Pemulihan ekonomi global yang diiringi kekhawatiran resesi ekonomi yang makin mereda, akan menjadi sentimen positif pada permintaan batubara. Kondisi ini akan menguntungkan emiten batubara, termasuk PT Harum Energy Tbk (HRUM). Analis Mirae Asset Sekuritas Indonesia Rizkia Darmawan dan Abyan H Yuntoharjo mengatakan, kinerja HRUM pada semester I-2023 masih di atas ekspektasi. Sepanjang Januari-Juni 2023, pendapatan HRUM meningkat 30,4% secara tahunan atau year on year (yoy) menjadi US$ 492 juta. Realisasi tersebut setara dengan 50,8% dari proyeksi pendapatan HRUM hasil kalkulasi Mirae Asset Sekuritas untuk setahun penuh tahun ini dan 67,3% dari proyeksi konsensus. Kenaikan pendapatan ini didorong oleh pendapatan kuartal I-2023 yang lebih tinggi secara tahunan karena penundaan penjualan dari kuartal IV-2022. Sepanjang separuh pertama 2023, volume penjualan batubara HRUM melonjak 71,8% yoy menjadi 1,8 juta ton. Kenaikan volume penjualan ini menjadi penopang pendapatan HRUM. Sebab pada dasarnya harga jual rata-rata alias average selling price (ASP) HRUM merosot 23,4% yoy menjadi US$ 136 per ton. Terkait operasi nikel, produksi nickel pig iron (NPI) di smelter pertama milik HRUM di perusahaan asosiasinya, PT Infei Metal Industry (IMI), mencapai 89.000 ton pada separuh pertama 2023 atau meningkat 26,3% yoy. "Produksi komersial diperkirakan akan dimulai secara bertahap pada kuartal IV-2023. WMI akan memiliki empat lini smelter RKEF dengan kapasitas produksi hingga 56.000 ton logam nikel setiap tahun dalam bentuk NPI dan nikel matte bermutu tinggi," tulis kedua analis Mirae Asset Sekuritas tersebut, dalam riset 4 Agustus 2023. Sementara Analis Sinarmas Sekuritas Axel Leonardo menaikkan estimasi laba bersih HRUM untuk setahun penuh 2023 setelah melihat hasil kinerja kuartal II. Axel mengerek estimasi laba bersih HRUM sebesar 11% menjadi US$ 224 juta untuk 2023 dan 8% menjadi US$ 298 juta untuk tahun 2024. Senior Investment Information Mirae Asset Sekuritas Indonesia Muhammad Nafan Aji Gusta melihat permintaan batubara akan relatif membaik di semester II-2023 mengingat pemulihan ekonomi global telah terjadi. Secara teknikal, HRUM dalam keadaan uptrend, namun indikator RSI sudah berada di area overbought. Ia menargetkan harga saham HRUM di posisi Rp 1.870 per saham.

Pekerjaan rumah pemerintah untuk menyelesaikan proyek strategis nasional atau PSN di sektor energi masih menumpuk seiring dengan beragam persoalan yang silih berganti berdatangan. Butuh upaya terobosan untuk memastikan sejumlah proyek yang menyangkut hajat hidup masyarakat tersebut bisa tuntas tepat waktu. Di fasilitas pengolahan minyak mentah, pemerintah masih belum bisa memastikan penyelesaian proyek Grass Root Refinery (GRR) Tuban yang masuk ke dalam PSN, karena PT Pertamina (Persero) tidak kunjung mengunci keputusan akhir investasi atau final investment decision (FID) dari mitra asal Rusia, yakni Rosneft Singapore Pte. Ltd. Deputi Bidang Koordinasi Pengembangan Wilayah dan Tata Ruang Kemenko Perekonomian Wahyu Utomo mengatakan bahwa Pertamina masih terus berkoordinasi untuk menyelesaikan FiD megaproyek kilang senilai US$13,5 miliar tersebut. Persoalan menjerat proyek GRR Tuban setelah Rosneft terkena sanksi imbas dari ketegangan geopolitik antara Rusia dan Ukraina, sehingga membuat keputusan FID beberapa kali diundur. Wahyu menjelaskan bahwa proyek tersebut belum bisa ditender karena sumber pembiayaan untuk membangun proyek tersebut belum jelas. Meski begitu, pemerintah memastikan bahwa sudah tidak ada persoalan dengan lahan, sehingga bisa menjadi modal pengerjaan proyek tersebut. 

