Pasokan minyak goreng rakyat menipis saat permintaan meningkat kala Ramadhan. Harganya pun naik. Kendati minyak goreng masih relatif mudah didapat, banyak orang menjadi eling atau mengingat krisis minyak goreng pada 2022 berikut pernak-perniknya. Minyak goreng untuk rakyat berbentuk curah dan kemasan sederhana bermerek Minyakita berasal dari pemenuhan kewajiban memasok kebutuhan domestik (DMO) perusahaan dan pengekspor CPO serta empat produk turunannya. Tahun ini, pemerintah menetapkan total DMO minyak goreng sebanyak 300.000 ton per bulan. HET minyak goreng curah dan Minyakita ditetapkan Rp 14.000 per liter, sama seperti saat krisis minyak goreng pada 2022.

Berdasarkan Sistem Pemantauan Pasar dan Kebutuhan Pokok Kemendag, per 19 Maret 2024, harga rerata nasional minyak goreng curah dan Minyakita sama, Rp 15.600 per liter. Harga kedua komoditas yang mulai merangkak naik sejak Januari 2024 itu sudah 10,25 % di atas HET. Kenaikan harga itu merupakan dampak penurunan realisasi pemenuhan DMO. Berdasarkan data Kemendag, realisasi DMO pada 1-15 Maret 2024 sebanyak 55.067 ton atau 18,4 % dari target 300.000 ton per bulan, terendah sejak pertama kali kebijakan DMO minyak goreng digulirkan pada 2022. Realisasi DMO turun sejak Desember 2023, hanya 83 % dari target bulanan. Pada Januari dan Februari 2024, realisasi DMO itu turun jadi 70,7 % dan 41,2 %.

Muncul sejumlah asumsi penyebab rendahnya realisasi DMO. Ada yang menduga pelaku usaha menahan stok untuk memainkan harga. Ada yang mempertanyakan produksi TBS dan CPO turun, tetapi kok tetap bisa memproduksi minyak goreng premium secara melimpah. Ada yang menduga produsen tidak lagi mau memproduksi minyak goreng curah lantaran banyak konsumen kurang meminati minyak goreng curah dan beralih ke minyak goring kemasan sederhana dan premium. Lalu, apakah faktor penyebab kenaikan. Meskipun jauh dari dejavu krisis minyak goreng 2022, tetap eling, waspada, jangan sampai krisis itu terulang. Kemendag telah menjamin pasokan minyak goreng curah dan Minyakita bakal membaik kembali selama Ramadhan-Lebaran tahun ini. Kemendag juga telah memberi surat teguran kepada 21 perusahaan yang realisasi DMO minyak gorengnya masih rendah. (Yoga) 

Pernyataan Kemenaker yang mengimbau agar perusahaan penyedia layanan transportasi berbasis aplikasi atau ride hailing dan kurir logistik memberikan THR bagi mitra pengemudi terus memicu perdebatan. Hubungan kerja yang bersifat kemitraan menjadi pangkal polemik. Ketua Umum Serikat Pekerja Platform Digital-Asosiasi Serikat Pekerja Indonesia Herman Hermawan, Rabu (20/3) menilai pernyataan Kemenaker) yang mengimbau agar perusahaan ride hailing dan kurir logistik memberikan THR kepada mitra pengemudi terkesan ingin menenangkan kemelut masalah kesejahteraan para mitra pengemudi.

Akan tetapi, kementerian tidak memberikan dasar regulasi yang jelas. Apalagi, pernyataan Kemenaker hanya berwujud imbauan. ”Regulasi untuk perlindungan sosial bagi hubungan kerja bersifat kemitraan sampai sekarang belum jelas. Padahal, hubungan kerja seperti itu sudah marak dan menjadi ajang mata pencarian utama,” ujarnya. Wakil Ketua Umum Bidang Ketenagakerjaan Kadin Indonesia M Hanif Dhakiri mengatakan, hubungan mitra pengemudi ojek daring dengan perusahaan ride hailing adalah hubungan kemitraan berdasar Permenaker No 5 Tahun 2021 tentang Tata Cara Penyelenggaraan Program Jaminan Kecelakaan Kerja, Jaminan Kematian, dan Jaminan Hari Tua.

