JAKARTA,ID-Realisasi investasi langsung (direct inevesment) pada semester I-2023 mencapai Rp 678,7 triliun, tumbuh 16,1% dibandingkan periode yang sama tahun silam. Angka tersebut mencakup 48,5% dari target penanaman modal tahun ini sebesar Rp1.400 triliun. Investasi sebesar itu menyerap 849.181 tenaga kerja Idonesia (TKI). "Jadi, saya optimistis, Insya Allah investasi selama  tahun 2023 bisa mencapai Rp1.400 triliun sesuai target," kata Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM), Bahlil Lahadahlia di Jakarta, Jumat (21/7/2023). Menurut Bahlil, dari realisasi penanaman modal senilai total Rp678,7 triliun, realisasi penanaman modal asing (PMA) mencapai Rp363,3 triliun atau 53,5% dari total realisasi investasi pada semester I-2023. Realisasi PMA pada semester I-2023 tumbuh 17,1% dari semester I-2022. "Adapun realisasi penanaman modal dalam negeri (PMDN) mencapai Rp 315,4 triliun atau memiliki porsi 46,5% tumbuh sekitar 15%," ujar dia. Berdasar wilayah, kata Bahlil Lahadahlia, realisasi investasi diluar Pulau Jawa mencapai Rp354,9 triliun (52,3%) selama empat semester I-2022. (Yetede)

Menjadi 'tajir' dengan pendapatan miliaran rupiah per tahun, hingga tak terbatas, bukan hal yang mustahil bagi seorang agen asuransi. namun, untuk bisa menjadi agen yang kompeten dan mampu menjual produk asuransi dengan baik, dibutuhkan sejumlah tahapan yang tak mudah. Ketika kita bertanya kepada  orang yang hendak mencari pekerjaan, boleh jadi tidak ada yang ingin menjadi agen asuransi (agen). Kalau pun ada, biasanya jawabannya karena ada, biasanya jawabannya karena coba-coba atau terpaksa. Tapi gambaran tersebut akan berubah manakala kita menghadiri acara kontes-kontes  agen yang diselenggarakan perusahaan  asuransi atau industri melalui Asosiasi Asuransi  Jiwa Indonesia (AAJI), dan belakangan juga diadakan oleh Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI). Pada gelaran Top Agent Award (TAA) yang diselenggarakan AAJI misalnya, para agen yang masuk nominasi akan tampil layaknya seorang selebriti. TAA menjadi dalah satu panggung  bagi agen menunjukkan prestasi yang diraih selama setahun dalam memasarkan asuransi kepada masyarakat. Lewat event ini, masyarakat bisa mengetahui seorang agen mampu mengumpulkan premi hingga miliaran rupiah. (Yetede)

  JAKARTA,ID-Sebanyak empat raksasa properti nasional, yakni PT Bumi Serpong Damai Tbk (BSDE), PT Ciputra Development Tbk (CTRA) PT Summarecon Agung Tbk (SMRA), dan PT pakuwon Jati Tbk (PWON), I-2023, naik 2,6% dibandingkan periode sama tahun lalu. berdasarkan risent Mandiri Sekuritas, Ciputra mencetak prapenjualan tertinggi, Rp 5 triliun, semester satu tahun ini, tumbuh 27% dibandingkan periode sama tahun lalu Rp 3,9 triliun. Sementara itu, prapenjualan BSD tumbuh 2,8% menjadi Rp 4,7 triliun dari Rp 4,6 triliun. Adapun prapenjualan Pakuwon ambles 25% menjadi Rp 600 miliar per Juni 2021 dari Rp802 miliar, sedangkan Summarecon turun 30% menjadi Rp1,6 triliun dari Rp 2,3 triliun. Analis Mandiri Sekuritas (mansek) Robin Sutanso menyebutkan, presales Ciputra per Juni 2023 mencapai 57% dari target Rp 1,5 triliun, dan Summarecon 34% dari target Rp 5 triliun. Dia menegaskan, Ciputra juga mencetak prapenjualan impresif kuartal kuartal I tahun ini, sehingga akumulasi semester I bisa tumbuh. Padahal kuartal II lalu, perseroan hanya merilis empat peluncuran proyek baru 2023. Dari jumlah itu, dua diantaranya menunjukkan penerimaan yang lemah. (Yetede)