Menyiasati masalah itu, PT Kilang Pertamina Internasional sebenarnya telah mengajukan opsi penambahan mitra kerja strategis baru untuk percepatan proyek GRR Tuban kepada rekanan bisnis mereka, Rosneft Singapore Pte Ltd. Hermansyah Y. Nasroen, Corporate Secretary Kilang Pertamina Internasional, mengatakan bahwa saat ini pihaknya sedang melaksanakan prakualifikasi engineering, procurement, and construction (EPC) untuk proses FID. “RDMP Balikpapan akan menggunakan pendanaan dari equity dan project financing. Untuk project financing, Pertamina sudah melakukan closing dengan mendapatkan pendanaan dari export credit agencies dan commercial bank,” katanya. Menteri ESDM Arifin Tasrif di tempat yang berbeda mengatakan bahwa pemerintah hingga kini masih mencari investor yang mau menggarap proyek penghiliran batu bara menjadi DME. Investor yang disasar pun harus memiliki teknologi dan pendanaan untuk proyek itu. Pada kesempatan lain, PTBA pernah menyampaikan sedang melakukan negosiasi dengan investor asal China untuk menggarap proyek gasifikasi batu bara menjadi DME menggantikan posisi Air Products. Direktur Utama PTBA Arsal Ismail menuturkan, pihaknya tengah melakukan negosiasi dengan perusahaan asal China untuk proyek gasifikasi batu bara.   Sementara itu, proposal pengajuan PT Indonesia Asahan Aluminium atau Inalum untuk mendorong kembali Smelter Grade Alumina Refinery (SGAR) Mempawah fase 1 & 2, Kalimantan Barat, masuk kembali ke dalam PSN belum sampai ke meja Presiden Joko Widodo. Wahyu Utomo mengatakan bahwa timnya sedang mengevaluasi kembali permohonan yang sudah diajukan Inalum beberapa waktu lalu.

Presiden Direktur EMLI Syah Reza mengatakan, pertumbuhan sektor pertambangan yang pesat mendongkrak permintaan pelumas di dalam negeri. Alasannya, aktivitas industri yang melemah selama pandemi berdampak kepada permintaan pelumas yang terkontraksi. “Beberapa sektor pertambangan, seperti mineral ini kan pemerintah mendorong penghiliran, tentu penghiliran ini membutuhkan kinerja yang andal dari sektor pertambangan,” katanya, Rabu (13/9). Apabila dibandingkan dengan sektor manufaktur dan lainnya, pertambangan memang memberikan porsi pangsa pasar yang tinggi. Apalagi, alat berat di sektor pertambangan memiliki peran penting dan kerap beroperasi 24 jam. “Dari satu perusahaan itu mungkin bisa menggunakan sampai 3.000—5.000 alat berat untuk batu bara, dan kontribusinya besar dari pertambangan. Belum lagi dari pertambangan mineral,” ujarnya. EMLI sendiri saat ini memiliki satu fasilitas manufaktur pelumas di Cilegon yang memproduksi berbagai pelumas untuk mesin, hydraulic, transmisi, hingga roda gigi. Distribusi pelumas tersebut disalurkan ke regional distribution center (RDC) di Jawa, Kalimantan, dan Sulawesi.