Kemitraan masuk kategori pekerja di luar hubungan kerja. Pekerja yang masuk kategori ini tidak termasuk kategori pekerja yang wajib menerima THR keagamaan. ”Pernyataan mengenai pemberian THR mitra pengemudi ojek daring masuk dalam cakupan Surat Edaran (SE) Menaker No M/2/HK.04/III/2024 tentang Pelaksanaan Pemberian THR Keagamaan Tahun 2024 bagi Pekerja/Buruh adalah pernyataan yang kurang tepat,” ujar Hanif, Selasa (19/3) petang. (Yoga) 

Hingga Rabu (20/3) pukul 09.00, total 1,6 juta tiket kereta api, baik jarak menengah maupun jauh, telah terjual untuk periode keberangkatan H-10 hingga H+10 Lebaran. Kendati demikian, tiket KA masih tersedia, terutama untuk keberangkatan antara H-7 hingga H-10 dan H+6 hingga H+10 Lebaran. Kebanyakan tiket yang habis pada H-10 hingga Lebaran adalah tiket kereta api dari stasiun di sisi barat Pulau Jawa menuju ke timur atau arus mudik. Demikian pula sebaliknya, tiket pada Lebaran hingga H+10 ke- banyakan habis untuk kereta dari stasiun keberangkatan di sisi timur Pulau Jawa menuju ke arah barat, atau arus balik. Vice President Public Relations KAI Joni Martinus, dalam keterangan tertulis, Rabu (20/3) mengatakan, angka penjualan itu setara 48 % total tiket yang disediakan sebanyak 3,3 juta tiket. Masyarakat jauh-jauh hari membeli tiket untuk keberangkatan Minggu (31/3) atau H-10 hingga Minggu (21/4) atau H+10 Lebaran.

”Penjualan masih berlangsung,” kata Joni. Adapun KA favorit periode Lebaran didominasi rute Jakarta menuju Jateng dan Jatim, dan sebaliknya. Beberapa di antaranya KA Airlangga relasi Pasar Senen-Surabaya Pasar Turi, KA Kahuripan relasi Kiaracondong-Blitar, serta KA Bengawan relasi Pasar Senen-Purwosari. Dalam survei Badan Kajian Transportasi Kemenhub, KA antarkota menjadi moda favorit masyarakat untuk mudik Lebaran 2024. Sebanyak 20,3 % masyarakat atau 39,32 juta orang memilih moda tersebut. Data ini sekaligus menunjukkan KA sebagai moda paling dominan di antara opsi lainnya. Dirjen Perkeretaapian Kemenhub Risal Wasal mengatakan, kapasitas angkut KA antarkota telah ditingkatkan menjadi 3,31 juta kursi, melalui penambahan perjalanan KA. ”Namun, masih ada potensi 30,41 juta calon peminat KA yang belum bisa terangkut sehingga harus mencari alternatif lain selama periode H-7 sampai H+7 Lebaran,” ujarnya. (Yoga) 

Studi terbaru Institute for Transportation and Development Policy atau ITDP Indonesia menunjukkan kebutuhan adanya satu lembaga pengelola transportasi di Jabodetabek, yang harus kuat dalam pelbagai sisi kebijakan, anggaran, dan implementasi di lapangan. Studi terbaru ITDP ini dilakukan bersama UK Partnering for Accelerated Climate Transitions. Hasilnya dipublikasikan pada Rabu (20/3) dalam Urban Transport Discussion #31: Integrasi Kelembagaan, Solusi Karut-marut Transportasi Jabodetabek? bersama Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ), Transjakarta, ahli, dan pengguna transportasi. Studi itu menemukan pengembangan transportasi publik massal tidak merata, bergantung pada prioritas dan kapasitas keuangan masing-masing daerah.

Alhasil, Jakarta melesat jauh meninggalkan daerah tetangganya di aglomerasi Jabodetabek.Tingkat layanan, termasuk tarif transportasi, berbeda-beda antarwilayah sehingga ada rute perjalanan yang tidak menarik bagi masyarakat. Hal ini ditambah tidak terpadunya titik transit ataupun tarif karena we-wenang yang dimiliki secara parsial oleh masing-masing pemangku kepentingan serta tidak adanya kewajiban berkoordinasi antardaerah. Contoh persoalan ini adalah mentoknya rencana operasional rute S41 Pondok Cabe ke Lebak Bulus. Padahal, rute ini bisa mengintegrasikan angkot dari Parung di Kabupaten Bogor dan Pondok Cabe di Tangsel ke Jakarta.

