;
Kategori

Ekonomi

( 40460 )

Emiten Terafiliasi Sandiaga Uno Mencetak Laba Bersih Sebesar Rp 464,65 Miliar

19 Oct 2024

Emiten terafiliasi Sandiaga Uno, PT Provident Investasi Bersama Tbk (PALM) mencetak laba bersih sebesar Rp 464,65 miliar selama sembilan bulan 2024. Pencapaian tersebut membalikkan kinerja perseroan yang rugi triliunan pada tahun sebelumnya. Berdasarkan laporan keuangannya, PALM yang berada dibawah kendali  PT Provident Capital Indonesia, berhasil membukukan laba sebelum pajak sebesar Rp464,5 milar. Sementara pada periode yang sama tahun lalu, PALM membukukan kerugian sebelum pajak sebesar Rp 1,95 triliun. Pembalikan kinerja ini terutama didorong oleh perolehan keuntungan signifikan dari inevstasi saham dan efek ekuitas lainnya, yang mencapai Rp655,11 miliar.

 Capaian tersebut berbanding terbalik dengan tahun lalu, yang rugi sebesar Rp 1,85 triliun dari sektor yang sama. PALM menikmati keuntungan luar biasa dari selisih kurs, yang mencapai Rp 49,91 miliar naik lebih dari 28.889% ketimbang periode sama tahun lalu yang hanya sebesar  Rp 172 ribu. Penguatan nilai tukar tersebut menambah amunisi bagi PALM dalam memperkuat arus keuangan. Namun, perusahaan juga harus menanggung beban pajak penghasilan sebesar Rp324,42 miliar pada kuartal III 2024. Meski dmeikian , laba bersih yang berhasil dicatatkan  tetap berada diangka  Rp 464,83 miliar, membalikkan rugi bersih sebesar Rp 1,95 triliun yang dialami pada kuartal sama tahun sebelumnya. (Yetede)

Pertumbuhan Fintech Rendah, UMKM Bidik KUR

19 Oct 2024

Pertumbuhan industri fintech peer tp peer (p2p lending) belum maksimum, karena pembiayaan yang disalurkan  sektor ini masih sangat rendah. Terutama pembiayaan ke sektor produktif seperti usaha UMKM. Pengamat Perbankan & Praktisi Sistem Pembayaran Arianto Muditomo mengatakan, salah satu faktor yang menghambat pertumbuhan maksimum industri fintech adalah platform pinjaman produktif yang rendah, dimana saat ini dibatasi sebesar Rp 2 miliar. "Ini membuat fintech sulit melayani kebutuhan pembiayaan usaha yang lebih besar, terutama di sektor produktif seperti UMKM yang membutuhkan modal  lebih besar untuk ekspansi," kata Arianto. Arianto mengatakan, selain batas pinjaman fintc yang rendah, UMKM cenderung memilih KUR karena bunga yang lebih rendah berkat subsidi pemerintah. KUR juga memiliki jaminan yang lebih jelas, sehingga menjadi pilihan utama UMKM dibandingkan fintech lending, yang umumnya menawarkan bunga lebih tinggi dan belum tentu menyediakan platform yang mencukupi. Untuk bersaing dengan KUR, kata dia, fintech perlu menawarkan produk  yang lebih fleksibel dengan proses pencairan yang lebih cepat, meskipun bunganya lebih tinggi. (Yetede)

KSSK Memperkirakan Pertumbuhan Ekonomi Indonesia pada Tahun Ini Akan Mencapai 5,1%

19 Oct 2024

Komite Stabilitas Sistem Keuangan (KSSK)  melaporkan stabilitas sistem keuangan tetap terjaga pada kuartal III-2024. Sementara itu, KSSK memperkirakan pertumbuhan ekonomi Indonesia pada tahun ini akan mencapai 5,1% atau di bawah target sebesar 5,2%. Adapun stabilitas sistem keuangan tersebut selaras  dengan meredanya tekanan di pasar keuangan global setelah pelonggaran kebijakan moneter dilakukan oleh negara-negara maju. Meskipun tekanan sudah mereda, KSSK menyatakan tetap mewaspadai tekanan yang terjadi pada perekonomian dunia. 

