Kuota jemaah haji reguler sudah terpenuhi pada penutupan masa perpanjangan tahap kedua pelunasan biaya perjalanan ibadah haji (bipih) 1445 Hijriah/2024 Masehi. Artinya, 213.320 anggota jemaah haji regular akan berangkat menunaikan ibadah haji pada tahun ini. Direktur Layanan Haji Dalam Negeri Dirjen Penyelenggaraan Haji dan Umrah Kemenag, Saiful Mujab, mengatakan, perpanjangan tahap kedua pelunasan bipih tahun ini ditutup pada 5 April 2024. Menurut Saiful, kuota nasional jemaah haji reguler sudah terpenuhi. Indonesia tahun ini mendapat kuota untuk 221.000 haji. Selain itu, Indonesia mendapat tambahan kuota sebesar 20.000.

Dengan demikian, total kuota haji Indonesia tahun ini 241.000 anggota Jemaah, terdiri dari 213.320 kuota jemaah haji reguler, dan 27.680 kuota jemaah haji khusus. ”Alhamdulillah, kuota jemaah haji reguler pada penutupan proses pelunasan 5 April 2024 sudah terpenuhi,” ujarnya dalam keterangan pers, Sabtu (6/4) di Jakarta. Pelunasan bipih bagi jemaah reguler dibuka dalam dua tahap. Tahap pertama, dibuka sejak 10 Januari sampai 12 Februari 2024, kemudian diperpanjang sampai 23 Februari 2024. Tahap kedua, dibuka pada 13–26 Maret 2024. Karena baru 194.744 anggota jemaah melunasi biaya, masa pelunasan diperpanjang pada 1-5 April 2024.

”Sampai hari terakhir perpanjangan masa pelunasan, ada 196.272 kuota terlunasi, terdiri dari 194.285 anggota jemaah haji reguler, 1.484 petugas haji daerah, dan 503 pembimbing ibadah pada Kelompok Bimbingan Ibadah Haji dan Umrah,” kata Saiful. Masih tersedia kuota 17.048 jemaah haji reguler. Sisa kuota ini akan diisi jemaah haji reguler yang sudah melunasi bipih, tetapi dengan status cadangan. ”Saat ini tercatat ada 26.689 anggota jemaah yang juga sudah melunasi dengan status cadangan. Jadi, bahkan sudah melebihi sisa kuota yang ada,” sebut Saiful. Ia mengatakan, Jemaah yang sudah melunasi bipih dengan status cadangan ini akan mengisi sisa kuota, termasuk jika ada jemaah yang sudah lunasi bipih,tetapi karena satu alasan menunda keberangkatannya. (Yoga)

Teknologi ikut menentukan kemenangan dalam persaingan geopolitik. Pihak yang menguasai sarana penting dalam pengembangan kecerdasan buatan akan unggul. Rivalitas AS dan China dapat dilihat di berbagai bidang, antara lain teknologi. AS mengeluhkan China bisa mencapai kemajuan teknologi seperti sekarang, mampu membuat cip dan produk berbasis kecerdasan buatan, seperti ponsel dan drone, berkat ”bantuan” dari AS, berupa produk cip yang dihasilkan perusahaan AS atau layanan pendidikan tinggi bidang teknologi yang dinikmati mahasiswa China. Maka, dalam upaya menghambat China menguasai teknologi pembuatan cip, pejabat Kementerian Perdagangan AS untuk Urusan Industri dan Keamanan, Alan Estevez, dijadwalkan bertemu pejabat Belanda pekan ini.

Dilaporkan Kompas.id edisi 5 April 2024, pertemuan mereka akan dihadiri pemimpin  perusahaan penghasil mesin pencetak layout sirkuit cip asal Belanda, ASML. Intinya, AS hendak meminta ASML berhenti merawat mesin pencetak layout sirkuit cip yang dimiliki China. Sebelumnya, AS meminta penjualan mesin ASML ke China dihentikan. AS beralasan, jika China mampu memproduksi cip yang kian canggih, keamanan nasional AS terancam. China akan bisa membuat senjata pintar yang menyaingi AS. Pada 2022, AS juga menerapkan US CHIPS and Science Act yang melegalkan pemberian subsidi bagi perusahaan AS yang bergerak di sektor pembuatan cip.

