, Stasiun Jakarta Kota, Stasiun Citayam, dan Stasiun Bekasi. KAI Commuter menyiagakan 4.500 petugas, terdiri dari petugas keamanan 3.603 orang (pegawai keselamatan dan keamanan, pengamanan stasiun dan kereta), ditambah 24 polisi dan petugas lain. ”Manfaatkan aplikasi C-Access untuk mengecek jadwal perjalanan, posisi kereta, harga tiket, kepadatan stasiun, dan lainnya yang memudahkan pengguna,” kata Anne, Jumat (5/4). (Yoga)