Khususnya yang tekanan yang dikhawatirkan bisa memberikan dampak rambatan ke perekonomian domestik. KSSK yang terjadi atas Kementerian Keuangan (Kemenkeu), BI, LPS dan, OJK berkomitmen untuk memperkuat koordinasi dan sinergi, serta meningkatkan kewaspadaan terhadap gejolak perekonomian gloal. "Kami juga meningkatkan kewaspadaan ditengah berbagai resiko, terutama yang berasal dari eksternal yang begitu dinamis dan potensi rembatannya terhadap perekonomian  dan stabilitas sektor keuangan di dalam negeri," kata Ketua KSSK Sri Mulyani Indrawati. Sri Mulyani mengatakan, ketidakpastian pasar keuangan global terjadi karena didukung oleh pelonggaran kebijakan moneter dari negara-negara maju mulai mereda. (Yetede)

Iuran Pensiun Wajib yang Cacat Hukum

19 Oct 2024
Setelah Juli lalu Otoritas Jasa Keuangan menggoyang ketenangan publik dengan rencana asuransi wajib kendaraan bermotor, kini lembaga ini juga berencana mengatur iuran wajib jaminan pensiun. Sontak, reaksi publik meledak lagi. Meski yang mengeluarkan pernyataan adalah pejabat Otoritas Jasa Keuangan, yang bukan pejabat badan hukum pemerintahan—rakyat sering kali mengidentifikasi segala pengaturan yang dinilai sebagai memberatkan ekonomi, khususnya pekerja berpenghasilan menengah bawah—sebagai ulah pemerintah. Salah satu alasan OJK akan mewajibkan tambahan iuran pensiun adalah replacement ratio masih jauh dari standar Organisasi Buruh Internasional (ILO).

Dasarnya adalah OJK sedang mempersiapkan pelaksanaan undang-undang omnibus tentang jasa keuangan yang diatur dalam Undang-Undang (UU) Nomor 4 Tahun 2023 tentang Pengembangan dan Penguatan Sektor Keuangan (PPSK). Pertanyaannya, apakah rencana tersebut konstitusional? Dua rezim keuangan Secara garis besar, urusan keuangan dikelompokkan menjadi keuangan publik dan keuangan swasta yang merupakan dukungan untuk pendanaan program pemerintahan (publik) dan urusan dagang oleh swasta. Dasar transaksi ekonomi yang logis dan lazim diterapkan di seluruh negara di dunia dikelompokkan menurut tujuan dan fungsi pendanaan program publik dan transaksi dagang oleh swasta. Pendanaan program publik, seperti belanja pemerintahan, pelayanan dasar negara sektor kesehatan, pendidikandan fasilitas umum, serta pemenuhan kebutuhan dasar hidup rakyat, bertumpu pada pungutan wajib.

Pungutan wajib bersifat memaksa, seperti Pajak Penghasilan, Pajak Pertambahan Nilai, pajak kendaraan bermotor, dan iuran jaminan sosial. Mengapa harus ”memaksa”? Sebab mekanisme pasar yang berdasarkan transaksi sukarela ”jual-beli” tidak akan mampu memenuhi kecukupan dana yang dibutuhkan. Salah satu contoh pendanaan publik yang sehari-hari digunakan rakyat adalah pembangunan jalan. Jalan nasional, jalan provinsi, dan jalan kota/kabupaten dibangun pemerintah/pemda yang didanai dari sumber ”pungutan paksa” pajak-pajak. Ketika menggunakan jalan umum, fasilitas umum, rakyattidak perlu membayar lagi karena rakyat sudah membayar pajak kendaraan bermotor (PKB). Selain itu, ada jalan tol, yang berbasis transaksi dagang. Konsumen membayar ketika menggunakannya.Transaksi jalan tol bersifat suplemen/tambahan atau pilihan bagi yang ingin dan mampu menikmati kecepatan, tetapi transaksi sukarela membayar ketika menggunakan jalan tol tidak menghilangkan kewajiban membayar PKB. (Yoga)

