Pemerintah Indonesia terus memenuhi komitmennya dalam mengimplementasikan upaya transisi energi dengan menetapkan Enchanced National Determined Contribution (NDC) yang bertujuan signifikan dalam menurunkan emisi Gas Rumah Kaca(GRK). Target penurunan emisi GRK tahun 2030 mencapai 32 % setara 358 juta ton CO2 dari tingkat Business as Usual (BAU) menjadi langkah strategis untuk menghadapi tantangan perubahan iklim global.vTransisi energi akan memicu peningkatan kebutuhan SDM berkualitas yang memegang peran krusial dalam kesuksesan program transisi energi di Indonesia.

Ini merupakan tantangan baru yang harus dihadapi. Untuk menghadapi tantangan tersebut, Kementerian ESDM mengadakan kegiatan “EBTKE Goes to Campus” dengan meyelenggarakan kuliah umum berjudul “Akselerasi Pemanfaatan eneri Surya Untuk Transisi Energi”. Kegiatan ini diselenggarakan di Universitas Negeri Semarang (UNNES) Jateng, pada Kamis (7/3) dengan tujuan memberikan pendidikan dan pemahaman mahasiswa terkait transisi energi di masa depan, ucap Direktur Aneka Energi Baru dan Terbarukan Kementerian ESDM Andriah Febby Misna dalam keterangannya di Jakarta, Senin (11/3). (Yetede)

Pelaksanaan pemilihan umum (Pemilu) tahun 2024 tak menghentikan langkah ekspansi sejumlah pengembang properti. Bahkan, ditengah tahun politik,  sektor properti dinilai tetap bertumbuh sekitar 10%. Demikian rangkuman pendapat yang dihimpun Investor Daily dari Direktur PT Summarecon Agung Tbk Herman Nagaria, Presiden Direktur PT Graha Perdana Indah (GPI) Aditya Dharmawan Sutanto, dan Direktur Utama PT Kesuma Agung Selaras (KAS Group) I Wayan Madik Kesuma. Lalu Komsaris PT Intra Golflink Resorts (IGR) Darma Mangkuluhur Hutomo, Direktur Sales & Marketing  Citra Swarna Group (CSG) Felicia Simon, Dan Wakil Ketua Umum DPR REI Bambang Eka Jaya. "Kami baru saja meluncurkan klaster Kopenhagen di proyek  Graha Laras Sentul, Bogor, Jawa Barat  atas lahan seluas 3,5 hektare dengan kapasitas 170 rumah. Selanjutnya, setelah Lebaran kami mengembangkan rumah tapak kaki di Bekasi," kata Wayan.(Yetede)

Industri perhiasan di dalam negeri masih memiliki potensi yang besar untuk bersaing di kancah global. Kementerian Perindustrian (Kemenperin), mencatat, nilai ekspor barang perhiasan dan barang berharga  dari Indonesia menembus US$547,5 juta pada Desember 2023, atau meningkat 67,7% (yoy)  dibandingkan capaian pada bulan Desember 2022 yang sebesar US$ 326 juta. Direktur Jenderal Industri Kecil, Menengah, dan Aneka Kemenperin (IKMA) Reni yanita mengatakan, selama ini kinerja ekspor  industri perhiasan cukup signifikan, sehingga menjadi salah satu kontributor yang penting terhadap penerimaan devisa negara. Kekuatan sektor ini didukung  oleh kreativitas dan inovasi dari para pengrajin yang mampu menghasilkan beragam produk  perhiasan sesuai tren dan selera pasar yang sedang berkembang. (Yetede)

Satu-dua hari lagi Ramadhan tiba. Orang-orang di sejumlah daerah yang masih memegang teguh tradisi sudah bersiap menyambut bulan suci. Mereka bersilaturahmi sambil membawa sembako, apem, atau daging sapi. Di negeri ini, Ramadhan bukan sekadar momen spiritual, melainkan juga momen sosial dan kultural. Jumat (8/3/2024) sore, Iis Silviana (42) baru pulang kerja, kemudian menyiapkan daftar belanjaan yang mesti dibeli untuk keperluan nyorog. Nyorog adalah tradisi mengantarkan sembako atau bahan kebutuhan sehari-hari kepada orangtua, mertua, atau anggota keluarga lainnya. Tradisi orang Betawi ini dilakukan terutama jelang Ramadhan dan jelang Lebaran. Istilah nyorog umum dipakai orang Betawi di Cakung (Jaktim) dan Bekasi (Jabar). Di wilayah Betawi lainnya, ada yang menyebutnya sebagai anteran atau munggahan. Tahun ini Iis nyorog kepada orangtuanya, Supiati dan Firdaus, mertua, dan empat kakak ipar. Iis menyiapkan enam paket sembako untuk keperluan nyorog. Isinya terdiri dari gula, susu, tepung, minyak goreng, beras, dan lain-lain. Setiap paket senilai Rp 200.000-Rp 300.000.