JAKARTA,ID-Usaha mikro dan kecil (UMK) mencatatkan nilai investasi sebesar Rp138,8 triliun pada semester I-2023. Nilai investasi tersebut berdasarkan total proyek UMK yang mencapai 1.679.023 proyek. Nilai invetasi UMK tersebut berdasarkan publikasi data Kementerian Investasi/Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM). Data mencatat, rincian nilai investasi  usaha mikro sebesar Rp74,3 triliun dan nilai invetasi usaha kecil sebesar Rp 64,5 triliun. Adapun lima besar proyek UMK berdasarkan sektor semester I-2023 adalah perdagangan dan reparasi sebesar Rp50,4 triliun; jasa lainnya Rp 27 triliun; konstruksi Rp 15,2 triliun; hotel dan restauran Rp13,4 triliun; serta tanaman pangan, perkebunan, dan peternakan Rp 6,9. lima besar proyeksi berdasarkan lokasi semester I-2023 adalah Jawa Barat sebesar Rp24,1 triliun, Jawa Timur sebesar Rp16,6 triliun, DKI Jakarta Rp16,3 triliun, Jawa Tengah Rp10,7 triliun, dan Banten Rp8,5 triliun. Menteri Investasi/Kepala BKPM Bahlil Lahadahlia mengungkapkan, pihaknya mendapatkan mandat dari Presiden Joko WIdodo untuk mengurus investasi hingga ke level UMK. semua semua jenis usaha berpotensi mencipatakan lapangan kerja. (Yetede)

JAKARTA,ID-PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) membukukan pendapatan konsolidasi sebesar Rp699 miliar dari produksi layanan kendaraan logistik sebanyak 1,065 juta unit. Angka pendapatan tersebut  meningkat 31% dibandingkan tahun lalu sebesar Rp534 miliar. "Sementara dari barang curah yang diangkut  sebanyak 1,2 juta ton barang dengan total pendapatan sekitar Rp7,6 miliar," kata Direktur Utama PT ASDP Indonesia ferry, Ira Puspadewi dalam pernyataan resminya di Jakarta, Jumat (21/07/2023). Menurut Ira, ASDP melayani 1,065 juta kendaraan logistik pada semester I-2023, terdiri atas kendaraan  golongan IVB,VB, VII,VIII dan IX. Sedangkan untuk barang, ASDP berhasil mengangkut hingga  1,01 juta unit atau 179% dari target sebanyak 565 ribu ton barang. Untuk tahun ini, ASDP menargetkan dapat meraih total  pendapatan sebesar Rp 5,6 triliun dengan capaian laba bersih Rp 700 miliar. Adapun produksi penyebrangan, ASDP membidik target  penumpang yang dilayani sebanyak 9,9 juta orang, kendaraan roda 2&3 sebanyak 6,5 juta unit, kendaraan roda 4 sebanyak 6,6 juta unit, dan total barang yang diangkut sebanyak 1,9 juta ton. (Yetede)

JAKARTA — Para pengusaha logistik meminta pemerintah tak mempersoalkan anjloknya peringkat Indonesia dalam Indeks Performa Logistik (LPI) yang diterbitkan Bank Dunia. Alih-alih memprotes, laporan hasil survei persepsi pengguna jasa logistik tersebut dapat menjadi acuan pemerintah untuk berbenah. Pengusaha logistik yang juga bekas Ketua Asosiasi Logistik Indonesia, Zaldy Masita, mengatakan, walaupun metode LPI adalah survei ke pengguna jasa logistik dari seluruh dunia, hasilnya sangat valid dan kredibel. "Sangat aneh kalau hanya Indonesia yang komplain karena ranking-nya turun drastis. Kok negara lain bisa menerima," kata dia kemarin, 21 Juli 2023. Dalam LPI yang dilansir Bank Dunia pada April lalu, ranking kinerja logistik Indonesia anjlok 15 peringkat dari posisi ke-46 pada 2018 menjadi peringkat ke-61 pada 2023. Skornya pun turun dari 3,2 menjadi 3. Dari enam komponen penilaian LPI, hanya dua yang skornya naik, yaitu kepabeanan dan infrastruktur. Turunnya peringkat Indonesia tersebut lantas menuai sorotan karena dipersoalkan Menteri Koordinator Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan. Dalam sebuah diskusi di kantor Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) pada Selasa lalu, dia mengatakan akan mengundang Bank Dunia—lembaga yang menerbitkan laporan LPI tersebut—guna menanyakan kelemahan sektor logistik Indonesia. “Jangan bilang saja tiba-tiba turun 17 peringkat. Tell me, kita harus transparan semua, we have done this, this, this, kau cari di mana?” ujar Luhut, kala itu. (Yetede)

