Pendanaan usaha rintisan oleh perusahaan modal ventura makin marak. Perusahaan modal ventura anak usaha Bank Mandiri, Mandiri Capital Indonesia (MCI), misalnya, mendanai 7 perusahaan rintisan selama 2021 dari sektor e-dagang, teknologi finansial, dan perusahaan penyedia layanan perangkat lunak. ”Kami punya komitmen membangun ekosistem start up di Indonesia melalui investasi, pertumbuhan, dan exit yang sehat,” ujar Dirut MCI Eddi Danusaputro (19/1). MCI juga termasuk 1 dari 5 perusahaan modal ventura anak usaha BUMN yang menyuntikkan investasi dalam Merah Putih Fund (MPF), sebuah inisiatif Kementerian BUMN sebagai dana kelolaan yang mendukung akselerasi start up lokal yang berpotensi menjadi unicorn (perusahaan rintisan dengan valuasi lebih dari 1 miliar dollar AS) melalui kolaborasi bisnis dan modal. Adapun target penutupan investasi pertama Rp 4 triliun.

MCI juga bersinergi dalam penyaluran kredit agrikultur dengan Crowde senilai Rp 310 miliar dan kredit UMKM melalui Investree senilai Rp 306 miliar. Pada 2022, MCI fokus menyasar peluang pendanaan baru pada sektor tekfin. Perusahaan yang disasar adalah mereka yang berada pada tahap pertumbuhan, tapi pihaknya tetap membuka kemungkinan berinvestasi di perusahaan rintisan sektor lain seperti teknologi logistik dan teknologi pendidikan. 

Sementara itu, perusahaan rintisan penjualan mobil bekas Moladin mengumumkan pendanaan seri A sebesar 42 juta USD (Rp 596 miliar), dipimpin oleh Sequoia Capital India dan Northstar Group. Chief Executive Officer dan Co-Founder Moladin Andrew Khoo menjelaskan, pendanaan digunakan untuk membantu peningkatan bisnis transaksi mobil Moladin yang sudah ada, memperluas jaringan cabang, dan untuk memasuki peluang bisnis baru seperti ritel, pembiayaan, dan servis. Pada 2021, Moladin menjangkau lebih dari 15.000 agen dan dealer penjualan mobil bekas. (Yoga)

Ketua Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) Jatim Hengky Pratoko (19/1) mengatakan, sejak dua tahun terakhir, dunia pelayaran dan logistik menghadapi carut-marut situasi perdagangan internasional. ”Saat ini yang terjadi bukan hanya kelangkaan kontainer, melainkan juga keterbatasan ruang kapal,  karena banyak kapal yang ditahan atau tak dioperasikan dengan alasan pandemi Covid-19,” ujar Hengky. Hengky mengatakan, biaya pengapalan 1 kontainer 40 feet dari Asia ke Eropa hanya  11.900 USD, turun dari sebelumnya 23.000 USD. Namun, tarif rata-rata dari Indonesia ke Eropa 25.000 USD atau lebih tinggi dari tarif Asia ke Eropa. ”Tarif dari Indonesia ke Eropa yang tinggi dimanfaatkan perusahaan pelayaran kontainer asing untuk memasukkan kontainer kosong, 8.000 kontainer masuk ke Jakarta dan 400 kontainer ke Surabaya,” kata Hengky. ”Penggeseran kontainer kosong itu hanya kamuflase karena praktiknya tidak ada jaminan ruang kapal sehingga barang tidak bisa dikirim. Untuk jaminan ruang pada kapal harus mengeluarkan biaya lagi,” ujarnya.

