Kebijakan Trump yang ingin memperkuat industri manufaktur membuat produsen mobil asing harus mendirikan pabriknya di AS dan menggunakan konten lokal AS. Proklamasi itu mengubah tarif terhadap mobil dan suku cadang dengan mendorong produsen merakit mobil di AS. Lewat kebijakan itu, semua impor mobil dikenai tarif 25 %. Meski begitu, jika produsen membuat mobil di AS dengan 85 % konten AS, produsen itu tidak dikenai tarif atas produksi kendaraan untuk tahun pertama. Selanjutnya, jika produsen membuat mobil di AS dengan 50 % konten lokal berasal dari AS dan 50 % diimpor dari tempat lain, produsen hanya membayar 35 % untuk tahun pertama.

Sejumlah ekonom menilai, tarif Trump itu dapat menyebabkan produksi otomotif AS lebih tinggi dalam jangka panjang. Namun, kebijakan itu menyakitkan bagi konsumen AS dan ekonomi untuk jangka pendek. Ekonom senior Universitas Paramadina, Wijayanto Samirin Minggu (4/50, menilai tarif Trump akan membuat harga mobil impor di AS meningkat sehingga mengurangi permintaan mobil. Trump berharap produsen AS bisa melihat ini sebagai peluang untuk meningkatkan produksi. Indonesia tidak akan terlalu terdampak langsung karena pasar otomotif di AS dan di Indonesia sangat berbeda. Pengamat otomotif, Yannes Martinus Pasaribu menuturkan, tarif Trump tetap perlu diperhatikan karena adanya gangguan rantai pasok global dan risiko perang dagang yang dapat mengurangi permintaan produk komponen mobil Indonesia di pasar AS.

Berkurangnya permintaan itu akibat semakin tinggi biaya yang harus dibayarkan para importir suku cadang tersebut di AS. Di sisi lain, tarif Trump itu akan membuka peluang hilirisasi industri lokal Indonesia, terutama ban dan bagian komponen lainnya untuk meningkatkan nilai tambah. Celah ini harus dilihat sebagai peluang oleh Indonesia karena industri mobil Jepang dan Korsel di pasar AS memerlukan komponen elektrik dan transmisi dari Thailand dan Vietnam yang akan merasakan dampak ganda karena tarif tinggi dari AS. ”Peluang ekspor ke AS tetap terbuka jika Indonesia mampu bersaing dengan kualitas dan harga dibandingkan dengan Thailand dan Vietnam,” katanya. (Yoga)

Menginjak bulan kelima, program Makan Bergizi Gratis (MBG) di NTT baru menjangkau 62.289 penerima atau 3,3 % dari target 1,9 juta penerima. Kondisi geografis berupa kepulauan jadi tantangan percepatan program unggulan Presiden Prabowo di NTT. Florencio MarioVieira dari tim monitoring program MBG, Senin (5/5) menyebutkan, jumlah penerima manfaat MBG di NTT baru 62.289 orang. Penerima dilayani 21 satuan pelayanan pemenuhan gizi (SPPG). Padahal, target penerima di NTT sekitar 1,9 juta orang yang dilayani 749 SPPG. Artinya, penerima manfaat program ini baru 3,3 %. Adapun program MBG di NTT mulai 6 Januari 2025. Layanannya dilakukan SPPG Noelbaki di Kecamatan Kupang Tengah, Kabupaten Kupang.

Menurut Mario, kondisi geografis NTT yang terdiri atas kepulauan menjadi tantangan bagi hadirnya pelayanan MBG. ”Arahan Presiden (Prabowo), (target akan tercapai) 100 % (pada) akhir tahun (2025),” katanya. Gunex Lerebulan, guru di SMA Negeri Rote Barat Laut, Kabupaten Rote Ndao, menuturkan, lebih kurang 1.000 siswa di sekolah itu belum menikmati program MBG. Program MBG baru menjangkau beberapa sekolah di ibu kota kabupaten. Rote adalah pulau terluar di selatan NTT. Gunex menyarankan, untuk mempercepat capaian program MBG, pemerintah perlu bekerja sama dengan orangtua murid. Sebab, jika hanya mengandalkan SPPG, butuh waktu lama menjangkau seluruh sekolah, terutama di daerah yang sulit akses transportasi.