JAKARTA – Turunnya peringkat Indeks Performa Logistik (LPI) Indonesia menambah pekerjaan rumah pemerintah untuk membenahi sektor logistik di Tanah Air. Musababnya, empat dari enam komponen penilaian dalam LPI yang dirilis Bank Dunia tersebut mengalami penurunan skor. CEO Supply Chain Indonesia (lembaga penelitian logistik dan rantai pasok), Setijadi, mengatakan LPI bisa menjadi pintu masuk untuk menelaah berbagai persoalan di sektor logistik, meski tidak menggambarkan kinerja keseluruhan atau biaya logistik secara spesifik. "LPI bisa merupakan fenomena gunung es yang mengindikasikan keberadaan berbagai persoalan dalam sektor logistik," ujarnya pada Kamis, 20 Juli lalu. Pada April lalu, peringkat Indonesia turun dari posisi ke-46 pada 2018 ke peringkat ke-61 dari 139 negara dalam LPI yang dirilis Bank Dunia. Dari enam komponen yang dihitung Bank Dunia, empat parameter mengalami penurunan nilai. Keempatnya adalah pengiriman internasional, kompetensi logistik, pelacakan dan penelusuran, serta ketepatan waktu. Adapun dua komponen yang nilainya naik adalah kepabeanan dan infrastruktur. Indonesia membukukan skor LPI 3 atau kalah oleh Malaysia di peringkat ke-26 yang mengantongi skor 3,6. (Yetede)

Kendati berstatus wilayah pusat pengolahan nikel dengan pertumbuhan ekonomi yang tinggi, persentase penduduk miskin di Sulawesi dan Maluku justru naik ketika angka kemiskinan turun di wilayah lain di Indonesia. Hilirisasi tambang yang gencar dijalankan selama tiga tahun terakhir belum berhasil mengerek kesejahteraan warga setempat. Efek ganda hilirisasi ini masih perlu dioptimalkan. Data Profil Kemiskinan di Indonesia Maret 2023 yang dirilis BPS awal pekan ini menunjukkan, persentase penduduk miskin di Sulawesi mencapai 10,08 % total populasinya atau 2,04 juta orang. Sulawesi mencatat tingkat kemiskinan tertinggi ketiga nasional setelah Maluku dan Papua (19,68 %) serta Bali dan Nusa Tenggara (13,29 %). Berdasarkan kelompok pulau, Sulawesi adalah satu-satunya wilayah yang mengalami peningkatan kemiskinan per Maret 2023, naik 0,02 % poin dari 10,06 % pada September 2022.

Padahal persentase penduduk miskin secara nasional turun dari 9,57 % menjadi 9,36 %, kemiskinan tercatat naik paling tinggi di sentra penghasil dan pengolah nikel terbesar di Sulawesi, yaitu Sultra, yang kemiskinannya naik dari 11,27 % pada September 2022 jadi 11,43 % pada Maret 2023. Peningkatan persentase kemiskinan tertinggi kedua ada di Sulteng, yang juga sentra pengolahan nikel, kemiskinan naik dari 12,30 % menjadi 12,41 %. Di Sulsel, wilayah penghasil nikel lainnya, kemiskinan juga naik dari 8,66 % menjadi 8,70 %. Persentase penduduk miskin pun terpantau naik di wilayah penghasil dan pengolah nikel lainnya, seperti Maluku dan Maluku Utara. Per Maret 2023, kemiskinan di Maluku naik dari 16,23 % pada September 2022 menjadi 16,42 %.

Kemiskinan di Maluku Utara naik dari 6,37 % menjadi 6,46 %. Naiknya angka kemiskinan itu kontras dengan pertumbuhan ekonomi tinggi yang dicapai wilayah-wilayah itu setelah gencarnya hilirisasi nikel. Kepala Center of Trade Investment and Industry Institute for Development of Economics and Finance (Indef) Andry Satrio Nugroho, Kamis (20/7) menilai, angka kemiskinan yang tinggi di sentra-sentra pengolahan nikel itu berkaitan dengan dampak penciptaan lapangan kerja dari hilirisasi tambang yang kurang inklusif. Hal itu membuat efek pengganda (multiplier) dari hilirisasi belum terlalu terasa bagi masyarakat sekitar meskipun berdampak signifikan secara makro bagi pertumbuhan produk domestik regional bruto dan pertumbuhan ekonomi nasional. Akibatnya, angka pengangguran di wilayah-wilayah sentra nikel masih tinggi dan kemiskinan meningkat. (Yoga)

