WASHINGTON,ID-Jalan Amerika Serikat (AS) menuju target inflasi 2% yang ditetapkan oleh The Fed dipercaya sebenarnya mulus. Tidak seperti anggapan kebanyakan bahwa hal itu membutuhkan prasyarat berupa resesi ekonomi dan kehilangan lapangan pekerjaan signifikan.  Fokus The Fed terhadap apa yang disebut  sebagai jarak terakhir, yakni kembali ke penuh target  inflasi 2% akan membutuhkan resesi dan kehilangan pekerjaan yang signifikan, telah menimbulkan pesimisme. Karena walaupun tingkat inflasi  AS telah turun drastis dari level puncak di masa pandemi, tapi masih bercokol diangka 3,2% pada Juli 2023. Inflasi inti bahkan masih sekitar dua kali lipat dari target bank sentral AS tersebut. Pesimisme itu dilaporkan didukung oleh fakta sejarah. Karena hasil-hasil studi akademik dan penelitian lain menyimpulkan bahwa tingkat inflasi selama dua tahun terakhir tidak dapat diperbaiki tanpa resesi. Kalangan ekonom terkemuka juga memproyeksikan lonjakan tingkat pengangguran AS menjadi antara 5% dan 10%- dari 3,5% saat ini- dengan jutaan pengangguran. (Yetede)

JAKARTA – Ambisi pemerintah dan PT PLN (Persero) untuk melebarkan jaringan stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) diperkirakan masih terhambat. Laju penjualan kendaraan listrik (electric vehicles/EV) masih menjadi faktor penentu minat calon investor dan mitra pengelola SPKLU. Bila tak dilengkapi dengan insentif khusus, bisnis pom pengisian daya setrum itu dinilai akan sepi peminat. “Investor bergerak sesuai dengan demand. Kalau perkembangan EV melambat, SPKLU juga sulit berkembang,” kata Direktur Eksekutif Center of Reform on Economics (CORE) Indonesia, Mohammad Faisal. kepada Tempo, kemarin, 14 Agustus 2023.

Merujuk pada data Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral, hingga Juli lalu, terdapat total 842 SPKLU di seluruh Indonesia. Tipe SPKLU medium charging—untuk pengisian daya berdurasi 2-4 jam—menjadi yang terbanyak dibangun, mencapai 429 titik. Ada juga 290 titik SPKLU slow charging, yang durasi pengisiannya sampai 8 jam. Kemudian terdapat 91 titik SPKLU fast charging yang pengisiannya 30 menit hingga 1 jam, serta 32 titik SPKLU ultra-fast charging yang isi ulang dayanya hanya 15-30 menit. Area DKI Jakarta memiliki 129 titik SPKLU, belum termasuk 429 lokasi stasiun penukaran baterai kendaraan listrik umum (SPBKLU). (Yetede)

JAKARTA — Tim peneliti International NGO Forum on Indonesian Development (INFID) menyoroti tingginya suku bunga pembiayaan dari Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) untuk pembangunan infrastruktur dasar Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Mandalika. Musababnya, peneliti juga menemukan pinjaman pada proyek strategis lainnya bisa mendapat suku bunga jauh lebih murah dibanding pinjaman untuk Mandalika.

Selain dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN), KEK Mandalika memperoleh pembiayaan dari AIIB yang berkantor pusat di Beijing melalui Proyek Infrastruktur Urban dan Pariwisata Mandalika (MUTIP) sebesar US$ 248,4 juta. Pinjaman itu dijamin oleh negara untuk membangun infrastruktur dasar. Pembiayaan MUTIP merupakan 78,5 persen dari kebutuhan infrastruktur dasar.

Pinjaman dari bank pembangunan multilateral ini termasuk utang jangka panjang yang memiliki tenor 35 tahun dan masa tenggang 10 tahun, dengan suku bunga 6 persen atau sesuai dengan London Interbank Offered Rate plus 1,4 persen per tahun. Bandingkan dengan bunga bantuan pembangunan oleh negara donor, misalnya pinjaman dari Jepang untuk Pelabuhan Patimban di Jawa Barat pada 2017 yang memiliki nilai pinjaman setara Rp 15,18 triliun dengan suku bunga 0,1 persen selama 40 tahun. (Yetede)

JAKARTA – Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) mengambil langkah restrukturisasi total sebagai solusi penyelesaian tumpukan utang perusahaan konstruksi pelat merah. Menteri BUMN Erick Thohir mengatakan negosiasi berupa penundaan pembayaran kewajiban, penyesuaian tenor atau jangka waktu pembayaran, hingga beban bunga dilakukan, khususnya kepada dua BUMN karya dengan eksposur pinjaman terbesar, yaitu PT Waskita Karya (Persero) Tbk dan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk.

