Presiden Jokowi melantik tiga wakil menteri baru, di Istana Negara, Jakarta, Kamis (18/7). Ketiganya adalah Thomas Djiwandono sebagai Wamenkeu II, Sudaryono sebagai Wamentan dan Yuliot sebagai Wamen Investasi. Langkah yang diambil di sisa tiga bulan masa pemerintahan Presiden Jokowi ini disebut untuk kepentingan transisi ke pemerintahan presiden-wapres terpilih Prabowo-Gibran. Namun, langkah itu juga menyisihkan salah satu figur potensial calon gubernur untuk Pemilihan Gubernur (Pilgub) Jateng 2024. Pelantikan tiga wamen ini terkesan mendadak karena Presiden baru tiba dari Abu Dhabi, Uni Emirat Arab, Kamis pukul 04.00 WIB. Wakil Presiden Ma’ruf Amin yang sudah punya agenda resmi sebelumnya juga meluncur ke Istana Negara dan menghadiri pelantikan.

Thomas merupakan keponakan Prabowo dan juga anggota Tim Gugus Tugas Sinkronisasi Prabowo-Gibran atau tim transisi. Thomas juga menjabat Bendahara Umum Partai Gerindra. Thomas akan menjadi Wamenkeu II mendampingi Suahasil Nazara yang sudah menjabat Wamenkeu. Sementara, Sudaryono adalah mantan asisten pribadi Prabowo yang kini menjabat Ketua DPD Partai Gerindra Jateng. Baik Thomas maupun Sudaryono dikabarkan diusulkan Prabowo untuk masuk kabinet. Adapun Yuliot sebelumnya menjabat Deputi Bidang Pengendalian Pelaksanaan Penanaman Modal Kementerian Investasi/BKPM.

Adanya dua wamen di Kemenkeu, menurut Mensetneg Pratikno, adalah wajar dan bukan sesuatu yang baru. Kementerian BUMN, pernah memiliki dua wamen. ”Ini, kan, bagian dari keberlanjutan. Pak Suahasil tugasnya mengawal pelaksanaan APBN 2024, sedangkan Pak Tommy (panggilan Thomas Djwandono) ditugaskan untuk menyiapkan, mengawal penyiapan APBN 2025. Jadi, ini bagian dari keberlanjutan,” kata Pratikno seusai pelantikan. Thomas pun membenarkan. ”Tugas saya adalah supaya semua hal yang menyangkut anggaran,terutama di 2025, selaras dengan apa yang sudah dicetuskan pemerintah sekarang dan tentunya program-program presiden terpilih ke depan,” ujar Thomas. (Yoga)

Transisi energi bersih di AS bisa terhambat jika Donald Trump kembali menjadi presiden. Ia dan pendukungnya setuju menambang lebih banyak minyak, gas, dan batubara. Sikap Trump dan pendukungnya mengemuka selama Konvensi Nasional Partai Republik (RNC) di Milwaukee, Wisconsin. Dimulai Senin (15/7), konvensi dijadwalkan berakhir Kamis (18/7). Gubernur North Dakota Doug Burgum menyebut kebijakan transisi energi pemerintahan Joe Biden sebagai kesalahan. ”Agenda energi hijau Biden seperti ditulis China, Rusia, dan Iran,” katanya. Ia menuding Biden membenci energi fosil. ”Perang Biden terhadap energi (fosil) menyakiti warga AS,” ujar gubernur dari negara bagian yang termasuk produsen besar minyak itu. Ia menyebutkan, AS bisa makmur dan damai kalau produksi bahan bakar fosilnya dinaikkan. ”Saat Trump melepas (cadangan) energi AS, kita melepaskan kemakmuran AS dan memastikan keamanan nasional kita,” ujarnya dalam RNC hari ketiga.