Tradisi serupa nyorog atau antar-antar juga mengakar kuat di Aceh. Bukan sembako, melainkan daging, terutama sapi. Tradisi ini disebut meugang, yang dilakukan tiga kali dalam setahun, yakni jelang Ramadhan, Lebaran, dan Idul Adha. Meugang paling ramai satu atau dua hari jelang Ramadhan. Tradisi ditandai dengan menyantap masakan berbahan daging, seperti kari aceh, bersama keluarga dan kerabat. Konon tradisi ini telah berlangsung sejak zaman Sultan Iskandar Muda, masa Kerajaan Aceh Darussalam abad ke-16, dan terawatt hingga kini. Khalis Surry (29) termasuk salah satu warga Aceh yang selalu merayakan meugang. ”Meugang pertama (setelah menikah itu) harus ke tempat istri,” kata Khalis yang bekerja di sebuah kantor berita pemerintah di Aceh, Kamis (7/3). Khalis telah menyiapkan sejumlah uang untuk membeli daging sapi yang akan diserahkan kepada mertua. Dia bilang, ”Pengantin baru wajib beli daging untuk meugang di rumah mertua.” Kalau ditotal, ia mengeluarkan uang Rp 1 juta untuk biaya meugang dua keluarga itu.

Di Yogyakarta dan sekitarnya, momen jelang Ramadhan juga dirayakan lewat tradisi apeman, yakni membuat apem untuk dibagikan kepada sanak saudara dan tetangga. Tradisi ini masih terawat dengan baik, antara lain, di Kelurahan Sosromenduran, Kota Yogyakarta. Sejak lima tahun terakhir, tradisi itu bahkan menjadi atraksi utama dalam pembukaan Sarkemfest atau Festival Sarkem yang tahun ini digelar di Jalan Sosrowijayan, Jumat (1/3). Malam-malam, para ibu berkumpul di satu RT bersama-sama membuat adonan apem dan sejumlah penganan lain. Esok harinya, adonan dimasak dan siap disajikan. Apem bersama sejumlah penganan lain itu kemudian diarak oleh warga dalam kirab atau pawai budaya keliling kampung. Sebagian apem diusung dalam tampah,tetapi ada pula yang disusun menjadi gunungan besar. Sepanjang rute kirab sekitar 1 kilometer, ribuan potong apem dibagikan kepada warga yang menonton. Wisatawan dan tamu-tamu hotel di kawasan yang berimpitan dengan Jalan Malioboro itu pun kebagian. Usai kirab, apem dan penganan lain didoakan bersama dalam kenduri oleh seluruh warga. Rangkaian acara kemudian ditutup dengan makan bersama. (Yoga)

Keputusan membangun enam tol dalam kota yang melintang di tengah Jakarta muncul tahun 2010. Seketika publik riuh. Baru-baru ini, rencana serupa di Kota Bandung, Jabar, memicu reaksi tak jauh berbeda. Pihak yang setuju, berharap siksaan seretnya arus lalu lintas seiring membeludaknya penggunaan kendaraan bermotor pribadi bakal berakhir berkat tol dalam kota. Pihak lain berargumen keberadaan tol hanya mengurai macet sebentar saja. Dampak besarnya, justru kuat memicu penggunaan mobil pribadi dan berujung kemacetan yang kian parah. Laporan harian Kompas pada 30 Juli 2013 menyebutkan, enam ruas tol dalam kota Jakarta (Jakarta Inner Ring Road/JIRR) menelan biaya Rp 42 triliun. Hingga 2023, setidaknya ada 15 ruas tol di Jakarta.

