Laju penyaluran beras di tingkat penggilingan lebih cepat dibandingkan dengan penyerapan gabah di tengah musim tanam saat ini. Oleh karena itu, pelaku penggilingan membutuhkan cadangan beras pemerintah atau CBP yang dikelola Perum Bulog untuk mengisi pasar. Pelaku penggilingan diharapkan dapat mengimbangi laju penyaluran beras dengan penyerapan gabah. Ketum Persatuan Pengusaha Penggilingan Padi dan Pengusaha Beras (Perpadi) Sutarto Alimoeso menilai, pemerintah dan Bulog mesti lebih berani menyalurkan stok CBP di pasar. ”Kami harus tetap mengisi permintaan pasar. Agar harga beras (di tingkat konsumen) tidak terganggu, pemerintah harus melepas cadangannya ke pasar,” katanya saat dihubungi pada Minggu (20/11). Perbedaan laju itu berdampak pada penurunan kapasitas penggilingan. Sutarto menyebutkan, kapasitas  penggilingan besar dan menengah saat ini turun 25-50 dibandingkan dengan tahun sebelumnya.

Adapun penggilingan kecil yang dia temui di Malang, Jatim, turun 5-10 %. Di sisi hulu, Sutarto mengatakan, laju penyerapan gabah lebih lambat dibandingkan dengan penyalurannya lantaran harga gabah yang tinggi, yakni Rp 5.100-Rp 5.300 per kg. Secara musiman, harga gabah di akhir tahun cenderung lebih tinggi karena kualitasnya lebih baik, sedangkan kuantitasnya lebih sedikit. Oleh karena itu, Sutarto berpendapat, pemerintah melalui Perum Bulog perlu menyalurkan beras lewat operasi pasar hingga 200.000 ton sampai akhir Desember 2022. Dia memperkirakan, jumlah tersebut dapat mengerem laju kenaikan harga di pasar. Stok beras yang dikelola Bulog mencapai 625.000 ton. Per 17 November 2022, realisasi penyaluran beras Bulog untuk program Ketersediaan Pangan dan Stabilisasi Harga (KPSH) atau operasi pasar 936.000 ton, sedangkan pengadaan dalam negeri mencapai 897.000 ton. (Yoga)

Kementerian ESDM akan memadukan peta jalan sektor energi Indonesia dari sejumlah lembaga, terma suk internasional, menuju emisi nol bersih (NZE) 2060. Peta jalan terpadu itu diharapkan rampung tahun ini sehingga dapat menjadi tuntunan dalam mencapai tahapan target pengurangan emisi gas rumah kaca di Indonesia. Dirjen Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi Kementerian ESDM Dadan Kusdiana, Minggu (20/11) di Jakarta, mengatakan, pihaknya sudah memiliki peta jalan NZE 2060. Ada juga peta jalan yang dibuat, antara lain, oleh International Energy Agency (IEA) dan International Renewable Energy Agency (Irena). ”Selain itu, PLN (Perusahaan Listrik Negara) dan IESR (Institute for Essential Services Reform) juga punya road map. Jadi, kami sedang melihat dan menggabungkan itu semua dan memastikan peta jalan (NZE) yang terbaik untuk sektor energi Indonesia. Draf sudah selesai dan diharapkan akhir tahun ini sudah selesai,” kata Dadan.

Dalam Energy Transitions Ministerial Meeting (ETMM) G20 di Bali, awal September 2022, disampaikan laporan peta jalan NZE Indonesia versi IEA, yang menyebutkan bahwa emisi yang dihasilkan Indonesia masih relatif tinggi dan target yang diusung Indonesia dinilai ambisius. Untuk mencapai target tersebut, perlu peningkatan ketersebaran pemanfaatan sumber energi terbarukan, efisiensi energi, serta koneksi elektrifikasi dan grid. Dekan Fakultas Teknologi Kebumian dan Energi Universitas Trisakti M Burhannudinnur menilai, peralihan dari energi fosil ke energi yang lebih bersih adalah keniscayaan. Namun, dalam  menetapkan peta jalan NZE 2060, Indonesia perlu hati-hati. Perlu perhitungan matang, termasuk dalam menjaga ketahanan energi nasional. Dalam mendukung transisi energi, sejumlah regulasi telah diterbitkan pemerintah. Salah satunya Perpres No 112 Tahun 2022 tentang Percepatan Pengembangan Energi Terbarukan untuk Penyediaan Tenaga Listrik, yang mengatur insentif bagi pengembang energi terbarukan. Sejumlah pihak masih menantikan aturan turunan dari perpres ini. (Yoga)