Selama ini dari Parung dan Pondok Cabe hanya ada pilihan angkot yang berbeda jauh standar pelayanan dan tarifnya dengan mikrotrans di Jakarta. Direktur ITDP Indonesia Gonggomtua Sitanggang menuturkan sudah ada BPTJ untuk mengoordinasikan kebijakan transportasi. Namun, implementasi di lapangan belum optimal karena keterbatasan anggaran sebagai badan di bawah Kemenhub. ITDP Indonesia menyarankan adanya lembaga yang terintegrasi, dapat menjamin komunikasi antarpemangku, menjadi penghubung utama dalam integrasi layanan transportasi publik di Jabodetabek. (Yoga) 

Vladimir Putin menang telak dalam pemilu di Rusia, 15-17 Maret 2024. Dari 99,76 % suara yang dihitung, Putin meraih 87,33 % suara, jauh meninggalkan rivalnya. Nikolay Kharitonov dari Partai Komunis di tempat kedua dengan 4,3 %. Tingkat partisipasi kali ini 73,33 % dari 114 juta daftar pemilih tetap. Ini kemenangan terbesar Putin sejak berkuasa tahun 2000. Kemenangan Putin, walau mencalonkan diri sebagai calon independen, tak lepas dari dukungan partai yang dia dirikan, yaitu United Russia. Partai ini mirip Golkar zaman Orde Baru (Orba). Saat ini United Party menguasai parlemen (Duma) dengan 334 kursi (72 %). Menurunnya dukungan terhadap Partai Komunis yang hanya mendapat suara 4,3 % menunjukkan bahwa generasi baru Rusia semakin jauh dari ideologi komunis. Banyak yang berpendapat Putin akan menjadi presiden seumur hidup. Seperti Soeharto ketika berkuasa, saat ini tak ada figur yang dapat menyaingi Putin.

Soeharto jatuh karena krisis ekonomi 1998 yang diikuti dengan gerakan anti-Orba yang dimotori para mahasiswa. Kelihatannya Putin berbeda mengingat ekonomi Rusia masih kuat, bahkan setelah mendapat sanksi paling keras dari Barat. Dalam pidato kemenangannya, Putin, mengatakan dia akan menyelesaikan operasi khusus dan memperkuat kapasitas pertahanan dan Angkatan Bersenjata Rusia. Artinya perang dengan Ukraina tak mengendur dan akan segera dituntaskan. Tanpa memperhitungkan komitmen NATO untuk membela Ukraina habis-habisan. Sulit diprediksikan kapan perang berakhir. Menurut teori perang, perang akan berakhir jika salah satu pihak bangkrut secara ekonomi. Ukraina secara teori sudah bangkrut, tapi berkat dukungan NATO sampai saat ini masih bertahan.

Sebaliknya, sanksi Barat yang sangat luar biasa ternyata tidak membuat Rusia bangkrut. Bahkan, menurut perkiraan IMF, ekonomi Rusia akan tumbuh 2,6 % tahun ini, menyusul pertumbuhan 2,25 % pada 2023. Menurut Statista Research Development, Rusia memiliki sumber daya alam terbesar di dunia senilai 75 triliun USD, mengalahkan AS 45 triliun USD. Artinya, sangat tak mungkin negeri sekaya Rusia akan bangkrut karena sanksi. Politik luar negeri Rusia diperkirakan tidak akan berubah banyak. Karena memiliki ”musuh bersama”, hubungan dengan China akan menjadi prioritas walau penuh kehati-hatian. China merupakan mitra dagang terbesar Rusia, dengan nilai perdagangan 240 miliar USD tahun 2023.

Kedua negara juga telah menandatangani perjanjian local currency settlement (LCS), atau pembayaran perdagangan menggunakan mata uang masing-masing, sehingga tidak bergantung pada USD. Rusia selalu menganggap Indonesia negara penting. Dalam forum-forum internasional, Soviet dan Rusia banyak membantu posisi Indonesia. Perdagangan kedua negara terus meningkat rata-rata 30-40 % dengan surplus di pihak RI. Demikian juga wisatawan Rusia yang masuk 10 besar dengan pengeluaran terbesar dan masa tinggal paling lama. Kemenangan Putin kian memberikan tingkat kepercayaan yang besar bagi Putin untuk melanjutkan politik konfrontasinya dengan Barat. Perang Rusia-Ukraina masih akan terjadi dan entah kapan akan selesai. Artinya, krisis ekonomi dunia masih menanti. (Yoga) 