Jika nanti seluruh rencana enam JIRR terwujud, terbayang Jakarta akan dipenuhi ruas tol di tengah kota, melingkari area tepiannya, terentang menghubungkannya dengan kota sekitar. Di Bandung, setelah 17 tahun tertunda, Bandung Intra Urban Tol Road (BIUTR) digadang-gadang akan digulirkan tahun ini (Kompas.id, 4/3/2024). Di luar Jawa, demam membangun tol menular hingga Sumatera, Kalimantan, dan Sulawesi. Jalan tol menjadi proyek unggulan penghubung antar-kawasan urban dan area pengembangan baru. Kebalikan dari kota-kota dunia, Jakarta, Bandung, dan kota lain di Indonesia tetap membangun jalan tol, khususnya jalan tol dalam kota, kerena menurut pemerintah, ketersediaan jalan di perkotaan kita masih lebih rendah dari kebutuhan sehingga perlu ada pembangunan akses baru.

Jalan tol menjadi pilihan karena pemerintah pusat ataupun daerah dapat bekerja sama dengan pihak swasta. Investor mudah digamit dengan iming-iming pengembalian keuntungan besar, terutama di ruas-ruas yang dinilai ”gemuk”. Pada 2012, Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) Indonesia dalam sebuah tulisan di situs resminya pernah menampilkan hitungan jika mengalihkan Rp 3,5 triliun dari Rp 42 triliun dana JIRR, dapat mengoptimalkan Transjakarta sampai mampu mengangkut 1,5 juta orang per hari. Dana itu untuk ekspansi halte hingga tiga kali lipat dan membeli 10 stasiun bahan bakar gas. Penggunaan Rp 12 triliun tambahan untuk membeli 1.000 bus dengan tiga kali peremajaan selama 20 tahun.

Sisa uang Rp 26 triliun untuk biaya operasional dan perawatan, termasuk memastikan feeder atau angkutan pengumpan yang merasuk hingga ke permukiman terwujud. Dengan cara itu, cita-cita warga Jakarta bisa gratis naik Transjakarta yang aman, nyaman, headway (jarak antar-kedatangan bus) bisa di bawah 3 menit diyakini terwujud. Publik yang terbiasa memakai kendaraan pribadi bakal tertarik beralih ke transportasi umum ketika armadanya begitu terjangkau dari rumahnya. Argumen membangun tol karena kekurangan ketersediaan jalan dan dana bisa gugur. Yang diperlukan justru penataan, peremajaan, ataupun penambahan akses reguler agar lebih ramah pejalan kaki dan pengguna angkutan umum. (Yoga)

Dalam pemikiran tradisional di Bali, hari raya Nyepi selalu dikaitkan dengan kondisi lingkungan yang sepi, kemudian disandingkan dengan empat kata bernuansa larangan, yaitu : tidak boleh menyalakan api (mati geni), tidak boleh melakukan pekerjaan (mati karya), tidak bepergian (mati lelungaan), dan tidak bersenang-senang (mati lelanguan). Merayaan nyepi dimulai dengan kesadaran akan kelemahan manusia dan alam semesta. Itulah yang dilakukan masyarakat sehari sebelum hari raya yang disebut dengan pengrupukan. Hari ini merupakan pengakuan secara jujur bahwa manusia itu penuh dengan kekotoran, demikian juga dengan alam semesta.

Manusia dan dunia itu terlihat dalam bentuk segala kejahatan, pertengkaran, konflik sosial, korupsi, penyalahgunaan jabatan, penebangan hutan, banjir, polusi, dan sebagainya. Maka, sebelum hari raya Nyepi, semua ini harus dibersihkan agar di hari-”H” penyepian, manusia mampu melakukan perenungan dan kontemplasi secara ringan dan terkonsentrasi. Semua ritual, seperti pecaruan (korban suci), pembunyian kentungan, termasuk pembakaran ogoh-ogoh yang seharusnya kecil dan tidak meraksasa (seperti terlihat sekarang), adalah simbolisasi pembersihan alam semesta. Dan, persembahyangan yang dilakukan di pura bertujuan membersihkan pikiran manusia. Dengan demikian, secara simbolis manusia sudah membersihkan diri dan lingkungan, kemudian memasuki tahun baru dengan pemikiran dan kesadaran baru.