Senator Katie Britt dari Alabama dan Senator Marsha Blackburn dari Tennessee termasuk yang membahas soal transisi energi. Mereka menyoroti kegagalan pemerintahan Joe Biden mengendalikan harga BBM. Harga naik 48 % sejak Biden dilantik. Sementara tarif listrik naik 15 %. Sejak awal kampanye, Trump menyatakan kejayaan AS tak hanya berdikari sektor energi. AS juga mau jadi pemain besar pasar energi global. Menurut dia, penggunaan energi terbarukan tak bisa mewujudkan hal tersebut. AS harus menggenjot produksi minyak, gas, dan batubara. Agenda transisi energi era Biden, menurut Trump dan pendukungnya, justru membu at perekonomian AS melorot dan terseok-seok. Ketua Asosiasi Minyak dan Gas AS, Tim Stewart menyatakan dukungan kepada Trump. ”Hanya melalui dominasi di sektor migas kekuatan ekonomi AS tercapai. Caranya, dengan meningkatkan produksi, memudahkan perizinan di semua sektor migas, dan menghentikan larangan ekstraksi,” tuturnya kepada media Just the News edisi 8 Juli 2024. (Yoga)

Populasi penduduk berusia lanjut yang meningkat perlu diantisipasi dengan baik. Jangan sampai bertambahnya usia harapan hidup justru disertai dengan angka kesakitan tinggi dan tingkat kesejahteraan yang rendah pada warga lansia, bahkan tutup usia dalam kesunyian. Kisah pilu meninggalnya sepasang warga lansia di rumah mereka di Bogor, Jabar, dalam kondisi sendirian, tanpa didampingi keluarga, riuh jadi perbincangan di media sosial, menambah rentetan kisah duka kehidupan sebagian warga lansia. Kejadian warga lansia yang meninggal sendirian bukan pertama kali terjadi.

Awal Januari 2024, seorang warga berusia 74 tahunditemukan tewas di rumahnya tanpa didampingi keluarga, di Depok, Jabar. Ia tinggal sendirian. Kasus warga lansia yang meninggal dalam kondisi sendirian ini menjadi keprihatinan dan pelajaran berharga bagi setiap keluarga. Agar warga lansia hidup sehat dan sejahtera, perlu sistem pendukung dari keluarga ataupun lingkungan sosial di sekitar tempat tinggal (Kompas.id, 18 Juli 2024). Fenomena tersebut mencerminkan lemahnya perlindungan terhadap warga lansia sehingga perlu menjadi perhatian serius bagi negara.

Apalagi, Indonesia memasuki era populasi yang menua lantaran warga lansia sudah lebih dari 10 % jumlah total penduduk. Data BPS menunjukkan, jumlah penduduk berusia lebih dari 60 tahun di Indonesia pada 2023 mencapai 11,1 % total penduduk atau 30,9 juta orang. Angka ini diperkirakan naik menjadi 20,5 % pada 2045 atau 65,8 juta orang. Penuaan penduduk juga disertai meningkatnya kebutuhan pendampingan dan perawatan jangka panjang pada warga lansia akibat penyakit degeneratif dan disabilitas. Data Survei Sosial Ekonomi Nasional 2023 mencatat, 41,49 % warga lansia mengalami keluhan kesehatan.

Aspek kesehatan serta kesejahteraan warga lansia menjadi tantangan utama yang dihadapi masyarakat dan pemerintah dalam kondisi penuaan penduduk. Mutu hidup warga lansia harus dipertahankan, mengingat penurunan kemampuan fisik dan status kesehatan akan terjadi seiring bertambahnya usia. Selain perhatian keluarga, pemantauan warga lansia memerlukan dukungan dari lingkungan masyarakat di setiap daerah dengan memperkuat sistem pendukung sosial untuk menjaga kesehatan psikososial pada warga lansia. Lingkungan yang mendukung agar lansia tetap sehat dan produktif perlu disiapkan untuk jangka panjang, bahkan sejak pra-lansia. Selain pemenuhan asupan gizi yang baik, keseimbangan dalam kehidupan bermasyarakat juga perlu diperhatikan agar warga lansia tetap aktif dan bahagia. (Yoga)

