Kementerian Investasi/BKPM mencatat rekor baru penerbitan Nomor Induk Berusaha (NIB) yang tembus di angka 8 juta NIB. Hingga tanggal 20 Maret 2024, total NIB terbit mencapai 8.131.284. NIB yang terbit didominasi oleh usaha mikro sejumlah 7.809.869 NIB, diikuti usaha kecil sejumlah 202.249 NUB, usaha besar 52.247 NIB dan usaha menengah 24.897 NIB.

Staf Khusus dan Jubir kementerian Investasi/BKPM Tina Talisa mengatakan, pertumbuhan NIB dapat berkontribusi dalam mendorong kemajuan ekonomi nasional. Dengan memiliki NIB, pelaku usaha tersebut dapat bertransformasi dari sektor informal ke sektor formal. (Yetede)

PT Jasa Marga (Persero) Tbk memprediksi jumlah kendaraan yang keluar wilayah Jabodetabek pada periode arus mudik H-7 hingga H-2 Hari Raya Idul Fitri 1445 H (periode 3 April-11 April 2024) mencapai 1,86 juta kendaraan atau naik 54,13 % dari kondisi normal dan mengalami kenaikan 5,94 % dari periode lebaran 2023.

Corporate Communication & Community Development Group Head Jasa MArga Lisye Octaviana menjelaskan, prediksi puncak arus mudik jatuh pada H-4 Hari Raya Idul Fitri 1445 H atau pada hari Sabtu, 6 April 2024 dengan lalu lintas mencapai 259.000 kendaraan di empat gerbang tol (GT) utama, naik 66,8 % terhadap normal.  (Yetede)

Menteri BUMN Erick Thohir mengusulkan penyertaan modal negara (PMN) tambahan untuk perusahaan BUMN tahun 2024 senilai Rp 13,6 triliun. Sebelumnya, pemerintah dan DPR menyepakati PMN 2024 sebesar Rp 28,16 triliun untuk tiga perusahaan. Selain itu, pemerintah mengusulkan PMN 2025 senilai Rp 44,2 triliun.    Erick menyebutkan setoran dividen dari semua BUMN lebih besar dibanding PMN yang dikucurkan pemerintah. “Porsinya kurang-lebih 55 % (dividen) banding 45 % (PMN)," ujar Erick saat rapat kerja dengan Komisi VI DPR, 19 Maret 2024.

Data pemerintah menunjukkan dividen yang disetor BUMN pada 2023 sebesar Rp 81,2 triliun, naik dua kali lipat dari setoran dividen 2022 di Rp 39,7 triliun. Namun porsinya tidak merata. Hampir separuh dividen berasal dari BUMN perbankan yang menyetor Rp 40,84 triliun. Sementara itu, setoran dividen dari gabungan BUMN non-perbankan senilai Rp 41,22 triliun. Direktur Eksekutif Center of Reform on Economics Mohammad Faisal menuturkan penyaluran PMN harus dilakukan secara selektif dan diberikan kepada perusahaan dengan kinerja yang sehat secara keuangan, teknis, serta kelembagaan. (Yetede)

Upaya penyehatan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk masih panjang. Setelah restrukturisasi hingga penyuntikan modal dari kas negara, pemerintah kini menggantungkan harapan pada konsolidasi BUMN sektor konstruksi atau BUMN karya untuk mengurangi beban utang. Keuangan Wijaya Karya dalam kondisi tak sehat. Merujuk laporan keuangan perusahaan hingga akhir kuartal III 2023, total utang tercatat Rp 55,7 triliun. Nilainya 83,5 % total aset perusahaan yang sebesar Rp 66,6 triliun. Merujuk pada ketentuan OJK mengenai keuangan yang sehat, total utang seharusnya tak lebih dari 50 % dari total nilai aset

Sejak awal tahun ini, upaya untuk mengurangi beban utang mulai terlihat. Emiten berkode WIKA ini berhasil meraih kesepakatan dengan perbankan untuk merestrukturisasi utang. Pada Januari, perusahaan meneken perjanjian dengan 11 bank dan disusul dengan empat bank pada Februari lalu. Nilainya Rp 20,79 triliun, yang terdiri atas kredit modal kerja sebesar Rp 17,3 triliun, fasilitas pinjaman tunai senilai Rp 2,1 triliun, serta bunga yang ditangguhkan senilai Rp 1,3 triliun.