Syaratnya, penerima subsidi tidak boleh memiliki kaitan apa pun dengan China. Semua itu bagian fenomena techno-nationalism, yakni upaya menghambat pertukaran dan penyebaran teknologi atas dasar nasionalisme, juga melarang ekspor dan menghambat alih teknologi, serta menyeleksi super ketat pertukaran ilmuwan/mahasiswa asing. Kondisi ini menyebabkan ketidakmenentuan bagi perusahaan di dunia. Tukar-menukar teknologi dan perdagangan tak bisa lagi dilakukan hanya berdasarkan alasan ekonomi. Dunia telah memasuki era techno-geopolitical uncertainty atau ketidakpastian geopolitik teknologi (Luo and Assche). (Yoga)

Pemerintah menawarkan profesi guru bagi lulusan sarjana kependidikan dan nonkependidikan lewat beasiswa pendidikan profesi guru (PPG) prajabatan. Pada 2024, pemerihntah menyediakan kuota 38.112 calon guru untuk 23 bidang studi umum dan 27 bidang studi kejuruan. Bidang studi untuk beasiswa guru umum, antara lain, Bimbingan dan Konseling, Bahasa Inggris, Ekonomi, Pendidikan Guru SD, PAUD, Seni Budaya, Kimia, IPA, IPS, dan Informatika. Untuk kejuruan, antara lain, Kecantikan dan Spa, Seni Pertunjukan, Perhotelan, Pengembangan Perangkat Lunak dan Gim, Teknik Logistik, Usaha Layanan Pariwisata, dan Kuliner.

Plt Direktur Pendidikan Profesi Guru Dirjen Guru dan Tenaga Kependidikan Kemendikbudristek Adhika Ganendra, mengatakan, PPG prajabatan merupakan salah satu program prioritas Dirjen Guru dan Tenaga Kependidikan untuk memenuhi kebutuhan guru pada jenjang SD dan SMP-SMA. Program PPG prajabatan terbuka bagi para lulusan sarjana ataupun diploma IV, baik dari jurusan pendidikan maupun nonkependidikan. Mereka dapat mengikuti seleksi program dan melaksanakan perkuliahan selama dua semester yang diakhiri dengan Uji Kompetensi Mahasiswa (UKM) PPG. ”Peserta lulusan program ini akan menjadi guru professional yang ditandai dengan sertifikat pendidik,” kata Adhika, Minggu (7/4).

Calon mahasiswa yang dinyatakan lulus seleksi akan ditetapkan sebagai mahasiswa PPG Prajabatan Tahun 2024. Peserta akan memperoleh beasiswa dalam bentuk biaya pendidikan sebesar Rp 17 juta untuk mengikuti perkuliahan selama dua semester atau satu tahun. Adhika menjelaskan, pada program PPG Prajabatan Tahun 2024, calon penerima beasiswa akan melewati beberapa proses. Pendaftaran berlangsung pada 4 April-15 Mei melalui laman ppg.kemdikbud.go.id/prajabatan. Selanjutnya ada tahapan seleksi hingga memilih preferensi lokasi pengabdian dan peminatan lokasi perkuliahan. (Yoga)

Salah satu esensi Lebaran tentu merekatkan yang berjauhan. Demi ini, masyarakat mengupayakan banyak cara agar bisa berkumpul dengan sanak saudara dan handai tolan di kampung halaman. Sepeda motor menjadi pilihan rasional untuk pulang, sekaligus simbol keberhasilan banyak orang. Program mudik gratis ataupun berbayar banyak diserbu. Pemerintah dan korporasi mengakomodasi pengguna sepeda motor dengan mengirimkan kendaraan serta pemilik dan keluarganya ke titik terdekat tujuan akhir. Salah satunya dilakukan PT Astra Honda Motor (AHM) melalui program Mudik Balik Bareng Honda. Tahun ini, perusahaan itu mengantar 2.559 konsumennya mudik dengan bus ke kota tujuan di Semarang, Jateng dan Yogyakarta pada Sabtu (6/4). Sebanyak 1.109 sepeda motor peserta mudik diangkut menggunakan 28 truk pada Kamis (4/4).

Yunik Dharyanti (36), salah satu peserta mudik gratis ini. Ia sekeluarga memilih berhenti di Semarang, lalu melanjutkan perjalanan dengan sepeda motor ke Sragen. Estimasi waktu tempuh sekitar 4 jam. Dengan satu sepeda motor, ia berboncengan dengan suami serta kedua anaknya yang berusia 3 tahun dan 11 tahun. Walau jarak yang ditempuh sekitar 116 kilometer (km), kendaraan roda dua ini masih menjadi andalan keluarga ini. ”Kalau naik motor, di rumah (kampung) bisa  bawa motor jalan-jalan karena di kampung juga terbatas kendaraannya. Sepeda motor juga bisa dipakai bapak dan adik,” kata Yunik.