Pangsa pasar layanan belanja daring di Indonesia didominasi platform raksasa, seperti Shopee, Lazada, dan Tiktok Shop yang telah merger dengan Tokopedia. Di belakang ketiga platform tersebut adalah investor asing. Situasi ini berpotensi membuat barang impor akan lebih mudah diperdagangkan di Indonesia. Di negara-negara Asia Tenggara yang menjadi subyek penelitian Momentum Works, Shopee masih menjadi pemimpin pasar pada 2023 dari aspek jumlah barang yang terjual di platform daring (gross merchandise value/GMV). Total nilai GMV Shopee dari Indonesia, Malaysia, Singapura, Thailand, Vietnam, dan Filipina sebesar 55,1 miliar USD atau Rp 890 triliun. Di urutan kedua ada Lazada dengan GMV 18,8 miliar USD atau Rp 303,8 triliun. Urutan ketiga dan keempat diisi Tiktok Shop dan Tokopedia dengan nilai GMV masing-masing 16,3 miliar USD atau Rp 263,4 triliun (Kompas, 16/7/2024).

”Memang secara akses, dengan hadirnya platform e-dagang yang di belakangnya investor asing, akan lebih mudah barang dari luar negeri masuk ke Indonesia. Pemerintah sebaiknya mengatur, bukan melarang platformnya untuk beroperasi,” ujar peneliti Departemen Ekonomi Centre for Strategic and International Studies (CSIS), Adinova Fauri, Kamis (18/7) di Jakarta. Upaya mengatur ini berkaitan dengan pembatasan melalui pengenaan tarif barang impor. Dari sisi pelaku UMKM, fenomena platform e-dagang yang di belakangnya adalah investor asing bisa menjadi peluang sekaligus tantangan. Semakin besar potensi modal yang disuntikkan investor di balik Shopee, Lazada, dan Tiktok Shop-Tokopedia, maka semakin besar inovasi bisnis yang akan mereka buat. ”Dengan demikian, selain intervensi pengaturan tarif barang impor, intervensi pemerintah lainnya adalah memudahkan proses onboarding sekaligus pendampingan bisnis bagi UMKM,” ucapnya. (Yoga)

Sejumlah peserta memperhatikan denah petunjuk penjelajahan melalui telepon genggam saat mengikuti QRIS Jelajah Indonesia 2024 di Kantor Perwakilan (KPw) BI Tegal, Jawa Tengah, Kamis (18/7/2024). Program QRIS Jelajah Indonesia diselenggarakan KPw BI Tegal yang diikuti 10 tim penjelajahdengan tema ”Jelajah Indonesia Makin Praktis Pakai QRIS” sebagai bentuk kompetisi untuk mengampanyekan QRIS dan sistem pembayaran digital kepada masyarakat sehingga diharapkan dapat menjadi agen perubahan dalam digitalisasi sistem pembayaran di Indonesia, khususnya dalam penggunaan QRIS. (Yoga)

Menperin Agus Gumiwang Kartasasmita meminta pabrikan mobil menahan kenaikan harga jual mengingat pasar otomotif tengah lesu. Menurut dia, daya beli masyarakat sedang turun seiring penguatan nilai tukar dollar AS terhadap rupiah sehingga kenaikan harga jual akan memperlambat penjualan. Meski demikian, lesunya pasar dalam negeri diharapkan bisa diimbangi peningkatan kinerja ekspor mobil. ”Pada dasarnya pemerintah minta supaya produsen jangan menaikkan harga produknya karena sekarang pasar dan daya beli sedang lesu,” ujar Agus Gumiwang di sela-sela acara pembukaan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Tangerang, Banten, Kamis (18/7). Agus menjelaskan, kondisi ini disebabkan ketidakpastian global yang menguatkan nilai tukar dollar AS terhadap rupiah, yang memperlambat perekonomian dalam negeri.

