Industri apartemen yang cenderung stagnan dan tertekan selama masa pandemi Covid-19 kini berangsur bangkit. Penyerapan pasar apartemen di DKI Jakarta mulai bergerak, terutama untuk segmen menengah dan menengah ke atas. Data Colliers Indonesia pada triwulan I-2023 memperlihatkan, industri properti cenderung membaik dibandingkan pada masa pandemi. Beberapa subsektor property menunjukkan geliat permintaan, antara lain pusat perbelanjaan, perhotelan, dan apartemen.

Sementara subsektor perkantoran diproyeksikan masih menghadapi tantangan. Hingga triwulan I-2023, terdapat enam proyek apartemen baru dengan total 3.374 unit telah selesai dibangun atau 54,66 % dari total 6.172 unit apartemen yang diproyeksikan bakal diserahterimakan tahun ini, yaitu Menara Jakarta, The Residences at The St Regis Jakarta, Sakura Garden City, Arumaya Residence, Southgate Residence, dan JKT Living Star.

Head of Research Colliers Indonesia Ferry Salanto mengemukakan, pengembang apartemen meyakini pasar membaik mengingat pasar apartemen sudah stagnan cukup lama, yakni sejak 2015. Pasar apartemen diprediksi bakal terus membaik, terutama karena masuknya investor yang melihat peluang menambah portofolio asset apartemen. ”Sudah ada kepercayaan dari developer untuk melanjutkan proyek-proyeknya. Pengembang juga sudah siap melakukan serah-terima unit-unit yang dibangun,” kata Ferry dalam paparan Property Market Triwulan I-2023 secara daring, Rabu (5/4). (Yoga)

Akibat tingginya kebutuhan terhadap komoditas sandang, tetapi tidak disertai ketersediaan finansial yang memadai. Akhirnya, produk-produk pakaian bekas yang layak pakai berharga miring menjadi buruan sebagian masyarakat Indonesia. Selain pakaian, sejumlah produk bekas lainnya, seperti sepatu dan tas, juga sangat diminati oleh konsumen Indonesia, hingga menciptakan pasar ”khusus” yang menjual berbagai produk impor fashion bekas. Misalnya, di Yogyakarta, terdapat pasar malam di area parker Pasar Beringharjo yang dikenal oleh warga Yogyakarta dengan nama Pasar Senthir. Pakaian bekas dan sepatu bekas menjadi salah satu dagangan yang tidak pernah absen di antara beragam barang bekas yang dijajakan. Di daerah lainnya, bahkan ada pasar pakaian impor bekas yang berdiri secara permanen dan masif. Medan, Sumut, merupakan salah satu surganya pakaian bekas impor.

Sebagian besar pasar tersebut menampung banyak pedagang dengan pengalaman berniaga yang panjang. Misalnya di Pasar Simalingkar yang di dalamnya terdapat 150-200 kios penjual pakaian bekas (Kompas, 22/3). Para pedagang tersebut sudah menjajakan pakaian impor bekas selama puluhan tahun, bahkan ada yang sudah lebih dari 20 tahun. Jajak pendapat Litbang Kompas yang dilakukan 19-21 Juli 2021 mengungkap pola perilaku publik dalam transaksi jual-beli barang bekas, yang mengindikasikan bahwa jual-beli barang bekas khususnya pakaian memang sumber asalnya sebagian besar dari luar negeri. Kecil sekali kemungkinannya komoditas fashion bekas itu disuplai pedagang dalam negeri.

Pengusaha tidak mampu bersaing dengan produk bekas impor sehingga terjadi penurunan produksi dalam negeri yang berimbas minimnya besaran pajak yang diberikan kepada negara. Oleh karena itu, pemerintah terus berupaya membendung arus perdagangan komoditas ilegal tersebut agar tidak mematikan perekonomian domestik. Pihak Bea Cukai dan sejumlah instansi terkait terus berusaha membendung masuknya produk fashion tersebut ke Indonesia. Selain itu, juga bermediasi dengan pedagang pakaian bekas di pasar-pasar besar untuk menghabiskan stok dagangan dan melarang menjual produk ilegal tersebut di kemudian hari. (Yoga)

Pemerintah akan memberlakukan tiga skema manajemen lalu lintas (lalin), yakni sistem satu arah, sistem contra flow, dan sistem ganjil genap. Hal itu berlaku secara serentak pada arus mudik dan pada dua periode arus balik angkutan Lebaran 2023. Sistem pengaturan lalu lintas jalan tersebut telah disepakati Kemehub melalui Ditjen Perhubungan Darat bersama-sama dengan Korlantas Polri dan Ditjen Bina Marga Kementerian PUPR. Menhub Budi Karya Sumadi mengatakan Kemenhub telah menyiapkan beberapa kebijakan pengaturan mobilitas di jalur darat selama mudik Lebaran untuk mengatasi kepadatan pemudik di jalur darat, karena jumlah pemudik tahun ini melonjak 44,79%.