Riana Dwi (39) asal Pulo Gadung, Jaktim, bersama suami dan keenam anaknya, mendaftarkan tiga sepeda motor agar bisa terangkut dalam rombongan mudik menuju Yogyakarta. Sesampai di sana, mereka melanjutkan perjalanan ke Magelang, Jateng, selama dua jam. ”Total delapan orang. Motor akan dibawa anak pertama (18), saya, dan suami. Anak-anak lain, termasuk anak balita, dijemput saudara di Yogyakarta. Jalanan rawan,” kata Riana yang menganggap sepeda motor begitu penting karena membantu pergerakan keluarga. Mereka tidak lagi kebingungan mencari moda transportasi yang cocok untuk bersilaturahmi, agenda wajib tahunan keluarganya. (Yoga)

Volume kendaraan yang hendak menyeberang dari Pelabuhan Merak, Cilegon, Banten, membeludak, Sabtu (6/4). Tiket penyeberangan dua hari ke depan sudah ludes dan baru tersedia untuk Selasa (9/4). Sementara di Tol Trans-Jawa, sistem satu arah cukup efektif mengurai kepadatan lalu lintas. Berdasarkan pantauan Kompas, sistem penundaan masuk dermaga diterapkan untuk mengurangi penumpukan kendaraan di dermaga ataupun di area parkir Pelabuhan Merak. Pengendara ditahan secara bertahap mulai dari Rest Area KM 13 Tol Tangerang hingga Gerbang Tol Merak.

”Kami terapkan delaying system (penundaan masuk dermaga) di Pelabuhan Merak. Ketika area di pelabuhan sudah kosong untuk 100 kendaraan, kami membuka gerbang tol dan mengatur 100 kendaraan masuk,” kata Kepala Korps Lalu Lintas Polri Irjen Aan Suhanan. Sistem itu semakin efektif karena tidak ada lagi penjualan tiket di pelabuhan oleh PT Angkutan Sungai, Danau, dan Penyeberangan (ASDP) Indonesia Ferry. Kendaraan yang masuk hanya untuk yang sudah membeli tiket secara daring melalui laman atau aplikasi Ferizy.

Di hari normal, kendaraan yang menyeberang dari Pelabuhan Merak ke Bakauheni, Lampung, 8.000 kendaraan per hari. Di masa mudik, lebih dari 24.000 kendaraan melintas setiap hari. Sekretaris Perusahaan PT ASDP Indonesia Ferry Shelvy Arifin mengatakan, Tiket penyeberangan mobil dari Pelabuhan Merak menuju Bakauheni sudah habis terjual untuk 6-8 April 2024. Tiket tersedia kembali untuk penyeberangan Selasa (9/4). Penjualan tiket yang hanya dilakukan secara daring juga mengurangi penumpukankarena kendaraan yang tidak punya tiket tidak ikut mengantre. Untuk pengendara sepeda motor ataupun penumpang orang, kuota tiket penyeberangan dari Pelabuhan Ciwandan masih tersisa 30 %. (Yoga)

Program Perlindungan Sosial (Perlinsos) merupakan program strategis pemerintah untuk mlindungi masyarakat menghadapi berbagai kerentanan. Ini merupakan pelaksanaan amanat konstitusi pasal 34 UUD 45 dan peraturan perundang-undangan yang terkait. Perlinsos pada masa krisis ditujukan untuk menjaga daya beli masyarakat miskin dan rentan. Besaran perlisos setiap tahun berfluktuasi sejalan dengan tantangan perekonomian Indonesia.

Anggaran Perlinsos 2023 dengan pagu Rp 476 triliun terealisasi Rp 443,4 triliun. Untuk 2024 pagunya Rp 496,8 triliun sesuai UU no 19 Tahun2023 tentang Tahun Anggaran 2024. Kenaikan anggaran Perlinsos 2024 disumbang kenaikan anggaran subsidi energi dan nilai tukar rupiah. "Penerima bansos di Indonesia, misalnya bantuan pangan untuk 22 juta orang (7,9 % penduduk)  jauh lebih rendah dari Malaysia di 25,6 %,"  unkap Menko Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto saat menghadiri sidang PHPU Pilpres 2024 di MK, Jakarta, Jumat (5/4).

