Pasar surat utang di Indonesia sedang dapat momentum. Infl asi Amerika Serikat (AS) yang melandai pada Maret 2023, menyalakan lampu hijau bagi penguatan pasar obligasi di Tanah Air. Inflasi Negeri Paman Sam pada Maret 2023 tercatat sebesar 5%. Inflasi periode itu pun mampu melawan ekspektasi pasar yang meramalkan inflasi 5,2% secara tahunan.Situasi di AS yang lebih kondusif pun memberikan suntikan tenaga kepada pergerakan nilai tukar rupiah yang mampu menyentuh Rp14.700 per dolar AS atau level terendah tahun ini. Sejalan dengan penguatan rupiah, pasar surat utang pun ikut moncer karena transaksi semakin ramai yang turut mengerek harga. Hal itu bisa dimanfaatkan investor untuk meraup cuan. Ekonom Senior Mirae Asset Sekuritas Indonesia Rully Arya Wisnubroto mengatakan pasar mulai mengantisipasi langkah Federal Reserve menurunkan suku bunga acuan. Kala suku bunga acuan melandai, surat utang yang berasal dari negara berkembang makin menarik di mata pemodal. Dukungan kinerja nilai tukar yang solid, katanya, akan mendongkrak daya tarik surat utang RI, khususnya, pada instrumen dengan tenor dua tahun dan 10 tahun. Namun, saat pasar menunjukkan lebih banyak data dan ekstra keyakinan, investor bakal memperlebar horizon investasinya ke surat utang bertenor lima tahun dan 10 tahun. Dia menyarankan agar investor menempatkan 80% dana pada obligasi pemerintah, dan 20% pada obligasi korporasi. Menurutnya, investor perlu mengoleksi instrumen yang likuid karena jumlah penerbitan obligasi pemerintah lebih besar meskipun dari sisi imbal hasil, obligasi korporasi lebih menarik. Mengacu pada data Direktorat Jenderal Pengelolaan Pembiayaan dan Risiko (DJPPR) hingga 12 April 2023, nilai Surat Berharga Negara (SBN) mencapai Rp5.527,33 triliun dengan 14,86% di antaranya dikuasai oleh investor asing. Sementara itu, obligasi korporasi beredar mencapai Rp452,59 triliun atau kurang dari 10% total SBN beredar.

Transit Oriented Development (TOD) atau pembangunan yang berorientasi pada transportasi umum tengah menjadi buah bibir. Konsep pembangunan kota yang menempatkan transportasi massal sebagai pusat hunian kini menjadi primadona milenial. Konsep ini bertujuan untuk mengurangi penggunaan kendaraan pribadi, dan mendorong aksesibilitas ke transportasi umum. TOD memungkinkan masyarakat untuk hidup dan bekerja di dekat stasiun kereta api atau halte bus. Skema TOD pertama kali digulirkan raja real estat dari Amerika, Thomas Lowry, pada 1865. Dia memberi nama Twin Cities Rapid Transit (TCRT). Awalnya, konsep ini diimplementasikan di St. Louis Park dan Columbia Heights, AS. Lahirnya konsep TOD di Indonesia seiring dengan perkembangan transportasi massal, seperti commuterline, mass rapid transit (MRT), dan light rail transit (LRT). Proyek TOD diinisiasi oleh pemerintah, karena sejumlah lahan dikelola oleh badan usaha milik negara (BUMN). Kementerian BUMN melaporkan telah menyelesaikan 8.348 unit apartemen proyek hunian milenial dengan total pendanaan mencapai Rp5 triliun. Dari jumlah tersebut, telah terjual sebanyak 65%. Pembeli proyek apartemen itu kebanyakan dari kalangan milenial, mencapai 41%. Hunian milenial tersebut dibangun di sejumlah lokasi, antara lain Depok, Jakarta, Tangerang, Bogor, dan Karawang. Presiden Joko Widodo baru saja meresmikan apartemen berbasis TOD yang berada di Depok. Apartemen yang bernama Samesta Mahata Margonda itu terdapat 940 unit. Sebanyak 733 unit telah terjual atau sekitar 78%. Menurut harian ini, pembangunan hunian TOD sangat positif dipacu guna memenuhi kebutuhan perumahan di Indonesia. Apalagi, seperti diucapkan Presiden, 75% wilayah Indonesia merupakan laut dan 25% darat. Hal itu menimbulkan keterbatasan lahan di Indonesia.