Dilaksanakannya ritual itu merupakan pengakuan, sebuah kejujuran bahwa manusia memang terbatas dan dunia tidak selalu baik. Dengan bekal kejujuran dan kebersihan lahir batin yang sudah diselenggarakan sehari sebelumnya, Nyepi merupakan sebuah awal, saat mengambil ancang-ancang untuk melanjutkan kehidupan sosial pada hari-hari berikutnya. Kesadaran akan toleransi tidak hanya membuat kerukunan antaragama dan suku, tetapi juga menciptakan stabilitas sosial yang selanjutnya mampu melancarkan pembangunan negara. Sejarah telah memesankan Hari raya Nyepi hanyalah sebuah simbol dari satu kegiatan religius, tetapi mempunyai tujuan dan manfaat inspiratif.

Secara makro, ia akan menyadarkan masyarakat bahwa Nyepi dan tapa brata itu berguna untuk menyelamatkan dan menjaga stabilitas sosial. Artinya, masyarakat memerlukan rehat sejenak untuk meninjau ulang segala kegiatannya. Dalam skala mikro, setiap manusia mampu melakukan perenungan untuk kebaikannya sendiri dan kebaikan masyarakat. Tidak usah menunggu hari raya Nyepitahun mendatang untuk merenung. Nyepi dapat dilakukan mandiri, setiap hari, setiap jam, setiap saat untuk merenungkan diri. Dengan begitu, Nyepi pun memberi inspirasi kepada modernitas zaman sekarang yang tiada henti terus berlari. Indonesia adalah negara besar dengan berbagai sumber daya yang merupakan titipan dari (bukan untuk) anak-cucu bangsa. Selamat hari raya Nyepi, Tahun Baru Saka 1946 (Yoga)

Indonesia menjadi penerima terbesar investasi China di kawasan Asia Tenggara, dengan penerimaan mencapai US$ 7,3 miliar sepanjang 2023 lalu. Demikian perhitungan Griffith University dalam laporan riset bertajuk Griffith Asia Insights. Di Indonesia, China punya proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, sejumlah proyek smelter, hingga pendanaan transisi energi oleh sembilan perusahaan untuk PT PLN total US$ 54 miliar. Namun, data realisasi penanaman modal asing (PMA) 2023 lalu, menunjukkan investasi asing terbesar di Indonesia berasal dari Singapura, senilai US$ 15,4 miliar. China menempati urutan kedua, dengan nilai investasi US$ 7,4 miliar. Hong Kong di peringkat tiga dengan nilai investasi US$ 6,5 miliar. Lalu, Jepang dengan investasi yang masuk senilai US$ 4,6  miliar dan Malaysia dengan nilai investasi US$ 4,1 miliar. 

Lonjakan harga sejumlah bahan pangan masih menjadi persoalan. Pasalnya, harga pangan telah menggerus tabungan masyarakat, terutama kelas bawah. Jika kondisi ini terus berlanjut, jumlah penduduk miskin di Indonesia sulit turun. Berdasarkan data Badan Pangan Nasional (Bapanas), harga beberapa bahan pangan per 8 Maret 2023 tercatat naik. Rerata nasional harga beras medium di angka Rp 14.350 per kilogram (kg), naik 0,21% dari hari sebelumnya. Lonjakan harga pangan tersebut bahkan membuat inflasi pangan melejit. 

Potensi pasokan gandum global yang berlebih menyebabkan harga komoditas ini anjlok. Harga gandum berjangka untuk kontrak Mei 2024 di Chicago Board of Trade (CBOT) pada Jumat (8/3) tercatat  US$ 5,34 per gantang (3,12 kg). Satu pekan terakhir, harga gandum tersebut terpangkas 5,32%. Sedangkan secara year to date, harga gandum itu sudah turun 16,5%. 

Pemulihan ekonomi pasca berakhirnya pandemi Covid-19 terus mendorong aktivitas masyarakat. Sejalan dengan itu, perbankan semakin agresif menyalurkan kredit personal loan alias kredit tanpa agunan (KTA). Bank Permata, misalnya. Bank ini siap menggelar berbagai program menarik pada sejumlah produk KTA. Salah satunya PermataKTA. Melalui produk ini, Bank Permata menawarkan program cashback Rp 50.000 hingga Rp 100.000 untuk pengajuan KTA yang disetujui minimum Rp 20 juta melalui PermataMobileX.