Lonjakan biaya pengapalan kontainer global ini juga dikeluhkan para eksportir. Wakil ketua Bidang Hubungan Luar Negeri dan Manufaktur Gabungan Perusahaan Ekspor Indonesia (GPEI) Jatim Ayu S Rahayu mengatakan, ”Beberapa pelayaran bahkan menerapkan ruang kapal premium atau tarif untuk kelas tertinggi. Itu pun dikenakan biaya tambahan pememesanan ruang. Selain itu, diberlakukan aturan pembatasan volume barang dengan skala tertentu dan ada tarif tambahannya.” Pada saat bersamaan, ada kenaikan tarif bongkar muat kargo dari truk kontainer ke kapal dan sebaliknya, juga biaya pembatalan yang mahal. Ketua GPEI Jatim Isdarmawan Asrikan menambahkan, karena kargo melonjak tinggi, kinerja ekspor diprediksi hanya tumbuh 16,59 %,” harga produk Indonesia menjadi tak kompetitif lagi di pasar global. (Yoga)

Menko Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan optimistis jumlah UMKM bisa naik dari 17,2 juta unit menjadi 30 juta unit pada 2023. ”Kalau kita kompak mendukung, pasti bisa (mencapai target),” kata Luhut dalam peluncuran Gerakan Nasional Bangga Buatan Indonesia, Rabu (19/1/2022), di Bandara Sultan Thaha, Jambi. (Yoga)

Dalam satu dekade terakhir setidaknya ada 3 perusahaan dagang yang menandai tonggak perjalanan ekosistem e-dagang lintas negara di China. Pertama, LigthInTheBox. Perusahaan ritel daring yang berdiri 2007 ini mencatatan pendapatan 1 miliar RMB atau 157 juta USD pada 2012. Perusahaan kedua, Global Top Ecommerce, membukukan pendapatan 10 miliar RMB atau 1,57 miliar USD pada 2017. Terakhir,   merek mode SHEIN yang mencapai pendapatan 100 miliar RMB atau 15,7 miliar dollar AS di akhir 2021. Ketiganya mewakili perusahaan daring global dengan model business to consumer (B2C) yang mengirim produk langsung ke konsumen.Keberhasilan perusahaan di China memasarkan produk secara langsung pada konsumen dunia tak lepas dari perkembangan ekosistem digital.

Sebelum tahun 2018, strategi paling banyak diterapkan penjual lintas negara di China ialah ”puhuo” yang dapat diterjemahkan sebagai distribusi. Demi menjangkau sebanyak mungkin pembeli, produk didistribusikan melalui sebanyak mungkin saluran, dikombinasikan dengan promosi massal dan harga produk yang murah. Di tahun 2021, Anker misalnya, mengubah strategi dengan memasang margin produk rendah dan berinvestasi pada pemasaran, penjenamaan, serta menjual produk berkualitas premium. Amazon misalnya, per Mei 2021 memblokir 50.000-an penjual China karena manipulasi ulasan palsu. Hal ini menguatkan gagasan membangun platform mandiri sebagai saluran penjualan langsung. (Yoga)

Tingkat kontribusi usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) dalam rantai pasok industri nasional masih sangat kecil, yakni baru sebesar 4,1%. Hal ini diungkapkan Menteri Koperasi dan Usaha Kecil dan Menengah Teten Masduki di gedung Smesco, Jakarta, kemarin. "Kami menargetkan angka kontribusi tersebut bisa naik dua kali lipat pada 2024. Sebab, kemitraan UMKM dengan usaha besar ini sudah diatur dalam Undang-Undang Cipta Kerja," tutur Teten. Sebagai implementasi program kemitraan itu, pada September tahun lalu, Kementerian Koperasi dan UKM menandatangani nota kesepahaman dengan Kementerian Perindustrian serta Kementerian Badan Usaha Milik Negara. Sebagai uji coba, enam BUMN dilibatkan untuk menjalin kemitraan dengan koperasi, UMKM, serta industri skala kecil dan menengah dalam rantai pasok mereka. (Yetede)