Berkah Ramadan Lebaran berpeluang menyambangi emiten yang bergerak di bidang transportasi dan logistik. Lonjakan mobilitas masyarakat yang pulang kampung dan kiriman barang, dapat meningkatkan pendapatan para emiten. Data Kementerian Perhubungan mencatat jumlah pemudik pada Hari Raya Idulfitri 1444 H diperkirakan mencapai 123,8 juta penumpang atau naik 47% dibandingkan dengan musim Lebaran tahun lalu. Sementara itu, kiriman logistik juga diprediksi meningkat. Salah satu emiten yang mencatatkan kenaikan volume pengiriman selama periode Ramadan dan Lebaran tahun ini adalah PT Blue Bird Tbk. (BIRD). Diketahui, Blue Bird memiliki layanan logistik bernama BirdKirim yang menawarkan kecepatan layanan logistik dalam kota melalui fasilitas angkutan muat yang lebih besar yakni 750 liter atau 200 kilogram dalam satu kali perjalanan. Wakil Direktur Blue Bird Adrianto Djokosoetono mengatakan perseroan mencatat kenaikan volume pengiriman melalui BirdKirim pada bulan Ramadan. Meski demikian, pihaknya belum bisa memberikan angka pasti mengenai berapa presentase kenaikan maupun keuntungan yang didapatkan BirdKirim. Di lain sisi, emiten jasa kurir, PT Satria Antaran Prima Tbk. (SAPX) atau SAP Express mencatatkan pertumbuhan pengiriman barang hingga 20% selama bulan Ramadan, dibanding periode normal. "Volume pengiriman naik sejak 2 minggu lalu sekitar 20% dan puncaknya hingga menjelang hari raya kami perkirakan di angka 30% dari waktu biasa," ujar Sekretaris Perusahaan SAP Express Deny Parhan kepada Bisnis, Kamis, (13/4).

Kementerian Komunikasi dan Informatika menyarankan penyelanggara pos dan kurir barang menyiasati pembatasan operasional truk selama periode Angkutan Lebaran tahun ini. Direktur Pos Ditjen Penyelenggaraan Pos dan Informatika Kementerian Kominfo Gunawan Hutagalung menyatakan bahwa perusahaan pos dan kurir bisa menggunakan kendaraan angkutan umum dengan tanda nomor kendaraan bermotor berwarna dasar kuning, baik milik sendiri maupun sewa, untuk menghindari penerapan ganjil genap. “ melakukan pengiriman pada tanggal-tanggal diluar waktu pengaturan lalu lintas diberlakukan baik untuk arus mudik maupun arus balik,” katanya dalam keterangan resmi Kamis (13/4). Dengan beleid itu, truk pengangkut pos tidak termasuk dalam barang yang dikecualikan selama mudik dan balik Lebaran. Menurutnya, imbauan ditujukan kepada seluruh anggota Asosiasi Perusahaan Pengiriman Ekspres Pos dan Logistik Indonesia (Asperindo) dan pimpinan penyelenggara pos, didasarkan hasil koordinasi dengan Direktorat Lalu Lintas Jalan Kementerian Perhubungan.

KPK mengungkap dugaan suap proyek pembangunan jalur rel di Jateng, Sulsel, Jabar, dan peningkatan kondisi pelintasan kereta api di Jawa-Sumatera tahun anggaran 2018-2022. Untuk mengantisipasi dampak dari kasus suap terhadap kualitas jalur, Kemenhub akan mengaudit kelaikan dan keselamatan di proyek-proyek yang terindikasi korupsi. Kasus dugaan korupsi jalur rel tersebut terungkap dari rangkaian penangkapan di sejumlah lokasi pada Selasa (11/4) KPK, Kamis (13/4) dini hari, menetapkan 10 tersangka dalam kasus dugaan koupsi itu. Enam orang disangkakan sebagai penerima suap, yakni Direktur Prasarana Perkeretaapian Ditjen Perkeretaapian, Kemenhub, Harno Trimadi; Kepala Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Jateng Putu Sumarjaya; pejabat pembuat komitmen (PPK) BTP Jateng Bernard Hasibuan; PPK BTP Jabar Syntho Pirjani Hutabarat; PPK Balai Pengelola Kereta Api Sulsel Achmad Affandi; serta PPK Perawatan Prasarana Perkeretaapian Fadliansyah.