Presiden Joko Widodo bersungguh-sungguh ingin menjadikan Ibu Kota Negara atau IKN Nusantara sebagai legasinya dengan memasukkan ibu kota baru tersebut ke dalam daftar proyek prioritas pada tahun depan. Berdasarkan Lampiran I Peraturan Presiden (Perpres) No. 52/2023 tentang Rencana Kerja Pemerintah Tahun 2024, Presiden Jokowi menetapkan ada 44 proyek prioritas dalam RKP tahun 2024. Salah satu proyek yang menjadi prioritas tersebut adalah pembangunan IKN Nusantara. Pemerintah saat ini terus berupaya untuk bisa menggelar upacara peringatan HUT ke-79 Republik Indonesia di IKN Nusantara pada 2024. Untuk mengejar target tersebut, pembangunan sejumlah infrastruktur sudah mulai dilaksanakan. Kepala Satuan Tugas Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur IKN Nusantara Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Danis H. Sumadilaga mengatakan bahwa pembangunan fase satu ibu kota baru itu secara umum telah mencapai 43%. Selain itu, dia membeberkan bahwa investor swasta juga akan segera merealisasikan pembangunan proyek di IKN Nusantara dalam waktu dekat. Hal tersebut diamini oleh Deputi Bidang Pendanaan dan Investasi Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN), Agung Wicaksono. Dia mengatakan bahwa sejumlah investor swasta akan melaksanakan groundbreaking proyek di IKN Nusantara mulai pekan depan. Para investor swasta yang dimaksud antara lain bos Agung Sedayu Group Sugianto Kusuma atau Aguan hingga pendiri Salim Group Anthony Salim. Dia menjelaskan bahwa sejumlah proyek yang mulai akan dibangun pada pertengahan September 2023 mencakup sektor mixed use development, mulai dari pusat perbelanjaan, mal, rumah sakit, pusat olahraga, hingga hotel. Dalam pertemuannya bersama Presiden Republik Prancis Emmanuel Macron yang digelar di Bharat Mandapam, IECC, Pragati Maidan, New Delhi, India, pada 9 September 2023 lalu, Presiden menyampaikan ada empat rencana investasi yang bakal dijalankan Prancis di Indonesia, khususnya dalam pengembangan proyek IKN. Sementara itu, Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Kemenko Marves) menegaskan bahwa pemerintah saat ini sedang mempercepat pembangunan Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) seluas 6.671 hektare di IKN Nusantara. “Kami akan inagurasikan pada 17 Agustus 2024,” kata Deputi Bidang Koordinasi Infrastruktur dan Transportasi Kemenko Marves Rachmat Kaimuddin di Jakarta, Rabu (13/9).

JAKARTA,ID-Perbankan nasional mengaku berkomitmen besar untuk mendukung pembiayaan bagi proyek-proyek hijau rendah karbon, termasuk yang dimaksudkan untuk mengurangi tingkat polusi udara. Namun, komitmen pembiayaan atau kredit perbankan itu hanya akan "bertepuk sebelah tangan" apabila pasokan proyek-proyek hijau dari dunia usaha yang memerlukan pembiayaan dari bank masih minim seperti sekarang. Itu pula yang menyebabkan kredit hijau sejumlah bank relatif masih rendah bila dibandingkan portfolio kredit mereka secara keseluruhan, bahkan terrhadap total  portfolio kredit berkelanjutan PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk/BRI yang Rp732,3 triliun, baru Rp799,4 triliun (10,8%) yang dikucurkan untuk portfolio hijau dan baru Rp17,7 triliun (2,4%) yang khusus untuk mengurangi polusi. Oleh karena itu, tak hanya memberikan insentif dan sejumlah kemudahan, pemerintah maupun otoritas lain pun harus terus mendorong pelaku usaha untuk memperbanyak proyek-proyek hijau, termasuk proyek yang ditujukan untuk mengurangi tingkat polusi. (Yetede)