Menko Airlangga menegaskan bahwa program perlinsos merupakan upaya pemerintah dalam mendukung masyarakat terutama masyarakat miskin untuk dapat menghadapi berbagai kerentanan/guncangan sepanjang siklus kehidupan yang dilakukan secara transparan dan akuntabel melalui mekanisme APBN, yang dalam pembahasannya melibatkan pihak terkait seperti DPR-RI. (Yoga)

Ekspansi jenama mobil asal China terasa makin gencar dalam satu tahun belakangan, Wuling, DFSK, Chery, atau MG, merek kelahiran Inggris yang diakuisisi perusahaan China, SAIC Motor, sudah terlebih dulu wara-wiri di jalanan Indonesia. Kuartal pertama 2024 dipastikan ada empat jenama lagi yang masuk, yakni BYD, Great Wall Motor, Jetour, dan BAIC. Ekspansi ini juga terjadi di pasar global. Kemunculan pemain baru asal China terendus pada pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) Agustus 2023, jenama Neta memunculkan dirinya, ada pula jenama Haval, Tank, dan Ora, yang tergabung di bawah payung Great Wall Motor (GWM).

Neta, dengan model mobil listrik Neta V, mulai mengaspal di jalanan Indonesia akhir tahun itu. Sementara GWM resmi mengenalkan model Tank dan Haval pada Februari 2024. GWM akhirnya meresmikan diler pertamanya di Pondok Indah Mall, Jaksel, pada 22 Maret silam. Pada Indonesia International Motor Show (IIMS) yang digelar Februari 2024, jenama BYD (Build Your Dream) resmi menjual tiga modelnya, yakni Dolphin, Atto 3, dan Seal, ke tiganya bertenaga listrik murni. Selain anjungannya yang gemerlap dan luas, harga mobilnya juga relatif murah. BYD Dolphin yang berbentuk hatchback perkotaan dijual Rp 425 juta.

BYD Atto 3 berbentuk SUV kompak harganya Rp 515 juta. Model termahal, yakni BYD Seal yang tergolong sedan sport harganya Rp 629 juta dan Rp 719 juta. Kualitas produk dan desain ketiga model itu terbilang bagus. Jarak tempuh berdasarkan kapasitas baterainya diklaim melebihi 400 km. Baterai BYD Seal varian Performance bahkan bisa menjangkau 580 km dalam kondisi terisi penuh. Sedan ini juga bisa mengebut. Akselerasi dari 0-100 km per jam dalam 3,8 detik, setara sedan sport dengan harga di atas Rp 1 miliar.

Di Rusia, merek-merek China, seperti Haval, Chery, dan Geely, mengambil alih pasar otomotif yang ditinggalkan merek asal Eropa terkait boikot pasca-serangan ke Ukraina dua tahun silam. Ekspor mobil China ke Rusia Januari hingga Oktober 2023 bernilai 9,4 miliar USD atau sembilan kali dibanding tahun sebelumnya. Berdasarkan laporan Reuters, harga BYD yang relatif murah membuat jenama Tesla ketar-ketir di AS. Jenama mobil listrik milik Elon Musk itu bahkan membatalkan proyek pengembangan model Tesla berharga murah. Pasar Australia juga diramaikan BYD dan merek-merek China. Alasan peluang pasar juga jadi pertimbangan merek-merek ini memasuki pasar Indonesia. Penjualan mobil sebanyak 1,1 juta unit di tingkat wholesale pada 2023, menurut data Gaikindo, adalah pasar yang gurih. (Yoga)

Tussy Hapsary bersiap pulang kampung ke Yogyakarta mulai Senin (8/4) bersama keluarga. Asisten rumah tangganya juga mudik. Tussy terpaksa meninggalkan dua ekor ”buah hati”-nya, Zoe dan Zayn, anjing ras shihtzu dan maltese. ”Mulai tahun lalu aku menyewa dogsitter kalau mudik. Nanti dogsitter akan tinggal di rumah sekaligus jaga rumah. Aku pakai jasa mereka karena rekomendasi dari teman dan mereka terlatih menghadapi anjing sehingga aku cukup percayalah,” kata pakar strategi komunikasi di agensi kehumasan ini. Biaya menyewa jasa pengasuh anjing berada di angka Rp 350.000-Rp 750.000 per hari. Tarif termahal, kata Tussy, biasanya untuk anjing yang berukuran besar atau pelayanannya termasuk dimandikan. Tussy lebih cocok mendatangkan pengasuh ke rumah daripada menitipkan di rumah / hotel penampungan.