Sementara itu, empat orang yang disangkakan sebagai pemberi suap ialah Direktur PT Istana Putra Agung Dion Renato Sugiarto, Direktur PT Dwifarita Fajarkharisma Muchamad Hikmat, Direktur PT KA Manajemen Properti hingga Februari 2023 Yoseph Ibrahim, dan Vice President PT KA Manajemen Properti Parjono. Menurut Wakil Ketua KPK Johanis Tanak, para tersangka diduga terlibat pengaturan pemenang pelaksanaan proyek pembangunan di wilayah Sulsel, Jateng, Jabar, dan pemeliharaan kondisi pelintasan kereta api di Jawa-Sumatera tahun anggaran 2018-2022. Dalam pengaturan pemenangan proyek itu, pihak swasta diduga menyuap pejabat di Ditjen Perkeretaapian 5-10 % nilai proyek. Karena  itu, KPK menduga total penerimaan uang mencapai Rp 14,5 miliar. Menhub Budi Karya Sumadi dalam keterangannya di Jakarta, Kamis, akan mengaudit proyek-proyek yang terindikasi korupsi untuk memastikan pemenuhan persyaratan keselamatan dan kelaik-operasian. (Yoga)

Pariwisata jadi denyut nadi Kota Malang dan Kota Batu di Jatim. Mulai dari jantung kota hingga kaki gunung, geliat pariwisata tumbuh menjalari sudut-sudut kampung. Bangkitnya pariwisata pasca pandemi Covid-19 diharapkan menjadi kabar baik bagi warga di kampung-kampung wisata. Puluhan orang bergerombol di sisi barat kawasan pedestrian Koridor Kayutangan di Kota Malang, Jatim, Minggu (9/4)malam, menyaksikan ”Hop Lah Hope” Ari-Art Solo Exhibition oleh artis jalanan asal Bondowoso, Abqoriyin Hizan, yang 12 tahun terakhir berproses di Malang. ”Enak buat nongkrong, suasananya ramai,” ujar Zain Maulana (21), mahasiswa Universitas Brawijaya, yang malam itu menikmati Kayutangan dengan duduk-duduk di bangku bersama kawannya. Sepanjang mata memandang, suasana di Koridor Kayutangan di jantung Kota Malang pada malam itu kontras dengan saat siang hari.

Bulan puasa membuat aktivitas warga di kedai, kafe, resto, ataupun tempat usaha lain yang berjajar di jalan sepanjang 850 meter dan dipisahkan oleh simpang empat Rajabali itu sepi. ”Sehabis maghrib ramai sekali, pengunjung penuh. Bahkan, sampai pukul 02.00 masih ada tamu,” ujar manajer kedai kopi Hwie, Fiska Wilensky (25). Kedai Hwie yang memanfaatkan bangunan kolonial bernuansa klasik itu baru buka dua hari terakhir, tetapi animo konsumen sudah tinggi. Pada hari pertama buka, Sabtu malam, kedai itu dikunjungi 130 orang.

Geliat di dalam perkampungan Kayutangan di Kelurahan Kauman juga terasa meski hampir tiga tahun denyutnya terhenti karena pandemi. Di perkampungan ini, wisatawan bisa menikmati suasana  bangunan-bangunan masa lalu yang masih eksis hingga kini. Wisatawan bisa menyusuri gang-gang di kampung itu, baik sendirian maupun menggunakan jasa pemandu (guide). ”Di tempat ini, prasarana peninggalan kolonial masih ada, seperti jembatan, sungai, dan gorong-gorong yang ada di bawah jalan yang ada di dalam perkampungan. Orang tidak akan tahu itu semua jika tidak masuk ke dalam kampung,” kata Ninik Abdilah, Koordinator Pelaku UMKM Kayutangan Heritage. Order mengalir Tak  hanya di Kayutangan, geliat wisata kampung juga terlihat di Dinoyo, kampong yang terkenal sebagai pusat produksi keramik. (Yoga)

Bank Dunia kembali mendesak kreditor mencari cara mengatasi persoalan utang negara miskin. Tekanan utang membuat negara miskin kesulitan menyediakan layanan bagi warganya. Presiden Bank Dunia David Malpass mengatakan, kreditor menyia-nyiakan waktu untuk membahas soal restrukturisasi utang negara miskin. Sampai sekarang belum ada kesepakatan soal restrukturisasi. ”Penting untuk membuat kemajuan. Negara-negara perlu mendapatkan pengelolaan utang yang transparan dan berkelanjutan demi memulai lagi investasi publik, yang selama ini melambat,” ujar Malpass, Rabu (12/4) malam di Washington atau Kamis dini hari WIB. Malpass kembalimenjadikan restrukturisasi utang sebagai tema pembahasan dalam Pertemuan Musim Semi IMF-Bank Dunia di Washington.

