Kalangan pengusaha menilai dalam kondisi pemulihan ekonomi saat ini, belum semua bidang usaha pulih. Oleh karena itu, pengusaha  meminta fleksibilitas pembayaran tunjangan hari raya (THR) keagamaan 2022."Bagi pengusaha yang memang tidak memiliki kemampuan, agar tetap diberikan ruang  untuk berdialog  dan berunding untuk membuat kesepakatan  sesuai peraturan yang ada," ujar Wakil Ketua Umum Kamar Dagang dan Industri (kadin) Bidang Pengembangan Otonomi Daerah Sarman Simanjorang. Dia mengatakan, dalam proses pemulihan ekonomi saat ini, arus kas pengusaha belum semua memiliki  kemampuan, seperti sektor hiburan, even organizer dan usaha penunjangan, restauran, Cafe, hotel,kontraktor kecil menengah,UKM, dan lain-lain. "Sektor-sektor tersebut ada kemungkinan mampu membayar THR, tetapi tidak penuh,  bahkan tidak mampu sama sekali," ucap Sarman. Bila arus kas (Cash flow) pelaku usaha sudah memadai, dia menuturkan kewajiban THR segera diselesaikan. (Yetede)

PT Pelita Air Service (PAS)  memastikan telah siap mengembangkan bisnis dan memperluas layanannya ke segmen penerbangan komersial berjadwal (regular flight) dengan mendatangkan dua pesawat Airbus  A320. Pelaksana Tugas Harian  (PTH) Direktur Utama PT Pelita Air Service Muhammad S Fauzani menyampaikan bahwa kehadiran dua pesawat tersebut sekaligus memperkenalkan Livery baru di Bandara Soekarno Hatta,Tangerang. "Dinamakan Ribbon Livery karena livery tersebut menyerupai pita yang menyelimuti ekor  dan sebagian badan pesawat dengan  tiga warna yaitu merah, biru dan hijau  yang dapat dimaknai sebagai keberagaman  dan kebebasan berekspresi. Tiga warna pada livery tersebut  juga merupakan warna identitas pertamina sebagai perusahaan induk dari Pelita Air," kata Fauzani dalam pernyataan resminya di Jakarta, Senin (11/4). (Yetede)

Penjualan mobil masih menunjukkan tren yang positif hingga akhir Maret 2022 lalu. Para pelaku usaha meyakini permintaan terhadap mobil baru akan terus stabil di waktu mendatang, PT Honda Prospect Motor (HPM) turut mengalami kenaikan penjualan mobil dari 8.478 unit pada Februari 2022 menjadi 9.554 unit pada Maret 2022. Honda Brio mencetak penjualan tertinggi, yakni 5.106 unit, kemudian disusul All-New Honda BR-V 1.1780 unit pada Maret silam. Adapun All-New Honda HR-V yang baru diluncurkan akhir Maret lalu langsung mencatatkan penjualan 814 unit. Yusak Billy, Business innovation and Sales & Marketing Director Honda Prospect Motor mengatakan, angka pemesanan produk Honda pada minggu pertama April masih menunjukkan tren positif. Hal ini berkat permintaan konsumen yang terus meningkat sejalan dengan pelonggaran aktivitas masyarakat dan momentum jelang musim libur lebaran mendatang. 

Ketegangan akibat konflik Rusia-Ukraina mengancam rantai pasok komoditas global yang sebelumnya sudah terdisrupsi pandemi Covid-19. Kebijakan yang tepat perlu diambil untuk mengantisipasi agar dampak konflik ini tidak mengganggu pemulihan ekonomi nasional. Hambatan rantai pasok global, terjadi pada komoditas pangan. Jika produksi Rusia dan Ukraina digabung, menyumbang 30,1 % pangsa pasar gandum dunia; 23,4 % pangsa pupuk dunia; serta 14,5 % pangsa jagung dunia. Terkait pasokan energi, pangsa ekspor batubara Rusia mencapai 15 % pangsa pasar global. Sementara itu, pangsa ekspor minyak mentah Rusia 11,9 % pangsa global. Produksi gas alam Rusia 4,8 % pangsa pasar global. Terhambatnya rantai pasok berbagai komoditas, terutama pangan dan energi, otomatis menimbulkan gejolak harga yang merembet pada tren inflasi global.

