Dompet warga kelas ekonomi menengah turut terdampak akibat kenaikan harga bahan pokok yang kian melesat. Mereka pun harus memiliki siasat untuk berhemat. Warga Jakarta Timur, Alfiyah (35) meminta uang lebih sebesar Rp 150.000 kepada suaminya untuk belanja bulanan akibat harga sejumlah komoditas naik, seperti cabai merah hingga beras. ”Yang paling terasa itu harga cabai rawit dari Rp 65.000 menjadi Rp 90.000 per kg dalam seminggu. Naiknya tidak tanggung-tanggung, Rp 25.000,” katanya, Senin (19/2). Alfiyah mengaku tidak mengurangi atau mengubah masakannya, kecuali pengurangan cabai. Ia lebih memilih menambah pengeluaran dibandingkan pemangkasan pengeluaran. Belanja bulanan bahan pangan yang biasanya dianggarkan Rp 3,5 juta untuk empat orang, kini ditambah Rp 150.000 sejak awal Februari.

”Paling mengurangi cabai saja. Kalau harga cabai lagi murah, pakai cabainya untuk sambal lebih banyak. Kalau harga naik, jumlahnya dikurangi,” tutur Alfiyah yang juga bekerja sebagai pedagang baju ini. Satu bulan lalu, harga beras premium Rp 75.000 per 5 kg. Lalu, naik menjadi Rp 84.000 per 5 kg. Meski kenaikan hanya Rp 10.000, sangat terasa bagi Alfiyah. Karyawan swasta di Jakarta Pusat, Rista Ayodia (24) merasa kenaikan harga di sejumlah komoditas turut memengaruhi pemangkasan diskon dalam berbelanja makanan secara daring di lokapasar. ”Sebagai anak kos, saya lebih sering memesan makanan secara daring karena menunya lebih beragam dan banyak diskon. Tetapi, sejak sebulan terakhir, saya merasa promo yang ditawarkan semakin berkurang. Biasanya Rp 32.000 sudah dapat dua makanan, tetapi sekarang nyaris Rp 40.000 untuk dua makanan harga termurah,” kata Rista.

Rista harus putar otak, selisih harga Rp 5.000 hingga Rp 10.000 cukup tinggi baginya. Ia pun mulai beralih membeli makanan secara langsung ke warung terdekat dengan harga Rp 15.000 per porsi, yang sesuai anggarannya. Penghasilan Rista sebulan Rp 7 juta. Warga asal Magelang, Jateng, ini hidup sendiri dengan menyewa kos di Jakarta. Kenaikan harga kebutuhan pokok juga berdampak pada pelaku usaha makanan di Jakarta. Para penjual makanan harus menempuh beragam strategi agar bertahan. Penjual sate taichan di Jaksel, Ahmad Hartono (32) misalnya, menambahkan lebih banyak air di sambal buatannya. ”Bahan utama di sate taichan itu cabai. Jadi harus tetap ada dan enak. Saya menambahkan sedikit air agar sambalnya bisa lebih banyak karena harga cabai sangat mahal sekarang,” katanya. (Yoga) 

Dewasa ini, hunian merupakan kebutuhan primer yang semakin sulit dijangkau. Harganya yang terus melejit telah membuat banyak orang, terutama generasi muda kelas menengah berpenghasilan tanggung, semakin berandai-andai akankah mereka dapat memiliki hunian layak untuk berteduh. Salah satu penyebab harga properti terus merangkak naik saban tahun ialah ketersediaan lahan yang makin hari makin susut. Hal ini tidak lepas dari pertumbuhan populasi penduduk. Ditambah, urbanisasi tak lagi dapat terbendung, mengakibatkan lahan-lahan di perkotaan semakin tergerus. Hukum pasar supply-demand pun berlaku, makin banyak permintaan, makin tinggi pula harga lantaran pasokan terbatas. Artinya, pertumbuhan demografi penduduk telah menciptakan permintaan yang tinggi. Sementara ketersediaan lahan terus menyusut. Di kawasan Sentul, Bogor, Jabar, pengembang menawarkan hunian yang dibanderol Rp 700 juta per unit. Bagi kalangan masyarakat berpenghasilan tanggung, kurang lebih Rp 8 juta per bulan, hunian tersebut cukup ideal. Namun, harga di level itu masih sulit dijangkau.

