Keyakinan pelaku industri otomotif terhadap prospek penjualan kendaraan roda empat atau mobil pada tahun ini tetap tebal. Rasa percaya diri itu setidaknya tecermin dari angka penjualan mobil sampai dengan 5 bulan pertama 2023 yang naik 10,7% dibandingkan dengan periode yang sama 2022. Dari sisi pembiayaan, kredit yang disalurkan untuk segmen kendaraan bermotor hingga April 2023 tumbuh 16,4% year-on-year (YoY), tertinggi di kelompok kredit konsumsi. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil secara ritel di Indonesia selama Januari—Mei 2023 mencapai 422.514 unit, sedangkan pada periode yang sama tahun lalu hanya 381.678 unit. Sementara itu, penjualan mobil ke diler atau secara wholesales ikut meningkat 6,9%. Gaikindo mencatat penjualan wholesales selama Januari—Mei 2023 sebesar 423.404 unit, sedangkan periode yang sama tahun lalu tercatat hanya 396.120 unit. Ketua I Gaikindo Jongkie D. Sugiarto mengatakan bahwa pencapaian itu disebabkan kinerja produksi maupun penjualan sudah kembali normal dibandingkan dengan bulan sebelumnya. Dari sisi merek, dia mencatat jenama otomotif asal Jepang yaitu Toyota tetap berkontribusi paling besar dengan membukukan penjualan ritel 135.473 unit, disusul Daihatsu yang menorehkan penjualan 81.128 unit. 

Kedua merek otomotif yang berada di bawah bendera PT Astra International Tbk. (ASII) itu berhasil merebut pangsa penjualan mobil secara keseluruhan 51,2%. Data Gaikindo, Toyota memiliki pangsa pasar atau market share 32% dan Daihatsu 19,2% secara nasional. Khusus Honda, sepanjang 5 bulan pertama 2023 mampu menjual 63.140 unit, diikuti Mitsubishi dan Suzuki yang masing-masing mencapai 33.787 unit dan 33.481 unit. Marketing Director Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy mengatakan sangat mengapresiasi penjualan selama Januari-Mei 2023 yang mencapai 135.473 unit. Sementara itu, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan menyampaikan bakal mempersulit peredaran kendaraan pembakaran internal atau Internal Combustion Engine (ICE). Alasannya, kata Luhut, pembatasan bakar fosil itu agar penggunaan kendaraan listrik mampu memperbaiki kualitas udara di Indonesia.

Siapa sangka rumput laut cokelat memiliki potensi menjanjikan sebagai alternatif sumber pangan di masa depan.Amir Husni, akademisi bidang Teknologi Hasil Perikanan Universitas Gadjah Mada (UGM), mengungkapkan bahwa komoditas kelautan itu sudah banyak dimanfaatkan oleh masyarakat di kawasan Asia Timur, seperti Jepang, Korea Selatan, dan China sebagai bahan makanan penting.“Rumput laut kaya nutrisi dan telah banyak klaim sebagai sumber polisakarida, mineral, protein, vitamin, serta beberapa fisikokimia,” katanya saat pidato pengukuhannya sebagai Guru Besar Fakultas Pertanian UGM, Selasa (13/6) di Kabupaten Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta.Bahkan, imbuhnya, beberapa penelitian menunjukkan bahwa mengonsumsi makanan laut secara teratur, termasuk rumput laut banyak memberikan manfaat bagi kesehatan dan harapan hidup yang lebih lama. Mengutip hasil riset Seafood Source, Amir memperkirakan bahwa pada 2024 pasar rumput laut global bakal tumbuh hingga US$22,1 miliar.”Penelitian dalam beberapa tahun terakhir menunjukkan bahwa rumput laut sebagai organisme memiliki potensi untuk menyediakan zat dan senyawa bioaktif baru yang diperlukan untuk nutrisi dan kesehatan manusia,” jelasnya. Bahkan, produktivitas rumput laut di Indonesia secara umum berada di kisaran 9,12 juta ton pada periode 2021. Dari jumlah tersebut, nilai produksinya diperkirakan mencapai angka Rp48 triliun. Sebelumnya, Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono bakal mengakselersi penghiliran rumput laut mulai 2023.