”Caranya, uang MBG itu diberikan kepada orangtua untuk dikelola sebab orangtua yang tahu selera anaknya. Nanti, pihak sekolah yang mengawasi. Kalau anak datang ke sekolah tidak bawa makanan, uang MBG ke orangtua dihentikan,” katanya. Ermelia (43) setuju jika diminta menyediakan MBG bagi anaknya. Selama ini, ia cemas dengan olahan makanan MBG, mulai dari penggunaan penyedap rasa hingga pemberian susu kotak yang dianggap tidak sehat. Sejumlah siswa SMA di Kota Kupang mengatakan, menu makan yang dibagikan sering tak sesuai selera. Mereka pun menginginkan MBG disiapkan orangtua agar bisa menyesuaikan kebiasaan mereka. (Yoga)

Presiden Prabowo Subianto melepas keberangkatan calon jemaah haji Kloter 10 Embarkasi Jakarta Pondok Gede di Bandar Udara Soekarno-Hatta, Minggu (4/5). Presiden berkomitmen untuk mewujudkan layanan haji yang lebih baik dan lebih efisien. ”Kita berjuang dengan semua pihak, Menteri Agama, Kepala Badan Haji, kita mencari yang paling mungkin (untuk) turunin lagi (biaya haji),” tutur Presiden kepada wartawan saat melepas jemaah dan meresmikan Terminal Khusus Haji dan Umrah di Terminal 2F, Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten. Dalam pidato peresmiannya, Presiden mengatakan, saat bertemu Putra Mahkota Arab Saudi Mohammed bin Salman, beberapa waktu lalu, sudah disampaikan rencana untuk membangun perkampungan Indonesia di Arab Saudi. Hal ini disebutnya mendapat respons positif.

Dalam pertemuan selanjutnya di Arab Saudi, Pemerintah RI akan mematangkan rencana  tersebut. ”Kami akan berangkat ke Arab Saudi. Kami sudah minta waktu dengan pemimpin Arab Saudi. Kita mau bangun perkampungan Indonesia.Nanti penerbangan juga dibikin efisien semuanya. Di mana bisa kurangi biaya, akan dilakukan,” ujar Presiden. Deputi Bidang Protokol, Pers dan Media Sekretariat Presiden, Yusuf Permana mengatakan, ”Peresmian ini adalah salah satu bentuk komitmen pemerintah dalam rangka meningkatkan dan memberikan kualitas pelayanan terbaik untuk jemaah haji dan umrah.”  (Yoga)

Ekonomi Indonesia pada triwulan I-2025 diperkirakan mulai memasuki tren perlambatan yang tumbuh di bawah 5 %. Beberapa katalis utama pertumbuhan, seperti konsumsi rumah tangga, faktor musiman, dan sektor keuangan, mulai menunjukkan gejala pelemahan. Dalam lima tahun terakhir, pertumbuhan PDB Indonesia cenderung stabil di atas 5 %, di luar masa pandemi Covid-19 pada triwulan II-2020 hingga triwulan I-2021, yang sempat mencatatkan pertumbuhan negatif selama empat triwulan beruntun. Secara kumulatif, PDB nasional pada 2024 tumbuh 5,03 % secara tahunan. Meskipun di atas pertumbuhan pada 2019 di 5,02 %, capaian itu melambat dibanding pada 2023 yang mencapai 5,05 %.

Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat Fakultas Ekonomi dan Bisnis UI (LPEM FEB UI) dalam laporan Indonesia Economic Outlook Triwulan II-2025 yang bertajuk ”Memasuki Pertumbuhan di Bawah 5 %” memperkirakan, PDB Indonesia tumbuh 4,94 % pada triwulan I-2025, di kisaran 4,93-4,95 %. PDB nasional 2025 diperkirakan tumbuh 4,95 % atau dalam kisaran 4,9-5,0 %, dipengaruhi faktor eksternal global ataupun faktor internal domestik. Tekanan eksternal terutama berasal dari eskalasi perang dagang yang dipicu pengenaan tarif bea masuk impor tinggi AS. Perkembangan ini berisiko negatif bagi Indonesia, khususnya terhadap arus investasi, perdagangan, inflasi impor, depresiasi nilai tukar, tekanan fiskal, serta perlambatan ekonomi secara menyeluruh. 

