;
Kategori

Ekonomi

( 40465 )

Sekali Putaran Memberi Banyak Keuntungan Ekonomi

24 Jan 2024
Pelaksanaan pemilihan presiden (pilpres) sekali putaran diyakini bakal mendatangkan  banyak keuntungan bagi perekonomian Indonesia. Tak hanya dari sisi fiskal karena APBN bisa dihemat hingga belasan triliun rupiah, keyakinan dan kepastian iklim  investasi juga bisa dikembalikan lebih cepat, sehingga pelaku usaha untuk investor memiliki waktu lebih  panjang untuk ikut memaksimalkan pertumbuhan ekonomi tahun ini. "Untuk pelaku usaha manfaatnya (pilpres) dalam sekali (putaran) lebih kepada pengembalian confidence berusaha dan perbaikan persepsi, certainty iklim usaha  dan investasi yang lebih cepat," ujar Ketua Umum Asosiasi Pengusaha,  (Apindo) Sintha W Kamdani. Dia menambahkan, bila pilpres bisa berlangsung dalam sekali putaran, maka proses transisi kepemimpinan bisa lebih cepat disudahi dan pelaku usaha memiliki waktu sekitar tiga bulan lebih panjang untuk menggenjot kinerja ekonomi hingga akhir tahun. (Yetede)

Indah Kiat Pulp & Paper Terbitkan Surat Utang Rp 5 Triliun

24 Jan 2024
PT Indah Kiat Pulp & Paper Tbk (INKP) akan menerbitkan surat utang dalam bentuk obligasi rupiah, sukuk, dan obligasi dolar AS dengan nilai total Rp 5 triliun. Dana tersebut akan digunakan untuk pembayaran utang (refinancing) dan modal kerja emiten Grup Sinar Mas ini. Manajemen Indah Kiat dalam prospektus obligasi yang dikutip Selasa (23/1/2024) mengungkapkan, pihaknya akan menerbitkan obligasi berkelanjutan IV tahap IV Tahun 2024 senilai Rp 4 triliun. Pada saat bersamaan, produsen pulp & kertas ini juga akan menerbitkan obligasi syariah (sukuk) mudharabah berkelanjutan III tahap IV tahun 2024 senilai Rp 695,09 miliar. Perseroan juga akan menerbitkan obligasi dolar berkelanjutan I tahap III Tahun 2024 sebesar US$ 25 juta atau setara Rp 391,78. Sehingga, total dana yang akan dihimpun  dari penerbitan tiga surat utang itu mencapai Rp5,08 triliun. (Yetede)

Manufaktur Dapat Tumbuh 5,6%

24 Jan 2024
Tren positif industri manufaktur pada 2023 lalu diperkirakan akan berlanjut pada tahun ini. Meskipun demikian, perlambatan ekonomi global akan menahan eskpansi industri manufaktur lebih kencang, membuat pertumbuhannya diperkirakan mencapai 5,6%. Ekonom Center of Reform on Ecomomics (CORE) Indonesia Ina Primiana menerangkan, melambatnya ekonomi mitra dagang utama Indonesia seperti China dan AS dan pengetatan moneter global dan domestik, menjadi tantangan utama industri manufaktur pada tahun ini. "Berdasarkan hal tersebut, pertumbuhan sektor industri manufaktur di tahun 2024 diperkirakan akan mencapai 5,4-5,6%," ucap dia.  

Kendati demikian perlambatan ekonomi global tahun lalu, menyebabkan  ekspor industri pengolahan turun 3,5% (yoy) dengan nilai impor mencapai US$ 16,07 miliar pada November 2023, meskipun pada saat yang sama volume ekspor meningkat 15,1% dengan volume  sebesar 12,30 juta ton. Investasi industri manufaktur pada 2023 juga meningkat, terutama di sektor makanan dasar, dan farmasi. Tren tersebut diharapkan berlanjut pada 2024. Investasi PMA dan PMDN juga meningkat, dengan sektor makanan dan farmasi mendominasi. "Indonesia terus menjadi tujuan investasi industri manufaktur tingkat satu yang tercermin dari kontribusi terhadap realisasi investasi mencapai 41,2%, dengan pertumbuhan signifikan  pada sektor-sektor tersebut," ucap Ina. (Yetede)

PT KAI Tambah Kapasitas Operasi

24 Jan 2024

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau PT KAI mulai hari ini akan mengoperasikan layanan terbaru tiga kereta api (KA) antarkota, yakni KA Pangandaran rute Gambir-Banjar (pp), KA  Malabar rute Bandung-Malang (pp). Vice President Public Relation PT KAI Joni Martinus mengatakan perseroan akan  mengoperasikan tiga layanan kereta api teranyarnya, diantaranya KA Pangandaran, KA Papandayan dan KA Malabar, yang beroperasi mulai Rabu (24/10). 