Ibu anabul lainnya, Igna, tidak mudik karena tak berlebaran. Namun, selama 10 hari ke depan, dia bakal jadi ”ibu asuh” untuk Tom, kucing berumur satu tahun peliharaan Runi, tetangga indekosnya. ”Nanti waktu aku mudik Natal, giliran Runi yang ngasuh Uri, kucingku,” kata pekerja sosial yang indekos di Jaksel ini. ”Aku enggak keberatan sama sekali kamarku jadi berantakan karenanya. Aku merasa Tom sudah seperti anak sendiri karena lebih sering main di kamarku. Kalau Runi ada di indekos, Tom juga lebih sering di kamarku,” kata Igna. Sebelum bertemu Runi, Igna menyewa jasa pengasuh (cat-sitter) dengan bayaran Rp 65.000 per tiga jam. Baru setahun belakangan Igna dan Runi berkolaborasi mengasuh anak-anak mereka. (Yoga)

Asisten rumah tangga telah mudik, padahal rumah mesti dibersihkan jelang Lebaran. Pekerjaan pun jatuh ke penyedia layanan bersih-bersih rumah. Order membeludak, tetapi sulit ditolak. Cuan mengalir lebih deras dari biasanya. Kesibukan Dihqon Nadaamist (26) pendiri sekaligus CEO Cleansheet Indonesia, perusahaan jasa kebersihan rumah dan kantor, sejak awal Maret lalu bertambah. Bahkan, sampai menjelang Lebaran, ia masih harus mengatur para rangers (sebutan bagi staf pembersihan di perusahaannya) untuk memenuhi permintaan pelanggan. ”Kenaikan order jasa pembersihan rumah saat ini hingga 300 % karena ART sudah mudik,” ujar Dihqon, Kamis (4/4) di rumah di Lebak Bulus, Jaksel, yang sedang dibersihkan dua rangers-nya.

Kehadirannya menyemangati rangers Fachri Ali Taufik Nur (22) dan Indra Romadoni yang tengah menyapu, mengepel lantai, membersihkan kamar mandi, dan lain-lain di rumah klien seluas 400 meter persegi. Dihqon, alumnus S-1 dan S-2 IPB University, itu menceritakan, setiap kali menjelang Lebaran, order bersih-bersih rumah naik drastis. Order mulai berdatangan saat Ramadhan tiba, berlanjut hingga seminggu-dua minggu setelahLebaran. Tahun lalu, pada rentang waktu sama, ia menerima 10-25 order per hari untuk pembersihan rumah dan perabot (sofa, karpet, dan tempat tidur). Tahun ini, pada periode sama, masuk 15-50 order per hari. Dihqon kini memiliki 200 rangers yang tersebar di Bogor dan Jakarta.

Tarif pembersihan rumah dan perabot berkisar Rp 200.000 sampai Rp 10 juta. Tarif pembersihan Rp 200.000 meliputi menyapu, mengepel, membersihkandapur,toilet, kaca, dan debu di langit-langit rumah. Tarif Rp 10 juta untuk pembersihan total rumah dan isinya. Tarif juga bergantung jenis pekerjaan dan luas ruangan yang perlu dibersihkan. Untuk ruangan besar, apalagi bertingkat, ia bisa mengerahkan rangers hingga lima orang yang bekerja sampai dua hari. Otomatis, order pekerjaan para rangers naik dua kali lipat. Fakhri yang baru setahun bekerja rata-rata mendapat dua pekerjaan per hari. Sementara Eva Hanipah (27) yang sudah dua tahun bekerja di Cleansheet, bisa mendapat tiga order pada musim ramai begini.

Cuan yang masuk kantong Fachri, Indra, dan Eva juga meningkat dua kali lipat. Pendapatan per minggu mereka rata-rata Rp 300.000-Rp 400.000 (bergantung hari mereka masuk karena sebagian masih sekolah atau kuliah). Tetapi, saat Ramadhan, pendapatan naik menjadi Rp 700.000-Rp 800.000 per minggu, belum termasuk tip yang besarnya bisa sampai Rp 100.000-Rp 130.000 dari satu pelanggan. Kadang mereka juga diajak berbuka puasa oleh pemilik rumah karena mereka harus tetap tinggal sampai kasur, sofa, atau karpet kering lagi. Tambahan cuan itu menambah semangat para rangers yang bekerja di bulan Ramadhan. (Yoga)