Dirjen Perhubungan Darat, Hendro Sugiatno di Jakarta, Rabu (05/04) menjelaskan, penerapan sistem satu arah (one way) diberlakukan untuk periode arus mudik mulai dari KM 72 (Cikampek) sampai KM 414 (Gerbang Tol Kalikangkung) pada hari Selasa, 18 April 2023 pukul 14.00 s/d 24.00 waktu setempat; serta pukul 08.00 s/d 24.00 pada Rabu (19 April), Kamis (20 April), dan Jumat (21 April). Untuk arus balik periode 1 berlaku mulai Senin, 24 April 2023 pukul 14.00 s/d 24.00 mulai dari KM 414 (Gerbang Tol Kalikangkung) sampai KM 72 (Cikampek). Kemudian Selasa, 25 April 2023 pukul 08.00 sampai Rabu, 26 April 2023 pukul 08.00 waktu setempat di titik yang sama,” kata Hendro. (Yetede)

Presiden Jokowi memastikan harga sejumlah bahan pangan pokok (bapok) seperti beras, telur ayam, dan daging ayam mengalami penurunan menjelang Lebaran 2023, setelah kenaikan selama beberapa pekan terakhir. Penurunan harga tersebut akan mendorong daya beli masyarakat  Hal itu diungkapkan Presiden Jokowi usai meninjau dua pasar di DKI Jakarta, yaitu  Pasar Rawamangun dan Pasar Johar Baru. Kedatangan Presiden ke dua pasar ini bertujuan untuk mengecek ketersediaan dan harga bapok menjelang Lebaran 2023. Dari hasil pantauan di Pasar Johar Baru, sejumlah komoditas mengalami penurunan harga.

Daging ayam yang turun dari Rp 38 ribu per kg menjadi Rp 33 ribu per kg. Telur ayam turun dari Rp 30 ribu per kg menjadi Rp 29 ribu per kg, cabai rawit turun dari Rp 90 ribu per kg menjadi Rp 60-65 ribu per kg, bawang merah turun dari Rp 60 ribu menjadi Rp 40 ribu per kg dan bawang putih dari Rp 44 ribu menjadi Rp 40 ribu per kg. Sementara itu, harga daging sapi tetap stabil di kisaran Rp140 ribu sampai Rp160 ribu per kg. Presiden mengungkapkan, tidak ada kendala terkait pasokan bahan pangan di pasar yang dikunjungi. Bahkan, harga sejumlah komoditas mengalami penurunan. Penurunan tersebut, ujar Presiden, sejalan dengan pemantauan BPS yang mencatatkan terjadinya deflasi. (Yetede)

Kantor perwakilan (representative office) PT Bank Syariah Indonesia Tbk (BSI) di Dubai akan menjadi kantor cabang penuh (full branch). Dengan naik kelasnya kantor di Dubai, BSI mengincar potensi volume transaksi perdagangan ekspor-impor di Timur Tengah 10-20%. “Volume transaksi ekspor-impor perdagangan Indonesia-Uni Emirate Arab (UEA) US$ 4-5 miliar. Belum ada bank Indonesia yang garap di sana, ini potensi besar, kami paling tidak bisa 10-20% itu sudah bagus,” ungkap Direk tur Treasury and International BSI Mohammad Adib ditemui di Jakarta, Selasa (4/4) malam.

Dengan naik kelasnya status kantor cabang tersebut, BSI dapat lebih luas memberikan layanan dan produk ke nasabah di Dubai, UEA. Wakil Direktur Utama BSI Bob Tyasika Ananta menambahkan, dengan adanya kantor cabang penuh di Dubai dapat memperluas pangsa pasar keuangan syariah. “Instrumen bisa jadi untuk fund raising, funding. Kita lirik UEA juga, perdagangan Timur Tengah itu defisit kalau dimasukkan minyak, tapi di luar minyak, perdagangan sudah positif. Kita ingin hadir ke sana untuk masuk peluang selain ke dalam instrumen syariah tapi flow trade juga,” jelas Bob. (Yetede)

Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) dilaporkan telah menaikkan tingkat pertumbuhan perdagangan global untuk tahun ini. Tetapi mereka memprediksi kemungkinan masih terjadi perlambatan, dan memperingatkan risiko-risiko yang timbul dari perang Rusia-Ukraina, ketegangan geopolitik, kerawanan pangan, inflasi dan pengetatan kebijakan moneter. Menurut  badan perdagangan yang berbasis di Jenewa, Swiss itu, volume perdagangan barang akan naik 1,7% atau masih di bawah standar pada 2023. Meskipun angka tersebut meningkat dari proyeksi Oktober tahun lalu sebesar 1,0% namun masih di bawah rata-rata 2,6% selama 12 tahun, sejak volume perdagangan anjlok setelah krisis keuangan global.

