Keyakinan pelaku industri otomotif terhadap prospek penjualan kendaraan roda empat atau mobil pada tahun ini tetap tebal. Rasa percaya diri itu setidaknya tecermin dari angka penjualan mobil sampai dengan 5 bulan pertama 2023 yang naik 10,7% dibandingkan dengan periode yang sama 2022. Dari sisi pembiayaan, kredit yang disalurkan untuk segmen kendaraan bermotor hingga April 2023 tumbuh 16,4% year-on-year (YoY), tertinggi di kelompok kredit konsumsi. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil secara ritel di Indonesia selama Januari—Mei 2023 mencapai 422.514 unit, sedangkan pada periode yang sama tahun lalu hanya 381.678 unit. Sementara itu, penjualan mobil ke diler atau secara wholesales ikut meningkat 6,9%. Gaikindo mencatat penjualan wholesales selama Januari—Mei 2023 sebesar 423.404 unit, sedangkan periode yang sama tahun lalu tercatat hanya 396.120 unit. Ketua I Gaikindo Jongkie D. Sugiarto mengatakan bahwa pencapaian itu disebabkan kinerja produksi maupun penjualan sudah kembali normal dibandingkan dengan bulan sebelumnya. Dari sisi merek, dia mencatat jenama otomotif asal Jepang yaitu Toyota tetap berkontribusi paling besar dengan membukukan penjualan ritel 135.473 unit, disusul Daihatsu yang menorehkan penjualan 81.128 unit. 

Kedua merek otomotif yang berada di bawah bendera PT Astra International Tbk. (ASII) itu berhasil merebut pangsa penjualan mobil secara keseluruhan 51,2%. Data Gaikindo, Toyota memiliki pangsa pasar atau market share 32% dan Daihatsu 19,2% secara nasional. Khusus Honda, sepanjang 5 bulan pertama 2023 mampu menjual 63.140 unit, diikuti Mitsubishi dan Suzuki yang masing-masing mencapai 33.787 unit dan 33.481 unit. Marketing Director Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy mengatakan sangat mengapresiasi penjualan selama Januari-Mei 2023 yang mencapai 135.473 unit. Sementara itu, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan menyampaikan bakal mempersulit peredaran kendaraan pembakaran internal atau Internal Combustion Engine (ICE). Alasannya, kata Luhut, pembatasan bakar fosil itu agar penggunaan kendaraan listrik mampu memperbaiki kualitas udara di Indonesia.

Kementerian BUMN mengusulkan suntikan penyertaan modal negara (PMN) untuk PT Wijaya Karya Tbk senilai Rp 8 triliun meskipun perusahaan pelat merah itu sedang diterpa dugaan manipulasi laporan keuangan. Emiten berkode WIKA tersebut menyerahkan sepenuhnya soal PMN kepada Kementerian BUMN. "Perseroan senantiasa aktif berkoordinasi dengan Kementerian BUMN, regulator, dan stakeholder lainnya dalam menyiapkan rencana yang disampaikan oleh Kementerian BUMN tersebut," ujar Sekretaris Perusahaan Wijaya Karya, Mahendra Vijaya, seperti dikutip dari laman keterbukaan informasi BEI, kemarin, 13 Juni 2023. WIKA berharap suntikan modal dari negara tersebut dapat membantu memperkuat struktur permodalan dan penyehatan keuangan perseroan di masa mendatang.

WIKA merupakan satu dari delapan BUMN yang diusulkan mendapatkan PMN tunai senilai Rp 57,96 triliun dan nontunai Rp 673,36 miliar pada 2024. Perusahaan pelat merah lain yang bakal disuntikkan modal di antaranya Indonesia Financial Group (IFG), PT Hutama Karya (Persero), PT PLN (Persero), PT Pelni (Persero), PT Industri Kereta Api (Persero), PT Rekayasa Industri (Persero), dan PT RNI (Persero). WIKA mencetak rapor merah pada kuartal I 2023, dengan kerugian Rp 521,25 miliar. Kondisi itu berbalik dari kuartal I 2022 ketika perseroan mampu membukukan laba bersih sebesar Rp 1,32 miliar. Kerugian itu disebabkan oleh tumpukan beban keuangan yang bertambah, di antaranya adalah beban pokok pendapatan yang melonjak 43,57 % menjadi Rp 4,02 triliun, beban usaha naik 200,43 % menjadi Rp 236,80 miliar, dan beban pendanaan naik 101,34 % menjadi Rp 507,44 miliar (Yetede)