Banyak ibu rumah tangga sulit mengelola keuangan keluarga karena penghasilan suami terbatas. Raineldis Boleng Hayon (55) membantu para perempuan mendukung ekonomi keluarga dengan mendirikan koperasi simpan pinjam (KSP) Mawar yang beranggotakan ratusan perempuan dan anak-anak untuk menopang ekonomi keluarga. Selain itu, dia juga membangun rumah produksi kelor bubuk untuk menekan tengkes di kalangan generasi muda. Keputusan mendirikan KSP Mawar pada 2017 berawal dari keluhan sejumlah ibu rumah tangga mengenai kesulitan ekonomi di dalam keluarga. Suami mereka kebanyakan buruh bangunan, tukang ojek, pekerja proyek, dan pekerja serabutan dengan penghasilan tidak tetap.

”Berawal dari 50 ibu rumah tangga yang terlibat saat doa kelompok di salah satu rumah warga di Kelurahan Kolhua, Kota Kupang. Kelompok ibu-ibu ini berbagi pengalaman rohani terkait kehidupan ekonomi keluarga. Terinspirasi dari sharing pengalaman ini, saya membentuk koperasi tersebut,” tutur Raineldis, Senin (11/3) di Kupang, NTT. Saat ini, jumlah anggota koperasi tersebut 350 ibu rumah tangga yang sebagian besar tinggal di Kelurahan Kolhua. Setiap anggota dikenai uang pangkal Rp 10.000 dan iuran bulanan Rp 5.000, dengan jumlah simpanan sukarela.

”Pinjaman awal dibatasi Rp 10.000 per anggota. Sekarang batas pinjaman sampai Rp 20 juta,” katanya. Tidak hanya ibu rumah tangga. Lebih dari 70 anak SD dan SMP yang orangtuanya anggota KSP Mawar juga ikut bergabung dalam koperasi itu. Mereka belajar menyimpan dan menabung uang sebagai persiapan masuk perguruan tinggi. Tabungan anak sekolah ini disebut ”TAS”. Melalui koperasi ini pula, mereka bisa berbelanja ponsel pintar, buku tulis, dan kebutuhan sekolah lain. Kini, aset KSP Mawar mencapaiRp 350 juta.  Melalui KSP ini, para ibu rumah tangga bisa membantu suami meringankan beban ekonomi keluarga. Memiliki simpanan di koperasi dan dengan mudah berbelanja kebutuhan sehari-hari. (Yoga) 

Pasangan calon presiden dan wakil presiden nomor urut 02 itu meraup sebanyak 96.214.691 suara. Setara dengan 58,46% dari total suara, unggul dibandingkan dua pasangan calon lainnya. Kemenangan satu putaran Prabowo - Gibran sejatinya sudah terprediksi usai unggul telak dalam hitung cepat. WH-Project William Hartanto menimpali, selama tidak ada kericuhan, dinamika politik tidak akan membawa dampak negatif yang signifikan mengganggu IHSG. Dalam jangka pendek, William menaksir IHSG akan terlebih dulu bergerak pada 7.270 - 7.400 dengan kecenderungan melemah. Pasar menanti tim ekonomi yang mengisi kabinet Prabowo. Seperti IHSG, kurs rupiah saat hari pengumuman KPU kemarin melemah. Berdasarkan Jisdor Bank Indonesia, kemarin rupiah tutup di Rp 15.727. Melemah tipis dibanding sehari sebelumnya di Rp 15.712 per dolar AS.

Sejarah perbankan syariah di Indo­ne­­­sia dimulai pada awal 1990-an dengan di­­­­di­­­­rikannya Bank Muamalat atas gagasan dari Majelis Ulama Indonesia (MUI) dan masyarakat yang menginginkan adanya lembaga intermediasi yang berlandaskan prinsip syariah dalam menjalankan kegiatan usahanya. Prinsip-prinsip syariah tersebut antara lain mencakup larangan penambahan nilai pinjaman saat dilakukan pelunasan (riba), larangan dalam transaksi yang bersifat spekulatif atau berisiko tinggi (gharar), serta larangan investasi dalam bisnis yang haram. Selain itu, prinsip syariah juga menekankan keadilan dan kemitraan dalam berbagai aspek transaksi keuangan. Dalam perkembangannya, perbankan syariah telah tumbuh cukup baik, dan saat ini telah terdapat 14 bank umum syariah, 19 unit usaha syariah, serta 173 bank perekonomian rakyat syariah yang tersebar di seluruh wilayah Indonesia. Dari tahun ke tahun, aset perbankan syariah juga secara umum menunjukan pertumbuhan yang lebih tinggi dibandingkan dengan perbankan konvensional. Perkembangan dimaksud tidak bisa dimungkiri banyak didasari dari kepercayaan masyarakat terhadap penerapan prinsip-prinsip syariah dalam perbankan syariah tersebut. 