Kawasan konservasi perairan yang mengusung keberlanjutan tekologi diarahkan untuk juga mendatangkan nilai ekonomi. Seiring itu, sejumlah kawasan konservasi perairan mulai dibuka untuk investasi. Sekretaris Ditjen Pengelolaan Ruang Laut KKP HendraYusran Siry mengemukakan,  investasi kawasan konservasi diharapkan mendorong mekanisme pendanaan yang berkelanjutan dan pengelolaan kawasan secara lebih mandiri. Investasi pemanfaatan kawasan konservasi melalui kerja sama kemitraan diharapkan juga membuka lapangan pekerjaan dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat pesisir. Saat ini terdapat total 79 kawasan konservasi perairan nasional dan daerah. Dari jumlah itu, kawasan konservasi yang dibuka untuk izin pemanfaatan adalah 61 kawasan konservasi, terdiri dari 10 kawasan konservasi nasional dan 51 kawasan konservasi daerah. Sebagian kawasan konservasi itu belum ditunjang infrastruktur memadai, di antaranya minimnya kapal pengawas.

”Pengelolaan kawasan konservasi perairan masih banyak yang belum optimal. Namun, tidak seluruh kawasan konservasi bisa dimanfaatkan. Pemanfaatannya hanya pada zona penyangga,” kata Hendra saat dihubungi pada Minggu (20/11). Izin pemanfaatan mencakup, penyediaan infrastruktur pariwisata alam perairan serta penyediaan sarana atau penyewaan peralatan dan jasa pariwisata alam perairan. Ia menambahkan, potensi pemanfaatan kawasan konservasi perairan, antara lain, ntuk budidaya perikanan, penelitian, dan pariwisata. Pengelolaan kawasan konservasi yang sudah  berkembang adalah Raja Ampat yang dikelola melalui badan layanan umum daerah. Luas kawasan konservasi perairan di Indonesia saat ini 28,4 juta hektar dengan luas area zona inti 0,5 juta hektar atau 1,9 %. Pemerintah menargetkan perluasan kawasan konservasi 32,5 juta hektar pada 2030 dan mencapai 97,5 juta hektar hingga tahun 2045. Hendra mengemukakan, komitmen perluasan kawasan konservasi perairan bertujuan menjamin keberlanjutan stok ikan, melindungi cadangan karbon, serta melindungi ekosistem pesisir dan pulau-pulau kecil untuk kesejahteraan masyarakat. (Yoga)

Otoritas Jasa Keuangan (OJK) terus mendorong praktik tata kelola yang baik dan pelaporan keuangan yang berintegritas pada industri jasa keuangan guna mendukung percepatan pemulihan ekonomi nasional. Hal tersebut disampaikan Ketua Dewan Audit OJK Sophia Wattimena dalam pertemuan dengan perwakilan lembaga profesi dan asosiasi terkait governance, risk, dan compliance di Jakarta pekan lalu. (Yoga)

Upaya pemerintah menerapkan konsep kota cerdas pada Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara diharapkan dapat mewujudkan kota yang inklusif dan menjadi daya tarik generasi muda. Namun, manajemen aset perlu disiapkan secara matang dan terpadu agar pengelolaan  aset-aset IKN berkelanjutan. Demikian dikatakan Guru Besar Fakultas Teknik Sipil dan Lingkungan Institut Teknologi Bandung Harun Al Rasyid Lubis, akhir pekan lalu. (Yoga)