Angka kemiskinan versi Bank Dunia dan BPS berbeda. Laporan Bank Dunia menyebutkan, separuh rakyat Indonesia hidup miskin. Sementara BPS menyebutkan, jumlah rakyat miskin di Indonesia tidak melampaui 10 % dari total penduduk Indonesia. Perbedaan ini berasal dari perbedaan metode penghitungan, asumsi, serta ambang batas kemiskinan yang digunakan kedua lembaga itu. Bank Dunia, melalui laporan terbaru, Macro Poverty Outlook edisi April 2025, menyebutkan, 172 juta orang atau 60,3 % penduduk Indonesia hidup dalam kemiskinan. Dasar penghitungan yang digunakan adalah standar negara berpendapatan menengah-atas, status yang resmi disandang Indonesia sejak 2023.

Bank Dunia mengklasifikasikan negara yang berpendapatan menengah-atas apabila memiliki pendapatan nasional bruto (gross national income/ GNI) di kisaran 4.466 USD-13.845 USD per kapita. Menurut data Bank Dunia, GNI Indonesia pada 2023 mencapai 4.870 USD per kapita. Maka, Bank Dunia menghitung tingkat kemiskinan Indonesia sesuai standar negara berpendapatan menengah-atas, dimana ambang batas pengeluaran masyarakat kategori miskin adalah mereka dengan pengeluaran di bawah 6,85 USD per kapita per hari. Pengeluaran yang dimaksud adalah paritas daya beli (purchasing power parity/PPP). PPP digunakan sebagai dasar menghitung dan membandingkan tingkat kemiskinan antar negara, seolah-olah semua hidup dalam kondisi ekonomi yang setara.

Merujuk Jisdor, 6,85 USD setara Rp 115.073. Atas dasar ini, PPP Indonesia yang dihitung Bank Dunia pada 2024 setara Rp 41.093 per kapita per hari termasuk dalam kategori miskin. Di sisi lain, data resmi BPS menunjukkan tingkat kemiskinan Indonesia per September 2024 sebanyak 24,06 juta orang atau 8,57 % dari total penduduk. Garis kemiskinan dihitung berdasarkan hasil pendataan Survei Sosial Ekonomi Nasional (Susenas) dua kali setahun. Pengukuran itu dilakukan pada tingkat rumah tangga, bukan individu. Oleh karena itu, garis kemiskinan yang dihitung BPS dapat mencerminkan kebutuhan riil masyarakat Indonesia berdasarkan wilayah. Terlepas perbedaan standar pengukuran itu, sejumlah kalangan menilai sudah saatnya Indonesia memperbaiki metode pengukuran kemiskinannya. (Yoga)

Indonesia tersambar kehebohan cokelat dubai. Orang beramai-ramai mencari dan membeli cokelat yang sebenarnya sudah muncul pada 2022 dengan nama Can’t Get Knafeh of It. Pada mulanya diproduksi FIX Chocolatier dan dijual secara eksklusif di Uni Emirab Arab atau UEA. Cokelat ini menjadi sangat populer di media sosial sehingga hanya dijual selama dua jam sehari dan sering kali habis dalam hitungan menit. Kini telah ada cokelat tiruan, yang dikenal dengan julukan ”Cokelat Dubai”. Cokelat ini mudah ditemukan di supermarket dan juga toko daring di Indonesia. Yezen Alani, yang memiliki FIX bersama istrinya, Sarah Hamouda, mengatakan kepada BBC bahwa cokelat batangan FIX pertama kali dicetuskan oleh Hamouda pada tahun 2021 yang mendambakan rasa tersebut saat ia sedang hamil.

Mereka menjalankan bisnis tersebut di sela-sela pekerjaan kantor. ”Sarah dan saya dibesarkan di Inggris  dan pindah ke Dubai 10 tahun yang lalu, jadi kami memiliki akar budaya Barat dan Arab. Kami ingin menciptakan rasa yang terinspirasi dari hal tersebut,” kata Alani. Awalnya sebagian daya tarik cokelat tersebut adalah eksklusivitasnya. Anda hanya dapat memesannya menggunakan aplikasi pengiriman makanan, harganya 15 pound sterling per batang dan hanya dapat dibeli pada jam-jam tertentu sehari untuk memastikan perusahaan dapat memenuhi semua pesanan mereka. Setelah itu bermunculan di pasar. Hingga kemudian popularitas cokelat batangan ini muncul dan viral di media sosial setelah sebuah video dibuat oleh pengguna Tiktok, Maria Vehera, pada Desember 2023.