Alhasil, keinginan memiliki rumah itu berakhir menjadi angan semata. Dengan penghasilan tanggung, Septian (29), karyawan swasta di Jakarta, merasa pasaran harga hunian di wilayah Jabodetabek makin tak tergapai. Mau tidak mau, upaya untuk mendapatkan hunian ideal harus ditempuhnya dengan ”menyalakan” dua dapur. ”Dengan total pendapatan berdua sekarang, mungkin bisa berani ambil KPR (kredit pemilikan rumah) yang tenornya 15 tahun, dengan cicilan Rp 5 juta per bulan untuk harga  rumah di kisaran Rp 600 juta-Rp 700 juta. Akan tetapi, kalau masih bujang, belum berani ambil rumah, mending sewa atau indekos,” ujarnya saat ditemui di Jakarta, Minggu (18/2). Menurut dia, terdapat pilihan hunian lain yang harganya jauh lebih terjangkau. Namun, lelaki yang baru membangun rumah tangga tersebut harus mengorbankan jarak tempuh yang semakin jauh menuju tempat kerjanya. Artinya, ia harus mengalokasikan biaya transportasi untuk pergi-pulang bekerja. (Yoga) 

Saham perusahaan yang mengedepankan keberlanjutan lingkungan, sosial, dan tata kelola atau ESG dapat menjadi pilihan bagus bagi investor untuk mendulang keuntungan lebih. Perusahaan, khususnya yang tercatat di Bursa Efek Indonesia, dipastikan memiliki fundamen keuangan dan bisnis yang berkualitas. Prinsip ESG (Environmental, Social, and Governance) yang diterapkan suatu perusahaan tercatat di bursa atau emiten tidak hanya mementingkan keuntungan finansial, tetapi juga keuntungan dari tata kelola yang baik dalam hal menjaga lingkungan dan kesejahteraan masyarakat. Hal ini sejalan dengan upaya global untuk menahan laju perubahan iklim dan mengimplementasikan Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs) PBB. Retail Research Analyst CGS International Sekuritas Indonesia, Andrian A Saputra, mengatakan, ESG harus menjadi faktor nonfinansial yang dipertimbangkan investor dalam menilai aktivitas bisnis suatu perusahaan. Sejauh ini, ESG telah menjadi matriks utama investasi dan referensi emiten melaporkan dampak bisnis mereka yang akan membantu menjaga reputasi perusahaan.

”Ketika berinvestasi, selama ini kita banyak mempertimbangkan faktor kinerja keuangan, seperti perhatikan net income, liabilitas, dan aspek keuangan lainnya. Aspek non-financial seperti ESG ini dapat jadi indikator juga untuk pilih perusahaan selain yang bisa kasih potensi cuan oke, tapi juga secara bisnis mampu merawatlingkungan," ujar Andrian dalam seminar daring, Senin (19/2). Investor dalam negeri bisa dengan mudah mengenali perusahaan lokal yang telah berorientasi ESG dengan membaca daftar emiten di empat Indeks di Bursa Efek Indonesia (BEI). Empat indeks itu adalah Indeks ESG Leaders (IDXESGL), ESG Sector Leaders IDX Kehati SRI-Kehati, dan ESG Quality 45 IDX Kehati. Indeks tersebut mengumpulkan puluhan saham dengan kinerja keuangan dan likuiditas transaksi baik, termasuk yang bekerja sama dengan Yayasan Keanekaragaman Hayati Indonesia (Kehati). (Yoga) 

Menteri Transportasi Singapura Chee Hong Tat mengumumkan kebijakan penerbangan baru pada Senin (19/2). Dimana pada 2026, kadar bahan bakar berkelanjutan (SAF) pada bahan bakar pesawat dari Singapura minimum 1 %. Pada 2030, kadarnya dinaikkan menjadi sekurangnya 5 %. Singapura menyusul Perancis yang lebih dulu mengumumkan kewajiban penggunaan SAF. Pada 2025, semua pesawat dari Perancis harus menggunakan bahan bakar dengan kadar SAF minimum 2 %. Pada 2030, kadarnya menjadi 5 %. Menurut Chee, SAF, antara lain, terdiri dari biomassa dan sampah. Harganya lima kali lebih mahal dibanding harga BBM pesawat saat ini. Penumpang akan menanggung dampak kenaikan biaya tersebut. Bentuknya berupa ke naikan harga tiket pesawat.