Jakarta masih menjadi magnet bagi jutaan orang. Tak kurang dari tiga juta warga yang tinggal di daerah Bogor, Bekasi, bahkan Maja, Banten, ikut mengais rezeki ke Jakrta. Mereka terpaksa tinggal jauh dari tempat kerja ka rena tak mampu membeli rumah dekat kantornya. Rini Soekarno (54), karyawan perusahaan penerbitan, terkantuk-kantuk di kereta komuter dari Stasiun Manggarai, Jaksel, menuju rumahnya di Bojonggede, Bogor pada sekitar pukul 22.45 pada Selasa (15/11) itu. Begitu sampai di Stasiun Bojonggede, ia dan para pelaju lain bergegas turun. ”Kalau di atas jam 10, angkot tak ada, mesti naik opang (ojek pangkalan). Perjalanan dari stasiun ke rumahnya di Tonjong, Bogor menjelang tengah malam dengan opang hanya 15 menit dengan ongkos Rp 20.000, lebih mahal Rp 5.000 daripada siang hari, sementara jika naik angkot hanya perlu membayar Rp 6.000, tetapi bisa lebih dari 30 menit sampai rumah. Di rumah, ibu dua anak itu tak bisa langsung istirahat. Ia mengurus suminya, Taufan Arianto (61), yang tergolek di ranjang karena stroke sejak tahun 2019. Ia harus menyediakan kebutuhannya, seperti ganti popok dan menyiapkan minum.  Setelah itu ia baru istirahat. Rata-rata ia hanya tidur  empat jam, sebab subuh ia harus bangun, shalat, lalu menyiapkan kebutuhan dua anak dan suaminya yang akan ia tinggal beraktivitas di luar rumah. Dengan kondisi itu, ia harus mencari penjaga buat suaminya dengan honor Rp 130.000 per hari. Sekitar pukul 07.00, ia sudah harus berada di stasiun kereta menuju Jakarta untuk berangkat kerja. Setelah suaminya terserang stroke, Rini yang biasa naik motor atau naik mobil pribadi bersama suami untuk bekerja harus beralih naik angkutan umum. Akibatnya, hampir setiap pagi ia harus kena macet panjang dari rumahnya ke stasiun. Lepas dari situ, ia harus berjubel di kereta komuter yang penuh sesak selama sekitar satu jam. Sebagai pekerja lapangan, ia setiap hari bisa berbeda tujuan di Jakarta, setiap hari ia bisa pindah ke tiga tempat. Ini membuat Rini baru bisa pulang ke rumah paling cepat pukul 19.00 sampai 20.00. Bahkan bisa lebih malam jika ada acara malam hari.”

Menjadi pelaju dengan naik sepeda motor menjadi pilihan Joko Andy Prastiyo (38) yang bekerja sebagai tenaga alih daya di Palmerah, Jakpus. Bagi Joko, naik motor lebih praktis dan cepat dari rumahnya di Citayam, Bogor, sekitar 36 km menuju Jakarta jika terkena shift kerja malam. Joko bekerja di bagian rumah tangga suatu perusahaan swasta selama 18 tahun sebagai pekerja kontrak. ”Pertama menjadi petugas kebersihan gajinya Rp 650.000 per bulan. Sekarang saya dapat gaji sesuai UMR (upah minimum regional) Rp 4,3 juta per bulan,” tutur Joko, yang tinggal di daerah Citayam, Bojonggede, Kabupaten Bogor. Sebelumnya, ia mengontrak rumah petak di Palmerah Rp 1,7 juta per bulan. Untuk menghemat pengeluaran, ia dan istri pindah ke Bojonggede yang sewa  kontraknya lebih murah pada 2017. Hanya sekitar Rp 600.000 per bulan. Selain itu, lokasinya dekat rumah orangtuanya. Tahun 2021, Joko bisa tinggal di rumah seluas 36 meter persegi yang dibelikan ayahnya. Keseharian Joko kini dihadapkan pada tantangan sebagai pekerja pelaju yang memilih naik motor saat mendapat giliran kerja malam. Perjalanan dari rumah ke tempat kerjanya sekitar satu jam. Jika di tengah jalan mengantuk, ia memilih menepi untuk tidur sebentar. Ia juga menghindari daerah rawan begal dengan memilih jalur jalan lebih ramai dan berpenerangan terang daripada jalur berlampu remang dan sepi. Ritme hidup seperti ini setiap hari dijalani jutaan orang di Jakarta. Survei komuter BPS tahun 2014  menyebut 68 % atau 2,4 juta komuter bergerak setiap hari menuju Jakarta (Kompas, 23 Maret 2017). Meski lelah, kenyataan hidup yang keras mengharuskan para pelaju menjalaninya pantang menyerah. (Yoga)