Whoosh Angkut 5,8 Juta Penumpang dalam Setahun

19 Oct 2024
Kereta Whoosh telah beroperasi selama setahun dan mengangkut 5,8 juta penumpang. Namun, angka ini masih dianggap belum ideal karena belum berhasil menarik minat para pekerja komuter. Untuk mencapai operasional yang optimal, diperlukan penyesuaian tarif dan peningkatan fasilitas pendukung lainnya. Tepat setahun, Kereta Cepat Jakarta-Bandung atau Whoosh beroperasi sejak 17 Oktober 2023. Opsi tambahan moda transportasi ini direspons masyarakat dengan peningkatan volume penumpang. Berdasarkan data PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), Whoosh telah melayani 5,8 juta penumpang. Pada 2023, Whoosh mengangkut 1,1 juta penumpang, kemudian sejak awal tahun ini hingga Oktober 2024 tercatat 4,65 juta penumpang. Jumlah penumpang harian terus meningkat dari sekitar 9.000 penumpang pada Oktober 2023, kini tembus menjadi 18.000-22.000 penumpang pada Oktober 2024.

Puncak pergerakan penumpang terjadi pada 5 Juli 2024 karena mengangkut 24.132 penumpang per hari, naik 12 persen dibanding puncak tahun lalu saat pertengahan November 2023. Pada 19 November 2023, tercatat 21.537 penumpang menggunakan Whoosh. ”Secara bertahap, masyarakat yang menggunakan Whoosh terus bertumbuh. Hal tersebut terlihat dari peningkatan jumlah rata-rata penumpang harian yang meningkat lebih dari 100 persen sejak pertama kali dioperasikan,” ujar General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa, Jumat (18/10/2024), melalui siaran pers. Menurut Eva, okupansi juga terjaga dengan baik. Tingkat keterisian berkisar 70-80 persen pada musim normal (low season) dan 80-100 persen pada musim puncak libur (peak season). Guna mengakomodasi kenaikan jumlah penumpang, perjalanan reguler harian bertambah dari 14 perjalanan menjadi 48 perjalanan.

Pelayanan Whoosh terbagi atas tiga kelas, yakni premium ekonomi, kelas bisnis, dan kelas pertama. Premium ekonomi menjadi favorit yang didominasi 94 persen penumpang atau 5,45 juta penumpang. Posisinya disusul penumpang kelas bisnis dengan sekitar 233.000 penumpang (4 persen) dan sisanya kelas pertama dengan 112.00 penumpang (2 persen). Sebanyak 96 persen penumpang kereta cepat ini adalah penumpang domestik, sedangkan 4 persen lainnya penumpang internasional. ”Untuk membangun budaya menggunakan transportasi umum, KCIC terus menjalin kolaborasi dengan berbagai pihak guna meningkatkan aksesibilitas seluruh stasiun Whoosh,” kata Eva. Konektivitas dengan beragam moda transportasi lain, antara lain LRT Jabodebek, Transjakarta, Trans Metro Pasundan, dan KRL Bandung Raya terus diupayakan. Harapannya dapat memudahkan pergerakan penumpang melalui transportasi yang terintegrasi. Dalam survei KCIC pada pertengahan 2024, para penumpang memanfaatkan Whoosh untuk tujuan yang berbeda-beda. (Yoga)

Perlu kah impor beras

19 Oct 2024
Kisah impor beras 2024 dan 2023 serupa, tetapi tak sama. Kisah itu diawali dengan penentuan kuota impor beras di ujung tahun sebelumnya. Kemudian, dalam balutan El Nino, pemerintah menambah kuota impor lantaran Indonesia berpotensi kekurangan beras yang cukup besar. Terlepas dari bumbu politis Pemilihan Presiden 2024 yang drama-dramanya bergulir sejak 2023, harga beras memang naik tinggi. Maka, bergulirlah program bantuan beras bagi keluarga berpenghasilan rendah. Begitu impor beras terealisasi, ternyata kekurangan beras jauh sekali di bawah perkiraan awal. Akankah kisah itu terulang kembali pada 2025 dengan kacamata politik yang berbeda, yakni memenuhi janji kampanye program makan bergizi gratis? Pada akhir 2022, pemerintah telah menetapkan kuota impor beras untuk 2023 sebanyak 2 juta ton. Namun, akibat dampak El Nino, pemerintah memperkirakan Indonesia akan kekurangan beras 950.000 ton-1 juta ton.