Sejumlah BUMN yang diusulkan mendapat penyertaan modal negara (PMN) dinilai membutuhkan kucuran dana tunai untuk menjalankan penugasan pemerintah. Pasalnya, mereka memiliki keterbatasan sumber pendanaan karena kondisi keuangan dan kinerja perusahaan yang menurun. “Mereka tak punya pilihan selain PMN untuk menutup beban penugasan negara tersebut karena, dengan kondisi keuangan yang merah, sulit untuk mendapatkan pendanaan dari kreditor perbankan maupun investor,” ujar Kepala Center Food, Energy, and Sustainability Development Indef, Abra P.G. Talattov, kemarin, 13 Juni 2023. Kementerian BUMN mengusulkan PMN tunai senilai Rp 57,96 triliun dan nontunai Rp 673,36 miliar pada 2024.

Dana tersebut akan disalurkan untuk tambahan PMN bagi Indonesia Financial Group (IFG), PT Wijaya Karya (Persero) Tbk, PT Hutama Karya (Persero), PT PLN (Persero), PT Pelni (Persero), PT Industri Kereta Api (Persero), PT Rekayasa Industri (Persero), dan PT RNI (Persero). Menurut Abra, peran BUMN dalam pembangunan memang dibutuhkan, terlebih untuk proyek-proyek infrastruktur yang tidak komersial. Dia mengatakan, sepanjang proyek yang dibiayai tidak komersial dan sesuai dengan konteks fungsi penugasan, PMN untuk BUMN bisa saja diberikan. “Kadang walau sudah diberi PMN pun tak cukup, dibutuhkan strategi fundamental lebih lanjut yang dapat membantu keuangan mereka agar kembali positif,” kata dia. (Yetede)

PT Transportasi Jakarta atau Transjakarta masih berusaha menggapai target penambahan armada bus listrik. Dirut PT Transjakarta Welfizon Yuza optimistis mampu mengoperasikan sekitar 100 unit bus listrik hingga akhir 2023. “Dengan 30 unit bus listrik saja kami sudah mendapat 10 juta ridership (keterangkutan penumpang),” ujarnya di kompleks Rasuna Epicenterum, Jakarta, kemarin, 13 Juni 2023. Mengikuti program elektrifikasi angkutan umum yang dicanangkan pemerintah DKI, PT Transjakarta menargetkan penggunaan 10 ribu bus bertenaga setrum pada 2030. Selain untuk bus, program ini pun bakal merambah ke armada bus rapid transid (BRT), lalu angkutan mikrotrans atau angkot pada 2024. Perusahaan juga menyiapkan konversi mesin dan komponen bus diesel menjadi bus listrik pada 2025.

Sejak Maret 2022, sudah ada 30 bus listrik buatan BYD Auto asal Cina yang melayani tiga trayek pengumpan, yaitu Tebet-Bundaran Senayan, Senen-Bundaran Senayan, serta Tanah Abang-Blok M. Puluhan bus itu dibeli dan dioperasikan oleh PT Mayasari Bakti, operator bus yang digandeng PT Transjakarta. Pengadaannya dibantu oleh PT VKTR Teknologi Mobilitas milik PT Bakrie and Brothers Tbk (BNBR) yang merupakan rekanan BYD di Indonesia. Welfizon menyebutkan, perusahaannya sudah bermitra dengan 19 operator dalam pengembangan angkutan umum bertenaga listrik di Jakarta. Jumlah itu pun sudah mencakup 10 operator mikrotrans yang melayani rute pendek. Perusahaan memakai skema buy the service dalam kemitraan tersebut. Pembayarannya berupa rupiah per kilometer,” tuturnya. (Yetede)

Hubungan ekonomi negara-negara Arab dan China terus meningkat. Arab Saudi, Minggu (11/6) mengumumkan kesepakatan investasi 10 miliar USD atau Rp 148,68 triliun antara negara- negara Arab dan China pada hari pertama konferensi bisnis di Riyadh, Arab Saudi. Kementerian Investasi Arab Saudi melalui pernyataan tertulis menyebutkan, sebagian besar kesepakatan investasi itu terkait proyek-proyek di Arab Saudi atau proyek-proyek perusahaan atau entitas Pemerintah Arab Saudi. Kementerian Investasi Arab Saudi juga mengumumkan, pengusaha dunia Arab dan China bertemu di sela Konferensi Bisnis Arab-China di Riyadh, 11-12 Juni 2023. Dalam konferensi itu, hampir 4.000 perwakilan pengusaha dan Pemerintah China, Arab Saudi, dan negara-negara lain hadir. Sektor energi, fosil, dan energi terbarukan paling banyak menjadi sasaran investasi.