Paris, Lebih dari 100 miliuner membuat permohonan yang tidak biasa pada Rabu (19/1). Permohonan ini muncul setelah sebuah studi  yang diduking oleh individu kaya dan organisasi nirlaba menunjukkan bahwa pajak kekayaan atas orang-orang terkaya di dunia dapat menghimpun dana US$ 2,52 triliun per tahun. Uang itu cukup untuk membayar vaksin Covid-19 bagi semua orang dan menarik 2,3 miliar orang keluar dari kemiskinan. "Pajaki kami sekarang," kata mereka, pada sebuah surat terbuka pada pertemuan World Economic Forum Davos yang berlangsung virtual. Permohonan mereka mengikuti laporan oleh badan  amal global Oxfam minggu ini yang mengatakan bahwa 10 orang terkaya di dunia menggandakan  kekayaan mereka menjadi US$ 1,5 triliun selama dua tahun pertama pandemi.

Moda Lintas Raya Terpadu (LRT) Jabodetabek ditargetkan akan mulai beroperasi mulai Agustus 2022. Direktur Utama (Dirut) PT Kereta Api Indonesia (KAI) Didiek Hartantyo menjelaskan, LRT Jabodetabek akan dioperasikan menggunakan sistem kendali kereta berbasis komunikasi (Communication based train control/CBTC) dengan GoA level 3. Adapun GoA level 3 adalah tingkat otomatis operasional kereta, yakni pengoperasian dilakukan secara otomatis tanpa masinis, namun mensyaratkan masih terdapat petugas operasional di dalam kereta untuk penanganan kondisi darurat dan pelayanan kepada pelanggan. Train attendant selalu mobile dalam kereta dan tidak  mengoperasikan sarananya dalam operasi normal. Hal tersebut dikarenakan pengoperasian LRT Jabodetabek dilakukan secara otomatis dari operation control center (OCC) atau backup OCC secara terpusat. (Yetede)

PT Visionet Internasional (OVO), platfrom pembayaran digital, dan layanan finansial pilihan masyarakat, baru-baru ini telah menunjuk Eddy Martono selaku Chief Operating Officer (COO) OVO, Eddy menggantikan Jaygan Fu Ponnudurai yang kini menjabat sebagai CEO OVO. Sebelum ditunjuk sebagai COO OVO, Eddy merupakan partner di The Boston Consulting Group. Eddy bekerja sama dengan perusahaan dari berbagai industri dan geografi terkait transformasi, model operasi digital, dan managemen portfolio. "Latar belakang Eddy memampukannya untuk melihat  langkah-langkah perkembangan dan ekosistem OVO dari berbagai sisi dan pihak, serta memastikan agar semuanya dapat berjalan  secara terpadu." tutur Jaygan. (Yetede)

Ada gula ada semut. Adagium ini cocok untuk menggambarkan rencana pemindahan Ibu Kota negara (IKN) dari Jakarta ke Kalimantan Timur. Properti adalah salah satu sektor bisnis yang akan berputar kenceng di pusaran ibu kota baru. Dari informasi yang dihimpun KONTAN, sekelompok pengusaha memang menyodorkan proposal kepada pemerintah. Untuk membangun ibu kota baru tidak murah dan nilainya mencapai miliaran dollar AS. Proyek ini akan mencapai nilai ekonomis jika dalam 10 tahun pemerintah bisa mendatangkan 5 juta penduduk ke ibu kota baru. 

Pemerintah kembali menambah alokasi anggaran Program Pemulihan Ekonomi Nasional (PEN) pada tahun ini. Namun demikian, nilainya masih lebih rendah dibanding realisasi anggaran PEN tahun 2021. Menteri Keuangan (Menkeu) Sri Mulyani Indrawati menyebut, alokasi anggaran PEN 2022 mencapai Rp 455,62 triliun. Anggara PEN tahun 2022 ini lebih tinggi dibandingkan dengan alokasi awal sebesar Rp 414,1 triliun. Namun jumlah ini tetap lebih rendah ketimbang alokasi tahun 2021 yang mencapai Rp 744,77 triliun dan realisasi sementara tahun lalu sebesar Rp 658,6 triliun.