Napas Ai Kusmiati (22) belum sepenuhnya teratur setelah berlari 21 km dalam ajang half marathon putri dalam rangkaian Borobudur Marathon 2022 Powered by Bank Jateng di Magelang, Jateng, Minggu (13/11) pagi. Tidak hanya menjadi yang terdepan dengan 1 jam 30 menit 5 detik, Ai memecahkan rekor Chandra Dewi tahun lalu untuk kategori serupa dengan catatan 1 jam 49 menit 53 detik. Ai meraup hadiah Rp 15 juta dan bonus Rp 27 juta. ”Sebenarnya aku juga enggak tahu hadiahnya tuh di sini berapa. Yang penting latihan saja, finis. Tapi, enggak nyangka juga ini (dapat) rezeki,” ujar perempuan berhijab ini sambil tersenyum. Capaian anak pemetik teh itu tidak instan. Semua buah dari latihan bertahun-tahun di Agung Mulyawan Track Club (AMTC) di Pangalengan,  Bandung, Jabar, sejak 2018.

Lewat latihan keras, lima bulan di klub, Ai langsung naik podium juara kedua di ajang lari trail 17 km di Ciwidey, Bandung, akhir 2018. Setelah itu, satu per satu podium ia tapaki. Tahun 2019, misalnya, ia juara ketiga Run It Prasmul Olympics dan juara pertama ajang BNI-UI Marathon untuk kategori setengah maraton putri. Kini, nama Ai mulai diperhitungkan para pelari jarak jauh. Namun, ia menegaskan bukan nama besar yang utama. Ai menyebut ingin terus menjadi contoh baik bagi anak-anak di Pangalengan. Prestasi bisa dari mana saja, termasuk dari terus berlari. (Yoga)

Fitriadi (42) sudah 18 tahun menjadi pengawas tambak seluas 10 hektar di Desa Simpang Tiga Abadi, Kecamatan Tulung Selapan, OKI, Sumsel, Rabu (16/11). Tambak yang ia jaga berada 1 km dari pesisir Selat Bangka. Di antara tambak dan garis pantai terdapat hutan bakau (mangrove). Kawasan hutan mangrove itu sejak 2018 berstatus hutan Kemasyarakatan (HKm). Sebelum tahun 2018, ujar Fitriadi, jumlah bandeng yang bisa diperoleh dalam satu kali masa panen mencapai 2 ton. Sementara udang windu bisa mencapai 1 ton. Namun, dalam empat tahun terakhir, jumlahnya menurun. Hasil panenan bandeng hanya 500 kg dan udang 300 kg. Selain produktivitas menurun, waktu pemeliharaan juga semakin panjang. Untuk bandeng, bisa delapan bulan, lebih lama dari biasanya, yakni enam bulan. Adapun udang yang biasanya hanya tiga bulan pemeliharaan kini menjadi enam bulan. Ia menduga penurunan hasil panen disebabkan kondisi cuaca yang tidak menentu yang berdampak pada menurunnya kualitas air. Penurunan hasil tambak ini berkesesuaian dengan pembukaan tambak yang kian masif empat tahun terakhir. Pembabatan mangrove semakin meluas. Tingginya pembukaan tambak dipicu oleh peluang pasar yang semakin menggiurkan. Namun, dampak perambahan hutan bakau kian terasa. Menurunnya kualitas air di dalam tambak membuat pertumbuhan udang dan bandeng berkurang.