"Ini akan menambah kapasitas operasi di KAI, terutama untuk rute-rute eksisting," kata Joni. Dia menjelaskan, untuk keberangkatan KA Papandayan akan melintasi rute relasi Gambir (08.30 WIB)-Bandung (09.20 WIB). "Sedangkan rute baliknya Garut pukul 12.30 WIB, Bandung pukul 15.00 WIB selanjutnya tiba di Gambir pukul 17.45 WIB," ujar Joni. Dia menuturkan, PT KAI melayani masing-masing untuk kelas eksekutif dengan harga tiket mulai dari Rp252.000 dan kelas ekonomi Rp 156.000 untuk layanan KA Papandayan. Sedangkan KA Pangandaran untuk kelas eksekutif Rp 296.000, kelas ekonomi Rp180.000. Adapun kelas eksekutif untuk layanan KA Malabar Rp420.000 dan ekonomi Rp240.000. (Yetede)

Hutama Karya Raih Kontrak Konstruksi Rp 30,79 Triliun

24 Jan 2024

PT Hutama Karya (persero) sepanjang tahun 2023 membukukan nilai kontrak konstruksi sebesar Rp30,79 triliun dengan kontribusi terbesar dari proyek jalan  dan jembatan. Nilai ini meliputi Kerjasama Operasional (KSO) sebesar Rp9,23 triliun, dan Non-KSO sebesar Rp21,55 triliun. Direktur Utama Hutama Karya Budi Harto mengatakan perseroan mengantongi sebanyak 23 kontak baru yang terdiri dari 16 proyek infrstruktur (jalan, jembatan, bendungan) dan tujuh proyek gedung. Perolehan kontrak baru ini tumbuh sebesar 55,10% terhadap kontrak baru di tahun 2022. 

"Kami mencatatkan kinerja keuangan positif pada tahun 2023 (unaudited) dengan mencetak laba bersih sebesar Rp 1,66 triliun atau meningkat 215,31% dibandingkan tahun 2022. dari sisi pendapatan, Hutama Karya mencatatkan sebesar Rp 77,78 triliun pada tahun 2023," kata  Budi. Untuk mendukung pembangunan IKN Hutama Karya menandatangani berbagai proyek sepanjang tahun 2023 diantaranya meliputi Proyek Jalan Bebas Hambatan IKN Segmen Jembatan Pulau Balang-Sp.Riko senilai Rp2,04 triliun, Proyek Rusun ASN 2 IKN senilai Rp1,34 triliun, proyek Jalan Tol IKN Seksi 3A Segmen Karangjoang-KKT Kariangau senilai Rp847 miliar, dan Proyek Kantor Kementerian Koordinasi 2 IKN senilai Rp690 miliar. (Yetede)

Efek Domino Kenaikan Harga Pakan

24 Jan 2024
Sudah lebih dari dua pekan peternak ayam dibuat pusing menghadapi persoalan kelangkaan dan kenaikan harga pakan ternak. Pasokan jagung menipis lantaran banyak petani yang gagal panen akibat El Nino. Di sisi lain, permintaan pasokan jagung impor masih tertahan. Kini harga pakan ternak sudah mendekati Rp 8.000 per kilogram, dari harga rata-rata normal Rp 6.900 per kilogram. Adapun harga jagung terpantau mencapai Rp 10 ribu per kilogram di sejumlah daerah, dari harga normal Rp 6.000 per kilogram.

Produksi jagung pipil kering berkadar air 14 persen terus turun akibat kekeringan sebagai dampak El Nino sejak pertengahan tahun lalu. Sejumlah petani mengalami gagal panen karena tidak ada hujan. Di daerah Lamongan, Jawa Timur, misalnya, penurunan produksi mencapai 80 persen saat panen pertama. Sedangkan di Bima, Nusa Tenggara Barat, hasil panen anjlok hingga 50 persen. Menurut data Badan Pusat Statistik, produksi jagung nasional pada Oktober 2023 mencapai 1,29 juta ton. Jumlahnya terus turun menjadi 1,17 juta ton pada November dan 0,89 juta ton pada Desember. Sedangkan kebutuhan jagung nasional per bulan menembus 1,25 juta ton.