Konten ini telah disukai hampir tujuh juta pengguna dan telah dilihat 127 juta orang. Dampaknya, cokelat ini terkenal dan pasarnya meluas. Harga cokelat ini (10 pound sterling untuk berat 145 gram) menjadi dua kali lipat disbanding harga cokelat lainnya. Harga bahan baku, yaitu kacang pistachio, di Inggris dilaporan oleh Financial Times melonjak dari 7,75 pound sterling menjadi 10,30 pound sterling untuk setiap pound. Menurut BBC, elemen yang paling menonjol dari produk itu adalah sifat renyah dari isiannya. Dengan adonan filo (filo pastry) tekstur dan ketebalan pada cokelat batangan ini bertambah. Kehadiran cokelat dubai ini telah mendorong inovasi berbagai produsen cokelat baik kecil maupun besar. Laman Speciality Food mengeksplorasi berbagai inovasi yang muncul setelah produk itu terkenal. (Yoga)

Nina (52) sehari-hari bekerja sebagai pengemudi ojek daring di Jakarta sejak 2016. Saat itu, dia baru mengundurkan diri dari posisi sekretaris di salah satu kantor notaris di Jakpus. Ia tidak betah dengan suasana kantor yang tidak sehat sehingga kariernya susah berkembang. Ditambah lagi, dia pernah mengalami kecelakaan lalu lintas yang membuatnya harus istirahat hampir sebulan lebih. Suaminya sudah lama meninggal. Dua anaknya butuh biaya agar tetap sekolah. Saat berusia 43 tahun, dia merasa lowongan pekerjaan formal sudah terbatas sekalipun memiliki ijazah pendidikan di salah satu akademi sekretaris di Jakarta. Menjadi pengemudi ojek daring adalah survival. Pekerjaan ini tidak perlu persyaratan rumit. Berbekal bisa mengendarai sepeda motor, dia memutuskan melamar menjadi pengemudi ojek daring khusus layanan pesan antar makanan.

Berbeda dengan Elisa (31) manajer perusahaan produk perawatan kulit nasional yang berkantor pusat di Jakarta. Untuk menempati posisinya sekarang, dia hanya butuh waktu tujuh tahun. ”Saya banyak menemukan pengalaman kerja di sektor industri yang sama supaya dapat menunjukkan kapabilitas untuk memimpin sebuah tim,” ujarnya. Elisa merupakan lulusan sarjana dari UI. Sejak awal, dia berkarier di industri kecantikan yang cenderung memilih perempuan sebagai karyawan. Sektor ini pun menyasar perempuan sebagai pembeli. ”Berdasarkan pengamatan dan pengalaman, lowongan pekerjaan sebagai manajer di industri ini banyak. Tidak pernah ada yang mensyaratkan jender tertentu, tetapi ada pertimbangan-pertimbangan internal yang tidak diketahui sehingga tidak selalu perempuan dipanggil wawancara,” katanya.

Temuan Labor Market Brief oleh Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat (LPEM) UI pada 3 Maret 2025, bahwa tingginya angka partisipasi kerja perempuan tidak serta-merta menjamin akses terhadap pekerjaan dan kualitas pekerjaan. Perempuan dengan pendidikan tinggi di Indonesia, yakni diploma dan universitas, menunjukkan tingkat partisipasi angkatan kerja (TPAK) yang cukup tinggi di hampir semua provinsi. Mengutip data Survei Angkatan Kerja Nasional (Sakernas) BPS pada 2023, sebagian besar provinsi di Indonesia mencatatkan TPAK perempuan di atas 75 %. Peneliti LPEM UI dalam Labor Market Brief itu, Muhammad Hanri, menyampaikan, TPAK perempuan Jakarta yang berpendidikan tinggi relatif rendah, yaitu 68,8 %. Kondisi tersebut merefleksikan: Pertama, adanya peluang kerja yang lebih stabil bagi perempuan berpendidikan tinggi. Kedua, keputusan perempuan lulusan pendidikan tinggi untuk tidak aktif di pasar kerja disebabkan faktor keluarga dan ketimpangan beban domestik yang tinggi. (Yoga)