Otoritas penerbangan Singapura masih menghitung mekanisme kenaikan itu. Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) menargetkan industri penerbangan global mencapai karbon netral pada 2050. Kini, hingga 3 % emisi karbon global dihasilkan dari penerbangan. Asosiasi Angkutan Udara Internasional (IATA) menaksir penggunaan SAF harus dipacu menjadi 65 % pada 2050. Jika tidak, target karbon netral industri penerbangan sulit tercapai. Dirjen IATA Willie Walsh mengatakan, butuh 3,2 triliun USD untuk mewujudkan rencana itu. ”Ada biaya terkait transisi menuju karbon netral. Pada akhirnya, biaya itu akan tecermin pada harga tiket yang kami bebankan ke konsumen,” ujarnya. (Yoga) 

Alarm waspada menyala dari pasar global. Sejumlah negara mitra dagang Indonesia resmi memasuki resesi ekonomi, dengan pertumbuhan negatif selama dua kuartal berturut-turut. Misalnya Jepang, salah satu pemain ekonomi utama dunia. Negara Matahari Terbit itu mencatat pertumbuhan kuartal IV-2023 melorot 0,4% year-on-year (yoy), melanjutkan kontraksi 3,3% yoy di kuartal sebelumnya. Selanjutnya, perekonomian Inggris selama tiga bulan terakhir 2023 turun 0,3% yoy, bahkan lebih dalam dari penyusutan 0,1% yoy pada kuartal III-2023. Kepala Ekonom Bank Central Asia (BCA) David Sumual menilai, performa kedua negara itu akan berdampak ke Indonesia, terutama dari jalur perdagangan dan investasi. Dari sisi perdagangan, nilai ekspor Indonesia ke Jepang di sepanjang 2023 tercatat senilai US$ 18,88 miliar, menyusut 19% dibandingkan realisasi ekspor 2022. Angka ekspor ke Jepang pada tahun lalu memegang porsi 7,63% terhadap total ekspor Indonesia. Sedangkan dari sisi penanaman modal asing (PMA), Jepang menduduki peringkat keempat sebagai negara yang paling banyak membenamkan investasinya di Indonesia. Dana investasi dari Jepang di sepanjang tahun lalu tercatat sebesar US$ 4,6 miliar.

Kepala Ekonom Bank Permata Josua Pardede juga mewanti-wanti, resesi Jepang akan berdampak signifikan pada Indonesia. "Dampaknya akan dirasakan dari sisi perdagangan dan investasi," terang dia, kemarin. Produk utama ekspor Indonesia ke Jepang antara lain batubara, bijih tembaga, produk peralatan dan mesin elektronik, serta nikel. Jika penurunan ekspor berlanjut, kata dia, tak menutup kemungkinan ada risiko penurunan surplus neraca perdagangan Indonesia. Bahkan, risiko defisit neraca perdagangan. Indonesia juga harus lebih aktif menjemput bola. Dalam hal ini, bisa dengan memanfaatkan situasi yang ada. David mengambil contoh. Indonesia bisa mengimpor bahan baku dari China. Mengingat saat ini bahan baku China melimpah dan bisa diperoleh dengan harga murah. Kemudian, bahan baku itu diolah di dalam negeri. Bahkan bisa juga mengundang investor yang mau menanamkan modal di Indonesia untuk mengolah bahan baku tersebut. Bahan baku yang sudah diolah menjadi barang jadi, kemudian diekspor ke negara seperti Amerika Serikat (AS) atau negara lain yang mengurangi produk dari China. Sebelumnya, Sekretaris Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Suswijono mengungkapkan pemerintah telah memetakan potensi penurunan ekspor ke depan. Pemerintah pun bersiap menjajaki pasar baru dalam upaya diversifikasi negara tujuan ekspor di luar negara tradisional.

Langkah pemerintah menggelontorkan beras ke ritel, pasar swalayan, dan pasar-pasar di daerah ternyata belum mampu menahan kenaikan harga beras. Harga beras di sejumlah daerah hingga Minggu (18/2) masih terus naik. Sejumlah langkah yang telah dilakukan pemerintah sepanjang pekan lalu belum cukup untuk meredam lonjakan harga. Pemerintah perlu mengambil langkah-langkah lanjutan untuk mengatasi persoalan ini. Berdasarkan pantauan Kompas, harga beras medium di Pasar Kosambi, Kota Bandung, Jabar, pada Minggu sudah melesat hingga Rp 17.500 per kg. Hanya dua hari, kenaikannya Rp 2.500 per kg. Fadhil (24), pedagang di Pa- sar Kosambi, mengaku, kenaikan ini terbilang tinggi. Biasanya harga beras medium hanya Rp 13.000 per kg. Dari distributornya di Sragen, Jateng, ia mendapat informasi bahwa mereka tidak memiliki banyak stok untuk dijual. Harga beras premium pun belum terkendali, dari biasanya Rp 16.000 per kg kini menjadi Rp 18.000 per kg. Fadhil berharap pemerintah bisa mencari jalan keluar masalah ini.

