ASDP Indonesia Ferry terus menggali sejumlah potensi bisnis yang dapat dikembangkan di sejumlah pelabuhan penyeberangan. Salah satu yang diincar adalah gudang logistik di sejumlah pelabuhan. Direktur Utama PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Ira Puspadewi mengatakan beberapa pelabuhan yang dimiliki perusahaan masih mempunyai lahan yang cukup untuk dapat dikembangkan sebagai gudang untuk pemrosesan bongkar-muat barang atau fulfillment center. Ira belum menyebutkan pelabuhan mana saja yang akan dikembangkan ke segmen bisnis ini. Dia juga belum berkomentar terkait target waktu pengembangan bisnis ASDP pada sektor ini. ASDP terus menggali sejumlah potensi bisnis yang dapat dikembangkan di sejumlah pelabuhan penyeberangan. Dia mengatakan pelabuhan ASDP nantinya tidak hanya menyediakan jasa transportasi, tetapi juga layanan di bidang lain. Saat ini salah satu sektor usaha lain yang tengah dikembangkan ASDP adalah pariwisata. Ira menuturkan, perusahaan tengah mengembangkan bisnis wisata tepi laut atau waterfront tourism di beberapa wilayah seperti Labuan Bajo. Dia menuturkan, pembangunan tahap I BHC telah rampung yang mencakup Masjid BSI, Selasar Siger BTN, Menara Siger BRI, Area Parkir Siger Park, Siger Market Mandiri, Krakatau Park, hingga Jalan Akses Tahap I.

Asosiasi Mainan Indonesia (AMI) berharap aturan pengawasan impor border sebagai pemberlakuan larangan terbatas (lartas) dapat membangkitkan kembali industri mainan lokal. Ketua AMI Sutjiadi Lukas mengataka, saat ini banyak barang impor yang masuk ke pasar Indonesia tanpa melalui prosedur resmi. Dia mendukung rencana pemerintah yang akan mengubah sistem lalu lintas barang dari post border (di luar kawasan pabean) menjadi border control. AMI sebelumnya telah mengirimkan surat kepada Presiden Joko Widodo mengenai kekhawatiran dari industri mainan. Dalam surat tersebut, tertera salah satu masalah utama yang menyebabkan ekonomi Indonesia terpuruk adalah berkembang pesatnya industri e-commerce yang tidak diatur oleh kebijakan atau regulasi perdagangan. Banyak barang impor masuk dengan sistem borongan dan ilegal. Sementara para pengusaha lokal diwajibkan untuk mengikuti prosedur dengan mengurus SNI dan perizinan lainnya, termasuk kuota besi baja turunannya, seperti per, baut dan lainnya. Padahal, barang-barang tersebut dibutuhkan untuk memproduksi mainan. Ketua Umum API Jemmy Kartiwa Sastraatmadja berharap rencana pemerintah tersebut dapat menjadi bagian dari trade barrier yang dapat melindungi industri kecil menengah hingga membawa dampak dari hilir ke hulu. Kementerian Perindustrian segera merilis peratuan menteri perindustrian terkait dengan pengawasan impor border sebagai pemberlakuan lartas terhadap delapan subsektor prioritas.