Kepala Badan Kebijakan Fiskal (BKF) Kemenkeu Febrio N Kacaribu mengatakan, kenaikan harga komoditas akan memperburuk tekanan inflasi di banyak negara. Berdasarkan kajian BKF, tingkat inflasi global tahun ini berpotensi melonjak dari 3,8 % menjadi 4,6 %, dan baru melandai pada 2023. Selain tak luput dari gejolak harga komoditas di pasar global, tekanan kenaikan inflasi di dalam negeri mulai muncul karena naiknya permintaan di tengah pemulihan pascapandemi serta momen bulan Ramadhan. Plt Pusat Kebijakan Ekonomi Makro BKF Abdurohman mengingatkan, kenaikan harga komoditas energi dan pangan berdampak mempercepat serapan belanja subsidi pemerintah. Pada APBN 2022, pemerintah mengalokasikan total anggaran subsidi Rp 206,96 triliun, untuk subsidi energi Rp 134,03 triliun dan untuk subsidi non-energi Rp 72,93 triliun. Selama periode Januari-Februari 2022, belanja subsidi energi Indonesia sudah mencapai Rp 21,7 triliun, setara 16,97 % anggaran subsidi energi. (Yoga)

Perusahaan teknologi PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk resmi tercatat sebagai perusahaan publik di BEI, Senin (11/4). GoTo diharapkan terus memperbaiki kinerjanya agar lekas untung. Selain tetap berinovasi, GoTo juga perlu meningkatkan kualitas ekosistem produk bisnis yang sudah ada, yakni transportasi, e-dagang, dan teknologi finansial, sehingga pangsa pasarnya meningkat. Pada pembukaan pasar pukul 09.00, harga per lembar saham GoTo mencapai Rp 380. Kemudian, pada pukul 09.05, harganya melonjak menjadi Rp 412 per lembar. Adapun pada penutupan pasar, harga per lembar saham mencapai Rp 384. Sebelumnya, harga penawaran umum saham perdana telah ditetapkan GoTo, yaitu Rp 338 per lembar, yang mencerminkan kapitalisasi pasar Rp 400,3 triliun.

Direktur Penilaian BEI, I Gede Nyoman Yetna, di sela perayaan pencatatan GoTo sebagai perusahaan publik, mengatakan, GoTo harus segera merealisasikan rencana strategisnya, senantiasa berinovasi, dan menjaga akuntabilitas. BEI juga berharap GoTo bisa menjaga fundamental performa kinerja sehingga mampu memberikan dampak ke pasar saham ataupun masyarakat luas. GoTo juga perusahaan rintisan bervaluasi 10 miliar USD atau decacorn pertama yang tercatat di bursa Asia. Chief Economist PT Bank Permata Tbk Josua Pardede berkata, perusahaan teknologi yang memiliki layanan e-dagang, seperti GoTo, harus terus berinovasi untuk bisa meningkatkan take rate. Take rate merupakan komisi dan biaya yang diambil dari pengguna layanan. Dengan menaikkan take rate, profitabilitas perusahaan akan bisa meningkat.

CEO Gojek sekaligus Direktur GoTo Kevin Aluwi menambahkan, sebagian dana hasil IPO akan dipakai untuk ekspansi bisnis di Singapura dan Vietnam. Di dua negara tersebut, layanan transportasi atau ride hailing Gojek sudah hadir. Menurut rencana, seluruh produk GoTo lainnya, yakni lokapasar dan teknologi finansial, akan turut diimplementasikan di dua negara itu. (Yoga)

Ekowisata seakan jadi jawaban atas krisis pandemi dan iklim global. Ekowisata dirancang sebagai bentuk perjalanan spesial untuk menikmati alam yang asli, unik, ramah lingkungan. Pembatasan pergerakan secara spasial dan naiknya temperatur Bumi tak menyurutkan animo dan kebutuhan orang untuk terus bersua dan dekat dengan alam, sebaliknya justru meningkat. Perjalanan warga AS ke surga destinasi ekowisata Puerto Riko naik 234 % per tahun.Jumlah ekowisatawan Eropa yang berburu destinasi karbon netral, Eslandia, naik 11 % per tahun. Destinasi ekowisata kita, Taman Nasional (TN) Komodo, menerima 221.000 wisatawan pada 2019 meski anjlok menjadi 51.000 tahun 2020 akibat pandemi Covid-19. Tahun 2019 industri ekowisata seluruh dunia menghasilkan devisa 181 miliar USD, equivalen 11,3 % total devisa semua sektor pariwisata tahun 2020. Dengan pertumbuhan 14,3 % per tahun, devisa tersebut akan mencapai 333,8 miliar USD pada 2027.

