PT Kereta Commuter Indonesia atau KAI Commuter menyesuaikan layanan di Jabodetabek, kereta api Bandara Soekarno-Hatta, dan kereta lokal Merak agar warga dapat tetap bermobilisasi dengan lancar selama libur Lebaran. Penyesuaian ini termasuk antisipasi lonjakan pengguna yang didominasi pengguna musiman atau warga yang hendak bersilaturahmi, ke tempat wisata dan pusat perbelanjaan, serta kemacetan lalu lintas. KAI Commuter memberlakukan masa angkutan Lebaran 2024 sejak 5 April hingga 16 April 2024. Jumlah komuter di Jabodetabek mencapai 16,4 juta orang atau naik 4 % dibanding tahun lalu yang mencapai 15,7 juta pengguna. Puncak pengguna atau mobilitas warga diprediksi terjadi pada 14 April 2024 dengan angka 791.246 komuter.

Para komuter itu didominasi pengguna musiman yang akan bersilaturahmi, berkunjung ke tempat wisata, dan berkunjung ke pusat perbelanjaan dekat stasiun-stasiun kereta rel listrik (KRL). Vice President Corporate Secretary KAI Commuter Anne Purba menyebutkan, pengoperasian kereta komuter selama masa angkutan Le baran mencapai 1.061 perjalanan per hari. Lima stasiun yang akan dipadati oleh pengguna adalah Stasiun Bogor, Stasiun Tanah Abang, Stasiun Jakarta Kota, Stasiun Citayam, dan Stasiun Bekasi. KAI Commuter menyiagakan 4.500 petugas, terdiri dari petugas keamanan 3.603 orang (pegawai keselamatan dan keamanan, pengamanan stasiun dan kereta), ditambah 24 polisi dan petugas lain. ”Manfaatkan aplikasi C-Access untuk mengecek jadwal perjalanan, posisi kereta, harga tiket, kepadatan stasiun, dan lainnya yang memudahkan pengguna,” kata Anne, Jumat (5/4). (Yoga)

Ketua Bidang Komersial Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) Sigit Kumala mengatakan, momen Lebaran tak banyak mendorong penjualan sepeda motor tiga tahun terakhir. ”Kenaikan penjualan karena momen Lebaran hanya 1-2 % dibandingkan dengan bulan-bulan biasa,” ujar Sigit, Jumat (5/4/2024). Ia menjelaskan, pencairan tunjangan hari raya (THR) tidak banyak mendorong penjualan sepeda motor baru. Kebutuhan untuk menggunakan sepeda motor baru ke kampung halaman juga tidak banyak mendorong penjualan. Menurut Sigit, pertumbuhan penjualan yang lambat ini lantaran masih banyak faktor yang membuat perekonomian belum melaju kencang. Akibatnya, permintaan masyarakat akan kendaraan bermotor juga belum naik signifikan.

Pasar potensial kendaraan roda dua, ujar Sigit, adalah kalangan menengah ke bawah, termasuk petani. Fenomena El Nino atau kemarau panjang tahun lalu membuat panen tidak optimal. Permintaan sepeda motor baru pun ikut lesu. ”Daya beli masyarakat tengah turun sehubungan dengan harga pangan dan panen yang tertunda (karena) dampak El Nino,” ujar Sigit. Mengutip data AISI, penjualan sepeda motor nasional Januari-Februari 2024 mencapai 1,15 juta unit, turun 3,36 % secara tahunan. Sampai akhir tahun ini, pihaknya menargetkan penjualan sepeda motor 6,2-6,5 juta unit.

Situasi serupa terjadi pada kendaraan roda empat. Ketua I Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Jongkie D Sugiarto mengatakan, momen Lebaran tak memberikan kenaikan signifikan penjualan kendaraan dibandingkan bulan biasa. Memang tiap tahun ada pembagian THR kepada karyawan. Namun, jumlah THR tetap tidak cukup untuk uang muka atau langsung membeli mobil baru. ”Dari observasi kami, THR itu biasanya dibelanjakan untuk keperluan lain ketimbang beli mobil,” ucapnya. Data Gaikindo, penjualan mobil pada Januari-Februari 2024 mencapai 140.274 unit, turun 22,6 % secara tahunan. (Yoga)