Ada pula investasi di bidang teknologi dan transportasi. ”Saya tidak terkejut kalau ada banyak kesepakatan investasi dalam frum ini,” kata Menteri Energi Arab Saudi Abdulaziz bin Salman sebagaimana dikutip Arab News dan Al Arabiya. Perusahaan kereta Arab Saudi, Sabatco, menggandeng perusahaan China, CRRC, lewat kesepakatan 250 juta US untuk membuat pabrik kereta di Arab Saudi. Sementara perusahaan pengembang aplikasi Hong Kong, Hibobi, mengikat kerja sama 266 juta USD. Hibobi akan membuat aplikasi promosi pariwisata Arab Saudi. Arab Saudi juga ingin membangun industri kimia dengan bantuan China. Nilai kesepakatannya 150 juta USD. Total ada 30 kesepakatan investasi dengan nilai 10 miliar USD selama hari pertama konferensi. (Yoga)

Produksi beras sepanjang Januari-April 2023 diproyeksikan lebih rendah dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Guna menghadapi kecenderungan tersebut di tengah proyeksi El Nino yang berpotensi memicu kekeringan, gairah petani untuk tetap memproduksi padi perlu dijaga, dengan kebijakan harga yang berpihak kepada mereka. Data Badan Pangan Nasional (NFA) yang bersumber dari hasil pengamatan BPS pada April 2023 menunjukkan, produksi beras nasional pada Januari-April 2023 mencapai 12,91 juta ton atau lebih rendah dibandingkan dengan periode sama tahun lalu di 13,71 juta ton. Se mentara produksi beras pada Mei dan Juni 2023 masing-masing  diproyeksikan 2,73 juta ton dan 2,49 juta ton. Di sisi lain, konsumsi beras nasional pada Januari-April 2023 mencapai 10,15 juta ton atau lebih tinggi dibandingkan periode yang sama tahun lalu di 10,03 juta ton. Konsumsi beras pada Mei juga diperkirakan naik dari 2,51 juta ton (2022) menjadi 2,54 juta ton (2023) dan pada Juni meningkat dari 2,52 juta ton menjadi 2,55 juta ton.

Imbasnya, potensi surplus beras bulanan pada Mei 2023 mencapai 180.000 ton, sedangkan pada Juni 2023 berpotensi defisit sebesar 50.000 ton. Menurut Kepala NFA Arief Prasetyo Adi, situasi produksi beras yang turun di tengah kenaikan konsumsi perlu disikapi secara hati-hati. Pemerintah bisa mengelola kondisi itu. ”Konsumsi beras meningkat karena pertumbuhan penduduk. Dalam situasi ini, faktor-faktor yang meningkatkan produksi perlu didorong,” katanya saat dihubungi, Senin (12/6). Guru Besar Fakultas Pertanian IPB University sekaligus Ketua Umum Asosiasi Bank Benih dan Teknologi Tani Indonesia (AB2TI) Dwi Andreas Santosa mengatakan, petani masih bergairah menanam padi lantaran harga gabah kering panen (GKP) menarik. Dia berharap pemerintah menjaga harga agar tetap berpihak kepada petani sehingga potensi penurunan produksi beras akibat El Nino tidak signifikan. Penurunan produksi beras tahun ini diperkirakan 5 %. ”Artinya, jika kebijakan harga berpihak kepada petani, penurunan produksi bisa kurang dari 5 %,” ujarnya. (Yoga)

Likupang di Sulut akan terus dikembangkan sebagai destinasi pariwisata superprioritas meskipun sejauh ini pengembangannya relatif masih lambat. Sejalan dengan itu, pembangunan Kawasan Ekonomi Khusus Likupang juga perlu dipercepat. Menparekraf / Kepala Badan Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Sandiaga Uno mengemukakan, pembangunan Likupang sebagai destinasi pariwisata superprioritas paling lambat dibandingkan empat destinasi superprioritas lainnya, yaitu Danau Toba (Sumut), Borobudur (Jateng), Mandalika (NTB), dan Labuan Bajo (NTT). Sandiaga dalam konferensi pers mingguan di Jakarta yang disiarkan secara daring, Senin (12/6) menegaskan, Likupang sebagai destinasi superprioritas juga harus dibedakan statusnya dengan sebagai kawasan ekonomi khusus (KEK). Artinya, tanpa KEK pun, Likupang akan tetap dipasarkan sebagai destinasi unggulan. Hal ini tertuang dalam rencana pariwisata terpadu (integrated tourism masterplan) yang kini sedang dalam tahap harmonisasi oleh Kemenkumham.