JAKARTA,ID-Himpunan Bank Milik Negara (Himbara)  mendukung penuh insentif kebijakan likuiditas  mikroprudensial (KLM) dari Bank Indonesia (BI) untuk mendukung penyaluran kredit ke sektor hilirisasi dan prioritas lainnya. Apabila mulai diberlakukan, bank pelat merah akan memperoleh tambahan likuiditas senilai Rp114 triliun. Direktur Bisnis Mikro PT Bank Rakyat Indonesia (BRI) Supari menjelaskan, pada kebijakan sebelumnya terkait pembiayaan hijau, pihaknya menghitung kurang lebih Himbara memperoleh tambahan likuiditas sekitar Rp104 triliun. Namun, pada kebijakan baru ini perbankan bisa mendapat relaksasi hingga 4% dari dana pihak ketiga (DPK) yang mulai berlaku pada 1 Oktober mendatang. "Kami dapat insentif kurang lebih Rp104 triliun tambahan likuiditas dari insentif yang sebelumnya. Ini memberikan kami ruang lebih besar dapat kapasitas pembiayaan, BRI sendiri dapat kapasitas pembiayaan, BRI sendiri dapat Rp40 triliun. Kemudian, jika KLM ini diberlakukan pada Oktober nanti, kami lihat hitung-hitungannya Himbara dapat Rp114 triliun likuiditas tambahan, BRI akan dapat Rp 44 triliun," urai Sapari ditemui Investor Daily. (Yetede)

JAKARTA,ID-Tren berbelanja di paltfrom perdagangan  secara elektronik (e-commerce/market palce) sudah mulai menjadi kebiasaan masyarakat global, termasuk Indonesia (RI), walau pun pandemi Covid-19 telah berlalu. Orang lebih memilih berbelanja di platform digital antara lain karena mendapat harga murah dan diskon, lebih cepat dan praktis, serta banyak pilihan harga. Lalu, bagaimana tren aktivitas, platform yang disukai, dan berapa nilai uang yang dibelanjakan masyarakat Indonesia di platform e-commerce? Berikut ulasannya. Survei penetrasi dan Pelaku Internet 2023 dari Asosiasi penyelenggara Internet Indonesia (APJII) menyebutkan bahwa penetrasi internet telah menjangkai 215,63 juta atau 78,16%, berbasis dari total 275,77 juta populasi Indonesia akhir 2022 atau awal 2023. Jumlahnya bertambah 5,63 juta dibandingkan 210 juta atau 77,02% terhadap total populasi tahun sebelumnya. Survei tersebut disimpulkan dari sampel 8.510 responden yang diambil secara proporsional di semua wilayah di Tanah Air yang terdiri atas 4.004 laki-laki dan 4.506 perempuan. Mereka berusia kuliah serta  memiliki profesi diberbagai sektor. (Yetede)

JAKARTA,ID-Kementerian Koperasi dan UKM (Kemenko UKM) turut berpartisipasi aktif dalam memperkuat digitalisasi dan hilirisasi koperasi pertanian, dengan menghadiri forum yang difasilitasi Vietnam selaku tuan rumah. "Dalam rangka modernisasi di koperasi Indonesia, kami mendorong agar koperasi dapat mengadopsi teknologi serta tranformasi digital dalam menjalankan usahanya," jelas Asisten Deputi Bidang Pembaharuan dan Kemitraan Perkoperasian Kemenkop UKM Bagus Rahman seperti dikutip dari keterangan resmi di jakarta Selasa (12/9/2023). Bagus mengatakan, Foruum 30th Asean Centre for Development of Agricultural  Cooperatives sebagai pertemuan tahunan para pelaku gerakan koperasi pertanian dan pemangku kebijakan yang menangani koperasi pertanian di wilayah Asean, dinilai sejalan dengan program pengembangan usaha di Indonesia melalui koperasi. Program hilirisasi dan digitalisasi koperasi  pertanian di Indonesia, lanjut dia,  menjadi salah satu fokus program Kemenkop UKM dan merupakan upaya pemerintah dalam modernisasi koperasi. (Yetede)

BERBEKAL Rp 300 ribu, masyarakat bakal bisa menaiki tiga moda transportasi kereta sekaligus, dari lintas raya terpadu (LRT Jabodebek) menuju Stasiun Kereta Cepat Halim, Jakarta Timur; lalu kereta cepat Jakarta-Bandung; dan terakhir kereta pengumpan dari Stasiun Padalarang ke Stasiun Bandung. "Kami akan menyiapkan harga bundling dengan LRT dan KA feeder, apakah Rp 300 ribu nanti," ujar Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia China, Dwiyana Slamet Riyadi, kepada awak media, kemarin, 13 September 2023.