Secara bersamaan, perusahaan mengurus perpanjangan pembayaran pokok obligasi dan sukuk yang jatuh tempo. Kesepakatan restrukturisasi surat utang dengan total nilai Rp 629,3 miliar berhasil dikantongi. Salah satunya dari obligasi yang ditawarkan dalam Penawaran Umum Berkelanjutan I Tahap II Tahun 2021 Seri A dengan jumlah pokok Rp 495 miliar dan Sukuk Mudharabah Seri A sebesar Rp 134 miliar yang jatuh tempo pada 3 Maret 2024. Namun Dirut Wijaya Karya Agung Budi Waskito dalam rapat bersama Komisi VI DPR, Selasa, 19 Maret lalu mengatakan masih ada upaya restrukturisasi yang belum rampung. (Yetede)

Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka meraih suara terbanyak di Pemilihan Presiden 2024 berdasarkan hasil rapat pleno penetapan perolehan suara pemilu oleh Komisi Pemilihan Umum di Jakarta, Rabu (20/3). Dengan hasil yang diputuskan KPU sesuai waktu yang ditetapkan itu, Prabowo mengajak masyarakat kembali bersatu karena masih besarnya tantangan yang harus dihadapi bangsa ke depan. Adapun untuk pemilihan anggota legislatif (pileg), PDI-P menjadi partai peraih suara terbanyak, disusul Golkar di posisi kedua, dan Gerindra di posisi ketiga. Dengan hasil itu, PDI-P yang dipimpin Megawati Soekarnoputri berhasil tiga kali berturut-turut menjadi partai dengan suara terbanyak di pemilu, setelah di Pemilu 2014 dan 2019.

Hasil pilpres ataupun capaian suara parpol tersebut tak berbeda jauh dengan hasil hitung cepat Litbang Kompas pada 14 Februari lalu. Hasil hitung cepat Litbang Kompas saat itu, Prabowo-Gibran meraih 58,47 % suara, Anies-Muhaimin meraih 25,23 persen, dan Ganjar-Mahfud 16,30 %. Dengan demikian, selisih rata-rata antara hasil yang ditetapka KPU dan hasil hitung cepat Litbang Kompas untuk pilpres adalah 0,19 %. Sementara selisih rata-rata untuk pileg sebesar 0,14 %. Dari perolehan suara yang ditetapkan KPU, ada delapan partai yang akan mendapat kursi di DPR RI. Partai itu adalah PDI-P, Golkar, Gerindra, PKB, Partai Nasdem, PKS, Partai Demokrat, dan PAN. (Yoga) 

Vietnam, tengah melangkah lebih maju. Mereka mulai memasuki penggerak ekonomi baru, yaitu basis teknologi digital. Vietnam punya ambisi besar: mencetak 50.000 insinyur elektronika, untuk menjadikan Vietnam salah satu produsen semikonduktor global. Generasi Z jadi tumpuan ambisi tersebut. Industri semikonduktor menjadi salah satu fokus aras baru kemitraan Vietnam dengan AS. AS akan membantu Vietnam mengembangkan ekosistem industri, infrastruktur, dan keterampilan pekerja semikonduktor, dengan investasi 2 juta USD untuk pelatihan perakitan, pengujian, dan pengemasan semikonduktor (Kompas.id, 19/3/2024). Vietnam menyadari bahwa mereka harus mulai melepas penggerak ekonomi lama, seperti produksi pakaian, sepatu, dan perabot murah.

Karena itu, mereka melangkah ke depan dengan ekonomi yang lebih memberi nilai tambah. Semikonduktor menjadi inti dari ekonomi digital karena produk ini menjadi komponen penting dalam pemrosesan komputer. Vietnam menyadari fungsi penting ini, apalagi di tengah pasokan semikonduktor yang kadang bermasalah, sehingga mereka ingin memastikan ekosistem digital bisa lengkap di negara itu mulai dari hulu hingga hilir. Vietnam telah lama menyiapkan mulai dari bekerja sama dengan produsen semikonduktor, menjadi tempat atau bagian dari rantai pasok semikonduktor, hingga mengirim anak-anak muda untuk studi di luar negeri yang mulai kembali ke Vietnam.