Kementerian BUMN mengusulkan suntikan penyertaan modal negara (PMN) untuk PT Wijaya Karya Tbk senilai Rp 8 triliun meskipun perusahaan pelat merah itu sedang diterpa dugaan manipulasi laporan keuangan. Emiten berkode WIKA tersebut menyerahkan sepenuhnya soal PMN kepada Kementerian BUMN. "Perseroan senantiasa aktif berkoordinasi dengan Kementerian BUMN, regulator, dan stakeholder lainnya dalam menyiapkan rencana yang disampaikan oleh Kementerian BUMN tersebut," ujar Sekretaris Perusahaan Wijaya Karya, Mahendra Vijaya, seperti dikutip dari laman keterbukaan informasi BEI, kemarin, 13 Juni 2023. WIKA berharap suntikan modal dari negara tersebut dapat membantu memperkuat struktur permodalan dan penyehatan keuangan perseroan di masa mendatang.

WIKA merupakan satu dari delapan BUMN yang diusulkan mendapatkan PMN tunai senilai Rp 57,96 triliun dan nontunai Rp 673,36 miliar pada 2024. Perusahaan pelat merah lain yang bakal disuntikkan modal di antaranya Indonesia Financial Group (IFG), PT Hutama Karya (Persero), PT PLN (Persero), PT Pelni (Persero), PT Industri Kereta Api (Persero), PT Rekayasa Industri (Persero), dan PT RNI (Persero). WIKA mencetak rapor merah pada kuartal I 2023, dengan kerugian Rp 521,25 miliar. Kondisi itu berbalik dari kuartal I 2022 ketika perseroan mampu membukukan laba bersih sebesar Rp 1,32 miliar. Kerugian itu disebabkan oleh tumpukan beban keuangan yang bertambah, di antaranya adalah beban pokok pendapatan yang melonjak 43,57 % menjadi Rp 4,02 triliun, beban usaha naik 200,43 % menjadi Rp 236,80 miliar, dan beban pendanaan naik 101,34 % menjadi Rp 507,44 miliar (Yetede)

Sejumlah BUMN yang diusulkan mendapat penyertaan modal negara (PMN) dinilai membutuhkan kucuran dana tunai untuk menjalankan penugasan pemerintah. Pasalnya, mereka memiliki keterbatasan sumber pendanaan karena kondisi keuangan dan kinerja perusahaan yang menurun. “Mereka tak punya pilihan selain PMN untuk menutup beban penugasan negara tersebut karena, dengan kondisi keuangan yang merah, sulit untuk mendapatkan pendanaan dari kreditor perbankan maupun investor,” ujar Kepala Center Food, Energy, and Sustainability Development Indef, Abra P.G. Talattov, kemarin, 13 Juni 2023. Kementerian BUMN mengusulkan PMN tunai senilai Rp 57,96 triliun dan nontunai Rp 673,36 miliar pada 2024.

Dana tersebut akan disalurkan untuk tambahan PMN bagi Indonesia Financial Group (IFG), PT Wijaya Karya (Persero) Tbk, PT Hutama Karya (Persero), PT PLN (Persero), PT Pelni (Persero), PT Industri Kereta Api (Persero), PT Rekayasa Industri (Persero), dan PT RNI (Persero). Menurut Abra, peran BUMN dalam pembangunan memang dibutuhkan, terlebih untuk proyek-proyek infrastruktur yang tidak komersial. Dia mengatakan, sepanjang proyek yang dibiayai tidak komersial dan sesuai dengan konteks fungsi penugasan, PMN untuk BUMN bisa saja diberikan. “Kadang walau sudah diberi PMN pun tak cukup, dibutuhkan strategi fundamental lebih lanjut yang dapat membantu keuangan mereka agar kembali positif,” kata dia. (Yetede)

PT Transportasi Jakarta atau Transjakarta masih berusaha menggapai target penambahan armada bus listrik. Dirut PT Transjakarta Welfizon Yuza optimistis mampu mengoperasikan sekitar 100 unit bus listrik hingga akhir 2023. “Dengan 30 unit bus listrik saja kami sudah mendapat 10 juta ridership (keterangkutan penumpang),” ujarnya di kompleks Rasuna Epicenterum, Jakarta, kemarin, 13 Juni 2023. Mengikuti program elektrifikasi angkutan umum yang dicanangkan pemerintah DKI, PT Transjakarta menargetkan penggunaan 10 ribu bus bertenaga setrum pada 2030. Selain untuk bus, program ini pun bakal merambah ke armada bus rapid transid (BRT), lalu angkutan mikrotrans atau angkot pada 2024. Perusahaan juga menyiapkan konversi mesin dan komponen bus diesel menjadi bus listrik pada 2025.