Gerai ritel tradisional masih menjadi jembatan utama penghubung antara produsen dengan konsumen. Merujuk dari laporan Flourish Ventures pada 2024, sejauh ini gerai ritel tradisional, seperti warung, masih berkontribusi besar terhadap ekonomi dengan menghasilkan pendapatan US$180 miliar. Hal itu seperti yang terdapat dalam hasil survei bertajuk Digitizing the Corner Shop Indonesia Spotlight, yang mengungkapkan bahwa sebanyak 98% responden menyatakan mereka akan terus berbelanja di warung atau toko kelontong.Lalu ada sebanyak 71% di antaranya bahkan menganggap kehadiran gerai ritel tradisional ini begitu esensial bagi komunitasnya.Berdasarkan data dari Euromonitor, toko kelontong tradisional juga menjadi retail yang paling banyak di Indonesia. Hingga tahun lalu jumlahnya tercatat mencapai 3,94 juta unit. Jumlah tersebut setara 98,78% dari seluruh retail yang berada di dalam negeri, kendati tak menutup fakta bahwa memang mengalami penurunan 1% dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Seperti disampaikan Indah Dwi Astuti, pemilik toko Sajadah Grocery. Dia mengatakan bahwa ada beberapa tantangan yang harus dihadapinya ketika memulai bisnis ritel tradisional tersebut. Salah satunya ialah terkait masa depan perkembangan usahanya itu di tengah cepatnya persaingan pada bisnis ritel. Namun, seiring melihat besarnya peluang yang ada, pemilik toko beralamat di Tangerang Selatang itu pun memberanikan diri ikut bersaing di pasar online. Sebab, dengan bergabung ke lokapasar telah membuat tokonya mengalami peningkatan omzet yang cukup signifi kan. Indah yang bergabung ke marketplaceGudangada juga merasakan manfaat lain dari upaya go digital yang dilakukannya. Misalnya, jumlah pegawainya kini bertambah karena kebutuhan untuk pengiriman produk jadi meningkat.“Marketplace membantu saya memasarkan produk. Bahkan sekarang kami sudah menambah produk yang tadinya 5 SKU menjadi 32 SKU,” jelasnya. Sementara itu, Pemilik Toko Putra Jaya Kartika juga mengatakan hal senada. Keputusan bergabung ke lokapasar membuat toko ritel tradisional miliknya berkembang. Tidak hanya tokonya saja yang berkembang, tetapi sumber daya manusia (SDM) di dalamnya pun ikut beradaptasi sehingga bisa lebih melek teknologi. Sementara itu, Direktur Center of Economic and Law Studies (CELIOS) Bhima Yudhistira mengatakan bahwa ritel tradisional memang masih menjadi favorit berbelanja kebutuhan di Indonesia. Ritel tradisional masih memegang 70% hingga 75% total ritel secara nasional. Oleh karena itu, peran ritel tradisional dan warung masih sangat penting bagi pertumbuhan ekonomi Indonesia.

Perdana Menteri Malaysia Anwar Ibrahim yakin Malaysia akan mampu mencapai target pertumbuhan ekonomi sebesar 5 persen pada 2024. Hal itu disampaikannya dalam pidato tentang anggaran nasional tahun 2024, Jumat (13/10/2023), di depan anggota parlemen Malaysia. Merujuk laporan Channel News Asia, untuk tahun anggaran 2024, Anwar mengajukan anggaran 83,29 miliar dollar AS. Angka itu disebut sebagai yang terbesar dalam sejarah Malaysia. (Yoga)

LRT Jabodebek telah beroperasi lebih dari satu bulan. Saat ini, tarif promosi Rp 5.000 untuk sekali perjalanan telah berganti dengan tarif promosi tahap kedua, yang berlaku 1 Oktober 2023-29 Februari 2024, penumpang dikenai tarif maksimal Rp 20.000 per perjalanan, rinciannya, penumpang dikenai tarif Rp 3.000 untuk satu km pertama dan Rp 825 untuk setiap km berikutnya dengan maksimal tarif Rp 20.000. Tarif lebih mahal, rencananya diterapkan pada Maret 2024. Dengan indeks kemacetan Jakarta pada 2022 mencapai 48 %. Indeks kemacetan di atas 40 persen masuk kategori tidak nyaman berkendara. Idealnya, ada lebih banyak warga beralih naik angkutan umum, termasuk LRT Jabodebek.