”Semua jenis beras susah didapat. Saya sudah pesan 3 ton beras ke distributor di Jateng sejak dua pekan lalu. Namun, sampai sekarang belum ada barangnya,” kata Fadhil lesu. Harga beras saat ini sudah jauh melampaui HET yang ditetapkan oleh pemerintah, yakni Rp 10.900-Rp 11.800 per kg berdasarkan zonasi untuk beras medium. Branch Corporate Communication Alfamart Bandung Elisa Refila mengungkapkan, pelaku usaha ritel kesulitan memenuhi stok beras premium. ”Kondisi ini terjadi di ritel kami dan supermarket lainnya. Kami terus berupaya mengatasi kondisi ini dengan berkoordinasi dengan pemerintah daerah setempat,” ujarnya. Tidak hanya di kota besar, kelangkaan beras premium juga terjadi di sentra padi, seperti di Kabupaten Cirebon. Sabtu (17/2) sore, seorang warga, Artantiani Putri (32), kesulitan mendapatkan beras premium. Di supermarket Griya Jamblang, tempat penjualan beras kosong melompong. (Yoga) 

OpenAI, perusahaan pengembang kecerdasan buatan milik Microsoft, mendapat valuasi 80 miliar USD atau Rp 1.200 triliun dari investor. Angka valuasi ini meroket tiga kali lipat dalam waktu kurang dari 10 bulan setelah Microsoft menyuntikkan dana 13 miliar USD untuk pengembangan lanjutan teknologi kecerdasan buatan, Sora. Sora, adalah teknologi kecerdasan buatan yang bisa mengubah teks ke dalam video berdurasi singkat secara instan.. Valuasi tersebut menempatkan OpenAI sebagai salah satu perusahaan rintisan teknologi paling berharga di dunia setelah ByteDance, perusahaan induk Tiktok, dan SpaceX. Tiga bulan sebelumnya, OpenAI dilanda krisis serius menyusul pencopotan CEO dan salah satu pendirinya, Sam Altman (38).

Altman dipulihkan posisinya sebagai pemimpin OpenAI beberapa hari kemudian. Harian The New York Times, menjadi media pertama melaporkan peningkatan valuasi OpenAI, Sabtu (17/2). Beberapa perusahaan modal ventura, yakni Thrive Capital, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz, dan K2 Global, pada awal tahun 2023 sepakat menetapkan valuasi perusahaan ini sebesar 29 miliar USD. Mereka menyuntikkan dana 300 juta USD pada OpenAI. Valuasi besar itu memberi peluang bagi para eksekutif dan karyawan menjual saham milik mereka dengan keuntungan yang jauh lebih tinggi, tiga bulan setelah perusahaan itu selamat dari krisis besar. Krisis itu dimulai dengan ketidakpercayaan komisaris pada Altman, yang berujung pada pemecatannya.

Namun, tindakan itu menjadi bumerang. Solider pada Altman, para karyawan yang menjadi tulang punggung pengembangan ChatGPT mengancam mundur. Ancaman itu membuat OpenAI menempatkan lagi Altman sebagai CEO dan melanjutkan revolusi pengembangan teknologi kecerdasan buatan degenerative yang dirintisnya. Laporan CNBC pada November 2023 menyebutkan, Microsoft menjadi pemegang saham terbanyak OpenAI dengan 49 persen saham. Adapun perusahaan modal ventura, seperti Thrive Capital dan Sequoia, diduga memiliki porsi kepemilikan hingga 30 %. (Yoga) 

Indonesia perlu mewaspadai dan mengantisipasi ”banjir” produk impor murah China ditengah perlambatan ekonomi negara tersebut. Pengawasan dan penyelidikan atas barang impor itu perlu lebih ditingkatkan agar tidak merugikan pelaku usaha di dalam negeri. Ketua Umum Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) Shinta W Kamdani, Minggu (18/2) mengatakan, saat ini, industri manufaktur di China tengah kelebihan hasil produksi. Pasar domestik tidak mampu menyerap produk-produk itu lantaran daya beli masyarakat melemah. ”Dalam kondisi itu, China bisa saja menerapkan dumping atau menjual barang ke luar negeri dengan harga lebih murah dibandingkan dengan di dalam negeri,” ujarnya ketika dihubungi di Jakarta. Harga barang dan jasa di tingkat konsumen serta produsen tengah mengalami deflasi terburuk. Hal itu merupakan cerminan pelemahan daya beli masyarakat, sekaligus tertahannya geliat industri domestik China.