Pada 2022, WTO mengatakan bahwa laju penurunan di kuartal terakhir menghasilkan pertumbuhan perdagangan sebesar 2,7% atau lebih rendah dari perkiraan sebelumnya sebesar 3,5%. Walaupun pertumbuhan perdagangan barang bakal pulih menjadi 3,2% pada 2024 seiring meningkatnya ekspansi ekonomi, tetapi prediksi ini sangat tidak pasti, apalagi dengan berbagai risiko penurunannya. Dirjen WTO Ngozi Okonjo-Iweala pun mengingatkan soal berbagai ancaman, termasuk perang Rusia-Ukraina yang berkelanjutan, dan ketegangan geopolitik lainnya, inflasi yang meningkat dan dampak pengetatan kebijakan moneter. (Yetede)

Direktorat Jenderal Pajak (DJP) Kemenkeu, telah mengumpulkan penerimaan PPN perdagangan melalui sistem elektronik (PMSE) senilai Rp 11,7 triliun per 31 Maret 2023. PPN PMSE dikumpulkan dari 126 perusahaan yang terdaftar di DJP. Direktur Penyuluhan, Pelayanan, dan Humas DJP Dwi Astuti menjelaskan, jumlah tersebut berasal dari Rp 731,4 miliar setoran tahun 2020, Rp 3,90 triliun setoran tahun 2021, Rp 5,51 triliun setoran tahun 2022, dan setoran tahun 2023 senilai Rp 1,53 triliun. Sesuai Permenkeu No 60/PMK.03/2022, pelaku usaha yang telah ditunjuk sebagai pemungut wajib memungut PPN dengan tarif 11% atas produk digital luar negeri yang dijual nya di Indonesia.

“Selain itu, pemungut wajib membuat bukti pungut PPN yang dapat berupa commercial invoice, billing, order receipt, atau dokumen sejenis lainnya yang menyebutkan pemungutan PPN dan telah dilakukan pembayaran,” jelas Dwi pada Rabu (5/4/2023). Ke depan, DJP masih akan terus menunjuk para pelaku usaha PMSE yang melakukan penjualan produk maupun pemberian layanan digital dari luar negeri kepada konsumen di Indonesia. Kriteria pelaku usaha yang dapat ditunjuk sebagai pemungut PPN PMSE yakni, nilai transaksi dengan pembeli Indonesia melebihi Rp 600 juta setahun atau Rp 50 juta sebulan; dan/atau jumlah traffic di Indonesia melebihi 12 ribu setahun atau seribu dalam sebulan. Dwi mengatakan, sampai 31 Maret 2023, DJP telah menunjuk 144 pelaku usaha PMSE menjadi pemungut PPN. (Yetede)

PT Pertamina Hulu Energi Offshore North West Java (PHE ONWJ) bagian dari Subholding  Upstream Regional Jawa mengoperasikan pipa penyaluran migas bawah laut di ECHO Area. Tujuan utama dalam menggelar pipa penyaluran untuk menjaga kehandalan dan integritas pipa   penyalur dalam mengalirkan hasil produksi minyak 1890 BOPD. Di tataran hulu migas, PHE ONWJ memiliki peranan penting dalam memberikan kontribusi dalam menunjang produksi minyak dan gas nasional secara berkelanjutan. Di sisi lain, komitmen integrity facility yang diusung PHE ONWJ sebagai implementasi dalam mengelola bisnis hulu migas yang berwawasan lingkungan.