Tahun ini, sejak 1 Mei hingga 31 Juli 2025, Pemprov Lampung kembali menggulirkan program pemutihan pajak kendaraan bermotor, yang memberikan keringanan kepada masyarakat. Pemilik kendaraan hanya diwajibkan membayar satu tahun pajak berjalan tanpa dikenai denda dan tunggakan dari tahun-tahun sebelumnya. Pemprov Lampung menargetkan jumlah pendapatan asli daerah (PAD) bisa mencapai Rp 4,1 triliun pada 2025. Program pemutihan pajak ini menjadi salah satu strategi untuk mendongkrak PAD sehingga target tersebut bisa tercapai. Berdasarkan data Badan Pendapatan Daerah (Bapenda) Provinsi Lampung, jumlah PAD Lampung tahun 2024 mencapai Rp 3,3 triliun, lebih rendah dari target Rp 5,1 triliun. Dari jumlah itu, pajak kendaraan bermotor menyumbang Rp 1,05 triliun.

Program pemutihan pajak kendaraan bermotor Pemprov Lampung disambut antusias masyarakat. Pada Jumat (2/5) Hingga pukul 10.00 WIB, ada 300 orang yang memanfaatkan program pemutihan pajak tersebut di Kantor Samsat Rajabasa, Bandar Lampung, meningkat pesat dibanding hari biasanya saat tidak ada program pemutihan yang hanya sekitar 100 orang per hari. Eka (40), warga Kelurahan Kota Karang, Bandar Lampung menyebut, sepeda motornya sudah menunggak enam tahun. Masalah ekonomi membuatnya sulit menyisihkan uang Rp 200.000 per tahun untuk bayar pajak kendaraan. Eka bersyukur pemerintah menggulirkan program pemutihan pajak sehingga dia hanya membayar pajak satu tahun terakhir dan biaya untuk ganti pelat kendaraan sekitar Rp 500.000.

Dosen Fakultas Ekonomi dan Bisnis Unila, Usep Syaifudin, berpendapat, program tersebut semestinya tidak diberlakukan serta-merta ke seluruh wajib pajak. Kendaraan bermotor instansi swasta dan pemda semestinya tidak diikutkan dalam program itu. Pemerintah semestinya mengkaji kembali kelompok masyarakat yang benar-benar layak mendapatkan keringanan pajak. Ada kelompok yang memang tidak memiliki kemampuan membayar pajak. Namun, ada juga kelompok masyarakat yang memang tidak memiliki kemauan untuk bayar pajak. ”Tidak adil jika ada warga berpenghasilan tinggi yang mempunyai kendaraan mewah dan harganya mahal menunggak pajak dan ikut menikmati fasilitas (pemutihan pajak) ini. Kondisinya tentu berbeda dengan masyarakat yang kemampuan bayarnya memang rendah,” kata Usep. (Yoga)

Maluku Utara (Malut) pada Tahun 2024, mencatatkan pertumbuhan 13,7 %. Nomor satu seIndonesia. Hilirisasi nikel sejak 2019 menjadi pendorong utamanya. Di Malut, sektor mineral tumbuh, sementara sektor tradisional, seperti pertanian, perikanan, dan perkebunan, tertekan. Ketahanan pangan warga terusik. Warga tidak lagi menggarap lahan. Di masa depan, Malut yang menggantungkan pangannya 70 % lebih dari daerah lain akan menghadapi masalah serius. ”Kita harus mencari jalan, bagaimana di tengah sektor pertambangan yang menguat, sektor pertanian tetap bisa berjalan ke arah yang lebih positif. Kita harus mencari titik keseimbangannya,” ucap Kepala Perwakilan Ditjen Perbendaharaan (DJPb) Kemenkeu, Wilayah Malut, Tunas Agung Jiwa Brata, di Ternate, Malut, Senin (28/4). Eksodus pekerja dari sektor pertanian ke sektor mineral menjadi alarm masalah pangan Malut di masa depan.

Mengacu data olahan Kajian Fiskal Regional Maluku Utara 2024, pergeseran sudah mulai terjadi jauh sebelum hilirisasi yang berjalan sejak akhir 2019, terlihat dari pergeseran distribusi produk domestik regional bruto (PDRB) menurut lapangan usaha di Malut. Sejak 2015, sektor pertanian, kehutanan, dan perikanan yang awalnya berkontribusi 24,84 % bagi PDRB Maluku Utara turun setiap tahun. Tahun 2024, sisa kontribusi sektor ini hanya 12,44 %. Sedangkan kontribusi sektor pertambangan, yang hanya 8 % pada 10 tahun lalu, kini mencapai 18,52 %. Menjamurnya smelter nikel membuat kontribusi sektor pengolahan naik dari 5,1 % pada 2015 tumbuh menjadi 33,92 % tahun 2024, membuat jumlah petani aktif tertekan. Ekonom Universitas Khairun, Ternate, Chairullah Amin, menyebut, aspek ketersediaan, akses, dan pemanfaatan pangan yang menjadi indicator IKP di Malut masih bermasalah dan belum merata.  

