Kinerja BUMN Karya dinilai sudah memasuki masa pemulihan. Hal ini tercermin dari perolehan kontrak baru sejumlah BUMN Karya di kuartal I 2023 yang bertumbuh. Meski begitu, emiten konstruksi pelat merah masih menghadapi tantangan di sisi permodalan. Hingga Maret 2023, PT Adhi Karya Tbk (ADHI) mencetak pertumbuhan kontrak baru hingga 109% menjadi Rp 8,9 triliun. Lalu, kontrak baru PT PP Tbk (PTPP) tumbuh 32,13% menjadi Rp 4,08 triliun. Sedangkan PT Waskita Karya Tbk (WSKT) mengantongi kontrak baru Rp 4,16 triliun. Salah satu proyek kontrak baru WSKT berasal dari proyek di luar negeri, yakni Bandara Internasional President Nicolau Lobato yang berada di Timor Leste. "Nilainya Rp 1,1 triliun," ujar Senior Vice President Corporate Secretary WSKT, Senin (17/4). CEO Edvisor.id Praska Putrantyo menilai, sejalan dengan pemulihan ekonomi pasca pandemi, sektor konstruksi bangunan mulai tumbuh. Meski begitu, Praska menilai bahwa peningkatan kontrak baru sejalan dengan tantangan di sisi permodalan. Sebagai informasi, akhir Desember 2022, WSKT mencatatkan arus kas operasi negatif sebesar Rp 106,58 miliar dari sebelumnya positif Rp 192,78 miliar. PT Wijaya Karya Tbk (WIKA) juga memiliki arus kas operasi negatif sebesar Rp 2,88 triliun. Sedangkan ADHI dan PTPP memiliki arus kas operasi positif, tetapi nilainya turun.

PT Sarana Menara Nusantara Tbk (TOWR), melalui anak perusahaannya, yakni PT iForte Solusi Infotek, mengakuisisi 60% saham perusahaan penyedia solusi internet PT Varnion Technology Semesta. Akuisisi ini dilakukan untuk memperkuat bisnis fiber optik perusahaan ini. Wakil Direktur Utama TOWR Adam Ghifari menjelaskan, iForte dan Varnion telah melakukan penandatangan perjanjian penandatanganan perjanjian jual beli bersyarat (CSPA) atas 60% saham Varnion pada 17 April 2023. Namun, Adam belum menyebutkan besaran nilai transaksi ini. "Berdasarkan CSPA, iForte sebagai pembeli akan mengambil alih 60% saham di Varnion dengan tunduk pada syarat dan ketentuan sebagaimana diatur," jelas Adam, Senin (17/4). Adapun Varnion Technology Semesta merupakan perusahaan berbasis teknologi yang memiliki spesialisasi dalam penyediaan solusi internet, integrasi sistem, dan layanan outsourcing teknologi informasi atau IT. Wakil Direktur Utama iForte Silvi Liswanda mengatakan, aksi korporasi ini akan memperkuat posisi iForte sebagai salah satu perusahaan infrastruktur telekomunikasi berbasis fiber optik. Hartono, Direktur Iforte sekaligus Chief of Business Development Protelindo Group, menambahkan, dengan kerjasama ini, maka akan terjalin sinergi antara iForte dan Varnion, khususnya di segmen industri perhotelan.

Kredit PT Bank Negara Indonesia Tbk (BBNI) diproyeksikan masih bertumbuh tahun ini. Pembukaan kembali ekonomi dapat mendukung peningkatan pinjaman emiten perbankan ini. Kepala Riset Jasa Utama Capital Sekuritas Cheril Tanuwijaya mengatakan, kredit BBNI masih berpotensi tumbuh, meskipun tidak sebesar kenaikan di tahun lalu yang mencapai dua digit karena high base effect. Kredit BBNI diperkirakan tumbuh di 7%-8% tahun ini sesuai perkiraan manajemen perusahaan. Penurunan kredit berisiko BBNI juga terus berlanjut dan net interest margin (NIM) cenderung stabil di tengah tren suku bunga masih tinggi. Kedua hal tersebut, menurut Cheril, bakal memicu katalis yang positif bagi saham BBNI yang sempat turun pasca pembagian dividen. Analis CGS CIMB Sekuritas Handy Noverdanius mengatakan, penyaluran kredit BBNI hingga Februari 2023 masih naik 10% secara tahunan. Ini artinya realisasi penyaluran kredit BBNI sedikit di atas panduan manajemen. Analis UOB Kayhian Posmarito Pakpahan pun percaya jika BBNI akan melanjutkan pertumbuhan kinerja yang positif seperti di tahun 2022. Pada kuartal terakhir tahun lalu, BBNI mencetak laba bersih Rp 4,6 triliun.

