Ford Motor Company resmi menjadi pemegang langsung 88.716 unit saham atau 8,5% saham PT Kolaka Nickel Indonesia (KNI). Untuk menguasai porsi saham KNI sebesar itu, pabrikan mobil global tersebut menyetorkan modal senilai Rp 88,71 miliar. KNI merupakan perusahaan yang akan mengelola pabrik high preasure acid leach (HPAL) yang beroperasi di Blok Pomala Kabupaten Kolaka, Sulawesi Tenggara. Pabrik tersebut digarap PT Vale Indonesia Tbk (INCO) bersama Zhejiang Tbk Tiongkok untuk menghasilkan nikel berbentuk mixed hydroxide (MHP) berkapasitas 120 ribu ton per tahun.

Dalam rantai bisnis nikel, MHP diolah menjadi nikel dan kobalt  sulfat yang merupakan material (perkursor) kutub positif atau katoda sel baterai kendaraan listrik (electric vehicle) bersama lithium serta mangan/aluminium. Baterai jenis ini bernama lithium ion. "Sebagai akibat dari penerbitan dan pengambilan bagian saham baru tersebut, maka struktur permodalan dan kepemilikan saham KNI menjadi modal dasar KNI sebesar Rp 1 triliun terbagi atas  3,82 juta saham; dan modal yang ditempatkan dan disetor KNI sebesar Rp 1 triliun  yang terbagi 1 juta saham dengan nilai nominal masing-masing saham sebesar Rp 1 juta," jelas Sekretaris Perusahaan PT Vale Indonesia Tbk Filia Alanda. (Yetede)

Acara Kick Andy pada 3 Desember 2023 menampilkan dua orang istimewa, Lasiyo Syaefudin dan Edy Purwoko. Keduanya penduduk yang sangat berarti bagi warga desa mereka. Mbah Lasiyo, pria lulusan SMP, dijuluki profesor pisang. Kegiatannya yang mengembangkan berbagai varietas pisang secara organik telah memberi inspirasi bagi banyak petan ilain untuk menanam pisang hasil karyanya. Bahkan, sejak belasan tahun lalu, warga Desa Sidomulyo, Kabupaten Bantul, DI Yogyakarta, ini telah dikenal di kalangan petani di wilayahnya sebagai peracik pestisida nabati dan mikroorganisme pengurai kompos. Sebagai pendukung pertanian organik, Mbah Lasiyo memiliki bermacam formula pestisida nabati untuk serangan hama yang spesifik. Mbah Lasiyo meningkatkan produktivitas lahan pisang tanpa merusak lingkungan. Edy Purwoko, Warga Desa Bulurejo, Kabupaten Banyuwangi, Jatim, menemukan cara budidaya buah naga yang mampu meningkatkan produksinya hingga dua kali lipat. Dengan menandai masa panen dan masa paceklik buah naga, Edy menyimpulkan bahwa sinar matahari menjadi faktor utama dua kondisi tersebut. Edy melakukan uji coba dengan menyinari kebun buah naga miliknya menggunakan lampu LED dan berhasil. Kini tak hanya kebun miliknya yang menggunakan lampu listrik,tetapi juga kebun-kebun milik petani lain, menjadikan buah naga tak lagi mengenal musim, sehingga produktivitas per tahun kebun buah naga meningkat menjadi dua kali lipat.

Tak hanya perorangan, cerita tentang peran teknologi dalam membangun desa juga saya temukan dari kiprah PT Agrikencana Perkasa. Perusahaan yang bergerak di bidang bioteknologi dan agroindustri ini adalah produsen berbagai sarana produksi pertanian, seperti pupuk, pakan ternak, probiotik, dan pestisida. Semuanya organik. Beberapa petani yang menggunakan produknya mengaku hasil pertanian meningkat tajam. Salah seorang petani bercerita bahwa produksi padi organik hasil sawahnya 13 ton per hektar per musim tanam. Begitu pula singkong yang dapat menghasilkan jauh di atas produktivitas rata-rata. Satu pohon dapat menghasilkan 10 kg, bahkan ada yang sampai 26 kg. Keunikan perusahaan ini adalah upayanya dalam menggunakan bahan-bahan yang awalnya hanya limbah. Dalam produksi pakan ternak, misalnya, mereka menggunakan limbah daun jati kering dalam campurannya. Minyak sacha inchi dalam ramuan pakan ayam menghasilkan telur yang tinggi kandungan omega-3. Ketiga kisah ini adalah contoh penerapan teknologi dalam produksi pertanian di desa. Dalam ilmu ekonomi, teknologi berperan dalam meningkatkan kinerja input lain dan meningkatkan kemampuan produksi dengan penggunaan tenaga kerja dan modal yang sama. (Yoga)

