Perusahaan asuransi beramai-ramai mengubah citra (rebranding), dengan mengenalkan nama baru, sebagai awal transformasi bisnis, juga memulai penggunaan layanan aplikasi digital, penetapan target bisnis baru, dan penambahan nilai-nilai etos kerja baru. Langkah tersebut, ditempuh PT Asuransi Jiwa Tugu Mandiri yang menjadi PT Perta Life Insurance. Dirut Perta Life Hanindio W Hadi (17/1) berkata, perubahan nama itu ditetapkan RUPS LB, 24 November 2021, untuk memulai transformasi bisnis dengan etos kerja dan semangat baru, salah satunya dengan layanan digital. Direktur Pemasaran Perta Life Haris Anwar mengatakan, dengan perubahan baru itu, pihaknya tidak hanya mengubah etos kerja internal, tetapi juga mendorong pertumbuhan bisnis perusahaan, dengan target pertumbuhan pendapatan 20 %.

Tahun lalu, sejumlah perusahaan asuransi berganti nama, antara lain PT Asuransi Adira Dinamika (Adira Insurance) menjadi PT Zurich Asuransi Indonesia pada November 2021, juga PT MNC Life Assurance yang rebranding aplikasi digitalnya dari Hario menjadi Motion Insure. Ketua Dewan Pengurus Asosiasi Asuransi Jiwa Indonesia (AAJI) Budi Tampubolon mengatakan, transformasi dilakukan perusahaan asuransi jiwa. Pihaknya mendorong inovasi digital untuk meningkatkan layanan. (Yoga)

PT Waskita Karya (Persero) Tbk. menyelesaikan proses penawaran saham terbatas (right issue) sebesar Rp 9,44 triliun, yang hanya 85,81 % dari target Rp 11 triliun. Dari Rp 9,44 triliun tersebut, Waskita menerima dana publik Rp 1,54 triliun dan penyertaan modal negara Rp 7,90 triliun. ”Perseroan akan fokus menjalankan bisnis operasional berbekal kemampuan likuiditas yang lebih baik,” ujar Dirut Waskita Destiawan Soewardjono (17/1). (Yoga)

Penyelesaian persoalan pembengkakan biaya atau cost overrun proyek kereta cepat Jakarta-Bandung masih menunggu hasil audit BPKP. Direktur Utama  PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), Dwiyana Slamet Riyadi, menuturkan, sembari menunggu proses penghitungan internal untuk menekan potensi cost overrun. "Pembengkakan bukan berdasarkan pada data histori (sudah terjadi), melainkan berdasarkan data dan biaya yang masih berpotensi akan terjadi karena apa yang dihitung adalah sampai proyek ini selesai," ujarnya, kemarin. 

Adapun berdasarkan hitungan KCIC  pada pertengahan 2021, biaya investasi kereta cepat membengkak sekitar Rp27,17 triliun. Managemen kala itu menjelaskan penyebab utama cost overrun adalah konstruksi atau engineering, procurrement, and construction, serta pembebasan lahan. Upaya pembebasan lahan kereta cepat memakan biaya lebih besar dari perkiraan dan sulit dilakukan lantaran jalur yang dilalui sangat luas serta melewati daerah komersial. (Yetede) 

Pemerintah dan DPR mengebut pembahasan RUU Ibu Kota Negara. Prosesnya tak transparan  dan minim partisipasi publik. Presiden Jokowi mengirim surat dan draft Undang-Undang Ibu Kota Negara ke Senayan pada 29 September 2021. DPR kemudian membentuk Panitia Khusus RUU Ibu Kota Negara pada 7 Desember lalu. Baru sebulan Pansus bekerja, DPR menargetkan pengesahan RUU tersebut dalam rapat paripurna pada 18 Januari 2021. Indikasi tergesa-gesa juga tampak dari pelanggaran formal yang sempat terjadi. Pembahasan RUU Ibu Kota Negara pun terkesan tertutup sehingga rawan disusupi kepentingan pemburu rente proyek. Pemerintah dan DPR belum sungguh-sungguh melibatkan partisipasi publik. Padahal sebuah kebijakan publik, apalagi pemindahan Ibu Kota  negara yang menelan anggaran Rp 466,9 triliun dan 20% nya bersumber dari kas negara, semestinya deliberatif. Pemerintah harus duduk bersama warga lebih dahulu untuk merumuskan kebijakan tersebut. (Yetede)

Surplus neraca perdagangan mencetak rekor tertinggi dalam 15 tahun terakhir. Badan Pusat Statistik (BPS) memcatat surplus neraca perdagangan sepanjang 2021 mencapai US$ 35,34 miliar atau setara dengan Rp 506 triliun dengan kurs 14,325 per dolar Amerika. "Rekor tertinggi sebelumnya pada 2006 sebesar US$ 39,37 miliar," kata Kepala BPS Margo Yuwono dalam konferensi pers, kemarin. Sepanjang 2021, nilai ekspor tercatat sebesar US$ 231,54 miliar. Angka itu naik 41,88% secara tahunan (yoy). Kenaikan ekspor  ini diikuti dengan kenaikan impor, kenaikan nilai impor tertinggi berasal dari bahan baku penolong industri, yakni sebesar 42,80%. Adapun impor barang modal tercatat US$ 28,62 miliar dan impor barang konsumsi sebesar US$20,18 miliar. "Kami berharap (surplus) ini bisa terus dipertahankan dan ditingkatkan, sehingga rencana pemerintah terhadap pemulihan ekonomi bisa tercapai dengan cepat sesuai harapan kita semua," tutur Margo. (Yetede)