“Restrukturisasi harus terjadi dan kita punya pengalaman restrukturisasi yang bagus selama ini seperti yang dilakukan di Garuda Indonesia dan PTPN,” ujar Erick, kemarin. Total setidaknya ada lebih dari Rp 70 triliun utang BUMN konstruksi yang harus direstrukturisasi sebagai permulaan. Adapun dengan kompleksitas masalah yang dihadapi, upaya restrukturisasi diperkirakan memakan waktu setidaknya hingga tiga tahun ke depan.

Erick optimistis para kreditor akan menyetujui rencana restrukturisasi tersebut, baik kreditor perbankan maupun obligasi. Menurut dia, sejauh ini, perbankan khususnya, telah memberikan sinyal positif dalam pembicaraan restrukturisasi. Sementara itu, negosiasi dengan para pemegang obligasi menunjukkan adanya komitmen untuk mencapai solusi yang saling menguntungkan. (Yetede)

JAKARTA-Kinerja terbaik PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk terus diapresiasi oleh berbagai lembaga, baik nasional maupun internasional. Terbaru, Fortune kembali merilis deretan perusahaan besar di Indonesia bertajuk Fortune Indonesia 100. Peringkat tersebut berdasarkan empat hal, diantaranya adalah nilai pendapatan, laba, asset, dan ekuitas perusahaan pada 2022. Terkait hal ini, BRI menjadi perusahaan dari industri perbankan yang menduduki posisi tertinggi diantara bank lainnya, sedangkan dari seluruh industri BRI menempati peringkat 4. Sebagai bank terbesar di Indonesia, tercatat pendapatan BRI mencapai Rp 208,1 triliun pda tahun 2022. Selain pendapatan, data yang di release Fortune juga menampilkan laba BRI sepanjang 2022 sebesar Rp51,7 triliun, dengan aset mencapai Rp1.865 triliun, dan ekuitas mencapai Rp299,2 triliun. Dari sisi kerja harga saham, pada penutupan perdagangan  Jumat (11/08) BBRI telah berada di level Rp 5.650, atau telah meningkat 14,37% apabila dibandingkan dengan penutupan  harga tahun 2022 lalu. (Yetede)

JAKARTA,ID-kegiatan ekspor konsentrat PT Freeport Indonesia (PTFI) tetap berjalan normal, meski pemegang saham 49% PTFI yakin Freeport McMoRan menyatakan keberatan terkait Peraturan Pemerintah keuangan No 71/2023 tentang penetapan Barang Ekspor yang dikenakan Bea keluar dan Tarif Bea keluar. Vice President Corporate Communications PTFI Katri Krisnati mengatakan kuota ekspor konsetrat tembaga hingga Mei 2024 mencapai 1,7 juta ton. Dia mengatakan kegiatan ekspor berjalan normal. "Kami membayar bea keluar sesuai PMK 71/2023," kata Katri kepada Investor Daily di jakarta, Minggu (13/8).  Secara terpisah, Menteri Sumber Daya dan Energi (ESDM) Arifin Tasrif menghormati sikap FCX yang keberatan dengan pengenaan bea keluar konsentrat tembaga. namun Arifin belum secara tegas menyatakan pemerintah bakal merevisi ketentuan tersebut. Freeport telah memperoleh lisensi untuk ekspor konsentrat tembaga dari operasinya di Indonesia hingga Mei 2024. Namun perusahaan itu tampaknya menentang peraturan pemerintah yang baru tentang bea ekspor. "Kan kita bisa saja appeal ya kan, itukan prosesnya nanti kita tindak lanjuti," ujarnya. (Yetede)