Di dalam rencana terpadu ini, Likupang adalah destinasi yang dipaketkan dengan wilayah sekitarnya, seperti Manado dan Bitung, sementara KEK Likupang hanya mencakup wilayah seluas 197,4 hektar di Kecamatan Likupang Timur, Minahasa Utara. Meski demikian, Sandiaga tetap berharap pembangunan KEK Likupang disegerakan demi menciptakan sumber pertumbuhan ekonomi baru di daerah. Menurut catatan Dewan Nasional KEK, hingga triwulan I-2023, total investasi di KEK yang dikelola PT Minahasa Permai Resort Development (MPRD) itu baru Rp 366,4 miliar dari dua pelaku usaha saja. Hingga 2040, ditargetkan investasi mencapai Rp 5 triliun. Serapan tenaga kerja pun baru 313 orang dari target 33.262 orang. Kendati begitu, Sandiaga menilai, capaian investasi di KEK Likupang selama triwulan I-2023 cukup bagus, yaitu Rp 25 miliar atau 96,8 % dari target. Hingga akhir 2023, besaran investasi yang ditargetkan Rp 234,2 miliar untuk membuka lapangan kerja bagi 630 orang. (Yoga)

JAKARTA,ID-Industri perbankan nasional terus membukukan  kinerja impresif sepanjang tahun ini. Itu tergambar pada laba tujuh  bank ternama yang  per akhir April 2023 mencapai Rp57 triliun, naik 22% dibandingkan periode sama tahun yang lalu yang sebesar Rp 46,9 triliun. Ketujuh bank itu adalah PT Bank Central Asia Tbk (BBCA), PT Bank Rakyat Indonesia Tbk (BRI/BBRI), PT Bank CIMB Niaga Tbk (BNGA), PT Bank Tabungan Negara Tbk (BYN/BBTN), dan PT Bank BTPN Syariah Tbk (BTPS). Tren pertumbuhan laba bersih perbankan diyakini berlanjut sampai akhir 2023. Alasannya, laju inflasi dan nilai tukar rupiah terhadap dolar Amerika Serikat stabil. Hal ini memberikan ruang bagi Bank Indonesia mempertahankan suku bunga aucan BI-7 Day Reserve Repo Rate (BI7DRR) di level 5,75% sampai akhir tahun. Ini akan menguntungkan industri perbankan nasional, karena bisa mendongkrak margin bunga bersih. Melihat fakta ini, semua broker memberikan rekomendasi positif terhadap saham perbankan yang diriset. Mereka bahkan tidak segan menetapkan target harga tinggi, karena yakin dengan prospek kinerja keuangan industri perbankan tahun ini. (Yetede)

JAKARTA,ID- Keyakinan konsumen terhadap kondisi ekonomi Indonesia saat ini maupun dalam enam bulan ke depan mengalami peningkatan. Hal ini, ditopang oleh kinerja perekonomian Indonesia yang tetap positif dibandingkan dengan negara lain ditengah ketidakpastian global. Keyakinan konsumen tercatat dalam Survei Konsumen bank Indonesia (BI) pada Mei 2023 yang dipublikasikan pada Senen (12/06/2023). Survei BI ini mengindikasikan keyakinan konsumen terhadap kondisi ekonomi meningkat dibandingkan dnegan bulan sebelumnya. Ini tercermin dari Indeks Keyakinan Konsumen (IKK) Mei 2023 sebesar 128,3, lebih tinggi dibandingkan dengan 126,1 pada April 2023.  Kepala Departemen Komunikasi BI Erwin Haryono menjelaskan, menguatnya keyakinan konsumen pada Mei 2023 tersebut didorong oleh Indeks Kondisi Ekonomi saat ini (IEK) yang meningkat. IEK tercatat meningkat pada seluruh komponen pembentuknya, terutama pada Indeks Ketersediaan Lapangan kerja dan Indeks Pembelian Barang Tahan Lama IEK juga tercatat meningkat terutama pada Indeks Ekpektasi Kegiatan Usaha. (Yetede)