Libur Natal yang berdekatan dengan akhir pekan menjadi momen bagi masyarakat untuk berwisata di Jakarta hingga daerah. Mereka memilih destinasi yang terjangkau secara ekonomi, tapi fasilitasnya memadai. Taman Margasatwa Ragunan di Jaksel, misalnya, masih menjadi salah satu destinasi favorit warga Jakarta dan sekitarnya. Dengan harga tiket masuk Rp 4.000 untuk dewasa dan Rp 3.000 bagi anak-anak, tempat ini ramai dikunjungi. Mariam (45), pengunjung asal Tanah Abang, memilih berwisata ke Ragunan karena murah dan mudah dijangkau dengan transportasi publik. Bersama 10 anggota keluarga dan tetangganya, ia menumpang bus Transjakarta seharga Rp 3.500 per orang. Meski telah berulang kali ke Ragunan, Mariam tidak pernah bosan. ”Fasilitasnya sudah cukup memadai, ada toilet, tempat ibadah, dan ruang terbuka hijau untuk bersantai,” katanya.

Kahumas Taman Margasatwa Ragunan Wahyudi Bambang mengatakan, puncak kunjungan terjadi sejak Minggu (24/12), jumlah pengunjung Taman Margasatwa Ragunan 93.275 orang hari itu dan pada Senin (25/12) petang 55.248. Jumlah wisatawan dua hari terakhir ini melebihi kunjungan pada periode serupa tahun lalu, 76.881 orang. Pihaknya memprediksi lonjakan wisatawan masih akan terjadi selama masa libur panjang. ”Bisa jadi di Tahun Baru ataupun liburan sekolah akan terjadi puncak (kunjungan) kembali,” kata Wahyudi. Ragunan juga tetap buka pada Senin (1/1/2024) depan. Biasanya, kebun binatang ini libur setiap Senin. Tempat ini baru diliburkan Selasa (2/1). Untuk menjaga  kenyamanan pengunjung selama liburan, pengelola meningkatkan fasilitas tempat parkir, toilet, dan ruang laktasi.

Lonjakan pengunjung juga terjadi di Kota Tua Jakarta. ”Di hari biasa jumlah kunjungan 5.000 hingga 6.000 orang. Liburan ini jumlahnya dua kali lipat,” kata Arini, staf informasi UPT Kota Tua. Tanpa tiket masuk, pengunjung dapat menikmati bangunan tua Kantor Gubernur VOC atau Gouverneurs Kantoor, juga berfoto dengan orang berkostum unik, seperti pejuang, pengantin, dan lainnya. Zaenal (55), warga Rawa Buntu, Tangsel, memilih berwisata di Kota Tua karena lebih merakyat. ” Di sini enak karena bisa foto-foto dan ongkosnya tidak mahal,” katanya. Selain Ragunan dan Kota Tua, tempat wisata yang ramai didatangi adalah Taman Mini Indonesia Indah (TMII). Pada Senin siang, jumlah wisatawan 20.000 orang. Pada Minggu, pengunjung 22.000 orang. ”Sampai 31 Desember, mungkin akan ada lagi puncak (kunjungan),” kata Koordinator Humas TMII Novera Mayang Sari. Di TMII, wisatawan bisa piknik di taman, naik kereta gantung, atau berkunjung ke museum dan anjungan daerah. Novembri (41), salah seorang pengunjung, memilih TMII karena dekat dari rumah dan harganya masih terjangkau. Tiket masuk per orang Rp 50.000. Adapun biaya sepeda motor Rp 15.000 dan mobil Rp 35.000.