Ketua Bidang Telur Perhimpunan Insan Perunggasan Rakyat, Leopold Halim, mengungkapkan peternak saat ini kelimpungan lantaran produsen pakan kian ketat membatasi penjualan akibat stok yang diprediksi tak sampai hingga sebulan ke depan. “Permasalahannya, kita punya uang pun belum tentu mendapat itu barang. Sedangkan kalau menggiling pakan sendiri, bahan baku konsentrat jagung juga susah dicari,” ujarnya kepada Tempo, kemarin. (Yetede)

Tantangan BTN Merangkul Bank Muamalat

24 Jan 2024
Bank syariah kembali menjadi buah bibir. PT Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk atau BTN dikabarkan akan menggabungkan unit usaha syariah (UUS) BTN Syariah dengan Bank Muamalat. Langkah ini, dalam berbagai pemberitaan, disebut sebagai bagian dari proses pemisahan (spin-off) UUS dari induknya. Lo? Padahal sebelumnya BTN Syariah justru dikabarkan akan dimerger dengan PT Bank Syariah Indonesia (BSI). 

Mencuatnya kabar ini juga mendapat komentar dari Majelis Ulama Indonesia (MUI) yang menolak rencana penggabungan BTN Syariah dengan PT Bank Muamalat Indonesia Tbk. Seperti ramai diberitakan di media massa, MUI tak ingin penggabungan ini mengganggu warisan para pendiri Muamalat. Selain itu, MUI berharap, sebagai bank syariah swasta terbesar saat ini, Muamalat tetap eksis di tengah ketatnya persaingan industri perbankan di Tanah Air. Selain adanya penolakan itu, apa saja tantangan rencana merger ini?

Sebelumnya, mari kita amati dulu kinerja bank umum syariah (BUS), di luar unit usaha syariah. Statistik Perbankan Indonesia yang diterbitkan Otoritas Jasa Keuangan menunjukkan bahwa pembiayaan kepada pihak ketiga bukan bank naik 14,78 persen dari Rp 305,85 triliun per Agustus 2022 menjadi Rp 351,04 triliun per Agustus 2023.  Dana pihak ketiga pun naik 3,95 persen dari Rp 407,27 triliun menjadi Rp 423,37 triliun. Financing to deposit ratio naik dari 75,10 persen menjadi 82,92 persen dalam ambang batas 78-92 persen. Artinya, pembiayaan tumbuh moderat.  

Laba juga tercatat naik 14,57 persen dari Rp 9,47 triliun menjadi Rp 10,85 triliun. Namun kenaikan itu belum sanggup mendorong rasio imbal hasil aset yang justru turun dari 2,04 persen menjadi 2,03 persen, meski masih di atas ambang batas 1,5 persen. Sarinya, kualitas aset turun tipis meski masih cukup tinggi.  Tingkat efisiensi, yang tampak pada rasio biaya operasional/pendapatan operasional, juga membaik, dari 77,34 persen menjadi 76,60 persen dalam ambang batas 70-80 persen yang berarti efisien. Rasio kredit bermasalah membaik dari 2,64 persen menjadi 2,32 persen, jauh di bawah ambang batas aman 5 persen. Ini menggambarkan kualitas kredit bank umum syariah kian baik. (Yetede)

Ragam Beleid Pajak Incar Pasar Otomotif

24 Jan 2024
Laju industri otomotif dalam negeri bisa tersendat di tahun ini. Alih-alih  secercah harapan memasuki tahun baru, industri ini justru dihadapkan pada banyak tantangan yang berpotensi menggerus penjualan kendaraan. Tantangan itu muncul dari sejumlah aturan baru pemerintah yang kurang bersahabat dengan sektor otomotif. Salah satunya beleid Pemerintah Daerah DKI Jakarta yang menaikkan tarif pajak progresif kendaraan bermotor kepemilikan kedua dan seterusnya sebesar 0,5%. Kenaikan tarif pajak progresif ini tertuang di Peraturan Daerah Provinsi DKI Jakarta Nomor 1/2024 tentang Pajak Daerah dan Retribusi Daerah. 

Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy bilang, kenaikan pajak progresif berdampak pada calon pembeli mobil kedua dan seterusnya.  "Tapi, kami masih menunggu implementasinya di lapangan," kata Anton, Selasa (23/1). Ketidakpastian kondisi ekonomi yang muncul akibat sentimen pemilu juga turut diwaspadai industri otomotif.  "Pemilu 2024 bisa membuat konsumen menahan diri membeli mobil baru," ujar Kukuh Kumara, Sekretaris Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo). 

Panasnya suhu geopolitik global juga mendatangkan sentimen negatif ke sektor otomotif. Kepala Ekonom Bank Central Asia (BCA) David Sumual bilang, sektor otomotif dihadapkan risiko meluasnya ketegangan di Timur Tengah, terutama di Laut Merah. Kenaikan itu dipengaruhi melemahknya rupiah terhadap dolar AS, dan naiknya harga bahan material dan logistik. "Kenaikan pajak bisa makin menekan daya beli," ujar Pengamat Otomotif, Bebin Djuana, kemarin.