Hendra (45) berkata, untuk mendapatkan harga tinggi, ukuran bandeng setidaknya 500 gram per ekor. Nyatanya kini lebih banyak bandeng yang berukuran 100 gram per ekor. ”Semakin kecil ukuran bandeng akan semakin sulit dijual, kata Hendra. Bandeng yang berukuran 500 gram per ekor bisa dihargai Rp 15.000 per kg. Adapun bandeng dengan ukuran 100 gram hanya  Rp 2.500 per kg. Melihat produksi petambak terus turun, pemerintah desa mengimbau warga, terutama pendatang, agar tidak lagi membabat hutan bakau untuk membuka tambak baru. Warga disarankan memanfaatkan tambak yang sudah ada seoptimal mungkin. ”Jika hutan bakau terus dibabat, saya khawatir hasil tambak juga tidak akan terus merosot,” ucap Sekdes Simpang Tiga Abadi Imam Khoiri. Berdasarkan penelitian Yayasan Konservasi Alam Nusantara (YKAN), pembukaan tambak menjadi penyebab utama tergerusnya lahan mangrove di Sumsel, termasuk di Kabupaten OKI. Manager Program Aliansi Restorasi Ekosistem Mangrove (Mangrove Ecosystem Restoration Alliance/MERA) Deni Setiawan mengutarakan, berdasarkan pantauan citra satelit, sebaran mangrove di Sumsel terus terkikis dalam 31 tahun terakhir. Pada tahun 1990, luasan mangrove di Sumsel 208.626 hektar, dan pada 2021 hanya 186.243 hektar. Program MERA dicanangkan untuk mengembalikan fungsi mangrove demi tetap terjaganya kelestarian lingkungan. (Yoga)

JAKARTA, ID – Industri perbankan diminta menawarkan suku bunga simpanan valuta asing (valas) yang menarik agar eksportir betah memarkir dana di bank domestik. Hal ini untuk menarik likuiditas valas yang mulai kembali ke negara asalnya. Deputi Gubernur Senior Bank Indonesia (BI) Destry Damayanti mengatakan, yang terjadi di global saat ini karena Fed Fund Rate naik juga diiringi oleh kenaikan bond yield yang tinggi, sehingga mendorong terjadinya arus balik dolar Amerika Serikat (AS). Termasuk Indonesia dan negara-negara maju yang dana valasnya masuk kembali ke AS. “Ke depan ini dengan potensi dana yang dimiliki Indonesia besar, perlu ditarik dengan bunga yang atraktif. Kami bicarakan dengan bank supaya inflow ini bisa masuk dan stay di bank domestik kita,” imbuh Destry secara virtual, Kamis (17/11/2022). Destry menambahkan, diharapkan foreign direct investment (FDI) dan trade balance mengalir deras ke Indonesia. “Persepsi investor untuk lihat Indonesia sebagai tempat investasi mulai kelihatan positif. Kami ke depan juga dengan bank, minta bank tawarkan bunga lebih atraktif agar berusaha menarik dolar AS,” ucap dia. (Yetede)

JAKARTA, ID - PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) melakukan efisiensi untuk mempercepat kemandirian finansial. Dalam townhall yang mengundang seluruh karyawan pada Jumat (18/11/2022), CEO Grup GoTo Andre Soelistyo menyampaikan langkah-langkah strategis untuk mendorong percepatan kemandirian finansial, sehingga perusahaan dapat terus memberi dampak positif bagi jutaan konsumen, mitra pengemudi dan pedagang di ekosistem GoTo, melalui pertumbuhan yang sehat dan berkesinambungan. “Tantangan makro ekonomi global berdampak signifikan bagi para pelaku usaha di seluruh dunia. GoTo, seperti layaknya perusahaan besar lainnya, perlu beradaptasi untuk memastikan kesiapan perusahaan menghadapi tantangan ke depan,” kata Andre dalam keterangan pers, Jumat (18/11/2022). Karenanya, Andre mengatakan, perusahaan harus mengakselerasi upaya untuk menjadi bisnis yang mandiri secara finansial dan tumbuh secara sustainable dalam jangka panjang. Hal ini dilakukan antara lain dengan memfokuskan diri pada layanan inti, yaitu on-demand, e-commerce, dan financial technology. (Yetede)