Wakil Dubes Jerman untuk Indonesia Thomas Graf, Kamis (4/4) menyatakan, ferienjob adalah peluang kerja paruh waktu bagi mahasiswa untuk mendapat penghasilan tambahan saat libur semester. Ferienjob memberikan kesempatan kepada orang muda untuk merasakan pengalaman kerja di Jerman, dan dari situ dapat menimbang, apakah nanti ketika kuliah, mereka ingin meneruskan karier di sana. ”Ferienjob memang hanya bisa diikuti oleh mahasiswa. Namun, kerja paruh waktu ini tidak ada hubungannya sama sekali dengan kompetensi jurusan yang dipelajari mahasiswa di kampus. Saya rasa di sini kesalah pahaman tentang ferienjob bermula,” kata Graf.

Sebelumnya diberitakan, Polri menetapkan lima orang sebagai tersangka tindak pidana perdagangan orang (TPPO) terkait program magang bermasalah. Mereka menawarkan mahasiswa untuk ikut ferienjob yang disebut menjadi bagian dari MBKM dan dapat dikonversi menjadi 20 SKS. Terungkapnya kasus itu berawal dari informasi KBRI di Berlin, Jerman, soal kejanggalan proses magang empat mahasiswa Indonesia. Para mahasiswa itu merasa dieksploitasi dan terjerat utang. Setelah diselidiki, ternyata program magang bermasalah itu dijalankan oleh 33 universitas di Indonesia.

Ada 1.047 mahasiswa yang telah diberangkatkan ke Jerman oleh PT CVGEN dan PT SHB. Graf menuturkan, ferienjob bukan pekerjaan yang mensyaratkan keterampilan khusus, melainkan kerja-kerja kasar di restoran, hotel, dan sektor logistik. Meski demikian, pelaksanaannya tunduk pada UU ketenagakerjaan di Jerman, termasuk dalam hal upah minimum. Pemerintah Jerman membatasi pelaksanaan ferienjob maksimal 90 hari dan harus dilaksanakan saat masa libur mahasiswa. Hal ini untuk menjamin supaya perkuliahan mahasiswa tidak terganggu karena ferienjob tidak bisa dikonversi menjadi SKS. (Yoga)

Untuk menekan antrean di pelabuhan, pembelian tiket kapal penyeberangan ASDP Indonesia Ferry kini wajib melalui laman atau aplikasi Ferizy. Pembelian tiket dalam jaringan ini juga untuk mencegah calo, pungutan liar, dan mempermudah kendaraan masuk menuju kapal. Menhub Budi Karya Sumadi mengatakan, pembelian tiket secara langsung di pelabuhan menimbulkan penumpukan dan kemacetan. Orang-orang berdatangan bahkan 10 jam sebelum menyeberang. Akhirnya, sistem antrean atau penundaan perjalanan harus diberlakukan.

”Tiket penyeberangan Ketapang-Gilimanuk atau Merak-Bakauheni harus dibeli di Ferizy satu hari sebelumnya. Kalau enggak, penumpang enggak jalan,” ujar Budi dalam diskusi bertajuk ”Tantangan dan Peluang Pelaksanaan Angkutan Lebaran Tahun 2024”, di Hotel Santika Premiere, Jakarta, Jumat (5/4). Penggunaan Ferizy masih di bawah 60 % pada tahun lalu. Banyak masyarakat membeli tiket di pelabuhan sehingga kepadatan dan antrean panjang tak terhindarkan. Tahun ini, pengguna Ferizy mencapai 96 %. Artinya, ASDP sebagai pengelola pelabuhan dan kapal dapat memprediksi seberapa besar volume pergerakan kendaraan dan orang yang masuk ke pelabuhan. Pengaturannya bisa dipersiapkan dari awal dan membantu operator pelabuhan mengatur alur antrean.

Budi mengatakan, tidak ada lagi penjualan tiket di pelabuhan. Untuk memperlancar arus, petugas akan memeriksa penumpang beberapa kilometer sebelum masuk pelabuhan. Dirut ASDP Ira Puspadewi menyatakan, aplikasi penjualan tiket Ferizy menerapkan geofencing, yakni teknologi yang mampu mengidentifikasi lokasi. Pembelian tiket hanya bisa dilakukan jika jarak pembelian tiket ke pelabuhan lebih dari 4,7 km. ”Tujuannya juga untuk mencegah  percaloan yang memanfaatkan penumpang yang datang mepet waktu. Semua pembelian cashless sehingga mencegah pungli. Maka, penumpang harus punya tiket setidaknya H-1,” tuturnya. (Yoga)