Vietnam, mengembangkan ekonomi baru yang menjadi tumpuan pada masa depan. Karena itu, mereka memprioritaskan generasi Z untuk mendukung ekonomi ini. Melihat secara keseluruhan, Vietnam benar-benar telah menyiapkan ekonomi masa depan. Kita mungkin bisa belajar dari cara-cara mereka mulai dari berpartner dengan perusahaan yang sudah memiliki keahlian dan kemudian membangun SDM. Beberapa cara sudah ditempuh oleh Indonesia, tetapi sepertinya kita masih perlu belajar dalam banyak hal, termasuk kultur mereka yang ulet dan keberanian mereka untuk memasuki sumber-sumber ekonomi baru. Ekonomi ke depan lebih mengandalkan otak. (Yoga)

Bank Indonesia (BI) secara konsisten kembali menahan suku bunga acuannya sebesar 6 % sejak Oktober 2023. Kebijakan suku bunga itu sejalan dengan fokus BI yang mengedepankan stabilitas atau stability overgrowth. Keputusan tersebut disampaikan Gubernur BI Perry Warjiyo dalam konferensi pers hasil Rapat Dewan Gubernur (RDG) BI Maret 2024, Rabu (20/3). Berdasarkan hasil RDG yang digelar pada 19-20Maret 2024, BI memutuskan menahan suku bunga acuan atau BI Rate sebesar 6 %, suku bunga deposit facility 5,25 %, dan suku bunga lending facility 6,75 %. ”Kami baru akan melihat ruang terbukanya penurunan suku bunga BI Rate pada semester II-2024. Itu baseline scenario, tetapi tentu saja bisa maju, bisa mundur,” ujarnya.

Faktor utama yang akan memicu penurunan suku bunga adalah tingkat inflasi. BI meyakini kenaikan inflasi pangan yang bersumber dari komponen harga pangan bergejolak (volatile food), yang pada Februari 2024 meningkat menjadi 8,47 % secara tahunan dari bulan sebelumnya 7,22 %, Perry menjelaskan, keputusan BI mempertahankan suku bunga acuan pada level 6 % konsisten dengan fokus kebijakan moneter yang pro-stability. Artinya, BI ingin menjaga stabilitas nilai tukar rupiah sekaligus sebagai langkah pencegahan (pre-emptive) dan proyeksi ke depan (forward looking) untuk memastikan inflasi terkendali dalam target 1,5-3,5 % pada 2024. (Yoga) 

Presiden Jokowi menilai model pembiayaan dalam pembangunan Bandar Udara Singkawang, Kalbar, perlu diikuti daerah-daerah lain. Model ini mempercepat pembangunan dan melibatkan lebih banyak pemangku kepentingan. Hal itu disampaikan Presiden Jokowi saat meresmikan Bandara Singkawang, Rabu (20/3). Pembiayaan bandara yang dilakukan melalui skema kerja sama pemerintah dan badan usaha (KPBU) dengan tanggung jawab sosial perusahaan (CSR) juga dipaparkan kepada Presiden. Presiden pun mengapresiasi partisipasi pelaku-pelaku usaha yang berasal dari Singkawang dalam pembangunan Bandara Singkawang.

”Pak Menhub tadi menyampaikan, (pembiayaan) dari APBN Rp 272 miliar dan kemudian dari pengusaha Rp 155 miliar. Saya sampaikan terima kasih karena kalau pola ini bisa dilakukan di banyak bandara, banyak proyek, dan banyak pelabuhan, akan mempercepat pembangunan infrastruktur di Tanah Air kita,” tutur Presiden. Presiden Jokowi menambahkan, ”Bandara ini bisa jadi contoh, dikopi, direplikasi di daerah lain,  temanya skema  kerja sama tadi. Ada skema KPBU plus CSR ini sekali lagi akan mempercepat potensi yang ada di Tanah Air kita.”

Bandara Singkawang dibangun sejak tahun 2019 dengan panjang landas pacu (runway) 2.000 meter. Terminal bandara dibangun seluas 8.000 meter persegi. Bandara ini pun dinilai bisa mempercepat mobilitas orang dan barang dari dan ke Kota Singkawang. Dengan demikian, diharapkan dapat muncul titik ekonomi baru di Singkawang. Presiden Jokowi juga meminta Menhub mendorong maskapai segera masuk ke Bandara Singkawang. Sepanjang penumpang banyak, menurut Presiden, akan semakin banyak pula maskapai yang ikut mendaftarkan penerbangan ke Singkawang. (Yoga) 

Pernyataan Kemenaker yang mengimbau agar perusahaan penyedia layanan transportasi berbasis aplikasi atau ride hailing dan kurir logistik memberikan THR bagi mitra pengemudi terus memicu perdebatan. Hubungan kerja yang bersifat kemitraan menjadi pangkal polemik. Ketua Umum Serikat Pekerja Platform Digital-Asosiasi Serikat Pekerja Indonesia Herman Hermawan, Rabu (20/3) menilai pernyataan Kemenaker) yang mengimbau agar perusahaan ride hailing dan kurir logistik memberikan THR kepada mitra pengemudi terkesan ingin menenangkan kemelut masalah kesejahteraan para mitra pengemudi.