Fakta itu menegaskan ekowisata menjadi tren model perjalanan liburan yang diminati.Di sinilah peluang besar terbuka bagi Indonesia, yang menempati posisi kedua terkaya di dunia sebagai pemilik biodiversitas. Tak kurang dari 60 % terumbu karang di dunia ditemukan di sini. Bahkan 10 % jenis tumbuhan, 12 % spesies mamalia, 16 % spesies reptil, dan 17 % spesies unggas di planet Bumi ini memusat di wilayah Nusantara. Ribuan spesies ikan air tawar ikut menghiasi kekayaan alam negeri. Keunikan, orisinalitas, dan sifat naturalnya menyatu menjadi atraksi yang sulit diabaikan wisatawan. Dalam jarak setiap 100 kilometer saja keunikan alam mudah ditemukan dan berjejer seakan mata rantai yang tak pernah putus. Lelah dari aktivitas di pegunungan, pantai dan marina siap menyambut dengan pemandangan bawah laut mengagumkan. Hutan kita bukan hanya luas, juga kaya akan jenis flora dan fauna yang bisa dikemas jadi ajang berbagai aktivitas ekowisata. Mayoritas penikmat atraksi alam itu pemilik kantong tebal (high end-user) dari sejumlah negara. Bukan hanya dengan tarif mahal per hari, masa tinggal mereka juga lebih panjang daripada wisatawan biasa.

Tarif snorkeling di Raja Ampat dipatok 1.890 USD per orang selama tujuh hari. Pangsa pasar kalangan mlenial dalam ekowisata semakin besar, menyalip generasi baby boomer. Karakter dan selera mereka unik, misalnya menikmati hal-hal baru atau berbeda untuk meraih pengalaman bermutu. Karena itu, mereka lebih suka bepergian ke destinasi alternatif dan masih ”asli”. Budaya lokal dan peluang membuka persahabatan dengan warga setempat jadi dambaan. Daripada resor mewah gemerlapan, lokasi yang masih alami dan menawarkan pengalaman baru dan berkualitas lebih menarik mereka. Dengan ekowisata kita merawat alam, menyehatkan rasa dan raga, pun memastikan penghidupan berdurasi panjang. Karena itu, pengembangannya perlu ditempatkan dalam skala prioritas nasional hingga lokal. (Yoga)

Ketegangan geopolitik akibat perang Rusia dan Ukraina terus bereskalasi dan kian mendisrupsi rantai pasok dunia. Berbagai sektor menghadapi kendala pasokan dan harga bahan baku yang meroket. Terjadi pula hambatan transaksi dagang akibat imbas sanksi ekonomi negara-negara barat terhadap Rusia. Salah satu sektor yang terdampak yakni industri makanan dan minuman yang cukup bergantung pada bahan baku gandum dari Ukraina. Pada 2021, Indonesia mengimpor 3,07 juta ton gandum dari Ukraina, mencakup 26,78 %i total impor gandum saat itu.

Ketua Umum Gabungan Pengusaha Makanan dan Minuman Indonesia Adhi S Lukman memperkirakan, pasokan gandum masih tersedia sampai Mei 2022. Sejauh ini produksi belum terganggu dan kenaikan harga produk jadi olahan gandum masih bisa direm. Pelaku industri kini berjibaku mencari sumber gandum alternatif dari negara lain di tengah harga gandum dunia yang per Maret 2022 meroket hingga 486,3 USD per metrik ton akibat imbas perang, tahun lalu harganya masih 289,3 USD per metrik ton.

Kelangkaan bahan baku juga dialami sektor telekomunikasi, menurut Presdir PT XL Axiata Tbk Dian Siswarini, konflik Rusia-Ukraina telah mengakibatkan kelangkaan cip semi konduktor selaku komponen terpenting dalam produksi kartu SIM. Serangan Rusia ke Ukraina membuat produksi gas neon dua perusahaan asal Ukraina, Ingas dan Cryoin, berhenti. Padahal, keduanya memasok 45-50 % kebutuhan gas neon untuk manufaktur dunia. (Yoga)

Komisi XI DPR pekan lalu mengumumkan 7 nama anggota dewan komisioner (ADK) Otoritas Jasa Keuangan periode 2022-2027. Ketua Dewan Komisioner OJK akan dijabat Mahendra Siregar dan Wakil Ketua dipegang Mirza Adityaswara. Kepala Eksekutif Pengawas Perbankan dijabat Dian Ediana Rae, Kepala Eksekutif Pengawas Pasar Modal terpilih Inarno  jajadi, dan Kepala Eksekutif Pengawasan Industri Keuangan Nonbank Ogi Prastomiyono, Frederica Widyasari Dewi Komisioner OJK Bidang Edukasi dan Perlindungan Konsumen serta Sophia Issabella Watimena Ketua Dewan Audit. Mereka akan menjabat mulai Juli 2022, menggantikan anggota dewan komisioner (ADK) OJK 2017-2022 yang diketuai Wimboh Santoso.