Sejak Maret 2022, sudah ada 30 bus listrik buatan BYD Auto asal Cina yang melayani tiga trayek pengumpan, yaitu Tebet-Bundaran Senayan, Senen-Bundaran Senayan, serta Tanah Abang-Blok M. Puluhan bus itu dibeli dan dioperasikan oleh PT Mayasari Bakti, operator bus yang digandeng PT Transjakarta. Pengadaannya dibantu oleh PT VKTR Teknologi Mobilitas milik PT Bakrie and Brothers Tbk (BNBR) yang merupakan rekanan BYD di Indonesia. Welfizon menyebutkan, perusahaannya sudah bermitra dengan 19 operator dalam pengembangan angkutan umum bertenaga listrik di Jakarta. Jumlah itu pun sudah mencakup 10 operator mikrotrans yang melayani rute pendek. Perusahaan memakai skema buy the service dalam kemitraan tersebut. Pembayarannya berupa rupiah per kilometer,” tuturnya. (Yetede)

Sejumlah pegawai yang tergabung dalam Serikat Pekerja Rumah Sakit Haji Jakarta berunjuk rasa di depan Kementerian Agama, Lapangan Benteng, Jakarta Pusat, pada Senin, 12 Juni 2023. Mereka menolak pembayaran gaji 50 % dari gaji pokok. Ketua Serikat Pekerja, Indi Irawan, mendesak Kemenag sebagai pemegang 93 % saham PT Rumah Sakit Haji Jakarta bertanggung jawab atas pemotongan gaji itu. Serikat Pekerja juga mendesak Universitas Islam Negeri (UIN) Syarif Hidayatullah Jakarta, yang ditunjuk sebagai pengelola PT Rumah Sakit Haji, bertanggung jawab. ”Kami mendesak hak kami dibayarkan,” ujar Indi kepada Tempo pada Selasa, 13 Juni lalu.

Perawat yang sudah bekerja sejak 2003 itu mengatakan ada 657 karyawan di rumah sakit yang dipotong gajinya sejak Mei lalu. Pemotongan juga dilakukan untuk pembayaran THR. PT Rumah Sakit Haji hanya membayar THR sebesar 25 % dari gaji pokok. Indi mengatakan para karyawan sempat mengancam mogok kerja bila haknya tidak dibayarkan. Namun ancaman itu batal karena Serikat Pekerja bisa bertemu dan beraudiensi dengan Kementerian Agama dan UIN Syarif Hidayatullah Jakarta hari itu juga. Kementerian Agama dan UIN Syarif Hidayatullah Jakarta mengusahakan membayar gaji para karyawan dalam tiga bulan ke depan. “Kami akan kawal terus. Bila janji tidak ditepati, kami akan turun ke jalan dan mogok kerja,” ujar Indi. (Yetede)

JAKARTA,ID-Bagi Arab Saudi bulan haji adalah bulan mendulang pendapatan. Arab Saudi bisa mandulang ratusan triliun  rupiah dari perjalanan haji. Belum lagi dari perjalanan umroh. Sedangkan penjualan minyak mentah, masih menjadi pendapatan terbesar Arab Saudi. Berdasarkan laporan Global Destination Cities Index yang dirilis Mastercard, Arab Saudi mendapatkan sekitar US$ 20 miliar atau sekitar Rp300 triliun pada 2018. Jumlah ini diperkirakan meningkat  pada 2022 yang mencapai Rp 450 triliun. Sedangkan pendapatan dari minyak  mentah menyumbang 31% pendapatan total Arab Saudi. Namun melalui "Visi 2030", Arab Saudi tidak mau terlalu bergantung dari pendapatan minyak bumi dan perjalanan haji-umroh. Arab Saudi mencoba melakukan diversifikasi melalui program 2030 dengan mengembangkan sektor pendidikan, kesehatan dan pariiwisata. Hasilnya, Arab berhasil meningkatkan daya saing. Program yang diluncurkan pada 2016 ini bertujuan untuk diversifikasi perekonomian dari berbasis komoditas minyak dan perjalanan reliji haji maupun umroh. (Yetede)