Alhasil, kuota impor pun ditambah 1,5 juta ton menjadi 3,5 juta ton. Dari total kuota impor 3,5 juta ton beras, realisasinya 3,06 juta ton. Namun, ternyata, setelah angka tetap produksi beras nasional pada 2023 muncul, realisasi produksi beras berkurang 439.240 ton dibandingkan dengan tahun 2022. Jauh di bawah perkiraan pemerintah, bukan? Hal serupa juga terjadi tahun ini. Pada akhir 2023, pemerintah menetapkan kuota impor beras sebanyak 2 juta ton untuk 2024. Namun, lantaran dampak El Nino masih berlanjut dan sejumlah daerah produsen beras kebanjiran, kuota impor pun ditambah 1,6 juta ton menjadi 3,6 juta ton. Angka potensi kekurangan beras pada tahun ini lebih fantastis dibandingkan dengan 2023, yakni 3,8 juta ton-4 juta ton. Namun, lagi-lagi, potensi penurunan produksi beras dan potensi defisit neraca produksi-konsumsi beras jauh di bawah proyeksi Badan Pangan Nasional (Bapanas) dan Kementerian Pertanian (Kementan) tersebut. 

Pada 15 Oktober 2024, Badan Pusat Statistik (BPS) merilis angka sementara luas panen padi serta produksi padi dan beras tahun ini. Potensi produksi beras nasional pada Januari-Desember 2024 sebesar 30,34 juta ton. Volume produksi beras itu turun 760.000 ton atau sekitar 2,43 persen dibandingkan dengan realisasi produksi beras tahun lalu yang sebesar 31,1 juta ton. Potensi produksi 30,34 juta ton beras itu berada di bawah kebutuhan konsumsi beras tahun ini yang mencapai 31,21 juta ton. Dengan begitu, masih ada potensi defisit neraca produksi-konsumsi beras sebesar 870.000 ton. Kendati begitu, pemerintah sudah telanjur mengimpor beras dengan jumlah yang lebih fantastis dibandingkan dengan tahun lalu. BPS mencatat, pada Januari-September, volume impor beras Indonesia mencapai 3,23 juta ton. Sementara itu, Perum Bulog menyebutkan telah mengeksekusi semua kuota impor beras tahun ini yang sebanyak 3,6 juta ton. Dari jumlah itu, 2,8 juta ton sudah berada di gudang. (Yoga)

Mewaspadai Risiko Dampak Geopolitik

19 Oct 2024
Meski stabilitas sektor keuangan dinilai masih terjaga, Komite Stabilitas Sistem Keuangan mewaspadai potensi risiko ketegangan geopolitik. Sejumlah langkah antisipasi dilakukan, seperti mengoptimalkan peran fiskal sebagai peredam gejolak dan menerapkan bauran kebijakan moneter guna menjaga stabilitas sekaligus mendorong pertumbuhan. Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati menyampaikan, stabilitas sistem keuangan RI pada triwulan III-2024 terjaga. Namun, memasuki Oktober 2024, dinamika perekonomian dan pasar keuangan patut diantisipasi seiring dengan meningkatnya eskalasi geopolitik di kawasan Timur Tengah.

”Kami juga meningkatkan kewaspadaan di tengah berbagai risiko,terutama yang berasal dari eksternal yang begitu dinamis dan potensi rambatannya terhadap perekonomian dan stabilitas sektor keuangan di dalam negeri,” katanya dalam konferensi pers hasil rapat KSSK triwulan III-2024, di Jakarta, Jumat (18/10/2024). Terjaganya stabilitas sistem keuangan domestik pada triwulan III-2024, Sri Mulyani melanjutkan, terutama didukung oleh kebijakan moneter dari beberapa negara utama seiring dengan melambatnya laju inflasi. Bank sentral Amerika Serikat, Federal Reserve (The Fed), misalnya, memangkas suku bunga acuannya sebesar 50 basis poin sekaligus memberikan sinyal penurunan lebih lanjut. (Yetede)