Monetary Authority of Singapore (MAS)  atau Otoritas Monenter Singapur mengeluarkan pedoman yang  bertujuan membatasi penyedia layanan perdagangan mata uang kripto (cryptocurrency) untuk mempromosikan layanan mereka kepada masyarakat umum. Langkah yang dikeluarkan bank sentral Singapura pada Senin (17/1) merupakan bagian dari upaya untuk  melindung para investor ritel dari potensi resiko. Tetapi otoritas negera itu telah berulang kali memperingatkan bahwa perdagangan token pembayaran digital, atau mata uang kripto sangat beresiko dan tidak cocok bagi kalangan masyarakat umum. Ini mengingat pergerakan kripto mengikuti irama spekulatif yang tajam. Disebutkan dalam pedoman,  perusahaan hanya dapat memasarkan  atau beriklan di situs web perusahaan, aplikasi seluler atau akun media  sosial resmi mereka sendiri. (Yetede)

Operator telekomunikasi XL Axiata menjalin kolaborasi dengan Cisko untuk menerapkan teknologi baru pada jaringan seluler XL Axiata. melalui kerjasama ini, pemanfaatan teknologi Cisko Ultra Trafffic Optimization (CUTO)  akan ditingkatkan pada jaringan 4G perseroan. Sebelumnya pada pertengah 2021, XL Axiata dan Cisco telah melakukan serangkaian uji coba CUTO, setelah berhasil menaikkan kapasitas efisiensi jaringan radio, teknologi tersebut mulai diimplementasikan pada akhir 2021 di sejumlah area dengan tingkat kepadatan trafik data tinggi.  

Direktur & CEO XL Axiata I Gede Darmayusa mengatakan, pihaknya senang dapat bekerjasama dengan Cisco dalam penerapan teknologi CUTO, dimana hal tersebut merupakan yang pertama di Indonesia. "CUTO membantu meningkatkan efisiensi kapasitas jaringan. sehingga infrastruktur jaringan kami menjadi lebih baik. Dengan CUTO, XL Axiata dapat memberikan layanan data berkualitas tinggi kepada pelanggan dimanapun berada," kata I Gede Darmayusa dalam keterangannya, Senin (17/1). (Yetede)

Perbaikan ruas tol Kayu Agung-Palembang-Betung (Kapal Betung) yang mulai dikerjakan sejak 8 Januari 2022 dan saat ini telah mencapai progres sebesar 95%. Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) mengapresiasi gerak cepat PT Waskita Sriwijaya Tol (WST) selaku mengelola ruas Kapal Betung yang telah melakukan perbaikan menyeluruh pada ruas tol Kapal Betung. "Agenda kunjungan kami pada kesempatan ini adalah untuk mengamati langsung penggunaan aspal Coldmix ini mudah pelaksanaanya dan memiliki keawetan yang baik, sehingga diharapkan ke depannya ruas tol Kapal Betung  terus mempertahankan kualitas jalan tol yang baik," kata Kepala BPJT Danang Parikesit, Senin. Selain itu juga WTS menambah jumlah rambu-rambu lalu lintas sejumlah 250 RC, 100 rambur petunjuk, dan 100 stick lamp yang akan menyala pada malam hari disepanjang jalan tol, serta imbauan batas kecepatan  kendaraan melalui spanduk VMS. (Yetede) 

Prospek bisnis otomotif bakal semakin ngacir tahun ini. Pemerintah memperpanjang diskon pajak penjualan atas barang mewah (PPnBM) otomotif tahun 2022. Pada saat yang sama, harga jual mobil segmen low cost green car (LCGC) juga dinaikkan. Kementerian Perindustrian merilis kebijakan terbaru mengenai syarat harga maksimal mobil LCGC, yakni menjadi Rp 135 juta per unit sesuai Pasal 4 Peraturan Menteri Perindustrian (Permenperin) Nomor 36 Tahun 2021. Sebelumnya, harga jual LCGC dipatok senilai Rp 95 juta sebelum pajak daerah, bea balik nama (BBN) dan pajak kendaraan bermotor (PKB), mengacu Permenperin No. 33/M-IND/PER/7/2013. Berkah pebisnis otomotif bertambah tatkala Presiden Joko Widodo menyetujui perpanjangan subsidi berupa PPnBM Ditanggung Pemerintah (DTP) pada tahun ini, meski tak sebesar tahun lalu.

Dana asing masih terus mengalir ke pasar saham Indonesia. Analis memprediksi, dana asing masih akan terus membanjiri Indonesia. Sepanjang tahun ini hingga 14 Januari 2022, dana asing yang masuk ke bursa saham Indonesia US$ 332,5 juta atau sekitar Rp 4,8 triliun. Bila diukur setahun ke belakang, jumlahnya menjadi US$ 2,27 miliar. Head of Investment Research Infovesta Utama, Wawan Hendrayana menilai, pasar Asia menarik karena ekspektasi pemulihan ekonomi. "Karena real yield masih positif, dibanding Amerika Serikat," ujarnya, Senin (17/1).

Analis Binaartha Sekuritas, Ivan Rosanova menjelaskan dana asing masih akan kembali masuk ke Indonesia tahun ini, mengingat sejak pandemi dan masa pemulihan, Indonesia diuntungkan oleh kenaikan harga komoditas ekspor seperti minyak sawit (CPO) dan batubara. Hal ini memberi dampak positif bagi neraca perdagangan maupun kinerja emiten yang terkait. "Di sisi lain, angka inflasi tahunan yang terkendali menandakan fase pemulihan ekonomi yang stabil, sehingga diharapkan investor asing pun masih menjadikan Indonesia sebagai destinasi investasinya," ujar Ivan, Senin (17/1). Selain itu, semakin banyaknya emiten yang berkembang ke arah digitalisasi dalam rangka efisiensi, memberi ekspektasi tersendiri di kalangan investor tentang prospek bisnis di Indonesia.