Meroketnya harga tiket pesawat selama mudik Lebaran disesalkan. Apalagi, harga tiket antar daerah justru lebih murah dengan maskapai asing yang transit di luar negeri. Untuk rute Jakarta-Medan, misalnya, jauh lebih murah jika transit di Kuala Lumpur, Malaysia, ketimbang penerbangan langsung. Harga tiket yang meroket ini ramai diperbincangkan di media sosial. Direktur Angkutan Udara Kemenhub, Putu Eka Cahyadi, mengatakan, harga tiket pesawat domestic terkadang lebih mahal ketimbang penerbangan dengan transit internasional karena harga tiket dalam negeri diatur batas bawah dan batas atasnya.

Ada banyak hal yang memengaruhi tarif dalam negeri, antara lain status kepemilikan maskapai, harga avtur, insentif pemerintah, serta jumlah penumpang yang dilayani. ”Tarif kita diatur dengan regulasi sangat ketat. Ada tarif batas atas dan tarif batas bawah,” ujar Putu, Jumat (5/4). Di Singapura, harga tiket pesawat bisa ditekan karena melayani banyak penumpang. Di sana juga tidak ada regulasi yang mengatur batas atas dan batas bawah. Sementara itu, rute domestik Indonesia jumlahnya sangat banyak dan dipengaruhi banyak faktor. ”Kemudian penerbangan dalam negeri masih dikenai PPN (Pajak Pertambahan Nilai) avtur, rute internasional tidak,” kata Putu. (Yoga)

Di tengah gemerlapnya persiapan Ramadan dan Lebaran, pemilik brand lokal menemukan momentum untuk tak hanya mengandalkan strategi online. Kini mulai banyak yang ekspansif dan membuka gerai di pusat perbelanjaan. Terlebih masyarakat juga makin banyak yang berbelanja secara langsung ke pusat perbelanjaan, berbeda dengan masa pandemi di mana ketika itu sebagian besar memilih untuk berbelanja melalui e-commerce. Kondisi ini jelas memberikan berkah bagi para penyewa di pusat perbelanjaan, termasuk para pemilik brand lokal. Hal ini diamini oleh Linda Anggrea, Pemilik Buttonscarves yang kini memiliki 45 toko yang tersebar di sejumlah pusat perbelanjaan di Indonesia. Menurut Linda, Buttonscarves sebetulnya sudah mulai masuk ke pusat perbelanjaan sejak Desember 2018, sebagai bagian dari strategi untuk memperluas jangkauan pasar dan memberikan pengalaman belanja langsung kepada pelanggan. Bahkan saat ini persentase penjualan di pusat perbelanjaan menyumbang sekitar 65% dari total penjualan secara keseluruhan baik melalui online maupun gerai offline lainnya. Kondisi ini menunjukkan bahwa kehadiran gerai fisik di pusat perbelanjaan mampu menarik dan memuaskan kebutuhan para pelanggan. 

Sementara itu, pada momen Ramadan dan Idufitri, pihaknya mencatat peningkatan penjualan yang signifikan dengan rata-rata peningkatan mencapai dua kali lipat atau 100% dibandingkan dengan bulan-bulan lainnya. Adapun kategori produk yang paling diminati oleh konsumen di mal biasanya adalah scarf, aksesori, dan tas dengan range harga Rp275.000–Rp3 juta Tren ini menurutnya cukup konsisten, baik melalui penjualan di online maupun offline. Pihaknya juga turut serta dalam program midnight sale yang diselenggarakan di pusat perbelanjaan. Setidaknya selama 2 hingga 3 jam masa midnight sale, mampu meningkatkan penjualan sekitar 20% hingga 30% dibandingkan hari-hari biasa tanpa midnight sale. Selain Buttonscarves, brand lokal lainnya yang ekspansi ke pusat perbelanjaan adalah Kami yang pertama kali melebarkan sayap dengan membuka store di Pondok Indah Mall 3 pada 2020. 