Mengutip data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil di Indonesia periode Januari-Juni 2024 sebanyak 408.012 unit, turun 19,43 % dibanding periode yang sama tahun lalu. di 506.427 unit. Chief Operating Officer Hyundai Motors Indonesia Fransiscus Soerjopranoto mengatakan, beberapa pabrikan mobil, termasuk Hyundai, memprediksi penjualan mobil tahun ini tidak mencapai 900.000 unit. Ia menjelaskan, penjualan mobil lesu lantaran tekanan ekonomi global, seperti kebijakan suku bunga tinggi dari bank sentral AS,The Federal Reserves (The Fed). Suku bunga acuan The Fed biasanya diikuti bank sentral negara lain dengan menaikkan suku bunga acuan mereka, yang memperlambat konsumsi dan pertumbuhan ekonomi. Selain itu, tahun ini Indonesia juga menjalani pemilu sehingga banyak konsumen menahan pembelian mobil baru. (Yoga)

Indonesia menjadi pasar potensial bisnis pengelolaan sampah. Selain karena banyaknya sampah yang belum terkelola dengan baik, teknologi pengolahan sampah mampu menghasilkan banyak nilai tambah, termasuk bagi industri peternakan dan perikanan. Data Sistem Informasi Pengelolaan Sampah Nasional (SIPSN) KLHK melaporkan, jumlah timbulan sampah yang dihasilkan dari seluruh wilayah Indonesia mencapai 35,83 jutaton pada 2022. Dimana 13,39 juta ton atau 37,37 % belum terkelola. Masih banyaknya sampah yang belum dikelola menjadi peluang bagi bisnis pengelolaan sampah. Ketua II Asosiasi Black Soldier Fly (BSF) Indonesia, sebuah asosiasi pegiat larva lalat tentara hitam, Markus Susanto di sela-sela acara Festival Ekonomi Sirkular, di Jakarta, Rabu (17/7) menyebut bahwa peluang usaha yang menarik saat ini adalah pengelolaan sampah organik dengan teknologi larva lalat tentara hitam (black soldierfly) atau maggot.

Potensi bisnis pengolahan sampah dengan maggot sangat besar karena sebagian besar sampah yang dihasilkan di Indonesia berjenis organik, terutama dari sisa makanan. Berdasar data SIPSN KLHK, volumenya 40,7 % dari total timbulan sampah se-Indonesia. Pengolahan sampah oleh maggot menghasilkan beragam manfaat. Tak hanya mengurai sampah menjadi komponen pupuk tanaman, maggot yang dibudidaya dengan sampah juga bisa menjadi sumber pakan bagi hewan. ”Hampir semua TPA di Indonesia bermasalah dan potensi maggot yang besar belum dimanfaatkan. Di sisi lain, Indonesia butuh 20 juta ton pakan ternak dan 12 juta ton pakan ikan, tapi sebagian besar bahan bakunya impor. Indonesia juga masih menyubsidi pupuk Rp 40 triliun pada 2024. Jadi, bayangkan kalau ini semua disinergikan secara holistik, Indonesia akan menjadi salah satu negara produsen protein terbesar di dunia,” ungkap Markus. Implementasi ini telah diterapkan, termasuk di perusahaan pengolahan sampah yang Markus kelola, PT Maggot Indonesia Lestari. (Yoga)

Pedagang yang menjual cabai di Pasar PSPT, Tebet, Jakarta, Kamis (18/7/2024), terlihat sedang memilah cabai rawit dagangannya. Harga cabai rawit merah pekan ini melambung tinggi dan dijual Rp 80.000 per kilogram setelah sepekan sebelumnya harganya berada di kisaran Rp 55.000 perkilogram. (Yoga)

Pembudidaya lobster mengeluhkan bisnis budidaya lobster semakin terpuruk. Harga benih bening lobster kian tak terjangkau, sedang harga jual hasil budidaya anjlok. Kebijakan membuka keran ekspor benih bening lobster dinilai tak berpihak pada usaha budidaya lobster dalam negeri. Abdullah, pembudidaya di UD Brilian Selatan, Kampung Lobster Lombok, NTB, mengungkapkan, harga benih lobster melambung tinggi dan sulit didapat, sedang harga pakan berupa rucah juga mahal. Harga benih bening lobster Rp 19.000 per ekor,sedangkan harga benih berukuran jangkrik berbobot 30 gram di kisaran Rp 25.000 per ekor. Pembudidaya tak sanggup menyerap benih lobster yang mahal.