JAKARTA,ID-Pemerintah terus menggodok aturan main terkait hapus tagih kredit macet usaha UMKM untuk mendukung akselerasi bisnis pelaku usaha. Meski demikian, dampak rencana hapus tagih kredit macet tersebut tidak signifikan terhadap kinerja pebankan. hal ini terjadi karena bank sudah  lama melakukan pencadangan terhadap kredit sebelum jauh menjadi macet. Memang, bagi bank pelat merah, debitur yang telah dihapus buku tidak mendapat fasilitas hapus tagih, karena belum ada payung hukumnya. Bank-bank milik negara tentu mengedapankan prinsip kehati-hatian dan tidak bisa sembarangan melakukan hapus tagih, untuk menghindari moral hazard. Terkait adanya kebijakan, hapus tagih kredit macet UMKM, Direktur Bisnis Mikro PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (BRI) Supari mengakui menyambut baik dan mendukung kebijakan pemerintah tersebut. "Ini untuk memperluas akses pembiayaan dalam rangka percepatan inklusi keuangan dan peningkatan porsi kredit UMKM nasional sebesar 30%," jelas Supari kepada Investor daily, akhir pekan lalu. (Yetede)

BeIJING,ID-Dewan Negara Tiongkok pada Minggu (13/08/2023) mengeluarkan  pedoman untuk lebih mengoptimalkan iklim investasi asing dan menarik lebih banyak investasi asing. Dewan Negara mengatakan dalam dokumen yang berisi 24 pedoman itu bahwa pihak berwenang harus meningkatkan perlindungan hak dan kepentingan investor asing. Termasuk memperkuat penegakan  atas hak kekayaan intelektual. Dokumen tersebut juga mengumumkan pedoman untuk meningkatkan  dukungan fiskal dan insentif pajak bagi perusahaan-perusahaan investasi asing. Misalnya, pembebasan sementara pemotongan pajak penghasil untuk investasi keuntungan investor asing ke Tiongkok. Selain itu, Dewan Negara menyatakan akan mengeksplorasi mekanisme manajemen yang nyaman  dan aman untuk aliran data lintas batas. Pedoman ini keluar ditengah ketegangan antara otoritas dan perusahaan-perusahaan internasional, termasuk firma akutansi global, atas keamanan data. Tiongkok telah berupaya menarik modal aisng karena pemulihan ekonominya pasca pandemi melambat. Yang disebabkan kemerosotan permintaan ekspor dan gejolak di pasar properti dalam negeri. (Yetede)

Tren penjualan live streaming memunculkan bisnis dan profesi baru, yaitu layanan digital marketing live shopping dan pemandunya.Dalam bilik warna-warni, tiap pemandu bercuap manis mempromosikan produk milik pelaku usaha dari kantor Social Bread di Kabupaten Tangerang, Banten, Selasa lalu. Beragam produk, dari fashion, perhiasan, kecantikan, makanan, gadget, hingga panci, ditawarkan kepada calon pembeli yang menonton live streaming di mana pun. Layanan belanja daring secara langsung seperti ini sedang diminati penjual untuk memasarkan produk mereka. Dengan anggaran terbilang murah, pelaku usaha dapat menjangkau target pasar yang melek media sosial.Bahkan bukan pelaku usaha kecil dan menengah saja, sejumlah perusahaan terkenal pun mulai melirik metode penjualan ini. Menurut peneliti ekonomi digital dari Institute for Development of Economics and Finance, Izudin Farras, penjualan dengan live streaming efektif meningkatkan pemasaran dan penjualan karena interaksi langsung dapat terjadi antara penjual dan pembeli meski jarak keduanya berjauhan. Tren marketing dengan live streaming ini memunculkan profesi baru, yaitu host live streaming. (Yetede)

Keputusan Presiden Joko Widodo mensubsidi tarif tiket kereta cepat Jakarta-Bandung kian melenceng dari janji-janji dia sebelumnya. Subsidi kereta cepat pun jelas salah sasaran dan akan semakin membebani anggaran negara.

Proyek kereta cepat yang telah berkali-kali lewat dari tenggat kini mendekati fase uji coba pra-operasi. Kini, salah satu hal yang menjadi perhatian masyarakat adalah harga tiket. Jokowi, pada 10 Agustus lalu, mengumumkan bahwa tiket sepur kilat itu akan mendapat subsidi seperti moda transportasi massal lainnya. Alasannya, agar tarifnya terjangkau dan menarik minat masyarakat.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) memberi ancar-ancar, dalam tahap operasi awal, tiket itu seharga Rp 250 ribu. Tarif tersebut jauh lebih murah daripada tarif wajar berdasarkan perhitungan ekonomi, yakni Rp 300-350 ribu. Setelah disubsidi, dengan segala keunggulan teknologi dan waktu tempuhnya, tarif tiket kereta cepat tak jauh berbeda dari harga tiket kereta api eksekutif Argo Parahyangan yang dioperasikan PT Kereta Api Indonesia (Yetede)