Pada tahapan awal, dimulai dari fase instalasi lepas pantai penggelaran pipa penyalur 8” MOL EC-EPRO sepanjang 1.56 km. Sebanyak 183 personel dilibatkan dalam proses tersebut, menempuh waktu hingga 35 jam dan jarak sejauh 102 Nautical mile (Nm) menggunakan Pipelay Barge (PLB) Hafar Neptune dengan titik keberangkatan dari Cirebon Jetty pada Rabu  (22/03). Aswandi, Senior Manager Pemeliharaan Fasilitas Operasi SKK Migas, menyampaikan milestone mobilisasi lepas pantai EC-EPRO tidak hanya untuk kepentingan PHE ONWJ, namun pekerjaan ini berlanjut juga ke PHE OSES. “Kegiatan dalam penggelaran pipa dilakukan secara On Time, On Budget, On Scope dan On Return (OTOBOSOR),” ungkap Ridho Wastu dari fungsi Production & Project Subholding Up stream Pertamina. (Yetede)

Pimpinan KPK ancam sanksi etik ke penyidik yang menentang pemberhentian Endar Priantoro. Rapat pimpinan dan penyidik deadlock. Rapat antara lima pimpinan KPK dan para penyidik serta penyelidik polisi di lantai 15 Gedung Merah Putih KPK berlangsung memanas, Selasa sore lalu, 4 April 2023. Rapat itu dipimpin Ketua KPK Firli Bahuri, membahas protes para penyidik dan penyelidik atas pemberhentian Endar Priantoro dari jabatan Direktur Penyelidikan KPK. Tiga sumber Tempo di KPK menceritakan, awalnya para penyidik menanyakan keputusan Firli Bahuri yang berkukuh mengembalikan Endar ke Mabes Polri. Sebab, Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo memutuskan memperpanjang masa jabatan Endar di KPK. Lalu, Firli dan dua Wakil Ketua KPK, Johanis Tanak dan Alexander Marwata, secara bergantian menjelaskannya.

Tapi para penyidik dan penyelidik yang berjumlah 60 orang itu tak terima penjelasan ketiganya, yang dianggap semakin tak memperjelas dasar pemberhentian Endar. Diskusi itu lantas menjelma menjadi pengarahan pimpinan KPK kepada bawahannya. “Karena merasa tak mendapat jawaban yang memuaskan, para penyelidik dan penyidik serentak protes,” kata seorang penegak hakum di KPK yang hadir dalam pertemuan tersebut, Rabu kemarin. “Lalu, Kepala Biro Hukum (Ahmad Burhanuddin) diberi kesempatan menjelaskan aspek hukumnya, tapi enggak mencapai substansi alasan pemecatannya,” ujar sumber Tempo ini.

Diskusi yang berlangsung satu jam tersebut menemui jalan buntu. Lalu para penyelidik dan penyidik mengancam walk out. Pada saat itu, Johanis Tanak balik mengancam akan menjatuhkan sanksi etik kepada para penyelidik dan penyidik yang memprotes pemberhentian Endar. Suasana diskusi semakin panas sehingga membuat separuh dari para penyidik dan penyelidik di ruangan itu memilih berdiri. Firli meresponsnya. Sambil berdiri, ia memerintahkan para penyidik dan penyelidik tersebut duduk kembali. Namun mereka sudah telanjur kesal sehingga memilih meninggalkan ruang rapat. “Catat nama mereka semua,” kata Firli, yang ditirukan sumber Tempo yang hadir di pertemuan tersebut. (Yetede)

Pasar kendaraan listrik diproyeksikan kian bergeliat setelah insentif berupa diskon PPN untuk pembelian bus dan mobil listrik berlaku awal bulan ini. Sejumlah dealer yang menjual mobil listrik sesuai dengan kriteria penerima insentif mulai merasakan kenaikan minat masyarakat dalam beberapa hari terakhir. Salah satunya, dealer Hyundai Kelapa Gading, Jakut, yang mulai kebanjiran konsumen untuk menanyakan produk mobil listrik Ioniq5. Sales Hyundai Kelapa Gading, Annisa, mengatakan sejak insentif diluncurkan, sejumlah konsumen mulai mendatangi dealer untuk mulai menjajaki rencana pembelian. “Yang paling dinanti adalah update harga jual setelah diskon. Tapi kami masih menunggu informasi tersebut dari kantor pusat,” ujarnya kepada Tempo, kemarin.

Menurut Annisa, tanpa insentif pun, konsumen yang berminat membeli Ioniq5 sudah cukup banyak dan rela menunggu atau inden hingga beberapa bulan. Adapun jika konsumen mengajukan surat pemesanan kendaraan (SPK) saat ini, masih dikenakan harga normal. Barulah ketika insentif PPN cair, konsumen dapat menerima pengembalian dana sesuai dengan selisih harga normal dengan harga setelah diskon PPN. Hyundai Ioniq5 termasuk kriteria mobil listrik yang mendapat diskon PPN 10 % hingga menjadi 1 %, sesuai Permenkeua No 38 Tahun 2023 tentang PPN atas Penyerahan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai Roda Empat dan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai Bus Tertentu yang Ditanggung Pemerintah Tahun Anggaran 2023. (Yetede)