Perbankan syariah dapat memenuhi kebutuhan layanan perbankan dengan memberikan solusi yang sesuai dengan nilai-nilai Islam, seperti pembiayaan berbasis bagi hasil (profit and loss sharing), sewa menyewa dan jual beli yang sesuai syariah, serta investasi yang mengutamakan keadilan dan kesetaraan. Otoritas Jasa Keuangan (OJK) sebagai regulator industri jasa keuangan yang termasuk di dalamnya adalah perbankan syariah, turut mendorong terjaminnya penerapan prinsip syariah tersebut dengan baru saja menerbitkan Peraturan OJK No. 2/2024 tentang Penerapan Tata Kelola Syariah pada Bank Umum Syariah dan Unit Usaha Syariah. Sebagai aktor utama pengawasan prinsip syariah dalam bank, dalam peraturan ini peran dan tanggung jawab DPS sebagai pihak yang mengarahkan, memantau, dan mengevaluasi pelaksanaan tata kelola syariah makin dipertegas dan dikuatkan. Selain tugas-tugas yang telah dilaksanakan saat ini, antara lain mengeluarkan opini syariah untuk seluruh produk dan layanan bank, DPS juga diharapkan dapat mengawasi arah strategis dan kebijakan bank agar penerapan tata kelola syariah dapat lebih menyeluruh, serta beriringan dengan pelaksanaan tata kelola yang baik (good corporate governance) pada kegiatan usaha dan operasional bank. Dengan menjaga prinsip syariah dalam operasionalnya, bank syariah tidak hanya akan tetap menjadi pilihan utama bagi masyarakat yang ingin bertransaksi sesuai dengan keyakinan mereka, tetapi juga akan terus memberikan kontribusi positif bagi pertumbuhan ekonomi yang inklusif dan berkelanjutan.

Keputusan Bank Indonesia (BI) yang menahan suku bunga acuan di level 6% dalam Rapat Dewan Gubernur (RDG) kemarin, Rabu (20/3), memberikan sedikit kelegaan bagi pelaku pasar dan investor. Maklum, pelaku ekonomi sempat cemas lantaran naiknya inflasi pada bulan lalu yang dapat memberikan daya dorong bagi otoritas moneter untuk mengutak-atik suku bunga. Akan tetapi, level 6% dipandang masih cukup mampu menjangkar inflasi sekaligus mengamankan stabilitas pasar keuangan, serta mengimbangi arah kebijakan Bank Sentral (AS) Federal Reserve (The Fed) yang pada hari ini diprediksi juga menahan suku bunga acuan. Apalagi, BI dalam waktu dekat juga akan memperkuat implementasi Kebijakan Insentif Likuditas Makro-prudensial (KLM) dengan mengoptimalkan insentif likuiditas yang tersedia serta memperluas cakupan sektor prioritas yang berkontribusi besar pada pembiayaan pertumbuhan ekonomi. Mengimbangi keputusan BI itu, Komisi Pemilihan Umum (KPU) juga telah mengumumkan hasil rekapitulasi suara hasil Pemilihan Presiden (Pilpres) 2024 yang dimenangkan oleh pasangan Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka. Gubernur BI Perry Warjiyo, pun mengatakan perkembangan sosial ekonomi terkini yang relatif stabil pada akhirnya mendorong pengusaha untuk beranjak dari area wait and see. Menurutnya, peningkatan investasi tersebut tecermin dari capital expenditure yang mulai meningkat. Sementara itu, perubahan suku bunga oleh Bank Sentral Jepang dari negatif ke positif juga tidak berimbas ke pasar keuangan domestik. "Kami melihat ruang terbuka penurunan suku bunga BI rate semester kedua," ujarnya. Suku bunga di level 6% dipandang sebagai konsekuensi yang perlu ditempuh dalam rangka mengamankan stabilitas ekonomi nasional. Jika BI memangkas suku bunga sebelum The Fed, justru berisiko mengguncang pasar karena akan mendorong capital outflow. Pelaksana Tugas Harian Ketua Umum Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia Yukki Nugrahawan Hanafi , tak memungkiri suku bunga 6% cukup memberatkan. Namun, dia menilai keputusan itu merupakan upaya untuk menciptakan stabilitas moneter. "BI masih menimbang faktor eksternal." Ketua Umum Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) Shinta W. Kamdani, berharap hasil Pilpres 2024 direspons positif dan gugatan hukum dilayangkan dengan tertib sehingga tidak mengganggu kondusivitas bisnis. Direktur Eksekutif Center of Reform on Economics (Core) Indonesia Mohammad Faisal, mengatakan komposisi kabinet merupakan pendorong utama yang akan melahirkan optimisme dunia usaha.