Sebagian pembudidaya menyerap benih lobster yang sudah berubah warna dengan harga Rp 7.000 per ekor, tapi pasokannya sangat minim. Pengiriman benih bening lobster ke luar negeri, baik secara legal maupun ilegal, disinyalir menyebabkan benih lobster semakin langka dan mahal. Sementara, harga jual lobster hasil budidaya anjlok dibawah Rp 300.000 per ekor. Harga itu turun drastis dari biasanya Rp 500.000 per ekor. Akibat kerugian dan kondisi yang semakin tidak menentu, sebagian pembudidaya lobster di Lombok Timur mulai menghentikan usaha dan beralih pekerjaan.

”Lobster hasil budidaya terpaksa dijual untuk bertahan hidup. Kalau lobster konsumsi terus dilepas dengan harga rendah, pembudidaya pasti rugi. Tanpa solusi, budidaya lobster bakal ditinggalkan,” tutur Abdullah, Kamis(18/7). Abdullah menilai, pembudidaya lobster di Tanah Air seakan ditinggalkan di tengah upaya pemerintah mengejar PNBP dari ekspor benih bening lobster. Effendy Wong, pembudidaya lobster di Sibolga, Sumut, menyebut, kebijakan ekspor benih bening lobster mematikan budidaya lobster dalam negeri. Benih bening lobster semakin sulit didapat, sedangkan tidak ada jaminan dari pemerintah untuk mencukupi kebutuhan benih bagi usaha budidaya lobster dalam negeri. ”Tanpa keberpihakan, budidaya lobster di Tanah Air menunggu kehancuran,” ujar Effendy. (Yoga)

Para pemilik kendaraan bermotor sebaiknya mulai bersiap untuk merogoh kocek lebih dalam. Pasalnya pemerintah tengah menyiapkan program asuransi wajib kendaraan bermotor yang di dalamnya berisi perlindungan tanggung jawab pihak ketiga alias third party liability (TPL). Hal ini merupakan mandat Undang-Undang Nomor 4 Tahun 2023 tentang Pengembangan dan Penguatan Sektor Keuangan yang di antaranya mengatur bahwa pemerintah dapat membentuk program asuransi wajib sesuai dengan kebutuhan termasuk asuransi kendaraan berupa TPL. Program asuransi wajib TPL ini terkait perlindungan atas kecelakaan lalu lintas untuk memberikan perlindungan finansial guna mengurangi beban yang harus ditanggung pemilik kendaraan. Namun rencana ini dinilai akan makin membebani masyarakat. Kepala Bidang Pengaduan dan Hukum Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) Rio Priambodo menilai tidak semua masyarakat yang memiliki kendaraan merupakan orang berkecukupan. Pengamat Asuransi Irvan Rahardjo juga mengakui beban masyarakat bisa makin besar dengan adanya program asuransi wajib ini. Terlebih situasi ekonomi saat ini tidak baik-baik saja.

Karena itu, ia mengharapkan pemerintah dan Otoritas Jasa Keuangan (OJK) bisa lebih bijak dalam menyusun aturan tersebut. Dari sisi industri, Marketing Director PT Great Eastern General Insurance Indonesia Linggawati Tok meyakini tarif asuransi wajib TPL tak akan memberatkan masyarakat. Sebab, perusahaan asuransi akan memperoleh jumlah nasabah yang sangat besar sehingga besaran premi yang ditawarkan akan sangat kompetitif. Senada, Wakil Presiden Direktur PT Asuransi Cakrawala Proteksi Indonesia (ACPI) Nico Prawiro meyakini premi asuransi wajib ini akan terjangkau. Ia memprediksi tarif premi asuransi wajib TPL akan dikenakan 1% dari nilai pertanggungan utama. "Kalau nilai pertanggungan mobil Rp 100 juta, bayar asuransi TPL-nya kira-kira sekitar Rp 1 juta per tahun," ujarnya. Kepala Eksekutif Pengawas Perasuransian, Penjaminan, dan Dana Pensiun OJK Ogi Prastomiyono bilang banyak manfaat yang bisa didapat dari program asuransi wajib TPL. Namun memang perlu kajian mendalam terkait penerapannya.