Kawasan wisata Ancol Taman Impian di Jakarta Utara juga dipadati pengunjung saat libur Natal. Corporate Communication PT Pembangunan Jaya Ancol Tbk Ariyadi  Eko Nugroho mengatakan, hingga Senin petang, jumlah pengunjung Ancol mencapai 63.000 orang. Sebagian besar wisatawan mengunjungi kawasan pantai. Adapun sekitar 13.000 orang lainnya mendatangi Sea World. Eko. Fanny Dunggio (30), pengunjung Pantai Lagoon, memilih berlibur ke Ancol karena tarif masuknya murah. Harga tiket per orang hanya dipatok Rp 25.000. Wisatawan pun boleh membawa makanan untuk disantap. ”Kalau libur, pokoknya pasti selalu ke Ancol. Kayak sudah tradisi gitu di keluarga. Dekat dan hemat biaya. Kalau lapar, tinggal makan bekal. Mau kopi, tinggal seduh. Makanya bawa kompor segala,” ucap Fanny yang datang bersama 10 anggota keluarganya. (Yoga)

Bank BUMN punya peran sebagai katalis positif pendorong perbankan nasional lain untuk mendukung pembiayaan transisi energi. Pemerintah tengah mematangkan kebijakan penyaluran kredit bunga rendah lewat bank pelat merah sebagai stimulus ekosistem energi terbarukan dari sisi penawaran. Direktur Eksekutif Institute for Essential Services Reform (IESR) Fabby Tumiwa menilai, perbankan punya peran vital dalam mendanai proyek transisi energi. Pasalnya, porsi pendanaan untuk mencapai target transisi energi terlalu jumbo jika hanya dibebankan pada APBN dan APBD. Berdasarkan hitungan Laporan Pembaruan Dua Tahunan (Biennial Update Report/BUR), Indonesia memerlukan pendanaan lebih dari Rp 4.000 triliun untuk mencapai target penurunan emisi gas rumah kaca,termasuk untuk agenda transisi energi, sesuai dengan dokumen kontribusi nasional (NDC) pada 2030.

”Potensi pendanaan transisi energi lewat perbankan masih sangat besar. Jika bank BUMN dapat digerakkan, risiko kredit proyek hijau menjadi lebih baik. Ini juga menjadi katalis bagi bank non-BUMN dan bank lebih kecil untuk proyek transisi energi,” ujarnya saat dihubungi di Jakarta, Senin (25/12). Peran perbankan saat ini dalam mendanai proyek energy hijau di Indonesia sudah jauh lebih baik dengan adanya sistem klasifikasi dari OJK bernama taksonomi hijau. Klasifikasi ini berisi daftar kegiatan ekonomi ramah lingkungan yang dapat menjadi pedoman bagi sektor perbankan dalam menambah portofolio hijau mereka. Meski begitu, lanjut Fabby, pemerintah tetap perlu mendorong bank BUMN sebagai motor penggerak pendanaan transisi energi. Ia melihat skala bank pelat merah, seperti PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk, Bank Mandiri (Persero) Tbk, dan PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk, sangat besar untuk memberikan pinjaman bagi proyek berkelanjutan. (Yoga)

Seperti halnya umat Kristiani yang menantikan Natal, begitu juga dengan penyanyi pop Mariah Carey. Bukan hanya merayakan hari raya keagamaan, Carey juga menikmati berkah dalam arti harfiah, yakni pundi-pundi yang menebal dari royalty atas lagu-lagu tematis Natal-nya. Padahal, rekaman itu dirilis hampir tiga dekade lalu. Inilah contoh pendapatan pasif yang selalu menguntungkan setiap tahun. Saban menjelang dan sesudah Natal, suara Mariah Carey mendadak meramaikan hampir setiap sudut pusat perbelanjaan, restoran, dan tempat publik lainnya. Bukan hanya di Indonesia, melainkan juga di berbagai belahan negara lain. Lagu-lagu seperti ”All I Want for Christmas is You” dan ”Christmas (Baby Please Come Home)” yang dinyanyikan penyanyi asal AS itu rutin diputar di mana-mana. Dua lagu itu adalah bagian dari 10 lagu yang tergabung dalam album Mariah Carey, Merry Christmas, yang dirilis tahun 1994 lalu. Nyaris genap tiga dekade berselang, lagu-lagu di album itu tetap relevan dan seakan menjadi soundtrack Natal.