86 Perjalanan Tambahan KAI Commuter

19 Oct 2024
PT Kereta Commuter Indonesia akan mengoperasikan 1.048 perjalanan kereta rel listrik pada Sabtu (19/10/2024) dan Minggu (20/10) untuk mengantisipasi lonjakan penumpang saat pelantikan presiden dan wakil presiden terpilih, Prabowo Subianto-GibranRakabuming Raka. Jumlah pengguna KRL Commuter Line Jabodetabek diperkirakan meningkat hingga 45 persen dalam dua hari itu. Vice President Corporate Secretary PT Kereta Commuter Indonesia Joni Martinus mengatakan, jumlah perjalanan kereta tersebutlebihbanyak dibandingkandenganoperasional akhir pekan pada umumnya, yakni 962 perjalanan. Sebab, total pengguna Commuter Line Jabodetabek diprediksi menembus 1 juta lebih orang dalam satu hari. Adapun rata-rata volume penumpang pada akhir pekan 613.677 orang.

”Kami menambah armada karena kemungkinan jumlah penumpang meningkat 45 persen dibandingkan dengan rata-rata pengguna pada hari Minggu biasanya. Hal ini berkaca pada saat perayaan HUT TNI, 5 Oktober 2024, di mana terjadi lonjakan pengguna 45-50 persen,” tutur Joni, Jumat (18/10). Joni menuturkan, akan ada potensi kepadatan di stasiun-stasiun yang berlokasi di sekitar pusat kegiatan, seperti Stasiun Sudirman, Stasiun BNI City, Stasiun Manggarai, dan Stasiun Tanah Abang, sebagai stasiun transit. ”Oleh karena itu, kami menyiapkan kapasitas angkut pengguna yang bisa melayani hingga 1,8 juta lebih orang,” katanya. Alternatif Joni mengimbau pengguna mencari stasiun-stasiun keberangkatan dan tujuan alternatif jika terjadi kepadatan. Salah satu contohnya adalah Stasiun Sawah Besar yang berjarak 1,8 kilometer dari kawasan Monas jika Stasiun Juanda dan Stasiun Gondangdia padat penumpang.

Untuk menuju kawasan Sudirman atau Bundaran HI bisa memilih Stasiun Cikini, Stasiun Tanah Abang, Stasiun Karet, dan Stasiun Gondangdia yang berjarak 1,5-2 kilometer sebagai alternatif jika Stasiun Sudirman dan Stasiun BNI City padat penumpang. KAI Commuter akan menambah petugas pengamanan dari petugas internal ataupun TNI-Polri di stasiun di sekitar pusat perayaan tersebut. KAI Commuter juga akan membuka loket portabel dan memberlakukan sistem buka tutup antrean pengguna yang akan masuk ke area peron stasiun jika keadaan sudah ramai. Pihaknya juga mengatur rekayasa operasional kereta api jarak jauh. Pada Minggu (20/10), 27 kereta keberangkatan dan 5 kedatangan di Stasiun Gambir akan diberhentikan di Stasiun Jatinegara untuk proses naik-turun penumpang. Public Relations Vice President PT Kereta Api Indonesia (Persero) Anne Purba mengatakan, LRT Jabodebek akan menambah 104 perjalanan. (Yoga)

PT Kereta Commuter Indonesia Akan Mengoperasikan 1.048 Perjalanan Kereta Rel Listrik

19 Oct 2024
PT Kereta Commuter Indonesia akan mengoperasikan 1.048 perjalanan kereta rel listrik pada Sabtu (19/10/2024) dan Minggu (20/10) untuk mengantisipasi lonjakan penumpang saat pelantikan presiden dan wakil presiden terpilih, Prabowo Subianto-GibranRakabuming Raka. Jumlah pengguna KRL Commuter Line Jabodetabek diperkirakan meningkat hingga 45 persen dalam dua hari itu. Vice President Corporate Secretary PT Kereta Commuter Indonesia Joni Martinus mengatakan, jumlah perjalanan kereta tersebutlebihbanyak dibandingkandenganoperasional akhir pekan pada umumnya, yakni 962 perjalanan. Sebab, total pengguna Commuter Line Jabodetabek diprediksi menembus 1 juta lebih orang dalam satu hari. Adapun rata-rata volume penumpang pada akhir pekan 613.677 orang. ”Kami menambah armada karena kemungkinan jumlah penumpang meningkat 45 persen dibandingkan dengan rata-rata pengguna pada hari Minggu biasanya.