Ada dua hal utama yang memengaruhi animo warga naik LRT Jabodebek. Pertama, ketersediaan angkutan pengumpan menuju dan dari LRT Jabodebek. Kedua, keterjangkauan tarif. Keduanya harus dipikirkan, diputuskan, dan diimplementasikan dengan baik untuk merayu warga agar mau naik LRT Jabodebek. Evaluasi, idealnya, dikerjakan setiap terjadi perubahan besaran tarif. Penetapan tarif LRT Jabodebek ini hanya akan riil apabila dibandingkan dengan pengeluaran warga menggunakan angkutan umum door-to-door, dari rumah hingga tempat kerja. Warga Tapos, Depok, Melanie (32), menceritakan, perjalanan naik mobil bersama suami ke kantor di Kuningan, Jakarta Selatan, lebih hemat Rp 18.400 dalam sebulan daripada naik LRT Jabodebek (Kompas, 12/10).

Perbandingan tarif LRT Jabodebek dengan biaya naik sepeda motor dapat lebih jauh lagi. Ibarat langit dan bumi. LRT Jabodebek bukan satu-satunya jawaban terhadap kemacetan di Jakarta dan sekitarnya. Ada moda KRL Jabodetabek, Transjakarta, dan MRT. Meski demikian, LRT Jabodebek menjadi harapan warga di sekitar rute itu. Bangsa ini juga telah bekerja bertahun-tahun demi mewujudkan LRT Jabodebek. Mubazir apabila akhirnya LRT tidak terpakai. Cara termudah menekan tarif tentu dengan menyubsidi penumpang KRL Jabodetabek sehingga dapat bepergian dengan murah. (Yoga)

Presiden Jokowi mengklaim cadangan beras pemerintah masih aman ditengah fenomena El Nino. Namun, Indonesia masih membutuhkan pasokan beras impor untuk menstabilkan harga komoditas itu, yang meningkat di pasaran beberapa bulan ini. ”Saya melihat ke bawah (lapangan) itu untuk memastikan produksi itu masih baik,” ujar Presiden Jokowi saat mengecek panen raya di Desa Karanglayu, Kecamatan Sukra, Indramayu, Jabar, Jumat (13/10). Presiden juga berbincang dengan sejumlah petani yang tengah panen. Di Karanglayu, Presiden mengatakan, hasil panen rata-rata 8,6 ton gabah kering panen (GKP) per hektar. Bahkan, produksi bisa mencapai 9 ton GKP. Padahal, di daerah lain, produktivitas sawah berkisar 7 ton GKP. Peningkatan hasil panen itu, kata Presiden, karena didukung pasokan air irigasi teknis.

Presiden tidak menyebutkan jumlah penurunan produksi padi akibat fenomena El Nino yang ditandai dengan kekeringan seperti saat ini. Namun, Kementan memperkirakan El Nino sangat kuat berdampak pada kehilangan beras hingga 1,2 juta ton (Kompas.id, 2/10). Presiden menyebutkan, cadangan beras pemerintah di Perum Bulog saat ini berkisar 1,7 juta ton. ”Dan, akan datang lagi 500.000-600.000 ton (beras impor). Artinya, cadangan pangan kita kondisinya aman. Namun, kita tetap butuh beras ini juga untuk masuk ke pasar,” tuturnya. Dengan begitu, stok beras pemerintah masih aman hingga panen raya tahun yang dimulai pada Maret 2024. Terlebih lagi, pemerintah juga akan menyalurkan 890.590 ton beras untuk bantuan pangan kepada keluarga penerima manfaat sekaligus menstabilkan harga beras di pasaran yang masih tinggi. (Yoga)

Wapres Ma’ruf Amin mengingatkan bahwa disrupsi dan kemajuan teknologi digital perlu segera disikapi dunia usaha. Pelaku UMKM serta ekonomi keuangan syariah harus mengikuti perkembangan dan menyesuaikan diri. Dalam pembukaan Ijtima Sanawi (Pertemuan Tahunan) Dewan Pengawas Syariah XIX 2023, di Jakarta, Jumat (13/10) Wapres Amin mengingatkan, pasar konvensional seperti Pasar Tanah Abang akhirnya tergerus oleh pasar digital. Padahal, hampir semua pelaku di pasar konvensional di Indonesia adalah pelaku UMKM.