Sampai 24 Desember 2023, lagu ”All I Want for Christmas is You” sudah diputar 1,72 miliar kali di aplikasi pemutar musik Spotify oleh pendengar di ratusan negara. Lagu ini termasuk 200 lagu yang telah menembus 1 miliar kali diputar. Padahal, ada jutaan lagu yang terunggah di Spotify. Dikabarkan oleh situs Billboard, lagu ini telah dikonsumsi 2,18 miliar kali di AS sajaa, dalam bentuk pengunduhan lagu, pemutaran audio di aplikasi musik, dan pemutaran video di Youtube. Kombinasi dari aktivitas ekonomi ini menciptakan nilai 1,8 juta dollar AS (Rp 27,84 miliar) di AS saja untuk Carey dan perusahaan rekamannya, Sony Music. Pendapatan ini belum termasuk keuntungan dari penggunaan lagu untuk acara televisi ataupun sebagai soundtrack dari berbagai acara bertema Natal. Ini pun belum termasuk pendapatan dari hak cipta saat ada penyanyi lain yang ingin membuat aransemen ulang lagu tersebut. Padahal, ada 125 penyanyi yang telah membuat ulang lagi ini. Salah satunya duet Mariah Carey dengan Justin Bieber saat menyanyikan ulang lagu ini pada 2011 lalu.

Mengutip The Economist, berkat berbagai prestasi tersebut, Mariah Carey dikabarkan meraup 2,5 juta dollar AS atau sekitar Rp 34,46 miliar setiap tahun. The New York Post bahkan memperkirakan Carey mendapatkan 3 juta dollar AS atau sekitar Rp 46,4 miliar setiap tahun. Ia masih mendapatkan pendapatan lain dari royalti album lain, honor menjadi bintang iklan, ataupun konser. Semua ini membawa Carey yang pada 2023 dikabarkan memiliki total kekayaan 350 juta dollar AS atau sekitar Rp 5,41 triliun. Keputusan membuat album tematis Natal pada 1994 lalu itu adalah keputusan yang sangat tepat. Mengutip Pew Research pada 2020, jumlah penganut Kristiani di seluruh dunia 2,38 miliar orang atau 30 % penduduk dunia yang lebih kurang 8 miliar orang. Dari perspektif ekonomi, kita bisa belajar dari Carey bagaimana jeli melihat potensi pasar yang pasti (captive market) dari hari Natal yang rutin dirayakan sepertiga penduduk bumi setiap tahun. Mengolah potensi pasar itu menjadi pendapatan pasif setiap tahun. (Yoga)

Di pengujung tahun 2023, pasar modal Indonesia mampu menunjukkan ketahanannya di tengah badai ketidakpastian ekonomi dan politik. Banyak negara menderita inflasi tinggi karena gangguan rantai pasok dan geopolitik negara-negara pemasok energi di tengah perang Ukraina-Rusia. AS mengalami kenaikan inflasi hingga 9,1 % pada Juni 2022. Kenaikan inflasi dikendalikan dengan terus menaikkan suku bunga acuan, yang perlahan menurunkan inflasi menjadi 3,1 % pada November 2023. Namun, situasi itu membuat banyak negara, termasuk Indonesia, harus ikut menaikkan tingkat suku bunga sehingga masyarakat menahan belanjanya. Sejak Agustus 2022 hingga Oktober 2023, Indonesia menaikkan suku bunga acuan 250 basis poin dari 3,5 % menjadi 6 %. Konflik geopolitik dan ketidakpastian ekonomi global juga melemahkan nilai tukar rupiah terhadap dollar AS. Sejak triwulan akhir 2022 hingga 2023, kurs rupiah berada di kisaran Rp 15.000-Rp 15.800.