Integrasi tiga moda kereta tersebut menjadi andalan pemerintah dalam mempromosikan sepur kilat. Moda-moda tersebut diklaim bisa mempersingkat waktu tempuh dari pusat kota Jakarta ke pusat kota Bandung, menjadi hanya sekitar 1 jam. Namun, berdasarkan pantauan Tempo kemarin, skybridge yang menghubungkan antara stasiun LRT dan Stasiun Kereta Cepat Halim masih belum beroperasi. Di luar LRT, Dwiyana mengatakan, waktu tempuh yang diperlukan dari Jakarta ke Stasiun Padalarang adalah sekitar 25 menit, sedangkan dari Padalarang ke Bandung perlu sekitar 18 menit. Dwiyana berujar, perseroan terus memastikan integrasi antarmoda siap pada saat kereta cepat mulai beroperasi pada Oktober nanti. Misalnya saja menuju Stasiun Halim, Tempo melihat ada beberapa opsi akses mencapai lokasi. Selain LRT, KCIC telah merampungkan akses jalan baru yang terhubung dengan Jalan D.I. Panjaitan, Jakarta Timur. Nantinya, masyarakat bisa menyambangi Stasiun Halim menggunakan kendaraan pribadi, taksi, maupun angkutan daring.

"Kami sudah bicara dengan Transjakarta dan Gojek. Pokoknya semua pelayanan transportasi publik. Agar ada integrasi moda yang maksimum," kata dia. Selain dua akses tersebut, KCIC akan membangun exit toll 1+850 bagi penumpang yang menggunakan jalur bebas hambatan menuju stasiun. Selain di Halim, Dwiyana mengimbuhkan, perseroan terus menggeber pembangunan akses dan integrasi moda di tiga stasiun lainnya: Stasiun Karawang, Stasiun Padalarang, dan Stasiun Tegalluar. "Memang enggak bisa semuanya ultimate tahun ini, tapi semua pemangku kepentingan, dari pemerintah, BUMN, sampai swasta, juga membantu pengerjaan akses di stasiun-stasiun ini.". (Yetede)

SEJAK pagi hari rombongan menteri, artis, hingga pemengaruh sudah memenuhi Stasiun Kereta Cepat Halim, Jakarta Timur. Para pesohor itu tengah menanti Presiden Joko Widodo untuk bersama-sama menjajal kereta cepat dari Halim hingga ke Padalarang, lalu diteruskan ke Bandung dengan kereta pengumpan. Ini merupakan pertama kalinya Jokowi menjajal sepur berkecepatan 350 kilometer per jam itu setelah sebelumnya ia dijadwalkan untuk mencicipi moda transportasi anyar tersebut pada pekan lalu. "Saya empat kali datang ke proyeknya kereta cepat, tapi memang baru pertama kali tadi mencoba," kata dia selepas menumpang sepur kilat tersebut.

Bolak-balik Jakarta-Bandung, Jokowi tak memberi catatan pekerjaan rumah apa pun untuk kereta berteknologi buatan Cina itu. Ia menilai sarana dan prasarana dari sepur kilat itu sudah cukup baik. Karena itu, Jokowi menargetkan peresmian kereta cepat tersebut bisa dilaksanakan pada awal Oktober 2023. Kendati demikian, ia menyerahkan tanggal peluncuran kepada manajemen kereta cepat. Kini, kereta cepat Jakarta-Bandung tinggal menunggu rampungnya sertifikasi sarana dan prasarana yang tengah dilakukan Kementerian Perhubungan. Setelah semua itu rampung, barulah PT Kereta Cepat Indonesia-China akan mengantongi izin untuk memulai operasi sepur kilat. "Kami akan mengikuti regulasi yang ada dan akan mengikuti arahan pemerintah," ujar Direktur Utama PT KCIC Dwiyana Slamet Riyad. (Yetede)