Akan menjadi tugas berat bagi ADK periode ketiga ini karena mereka diharapkan mampu membawa tingkat pengaturan dan pengawasan sektor jasa keuangan yang levelnya lebih tinggi lagi dari yang telah dicapai oleh kepemimpinan OJK dua periode sebelumnya. OJK periode pertama (2012-2017) telah membangun fodasi pengaturan dan pengawasan sektor jasa keuangan yang terintegrasi serta kerja-kerja edukasi dan perlindungan konsumen. Kemudian OJK periode kedua melakukan penyempurnaan-penyempurnaan kebijakan pengaturan dan pengawasan sektor jasa keuangan. OJK periode kedua juga telah menancapkan standar baru mengawal industri jasa keuangan melewati krisis. Selama krisis akibat pandemi Covid-19, tidak ada satu pun bank dan perusahaan jasa keuangan lainnya yang ditutup. Capaian lainnya adalah penerbitan Peraturan OJK (POJK) No.11/POJK.03/2020 tentang Stimulus Perekonomian Nasional sebagai Kebijakan Countercyclical Dampak Penyebaran Coronavirus Disease yang mulai berlaku sejak 13 Maret 2020.

Kendati demikian, masih banyak pekerjaan rumah, khususnya di sektor industri keuangan nonbank (IKNB). Rentetan skandal dan tekanan ekonomi akibat pandemic Covid-19 membuat sektor IKNB terperosok ke titik nadir.Di sektor asuransi, skandal Asuransi Jiwasraya telah mengoyak kredibilitas asuransi di mata masyarakat. Di sektor teknologi finansial pinjaman antarpihak, sejumlah kasus yang berujung kisah pilu masih saja terjadi, nasabah yang terlilit utang akibat jebakan pinjaman daring atau pinjaman online ilegal yang bunganya mencekik. Nasabah makin merana karena penagihan utang yang dilakukan pinjaman daring ilegal relatif kasar dan tidak beretika. Tingkat literasi masyarakat terhadap produk-produk layanan jasa keuangan IKNB juga masih rendah. Masyarakat berharap pekerjaan-pekerjaan rumah tersebut bisa segera diselesaikan sehingga sektor keuangan bisa lebih berkontribusi terhadap perekonomian nasional. (Yoga)

Impor produk besi dan baja cenderung meningkat beberapa tahun terakhir kendati sempat melandai akibat pandemi Covid-19. Volume besi dan baja impor menguasai 43 % kebutuhan nasional serta menggerus utilisasi industri besi dan baja dalam negeri. Impor berbagai produk besi dan baja sulit dibendung karena faktor regulasi yang justru melonggarkan izin importasi. Selain itu, instrumen dagang untuk melindungi industri baja dalam negeri dari praktik perdagangan yang tidak adil masih terbatas. Hal itu menjadi isu utama yang diangkat dalam rapat dengar pendapat Komisi VI DPR dan Dirut PT Krakatau Steel (Tbk) Silmy Karim, Senin (11/4). Anggota Komisi VI, Andre Rosiade mengatakan, persoalan impor besi dan baja sudah menjadi isu menahun yang memburuk karena minimnya dukungan regulasi untuk melindungi industri domestik. Permenperin No 35/2019, misalnya, memberi pengecualian penerapan SNI bagi sejumlah produk baja sehingga produk besi dan baja dari luar mudah menembus pasar dalam negeri. Sementara Permenperin No 32/2019 menghapus kewajiban pertimbangan teknis (pertek) terhadap izin importasi bahan baku baja, produk baja, dan turunannya.

Komisi VI pun berencana mengagendakan rapat gabungan dengan Menperin, Mendag, dan Komisi VII untuk mendalami persoalan impor besi dan baja. Apalagi, saat ini, kasus dugaan korupsi akibat izin importasi besi dan baja sedang dalam penyelidikan di Kejaksaan Agung. Nilai impor besi dan baja sepanjang 2021 juga melonjak, BPS mencatat, impor besi dan baja mencapai 5,34 miliar dollar AS atau Rp 76,66 triliun, meningkat 66 % dibandingkan nilai impor 2020 yang 3,22 miliar dollar AS atau Rp 46,3 triliun. Sementara utilisasi produksi industri baja nasional rata-rata hanya 54 %. Produksi hot rolled coil (HRC) yang total investasinya 1,21 miliar dollar AS, misalnya, utilisasinya 49 %. Sementara volume impor HRC meningkat 14 % tahun 2021. Untuk produk CRC/S, dengan nilai investasi 595 juta dollar AS, tingkat utilisasi nasionalnya hanya 41 % di tengah volume impor yang melonjak sampai 73 %.  Menurut Silmy, untuk membendung impor perlu ada penerapan pengenaan SNI dari produk hulu ke hilir secara wajib. (Yoga)

Bank Indonesia mencatat, per Februari 2022, total transaksi menggunakan metode pindai QRIS mencapai Rp 4,5 triliun atau empat kali lipat lebih dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Kepala Departemen Sistem Pembayaran BI Filianingsih Hendrata, Senin  (11/4) menyatakan, pertumbuhan itu ditopang perubahan konsumen yang ingin transaksi cepat dan tanpa kontak fisik. (Yoga)