Perbankan optimistis, kredit konsumer tetap mengalir deras pada momentum  Ramadan dan menjelang Lebaran tahun ini, termasuk di segmen multiguna. Laju pertumbuhannya diprediksi masih lebih tinggi dibanding pada periode jelang Lebaran tahun 2022. Padahal saat itu  pemerintah banyak menabur insentif untuk mendongkrak konsumsi masyarakat. Sebelum memasuki bulan Ramadan, laju kredit multiguna meningkat. Berdasarkan data Bank Indonesia (BI), kredit multiguna pada Februari tumbuh 10,3% secara tahunan atau year on year (yoy). Angka tersebut naik dari bulan sebelumnya yang tercatat tumbuh 9,9% yoy. Bank Rakyat Indonesia (BRI) salah satu yang optimistis permintaan kredit multiguna, lewat layanan Briguna,   bakal meningkat selama momentum Ramadan dan Lebaran tahun ini. Sekretaris Perusahaan BRI, Aestika Oryza Gunarto mengatakan, proyeksi tersebut sejalan dengan tingkat konsumsi masyarakat yang semakin baik. Guna memacu pertumbuhan kredit multiguna, BRI melakukan  digitalisasi proses pengajuan kredit melalui BRImo. Lewat superapps tersebut, nasabah tidak perlu datang ke kantor cabang untuk mengajukan pinjaman.

Kendati masih moncer hingga pengujung kuartal I/2023, kinerja perdagangan Indonesia dinilai mulai memasuki periode krusial. Alasannya, surplus beruntun neraca dagang selama 35 bulan ternyata dibarengi pula dengan tren penurunan angka realisasinya. Sejumlah kalangan khawatir jika terjadi terus menerus hal itu dapat menggoyang fundamental ekonomi nasional, khususnya menyangkut cadangan devisa dan nilai tukar rupiah. Terlebih proyeksi ekspor ke depan masih menantang lantaran dibayangi tren pelemahan harga komoditas serta potensi resesi di negara-negara tujuan utama ekspor, seperti Amerika Serikat. Kemarin, Senin (17/4), Badan Pusat Statistik (BPS) merilis data surplus perdagangan pada Maret 2023 sebesar US$2,91 miliar, atau menciut ketimbang bulan sebelumnya yang tembus US$5,48 miliar. Bila ditilik dari kinerja bulanan, BPS mencatat total nilai ekspor Indonesia pada Maret 2023 mencapai US$23,5 miliar atau turun 11,33% secara tahunan (year-on-year/YoY). Ekspor kuartal I/2023 juga hanya naik 1,6% menjadi US$67,2 miliar daripada realisasi periode sama tahun lalu. Deputi Bidang Metodologi dan Informasi Statistik BPS Imam Machdi mengatakan bahwa perlambatan pertumbuhan ekspor dipicu oleh penurunan ekspor migas sebesar 4,7% YoY serta ekspor nonmigas yang terkontraksi 11,70% YoY. Koreksi ekspor menurut sektor juga terekam dari industri pengolahan yang turun 5,40% secara tahunan menjadi US$47,78 miliar. Menurut Imam, ada ekspor dari tiga industri pengolahan mengalami penurunan dibandingkan tahun sebelumnya yaitu minyak kelapa sawit, pakaian jadi dari tekstil dan sepatu olahraga. Penurunan ekspor rupanya berbarengan dengan penurunan impor sepanjang Januari-Maret 2023 sebesar 3,28% menjadi US$54,95 miliar. Dus, Indonesia pun masih bisa menikmati surplus neraca dagang US$16,5 miliar pada kuartal I/2023, naik 13% YoY. Wakil Ketua Kadin Indonesia Koordinator Bidang Maritim, Investasi, dan Luar Negeri Shinta W. Kamdani menyayangkan kinerja ekspor kuartal I/2023 melambat. Pasalnya, kontribusi ekspor sangat penting terhadap pertumbuhan ekonomi nasional yang kini mengalami banyak tekanan.