JAKARTA,ID- Sekarang merupakan waktu yang tepat untuk belanja saham alias time to buy. Alasannya, badai sentimen negatif  telah berlalu dari rantai bursa, sehingga pasar saham bisa tancap gas pada semester II-2023.  Duo broker asing, JP Morgan dan DBS, merekomondasikan time to buy yang dilandasi sejumlah faktor, seperti tren penurunan inflasi, peningkatan nilai tukar rupiah  terhadap dolar AS, dan valuta indeks harga saham gabungan (IHSG) yang kini sangat menarik. Dengan mempertimbangkan berbagai faktor, IHSG diprediksi menembus level psikologis 7.000 dalam waktu dekat dan bertengger di level 7.700 pada akhir tahun. Berdasarkan data RTI, selama tahun berjalan (year on date/ytd), IHSG di BEI melemah1,9% ke level 6.719. Indeks saat ini jauh dibawah level all time high (ATH) di posisi 7.377. JP Morgan menilai keputusan para kliennya menjual saham pada 2022 merupakan keputusan tepat. Soalnya pasar saham global tahun lalu ambles 20%. namun, menurut bank investasi itu, pasar saham sebenarnya mulai bangkut selepas Oktober 2022. Ini mendorong para nasabah JP Morgan memborong saham selama 30 pekan beruntun, setelah pasar saham menyentuh dasar pada Oktober tahun lalu. (Yetede)

JAKARTA,ID- Pemerintah, melalui Kementerian dan Informatika (Kemenkominfo), terus mematangkan pembangunan segi tiga dari empat pusat data nasional (PDN) guna memenuhi  kebutuhan integritas data dari pusat hingga daerah di Tanah Air. Empat PDN terletak di Cikarang (Jawa Barat), Batam, (Kepulauan Riau), Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara di kalimantan Timur, serta Labuan bajo (Nusa Tenggara Timur/NTT), Direktur Jenderal Aplikasi dan Informatika Kemenkominfo Samuel A Pangerepan mengatakan, dari empat tersebut, saat ini, PDN yang terletak di Cikarang sedang dalam proses konstruksi setelah ground breaking pada 9 November 2022. PDN yang menerapkan skema pembiayaan  blended finance ini menelan biaya sekitar Rp 2,7 triliun (164,6 juta Euro) dan ditargetkan beroperasi pada Oktober 2024. Selanjutnya, PDN di batam saat ini sedang dalam proses evaluasi dan penilaian (assessment). Sementara itu, rencana PDN di IKN Nusantara dan Labuan Bajo sedang dalam proses persiapan. Hal ini terkait juga dengan kesiapan lahan yang cocok bagi pembangunan PDN. (Yetede)

SHANGHAI,ID-People's Bank of China (PBOC) pada Selasa (13/06/2023) menurunkan suku bunga pinjaman jangka pendek untuk pertama kalinya dalam 10 bulan terakhir. langkah bank sentral Republik Rakyat Tiongkok (RRT) ini bertujuan membantu  memulihkan kepercayaan pasar, dan menyokong masa pemulihan pasca-pandemi di negara dengan kekuatan ekonomi terbesar kedua di dunia ini. PBOC memangkas  seven-day-reserve repo rate terbesar 10 basis poin dari 2,00% menjadi 1,90% pada Selasa. Keputusan ini diambil saat bank sentral menyuntik 2 miliar yuan (US$ 279,97 juta) melalui intrusmen  obligasi jangka pendek. "Keputusan penurunan suku bunga bank sentral bukanlah sebuah kejutan bagi pasar. Bank-bank komersial telah menurunkan suku bunga deposito, dan Gubernur PBOC Yi Gang juga menyebutkan  penguatan penyesuaian kontra-siklus baru-baru ini," ujar Ken Cheung, kepala strategis forex Asia di Mizuho Bank, yang dilansir Reuters. Nilai tukar yang mencapai level terendah enam bulan di 7,1680 per dolar setelah keputusan suku bunga. Sementara itu, imbal hasil obligasi Pemerintah Tiongkok bertenor 10 tahun ke level terendah terbaru dalam 7-1/2 bulan. (Yetede)