CEO Kami Istafiana Candarini mengatakan alasan utama mereka membuka store di mal adalah perwujudan dari pasar Kami yang berkualitas premium. Memasuki Ramadan, Isti mengakui terjadi peningkatan penjualan yang signifi kan bahkan bertumbuh 20% dibandingkan momen Lebaran pada tahun-tahun sebelumnya.Sementara itu, Ketua Asosiasi Pengelola Pusat Belanja Indonesia (APPBI) Alphonsus Widjaja mengatakan rata-rata tingkat kunjungan ke pusat perbelanjaan pada saat Ramadan dan Idulfitri 2024 diprediksi akan lebih tinggi dari tahun lalu. Senada, Ketua Umum APPBI DKI Jakarta Mualim Wijoyo mengatakan sejak 2022 lalu euphoria masyarakat untuk berkunjung ke pusat perbelanjaan sangat tinggi.

Libur Lebaran 2024 segera tiba. Sejumlah pengelola objek wisata bersiap menyambut pelancong yang akan berlibur bersama keluarga, dengan memberikan peningkatan kenyamanan dan keamanan melalui digitalisasi dan teknologi. Sejumlah pengelola wisata yang meningkatkan layanannya terkait digitalisasi itu antara lain seperti PT Pembangunan Jaya Ancol, Jakarta. Head of Corporate Communication PT Pembangunan Jaya Ancol, Ariyadi Eko Nugroho menyatakan bahwa saat ini pihaknya tengah mengembangkan revenue safeguarding yaitu peningkatan layanan di pintu gerbang. Ancol memperluas saluran pembayaran seperti meningkatkan cashless yang bertujuan untuk mengurangi risiko fraud dan meningkatkan kecepatan layanan, serta penjualan tiket secara online. Pada Lebaran 2024, Ariyadi menuturkan bahwa pihaknya memang masih membuka kembali penjualan tiket secara tunai di semua loket atau pintu gerbang. Namun, dirinya tetap menyarankan pengunjung untuk bisa membeli tiket secara online sebelum kedatangan, agar memudahkan proses saat memasuki pintu gerbang Ancol. Smart CCTV telah dilengkapi dengan alarm untuk mengawasi pengunjung di beberapa titik. Di area pantai misalnya, ada beberapa lokasi yang diberi garis pembatas untuk keselamatan. Apabila ada pengunjung yang terpantau CCTV melewati garis pembatas tersebut, alarm otomatis berbunyi dan petugas akan segera menghampiri untuk mengamankan area. 

Beberapa CCTV juga sudah dilengkapi dengan face recognitionatau pemindai wajah. Salah satu fungsi alat ini, petugas bisa langsung mengenali pengunjung yang masuk ke dalam daftar pencarian orang (DPO). Dihubungi terpisah, Kepala Humas Taman Margasatwa Ragunan (TMR) Wahyudi Bambang menerangkan implementasi digitalisasi di Ragunan dimulai dengan sistem ticketing. Selain itu, pengelola Ragunan juga akan menghadirkan perpustakaan digital dengan memberikan barcode yang bisa dipindai di sejumlah kandang satwa. Dengan demikian, pengunjung bisa mendapatkan literasi mengenai satwa secara digital. Saat ini pengadaan barcode di kandang dilakukan secara bertahap. 

Disamping itu, pengelola Ragunan juga memanfaatkan digitalisasi untuk menghitung jumlah pengunjung. Hal ini penting untuk menghindari kepadatan di area wisata hingga jalan raya. Sementara itu, dia menyampaikan bahwa Ragunan akan menyiapkan sejumlah atraksi pada momentum libur Lebaran tahun ini. Informasi atraksi ini akan diumumkan melalui media sosial agar pengunjung tidak melewatkannya. Sementara itu, Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif memperkuat kualitas sumber daya manusia (SDM) di sektor parekraf dalam mempersiapkan momentum lebaran 2024. Deputi Bidang Sumber Daya dan Kelembagaan Kemenparekraf Martini Mohamad mengatakan bimtek bertajuk Green Creative itu untuk membekali pelaku usaha agar tidak saja memiliki pengetahuan terkait lingkungan tetapi menyiapkan suatu produk pelayanan yang ramah lingkungan dan ramah kepada wisatawan.