Injeksi modal dari kocek negara ke sejumlah korporasi pelat merah bakal mengalir deras di tengah periode transisi pemerintahan 2024—2025. Upaya penguatan modal dan penyehatan keuangan BUMN itu diharapkan memuluskan eksekusi proyek-proyek penugasan dan berkorelasi positif terhadap setoran dividen di masa mendatang. Indikasi derasnya suntikan modal pemerintah tecermin pada usulan Penyertaan Modal Negara (PMN) yang diajukan oleh Menteri BUMN Erick Thohir. Dalam rapat kerja dengan Komisi VI DPR, Selasa (19/3), Erick mengusulkan tambahan PMN untuk tujuh BUMN senilai Rp13,6 triliun pada tahun ini. Selain itu, 16 perusahaan pelat merah juga diajukan untuk menerima PMN pada 2025. Dari jumlah tersebut, PT Hutama Karya (Persero) akan mendapatkan injeksi modal terbanyak. Kontraktor BUMN itu diusulkan mendapat tambahan PMN Rp1,6 triliun pada 2024 untuk penyelesaian ruas tol Palembang-Betung dan Rp13,86 triliun pada 2025 untuk melanjutkan pembangunan Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) fase 2 dan 3. BUMN karya lain yang diajukan untuk menerima PMN pada 2025 ialah PT Adhi Karya (Persero) Tbk. (ADHI) untuk pembangunan tol Jogja-Bawen & Solo-Jogja, PT PP (Persero) Tbk. (PTPP) untuk penyelesaian tol Jogja-Bawen dan KIT Subang, serta PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA) untuk perbaikan struktur permodalan. Di antara daftar calon penerima PMN pada 2025, PT Asabri (Persero) muncul sebagai nama baru.

Kementerian BUMN mengusulkan perusahaan pengelola dana pensiun TNI dan Polri itu dapat meraih PMN senilai Rp3,61 triliun untuk memperbaiki struktur permodalan. Manajemen BUMN ikut buka suara terkait usulan PMN 2024—2025. Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Didiek Hartantyo menyebut usulan PMN senilai total Rp3,8 triliun akan dialirkan ke entitas anak perseroan, yakni PT Kereta Commuter Indonesia atau KAI Commuter yang merupakan operator KRL Commuterline Jabodetabek. Terpisah, Kepala Kesekretariatan Perusahaan Pelni Evan Eryanto memaparkan PMN merupakan usulan langsung dari perseroan lantaran usia kapal-kapal Pelni sebagian besar sudah di atas 20 tahun. Sekretaris Perusahaan IFG Oktarina Dwidya Sistha menuturkan perseroan mengajukan PMN sebesar Rp3 triliun untuk penguatan program Kredit Usaha Rakyat (KUR). Sementara itu, Direktur Utama Wijaya Karya Agung Budi Waskito menuturkan PMN akan digunakan untuk menyelesaikan beberapa proyek strategis nasional (PSN), serta menuntaskan sejumlah proyek di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara yang diperkirakan rampung pada 2024—2025. Associate Director BUMN Research Group Lembaga Management Fakultas Ekonomi Bisnis Universitas Indonesia (UI) Toto Pranoto menilai PMN menjadi solusi untuk memperbaiki likuiditas BUMN di tengah derasnya proyek penugasan. Seringkali, lanjutnya, BUMN mengalami ketidaksesuaian pendanaan saat mengerjakan proyek penugasan yang berujung pada kesulitan likuiditas dan solvabilitas.