Akan tetapi, kementerian tidak memberikan dasar regulasi yang jelas. Apalagi, pernyataan Kemenaker hanya berwujud imbauan. ”Regulasi untuk perlindungan sosial bagi hubungan kerja bersifat kemitraan sampai sekarang belum jelas. Padahal, hubungan kerja seperti itu sudah marak dan menjadi ajang mata pencarian utama,” ujarnya. Wakil Ketua Umum Bidang Ketenagakerjaan Kadin Indonesia M Hanif Dhakiri mengatakan, hubungan mitra pengemudi ojek daring dengan perusahaan ride hailing adalah hubungan kemitraan berdasar Permenaker No 5 Tahun 2021 tentang Tata Cara Penyelenggaraan Program Jaminan Kecelakaan Kerja, Jaminan Kematian, dan Jaminan Hari Tua.

Kemitraan masuk kategori pekerja di luar hubungan kerja. Pekerja yang masuk kategori ini tidak termasuk kategori pekerja yang wajib menerima THR keagamaan. ”Pernyataan mengenai pemberian THR mitra pengemudi ojek daring masuk dalam cakupan Surat Edaran (SE) Menaker No M/2/HK.04/III/2024 tentang Pelaksanaan Pemberian THR Keagamaan Tahun 2024 bagi Pekerja/Buruh adalah pernyataan yang kurang tepat,” ujar Hanif, Selasa (19/3) petang. (Yoga) 

Hingga Rabu (20/3) pukul 09.00, total 1,6 juta tiket kereta api, baik jarak menengah maupun jauh, telah terjual untuk periode keberangkatan H-10 hingga H+10 Lebaran. Kendati demikian, tiket KA masih tersedia, terutama untuk keberangkatan antara H-7 hingga H-10 dan H+6 hingga H+10 Lebaran. Kebanyakan tiket yang habis pada H-10 hingga Lebaran adalah tiket kereta api dari stasiun di sisi barat Pulau Jawa menuju ke timur atau arus mudik. Demikian pula sebaliknya, tiket pada Lebaran hingga H+10 ke- banyakan habis untuk kereta dari stasiun keberangkatan di sisi timur Pulau Jawa menuju ke arah barat, atau arus balik. Vice President Public Relations KAI Joni Martinus, dalam keterangan tertulis, Rabu (20/3) mengatakan, angka penjualan itu setara 48 % total tiket yang disediakan sebanyak 3,3 juta tiket. Masyarakat jauh-jauh hari membeli tiket untuk keberangkatan Minggu (31/3) atau H-10 hingga Minggu (21/4) atau H+10 Lebaran.

”Penjualan masih berlangsung,” kata Joni. Adapun KA favorit periode Lebaran didominasi rute Jakarta menuju Jateng dan Jatim, dan sebaliknya. Beberapa di antaranya KA Airlangga relasi Pasar Senen-Surabaya Pasar Turi, KA Kahuripan relasi Kiaracondong-Blitar, serta KA Bengawan relasi Pasar Senen-Purwosari. Dalam survei Badan Kajian Transportasi Kemenhub, KA antarkota menjadi moda favorit masyarakat untuk mudik Lebaran 2024. Sebanyak 20,3 % masyarakat atau 39,32 juta orang memilih moda tersebut. Data ini sekaligus menunjukkan KA sebagai moda paling dominan di antara opsi lainnya. Dirjen Perkeretaapian Kemenhub Risal Wasal mengatakan, kapasitas angkut KA antarkota telah ditingkatkan menjadi 3,31 juta kursi, melalui penambahan perjalanan KA. ”Namun, masih ada potensi 30,41 juta calon peminat KA yang belum bisa terangkut sehingga harus mencari alternatif lain selama periode H-7 sampai H+7 Lebaran,” ujarnya. (Yoga)