Diversifikasi pangan dengan mendorong pangan lokal juga diperlukan untuk menyelesaikan masalah ketersediaan dan pemanfaatan. Pembangunan sentra logistik mesti diiringi fasilitas pendukung, seperti pergudangan dan rantai penyimpanan dingin (cold chain storage). Hal ini membuat pangan jadi murah dan terjangkau. Pertumbuhan ekonomi dari sektor lokal perlu didorong. Membangun kemandirian pangan mutlak dibutuhkan Malut karena ketergantungan terhadap daerah lain begitu tinggi. Mengutip data Dinas Pangan Malut tahun 2023, sebanyak 84 % pasokan beras Malut berasal dari luar daerah. Melemahnya sektor pertanian perlu diantisipasi sejak awal. Membangun sektor ini adalah pekerjaan masa depan. Saat momentum hegemoni nikel berlalu, tersisa petani dan nelayan yang akan terus menghidupi Malut. (Yoga)

Warastuti (48) ulet mengembangkan bisnis kulinernya meski didera pandemi. Ia juga menebarkan welas asih dengan membagikan sembako dan memberdayakan ibu rumah tangga. Sempat kehabisan uang hingga lengannya kerap melepuh, pelaku UKM itu mampu kembali bangkit. Waras, demikian sapaannya, berkeliling di dapur untuk mengawasi seraya bersenda gurau dengan sekitar lima pegawai yang tengah memasak di Warung Tradisional atau Waras, Jalan Ciragil I, Jakarta, itu. Ia beranjak menemui supervisornya, Muhamad Setyo Budi (26), yang ikut mengelap piring. Didampingi Sientje Rieuwpassa (46) yang menerima order di kasir. Ia juga meminta juru masak untuk melengkapi selat solo dengan kentang, mengamati konblok yang masih dicat, hingga memberi tahu pengunjung agar menata mobilnya.

Ia pemilik kedai bergaya industri rumahan tersebut, tetapi tak hanya berpeluk tangan dengan terjaga sejak subuh untuk menyiapkan bahan baku puluhan sajiannya. Usaha yang turut merambah Bandung, Bogor, Bekasi, Tangerang, Yogyakarta, Bali, dan Surabaya itu bukan sekadar aktualisasi keuletan Waras. Ia pun menaburkan semangat filantropinya dengan merangkul sejumlah pegawai rumah makan yang kehilangan nafkah karena dihantam pagebluk. Waras, mengulurkan tangan kepada Budi yang tak lagi bekerja sebagai pramusaji di restoran padang. Ia pun menggandeng ibu-ibu di sekitar cabang-cabangnya. Usaha itu sudah tersebar di hampir 20 lokasi. Semula, ia memasang aplikasi pemesanan makanan secara daring. Banyak ojek online yang meminta Waras mempekerjakan istrinya. ”Sejak tahun 2022, saya juga mengadakan mudik gratis buat karyawan,” ujarnya, Jumat (2/5).

Ia membulatkan niatnya meninggalkan dunia korporasi untuk membuat rintisan (start up) pada tahun 2019. Tak dinyana, Covid-19 yang merebak lalu memorak-porandakan impian Waras. Namun, tekadnya tak berarti pupus. Saat itu, Mei 2020, sajian iftar, seperti pisang goreng, risoles, dan setup makaroni, mulai dipasarkan lewat internet. Ia juga meracik selat solo, empal gentong, dan rawon. Hampir setahun, Waras membagikan minyak goreng, telur, beras, dan mi instan. Ia sungguh bersyukur seiring beberapa perusahaan yang menawarkan dana tanggung jawab sosialnya. Kenikmatan Pisang Waras menyebar dari mulut ke mulut. Sejumlah investor pun mengajukan pinangannya untuk bermitra dan tak sungkan menggulirkan modal hingga miliaran rupiah. (Yoga)