Kebutuhan dolar Amerika Serikat yang tinggi dan intervensi Bank Indonesia untuk menstabilkan rupiah telah menguras US$3,6 miliar cadangan devisa bulan lalu. Cadangan devisa turun menjadi US$140,4 miliar pada Maret karena antisipasi kebutuhan likuiditas valas korporasi, pembayaran utang luar negeri pemerintah, dan kebutuhan untuk stabilisasi nilai tukar rupiah, menurut data Bank Indonesia pada Jumat (5/4). Kebutuhan dolar AS cukup tinggi untuk membayar surat utang valas korporasi dan pemerintah yang jatuh tempo pada April senilai US$3,7 miliar dan meningkat lagi menjadi US$4,67 miliar pada Mei, menurut data Bahana Sekuritas. Belum lagi kebutuhan untuk repatriasi dividen ke luar negeri dan impor barang-barang konsumsi yang tinggi menjelang Lebaran. 

Penurunan cadangan devisa pada Maret paling drastis secara bulanan dalam tiga bulan terakhir dan terus menempatkan cadangan devisa di jalur penurunan yang berlangsung sejak Januari. Secara total, cadangan telah menyusut US$6 miliar pada kuartal I/2024 (Lihat infografis). Ekonom Bahana Sekuritas Satria Sambijantoro melihat cadangan devisa masih berisiko berkurang lagi pada kuartal II/2024 dengan penurunan yang tidak jauh berbeda dengan kuartal lalu, mengingat kebutuhan intervensi BI akan tetap tinggi. Depresiasi rupiah telah mendorong mata uang itu lebih lemah sekitar 11% dari mata uang negara berkembang lainnya yang juga melemah di tengah penguatan greenback. Depresiasi mata uang menuju level psikologis Rp16.000 per dolar AS memicu spekulasi bahwa kenaikan suku bunga mungkin akan kembali dibahas pada pertemuan Bank Indonesia pada 23-24 April mendatang. Mengutip Bloomberg, 

Ekonom Barclays Plc Brian Tan mengatakan ika nilai tukar rupiah tetap berada di sekitar level psikologis 16.000 dalam waktu dekat, BI mungkin mempertimbangkan menaikkan suku bunga acuan sebesar 25 basis poin menjadi 6,25% pada pertemuan bulan ini. Bank Indonesia berjanji bahwa stabilitas nilai tukar tetap menjadi fokus kebijakan moneternya untuk menjaga inflasi tetap rendah. Bank sentral telah menstabilkan nilai tukar rupiah dengan melakukan intervensi di pasar spot, non-deliverable forward, dan obligasi domestik, sembari mempertahankan suku bunga acuan tetap stabil pada 6% sejak November. BI juga menerbitkan surat berharga dengan imbal hasil tinggi untuk menarik lebih banyak arus masuk asing.

Otoritas Jasa Keuangan (OJK) bakal menaikkan batas atas pendanaan penyelenggara financial technology peer-to peer (fintech P2P) lending, khususnya ke sektor produktif. Ketentuan tersebut akan masuk dalam revisi POJK tentang Penyelenggaraan Layanan Pendanaan Bersama Berbasis Teknologi Informasi (LPBBTI) yang saat ini tengah disusun oleh regulator. Saat ini, pendanaan oleh P2P lending dibatasi maksimal Rp2 miliar, baik pinjaman produktif maupun konsumtif. “Kenaikan batas atas tersebut sedang dilakukan kajian agar dimungkinkan untuk LPBBTI yang memiliki TWP 90 maksimal 5% dalam kurun enam bulan terakhir,” kata Kepala Eksekutif Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, Lembaga Keuangan Mikro, dan Lembaga Jasa Keuangan Lainnya OJK Agusman dalam keterangan yang dikutip pada Jumat (5/4).

Di sisi lain, Agusman mengatakan regulator masih mengkaji opsi pencabutan moratorium pemberian izin usaha penyelenggara LPBBTI khusus sektor produktif dan UMKM. Opsi pencabutan moratorium mempertimbangkan kepentingan publik berupa kebutuhan masyarakat terhadap layanan LPBBTI, potensi pertumbuhan penyelenggara LPBBTI yang sudah eksis agar dapat tumbuh secara optimal, serta persaingan usaha yang sehat dan tidak melawan hukum. Kepala Departemen Pengawasan Lembaga Jasa Keuangan Lainnya OJK Triyono sebelumnya mengatakan harapan regulator adalah agar pemain fintech P2P lending dapat lebih banyak menyalurkan pendanaan ke sektor produktif. Berdasarkan data outstanding pendanaan, per Januari 2024, outstanding pendanaan ke UMKM 33,65% dari total outstanding pendanaan sebesar Rp60,42 triliun.