Biro Statistik Nasional China mencatat, pada Januari 2024 China mengalami deflasi 0,8 % secara tahunan. Penurunan Indeks Harga Konsumen (IHK) itu merupakan penurunan terbesar dalam 14 tahun terakhir atau sejak September 2009. Harga barang dan jasa di tingkat produsen juga deflasi 2,5 % secara tahunan. Indeks Harga Produsen (IHP) tersebut masih melanjutkan tren deflasi selama 16 bulan berturut-turut atau sejak Oktober 2022. Pemerintah Indonesia perlu mewaspadai potensi ”banjir” produk impor China. Strategi, mekanisme, dan kapabilitas penyelidikan serta penegakan antidumping terhadap impor dari China perlu ditingkatkan. Upaya itu, ujar Shinta, sangat penting dan krusial untuk melindungi pasar dan industri dalam negeri. (Yoga) 

Industri otomotif Indonesia tengah membuka lembaran memasuki bab baru, yakni era kendaraan listrik, tercermin dalam pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024. Pameran yang diikuti 53 merek pabrik mobil di JIExpo Kemayoran, Jakarta, 15-25 Februari 2024, ini banyak menampilkan berbagai varian mobil elektrik mulai dari mobil listrik berbahan daya energi baterai hingga mobil hibrida bertenaga baterai dengan bensin. Ajang ini menjadi kesempatan para pabrikan mobil merilis varian baru kendaraan listrik mereka. Pabrikan mobil asal Korea Selatan, Hyundai, merilis varian All New Kona EV. Chief Operating Officer PT Hyundai Motor Indonesia Fransiscus Soerjopranoto menjelaskan, semakin mejamurnya berbagai pabrikan mobil yang merilis varian kendaraan listrik menandakan bahwa industri otomotif Indonesia telah memasuki era baru.

Seperti halnya sebuah buku, lanjut Soerjopranoto, kini industri otomotif Indonesia memasuki bab ketiga, yakni kendaraan listrik. Indonesia telah menyelesaikan bab pertama mengenai pabrikan kendaraan bermotor ber BBM atau internal combustion engine (ICE). Setelahnya, Indonesia juga telah melewati bab kedua era produksi kendaraan bermotor roda empat hemat energi dan harga terjangkau (KBH2) atau low cost green car (LCGC). ”Dua bab tadi sudah kita lewati. Kini, kita masuk bab tiga, yakni era kendaraan listrik,” ujar Soerjo, panggilan akrabnya, Kamis (15/2). Ia menjelaskan, posisi Indo nesia sangat strategis untuk pengembangan ekosistem kendaraan listrik. Dengan jumlah penduduk yang lebih dari 270 juta orang dan ditopang perekonomian yang terus bertumbuh, Indonesia adalah pasar yang strategis untuk kendaraan listrik. (Yoga) 

Warga eks Kampung Bayam yang kini tinggal di Kampung Susun Bayam yang berada di kawasan Jakarta International Stadium (JIS), Jakut, kembali diintimidasi dengan beragam berita bohong di media sosial. Mulai dari kabar warga telah menerima kompensasi hingga menunggangi masalah untuk keuntungan pribadi. Kelompok Tani Kampung Bayam Madani yang dipimpin Muhammad Furkon, Minggu (18/2) menuturkan, sejak menempati Kampung Susun Bayam, intimidasi dan fitnah tak pernah usai. ”Setelah dikriminalisasi, sekarang beragam berita bohong terus berdatangan agar kami segera hengkang dari rumah susun ini,” katanya. Salah satu berita bohong yang santer terdengar adalah tudingan warga Kampung Susun Bayam telah menerima kompensasi dari pembangunan JIS. Padahal, warga tidak pernah mendapatkan kompensasi sepeser pun. ”Yang diterima adalah uang kerahiman sebesar Rp 47,5 juta yang ditujukan untuk kelompok tani, bukan individu,” kata Furkon.

Uang tersebut digunakan untuk membangun hunian sementara di atas lahan seluas 2.000 meter persegi untuk 50 unit. Hunian sementara berlokasi di Jalan Tongkol X Pergudangan Krapu, Kelurahan Ancol, Kecamatan Pademangan, di lahan aset Pemerintah Provinsi DKI Jakarta atas peminjaman PT Jakarta Propertindo. Furkon menjelaskan, dirinya telah memiliki dasar yang jelas penggunaan uang tersebut, yakni untuk membangun hunian sementara selama rumah susun dibangun. Selain itu, dirinya menerima kabar jika ada pihak yang menganggap warga yang menempati rumah susun saat ini bukanlah warga Kampung Bayam. Padahal, mereka yang tinggal di rumah susun merupakan warga asli Kampung Bayam. ”Itulah sebabnya, kami tetap bertahan untuk tinggal di sini karena inilah satu-satunya ruang hidup yang kami punya,” kata Furkon. (Yoga)