Hal ini berkaca pada saat perayaan HUT TNI, 5 Oktober 2024, di mana terjadi lonjakan pengguna 45-50 persen,” tutur Joni, Jumat (18/10). Joni menuturkan, akan ada potensi kepadatan di stasiun-stasiun yang berlokasi di sekitar pusat kegiatan, seperti Stasiun Sudirman, Stasiun BNI City, Stasiun Manggarai, dan Stasiun Tanah Abang, sebagai stasiun transit. ”Oleh karena itu, kami menyiapkan kapasitas angkut pengguna yang bisa melayani hingga 1,8 juta lebih orang,” katanya. Alternatif Joni mengimbau pengguna mencari stasiun-stasiun keberangkatan dan tujuan alternatif jika terjadi kepadatan. Salah satu contohnya adalah Stasiun Sawah Besar yang berjarak 1,8 kilometer dari kawasan Monas jika Stasiun Juanda dan Stasiun Gondangdia padat penumpang.

Untuk menuju kawasan Sudirman atau Bundaran HI bisa memilih Stasiun Cikini, Stasiun Tanah Abang, Stasiun Karet, dan Stasiun Gondangdia yang berjarak 1,5-2 kilometer sebagai alternatif jika Stasiun Sudirman dan Stasiun BNI City padat penumpang. KAI Commuter akan menambah petugas pengamanan dari petugas internal ataupun TNI-Polri di stasiun di sekitar pusat perayaan tersebut. KAI Commuter juga akan membuka loket portabel dan memberlakukan sistem buka tutup antrean pengguna yang akan masuk ke area peron stasiun jika keadaan sudah ramai. Pihaknya juga mengatur rekayasa operasional kereta api jarak jauh. Pada Minggu (20/10), 27 kereta keberangkatan dan 5 kedatangan di Stasiun Gambir akan diberhentikan di Stasiun Jatinegara untuk proses naik-turun penumpang. Public Relations Vice President PT Kereta Api Indonesia (Persero) Anne Purba mengatakan, LRT Jabodebek akan menambah 104 perjalanan. LRT Jabodebek akan mengoperasikan 364 perjalanan dari biasanya 260 perjalanan. (Yoga)

Peleburan Semua Lembaga Riset ke BRIN.

19 Oct 2024
PEMERINTAHAN Prabowo Subianto mendatang berencana memecah Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi menjadi empat kementerian. Keempatnya adalah Kementerian Pendidikan Dasar dan Menengah, Kementerian Pendidikan Tinggi, Kementerian Riset, serta Kementerian Kebudayaan.  Keberadaan Kementerian Riset tersebut bakal mengambil alih sebagian tugas serta kewenangan Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN), lembaga yang terbentuk pada 2021. Para peneliti berharap Kementerian Riset betul-betul terbentuk dan keberadaannya dapat menjadi solusi atas berbagai kekacauan di lingkup internal BRIN. Kekacauan tersebut terjadi akibat proses peleburan semua lembaga riset ke BRIN.

Selama ini para peneliti mengeluh karena BRIN mewajibkan secara bertahap semua anggotanya berkantor di kantor pusat BRIN di Cibinong, Bogor, Jawa Barat. Keharusan itu membuat kegiatan penelitian di daerah bakal mandek.  Masalah lain sudah bermunculan sebelum keharusan pindah berkantor di Cibinong tersebut. Para peneliti kesulitan melakukan riset di gedung penelitian di daerah karena aset-aset penelitian diboyong ke Cibinong. Saat BRIN terbentuk, sederet proyek riset strategis nasional juga terbengkalai. Bagaimana keberadaan Kementerian Riset nantinya dapat mengatasi berbagai persoalan tersebut? (Yetede)