Peringkat dan nilai indeks kinerja logistik Indonesia yang dirilis Bank Dunia pada 2023 merosot dibandingkan sebelumnya. Pelaku industri menilai, Indonesia perlu memperbaiki tata kelola logistik melalui digitalisasi sehingga dapat memperkuat posisinya dalam rantai pasok global. Berdasarkan laporan yang dirilis Bank Dunia tahun 2023, indeks kinerja logistik (logistics performance index/LPI) Indonesia sebesar 3 dan menduduki peringkat ke-63 dari 139 negara, merosot dari laporan sebelumnya yang dirilis tahun 2018, dengan angka LPI mencapai 3,15 dan peringkat ke-46 dari 167 negara.

Nilai LPI terbentuk dari enam indikator, yakni bea cukai (customs), infrastruktur, kualitas pelayanan, ketepatan waktu (timeliness), pengiriman internasional (international shipments), serta kemampuan melacak dan menelusur (tracking and tracing). Angka LPI Indonesia merosot lantaran terdapat empat indikator yang nilainya melorot, yakni pengiriman internasional yang turun 7,12 % dibandingkan 2018, kualitas layanan (turun 6,45 %), ketepatan waktu (turun 10,08 %), serta kemampuan melacak dan menelusur (turun 9,09 %). Penurunan LPI Indonesia tersebut menjadi sorotan Menko Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan dalam diskusi Strategi Nasional Pencegahan Korupsi, secara hibrida, Selasa (18/7/2023).

 Untuk mendorong kinerja logistik, Kepala Lembaga National Single Window Agus Rofiudin, Kamis (20/7), mengatakan, pemerintah tengah menggencarkan implementasi pelantar digital ekosistem logistik nasional (national logistics ecosystem/NLE). Pelantar NLE mencakup  layanan logistik dari hulu ke hilir atau dari kedatangan kapal hingga muatan sampai di pabrik. Dia optimistis, kolaborasi dengan pelaku usaha dalam penerapan NLE dapat memperkuat akurasi kemampuan lacak dan telusur serta ketepatan waktu. Saat ini, terdapat 14 pelabuhan yang menerapkan NLE dan 6 bandara yang dalam masa uji coba. Targetnya, pada akhir tahun, ada 32 pelabuhan yang sudah menerapkan NLE. (Yoga)

Kemendag tengah merevisi Permendag No 50 Tahun 2020 tentang Ketentuan Perizinan Usaha, Periklanan, Pembinaan, dan Pengawasan Pelaku Usaha dalam Perdagangan Melalui Sistem Elektronik. Esensi perbaikan tersebut adalah peningkatan daya saing produk UMKM serta mencegah praktik perdagangan tidak sehat di pasar e-dagang. ”Saat ini, draf revisi sedang diajukan ke Kemenkumham untuk dilakukan harmonisasi sesuai ketentuan berlaku,” ujar Dirjen Perdagangan Dalam Negeri Kemendag Isy Karim, saat dihubungi, Kamis (20/7) di Jakarta. Menurut Isy Karim, ada beberapa prinsip pengaturan dalam penyempurnaan Permendag No 50/2020. Prinsip pertama yaitu mengantisipasi tantangan persaingan tidak sehat seiring dengan perkembangan pasar e-dagang. Prinsip kedua adalah meningkatkan daya saing produk UMKM yang selama ini cenderung masih lemah.

Prinsip ketiga yaitu menciptakan kesetaraan persaingan berusaha yang sehat di pasar e-dagang.  Ekosistem lokapasar yang ada harus didorong semakin sehat. Prinsip keempat, mengatur  peredaran barang, termasuk di lokapasar, agar memenuhi standar yang ditetapkan peraturan perundang-undangan di Indonesia. Misalnya, Standar Nasional Indonesia. Revisi regulasi tersebut terkait fenomena praktik jual-beli barang melalui media social atau social commerce yang menjadi fenomena baru di Indonesia. Apalagi, sampai ada media sosial yang bisa langsung dipakai bertransaksi e-dagang dalam platform yang sama atau tidak keluar ke platform lain. Kemenkominfo tengah berkoordinasi dengan Kemendag untuk mengatur lebih jauh mengenai maraknya social commerce, termasuk melalui media sosial Tiktok. Tujuan utama koordinasi ini adalah menjaga dan melindungi produk UMKM dalam negeri. (Yoga)