Situasi tersebut menjadi sentimen negatif bagi Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) di pasar modal, yang menjadi indikator kinerja industri dan perdagangan dalam negeri. Perbaikan pascapandemi yang terjadi tahun 2021 sampai 2022 harus tertahan di 2023. Rapor IHSG merah karena hanya naik turun di level 6.500-6.900 sampai November 2023. Menghijau Namun, pada pengujung tahun 2023, IHSG melawan pukulan-pukulan tersebut dengan kembali menembus posisi 7.000. Pada Jumat (22/12) IHSG ditutup menguat 0,39 % di posisi 7.237. Indeks harga 7 dari 11 sektor emiten yang tercatat di Bursa Efek Jakarta meningkat secara moderat. Banyak analisis mengatakan, kebangkitan ini terkait faktor kunci, yakni asumsi berhentinya tren kenaikan suku bunga lewat sinyal yang diberikan AS melalui bank sentralnya, The Federal Reserve (The Fed). BI pun kemungkinan mengikutinya dan diprediksi bakal menurunkan suku bunga acuan 50-75 basis poin di semester kedua 2024. Equity analyst PT Indo Premier Sekuritas (IPOT), Dimas Krisna Ramadhani, mengungkapkan, ada beberapa faktor lain yang membuat pasar modal mampu mempertahankan dirinya sehingga tidak terpuruk. Salah satunya adalah tingkat inflasi Indonesia yang rendah. BI memproyeksikan inflasi tahunan bisa terkendali di angka 3 plus minus 1 % pada 2023 dan 2,5 plus minus 1 % pada 2024. (Yoga)

Adi (42), buruh angkut kapal penumpang, senang karena kapal tol laut / Kapal Logistik Nusantara 2 sepanjang 80 meter ini merapat kembali di pelabuhan Tahuna, Selasa (28/11) pagi. ”Saya ini cuma buruh angkut kapal penumpang, tetapi kalau kapal ini datang, saya tenang. Saya dengar kapal ini membawa bahan-bahan pokok, seperti beras, minyak tanah, gula, dan daging ayam. Jadi, harga-harga barang di sini tidak jauh beda dengan yang di Bitung atau Manado,” ujarnya. Bahkan, kehadiran tol laut ke Tahuna membawa perubahan. Adi melihat, pedagang bahan pokok di sekitar Tahuna mulai menjamur dengan harga yang bersaing, bahkan tidak jauh berbeda dengan harga di Sulawesi sebagai pulau utama. Harga bahan pokok yang stabil ini setidaknya membuat Adi tidak perlu terlalu khawatir di tengah kesulitan mencari penghasilan. ”Tadi pagi dapat kurang dari 10 penumpang, jadi cuma Rp 100.000-an. Kalau harga naik tinggi, saya lebih khawatir karena uang segitu kurang,” kata Adi.

Kapal yang dinakhodai R Sentot Adibowo (37) ini mengangkut 84 kontainer bahan pokok untuk Pelabuhan Tahuna, dan 18 kontainer untuk Pelabuhan Nunukan, Kaltara. Barang pokok yang diangkut berasal dari Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, dan Pelabuhan Makassar. Berdasarkan data Kemenhub, kapal dari PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) atau Pelni dengan kode trayek H-1 ini menempuh jarak 2.811 mil laut sekali putaran yang membutuhkan waktu berhari-hari dan berteman sepi karena penghuni kapal hanyalah Sentot dan 18 kru lainnya. Sasaran kapal kargo ini adalah daerah tertinggal, terpencil, terluar, dan perbatasan (3TP) Indonesia. Pada tahun 2023, Kemenhub merilis 39 trayek yang membentang dari Kepulauan Riau hingga Merauke, dan 11 trayek di antaranya dikelola oleh Pelni. Bahan-bahan pokok yang didistribusikan ber-asal dari enam pelabuhan pangkal, yakni Tanjung Priok, Tanjung Perak, Bitung, Kupang, Sorong, dan Merauke. Subsidi untuk tol laut masuk ke anggaran sektor Perhubungan Laut Kemenhub yang mencapai Rp 1,47 triliun bersama angkutan perintis, angkutan kapal ternak, dan kapal rede (Kompas, 9/1).  Sesuai tujuannya, anggaran untuk konektivitas antarpulau dengan tol laut ini diharapkan bisa menekan disparitas harga untuk pulau-pulau terluar ini. (Yoga)