Berlangsung pada 10-14 April 2023, pertemuan itu dihadiri para pengambil keputusan sektor moneter dan fiskal global. Ia menyebut, tidak ada kemajuan dalam pembahasan restrukturisasi. Padahal, isu itu sudah bertahun-tahun dilontarkan. Selain itu, beban utang pemerintah di sejumlah negara terus membengkak. Pada 2011-2019, utang 65 negara berkembang rata-rata naik 18 % PDB. Bahkan, di sebagian Afrika, kenaikannya setara 27 % PDB. Kini, 60 % negara termiskin sedang dalam tekanan serius oleh beban utang dan masalah lain. ”Inflasi tinggi, kenaikan suku bunga, penurunan pertumbuhan telah memicu potensi krisis, seperti dialami negara maju pada dekade 1980-an,” sebut Bank Dunia dalam pernyataannya. (Yoga)

Perekonomian ASEAN bersinar, hanya kalah dari India dan China soal pertumbuhan. ASEAN diuntungkan dengan dinamika internal dan faktor China. Hanya saja, pertumbuhan ekonomi ASEAN, khususnya lima negara, yakni Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura, dan Thailand, diperkirakan tumbuh 4,5 % pada 2023 (laporan IMF, April 2023). Ini turun dari 5,5 % pada 2022. Perkiraan Bank Pembangunan Asia (ADB), April 2023, kurang lebih serupa walau lebih optimistis. Untuk seluruh ASEAN, pertumbuhan mencapai 4,7 % pada 2023. ”Bagi banyak perekonomian Asia yang terbuka, penurunan ekonomi global punya pengaruh kuat. Ini membuat revisi pertumbuhan ASEAN menurun,” kata ekonom dan Direktur Departemen Riset IMF Pierre Olivier Gourinchas pada 31 Januari 2023.

Hal itu juga menjadi faktor penilaian dalam laporan April 2024. Negara-negara seperti Thailand, Singapura, dan Malaysia paling terpengaruh penurunan ekonomi global pada 2023. Singapura hanya tumbuh 1,5 % pada 2023 (ADB). Dari sisi neraca transaksi berjalan, selisih antara ekspor barang dan jasa dengan impornya, mengalami defisit. Untuk Indonesia, defisit neraca transaksi berjalan -0,3 % terhadap PDB pada 2023. Namun, untuk Indonesia, defisit itu tidak sebesar periode 2015-2019. Faktor lain adalah kawasan masih harus memerangi inflasi. Bank-bank sentral akan menaikkan suku bunga dan inflasi diperkirakan akan turun. Namun, dalam jangka pendek permintaan domestik tetap terpengaruh, membuat pertumbuhan menurun, kata Daniel Leigh, Direktur Divisi Riset IMF. (Yoga)

Akibat utang yang belum dibayar pemerintah sejak tahun lalu, pelaku ritel membuka opsi tidak menjual minyak goreng premium di gerainya. Utang yang menunggak dapat menggerus kepercayaan ritel kepada pemerintah. Ketua Umum Asosiasi Pengusaha Ritel Indonesia (Aprindo) Roy N Mandey bersurat kepada Presiden Jokowi pada 27 Maret 2023. Surat itu berisi selisih harga pengadaan Minyak Goreng Satu Harga yang belum dibayar sejak awal 2022. Apabila pemerintah tidak menanggapi, pelaku ritel akan menghentikan penjualan minyak goreng premium kepada masyarakat.

Roy menyebutkan, total utang pemerintah Rp 344 miliar. Nilai itu ditanggung oleh 31 perusahaan anggota Aprindo. ”Pada awal 2022, ada program pengadaan Minyak Goreng Satu Harga (dari pemerintah), yakni Rp 14.000 per liter. Namun, harga minyak goreng premium yang dijual di ritel berkisar Rp 17.000-Rp 18.000 per liter. Selisih harga itu yang ditanggung oleh ritel,” ungkapnya dalam konferensi pers di Jakarta, Kamis (13/4/2023). (Yoga)

Percepatan program peremajaan sawit rakyat menjadi program khusus Gabungan Pengusaha Kelapa Sawit Indonesia atau Gapki periode 2023-2028. Selain itu, pengurus Gapki baru juga berkomitmen memperkuat kemitraan dan siap menjadi offtaker tandan buah segar kelapa sawit rakyat. Ketua Umum Gapki Eddy Martono, Kamis (13/4) di Jakarta, mengatakan, percepatan program peremajaan sawit rakyat (PSR) merupakan program khusus kepengurusan Gapki baru. Program khusus itu akan melengkapi program peremajaan kelapa sawit perusahaan-perusahaan swasta anggota Gapki.

Setiap tahun, mereka meremajakan 5 % tanaman kelapa sawit dari total luas perkebunan. Adapun perkebunan sawit rakyat yang luasnya mencapai 40,34 % dari total luas kebun sawit di Indonesia jarang diremajakan secara berkala. ”Padahal PSR itu sangat penting untuk menyeimbangkan kembali produksi dengan konsumsi dan ekspor. Tanpa ada percepatan peningkatan produktivitas melalui PSR, kami khawatir, ujung-ujungnya ekspor akan kembali dikorbankan jika kebutuhan sawit di dalam negeri kurang,” ujarnya. (Yoga)