”Oleh karenanya, mesti segera dilakukan langkah penyadaran kepada para pelaku usaha, khususnya UMKM, untuk menyiapkan diri dan terus adaptif dengan dinamika zaman, termasuk menghadapi tantangan disrupsi,” ujar Wapres. Dalam kesempatan itu, Wapres mengatakan, pelaku ekonomi dan keuangan syariah juga harus memitigasi tantangan disrupsi ini. Apalagi, perkembangan ini menuntut tersedianya ragam produk keuangan syariah sesuai kebutuhan masyarakat yang semakin familiar dengan dunia digital. Oleh karena itu, Wapres Amin meminta para regulator, pelaku industri, Dewan Syariah Nasional(DSN), MUI, dan Dewan Pengawas Syariah (DPS) untuk merespons perubahan ini. (Yoga)

Sebanyak 50 usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) binaan dari PT Pertamina (Persero) turut meramaikan pergelaran balap motor MotoGP di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat. Menurut Vice President Corporate Communication Pertamina, Fadjar Djoko Santoso, Jumat (13/10/2023), UMKM binaan tersebut akan menjual beragam produk makanan dan minuman, serta suvenir khas Lombok. (Yoga)

Pemerintah telah meluncurkan Bursa Berjangka Penyelenggara Pasar Fisik Minyak Sawit Mentah atau Bursa CPO secara hibrida, Jumat(13/10) di Jakarta. Bursa yang akan mulai efektif beroperasi pada 23 Oktober 2023 itu ditargetkan mampu membentuk harga acuan CPO pada triwulan I-2024. Bursa CPO diluncurkan Mendag Zulkifli Hasan. Penyelenggara bursa adalah Bursa Komoditas dan Derivatif Indonesia (ICDX) di bawah pengawasan Bappebti.

Kepala Bappebti Didid Noordiatmoko mengatakan, Bursa CPO dibentuk agar Indonesia memiliki harga acuan sendiri. Selama ini, referensi harga CPO Indonesia mengacu pada bursa komoditas berjangka Malaysia dan Rotterdam, Belanda. Perdagangan secara fisik melalui Bursa CPO akan dimulai pada 23 Oktober 2023. Perdagangan bersifat voluntary atau sukarela dan sudah ada 18 pelaku usaha CPO yang terdaftar di ICDX untuk bertransaksi di bursa tersebut. ”Hingga sisa akhir tahun ini, Bappebti berharap proses price discovery (penemuan harga) dapat terjadi. Kemudian pada triwulan I-2024, reference price (harga acuan) CPO Indonesia ditargetkan terbentuk,” kata Didid. (Yoga)

JAKARTA — Indonesia bermimpi membentuk harga acuan minyak sawit mentah lewat pendirian bursa crude palm oil (CPO). Selama ini mayoritas perdagangan CPO mengacu pada bursa komoditas di Rotterdam, Belanda; serta Malaysia yang lebih dulu berdiri. Direktur Eksekutif Institute for Development of Economics and Finance (Indef) Tauhid Ahmad memperkirakan perjalanan untuk menjadi kiblat harga CPO dunia tidak mudah. Tantangan pertama adalah menggaet peserta untuk berpartisipasi di pasar. Saat ini belum ada jaminan bahwa harga di pasar fisik domestik lebih menarik dibanding bursa Malaysia dan Rotterdam. 

Selain itu, membangun bursa butuh waktu panjang. "Bursa itu soal kepercayaan," tutur Tauhid, kemarin. Terlebih di Indonesia selama ini praktik perdagangan langsung alias business-to-business lebih banyak dilirik. Tauhid pun menyoroti risiko dominasi pembentukan harga di pasar fisik domestik. Pasalnya, Indonesia memiliki segelintir perusahaan sawit raksasa. Dia mengatakan kondisi ini berbahaya untuk perusahaan sawit kecil. "Ini yang harus dijaga keseimbangannya." Peneliti dari Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) Latif Adam mengatakan kunci keberhasilan bursa CPO terletak pada besarnya transaksi. Artinya, butuh lebih banyak peserta di pasar ini. (Yetede)