Eskalasi Geopolitik Memantik Biaya Logistik

24 Jan 2024
Bank Indonesia (BI) terus memelototi eskalasi geopolitik global. Ketegangan di Timur Tengah hingga Laut China Selatan juga masuk radar bank sentral. "Konflik geopolitik sudah masuk radar kami. Tidak hanya di Timur Tengah, tetapi juga di Laut China Selatan,” tegas Gubernur BI Perry Warjiyo, belum lama ini. Dia mengungkapkan, ketegangan di sejumlah kawasan bisa berdampak kepada rantai pasok global. Meski demikian, BI belum menemukan efek yang dirasakan Indonesia dalam waktu dekat, terutama dari sisi perdagangan. 

Kepala Ekonom Bank Permata Josua Pardede mengingatkan, konflik yang terjadi berpotensi menekan perdagangan global, termasuk bagi Indonesia. Senada dengan BI, Josua juga melihat dampak konflik akan relatif terbatas. Pasalnya, konflik tersebut berpotensi meningkatkan biaya logistik di dunia. "Kalau berlangsung berkepanjangan, akan menaikkan biaya logistik secara permanen,” jelas Josua, Selasa (23/1). Dengan demikian, Josua berpesan pentingnya peran pemerintah untuk aktif melakukan diplomasi untuk mencegah terjadinya konflik di Laut China Selatan.

Ekonom Makroekonomi dan Pasar Keuangan LPEM FEB UI Teuku Riefky menilai, semakin memanasnya konflik geopolitik pada awal tahun ini akan menyundut nilai impor Indonesia dalam waktu satu hingga dua bulan ke depan. Dia melihat ini akan menekan volume impor Indonesia. Namun di saat yang sama justru bisa menambah nilai impor. Pasalnya, ada potensi pembengkakan biaya logistik. Sedangkan Kepala Ekonom Bank Central Asia (BCA) David Sumual pernah mengungkapkan, sejauh ini dampak ketegangan geopolitik di kawasan Laut China Selatan belum terlalu berdampak pada Indonesia. 

Dana Lahan PSN Capai Rp 123,87 Triliun

24 Jan 2024
Anggaran negara untuk pengadaan lahan dalam mendukung proyek strategis nasional (PSN) mengucur deras selama tujuh tahun terakhir. Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN) mencatat kucuran dana untuk pengadaan lahan PSN mencapai Rp 123,87 triliun sejak 2017 hingga 2023. Realisasi tersebut terserap 77,52% dari alokasi anggaran yang disiapkan Rp 159,8 triliun. Direktur Pengadaan dan Pendanaan Lahan LMAN, Rustanto menyampaikan, total realisasi pengadaan lahan  disalurkan untuk 117 PSN yang terbagi menjadi delapan sektor. 

Sebagai catatan, realisasi di sepanjang 2023 mencapai Rp 18,2 triliun. Dia memerinci, delapan sektor tadi yang terbesar untuk jalan tol terdiri dari 53 PSN. Nilai total realiasinya mencapai Rp 104,27 triliun dari pagu anggaran Rp 131,8 triliun. Khusus untuk 2023, realisasi dananya mencapai Rp 14,3 triliun. Untuk segmen bendungan terdiri dari 38 PSN total realisasinya mencapai Rp 13,3 triliun dari pagu anggaran Rp 16,4 triliun. Setelah bendungan, bujet negara juga banyak keluar untuk proyek jalur kereta api yang terdiri dari 10 PSN dengan total realisasi mencapai Rp 3,2 triliun dari pagu anggaran Rp 5,05 triliun. 

Tak mau ketinggalan, untuk proyek di Ibu Kota Nusantara (IKN) di Kalimantan Timur yang terdiri dari delapan PSN total realisasinya mencapai Rp 1,42 triliun dari pagu anggaran Rp 3,34 triliun. Ada pula proyek irigasi  yang terdiri dari lima PSN dengan total dana yang dikucurkan mencapai Rp 622 miliar dari pagu anggaran Rp 673 miliar. Disusul proyek air baku yang terdiri dari satu PSN dengan total kucuran dana sebesar Rp 77 miliar dari pagu anggaran Rp 125 miliar. Sementara untuk pelabuhan yang terdiri dari satu PSN dengan total realisasinya mencapai Rp 800 miliar dari pagu anggaran Rp 1,14 triliun.