Sepanjang kuartal I/2023, para pemangku kepentingan cukup terusik dengan akumulasi kinerja sektor perdagangan yang mencatatkan rapor kurang memuaskan. Pada periode Januari—Maret 2023, pertumbuhan ekspor Indonesia hanya 1,60% dengan nilai sekitar US$67,20 miliar.Angka pertumbuhan 1,60% tentu sangatlah tipis, mengingat pada periode yang sama tahun lalu (year-on-year/YoY), pertumbuhan ekspor Indonesia masih melejit 35,25% (YoY). Oleh karena itu, pertumbuhan single digit yang tertoreh pada kuartal I/2023 menjadi catatan kinerja dagang yang cukup memusingkan sekaligus mencemaskan. Apa lacur dengan kinerja dagang kita di kuartal ganjil yang sebenarnya masih bisa dipoles tumbuh lebih kencang. Badan Pusat Statistik (BPS) mengusut bahwa pertumbuhan yang mendadak slow speed ini lantaran sejumlah hal, seperti terjadinya penurunan dari sisi ekspor migas dan terkontraksinya ekspor nonmigas. Kinerja ekspor migas Indonesia pada periode tersebut menyusut 4,76% (YoY), dan ekspor nonmigas yang ambles 11,70% (YoY). Setali tiga uang dengan penurunan ekspor nonmigas, kinerja ekspor industri pengolahan juga mengempis 5,40% (YoY) menjadi US$47,78 miliar. Ada tiga sektor industri pengolahan yang ekspornya terkontraksi, yaitu kelapa sawit, konveksi alias pakaian jadi dari tekstil, dan sepatu olahraga (kelompok alas kaki). BPS memaparkan bahwa ekspor minyak kelapa sawit pada kuartal I/2023 hanya US$5,92 miliar, atau turun 11,34% dari US$6,67 miliar (YoY). Demikian halnya dengan ekspor konveksi dari tekstil yang nilainya anjlok 21,04% menjadi US$1,74 miliar. Adapun, ekspor sepatu olahraga juga tergerus 27,24% menjadi US$1,13 miliar (YoY). Untuk pakaian jadi juga terjadi penurunan permintaan, terutama dari Korea Selatan dan Amerika Serikat. Pada saat yang sama, penurunan ekspor sepatu olahraga dari Indonesia juga terjadi untuk tujuan AS, Belgia, dan China. Melemahnya permintaan dipicu oleh krisis ekonomi global yang datang dari Negeri Paman Sam dan Eropa turut menyergap negara-negara di kawasan Asia.

Kepadatan angkutan barang yang akan menuju Pelabuhan Ciwandan Banten yang terjadi pada Minggu (16/4) dilakukan evaluasi agar jangan sampai terulang. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan Pelabuhan Ciwandan merupakan salah satu titik krusial sebagai salah satu pelabuhan Penyeberangan Merak—Bakauheni. “Saya ingin melakukan evaluasi agar apa yang terjadi kemarin di Ciwandan tidak berulang,” ujarnya dalam rapat koordinasi di Command Center Posko Angkutan Lebaran 2023 di Kantor Kementerian Perhubungan, Jakarta, Senin (17/4). Menhub menjelaskan beberapa faktor penyebab terjadinya kepadatan angkutan barang yang akan menuju Pelabuhan Ciwandan yaitu adanya peningkatan pergerakan truk dari Jawa ke Sumatra menjelang diterapkannya pembatasan angkutan barang pada Senin(17/4) sore. Selain itu, faktor lainnya adalah kurangnya kapal dan tug boat, serta adanya keengganan para supir truk untuk menaiki kapal tujuan Pelabuhan Panjang, dan lebih memilih menuju Pelabuhan Penyeberangan Bakauheni. Sejumlah strategi telah disiapkan untuk mengurai kepadatan yang terjadi. Pertama, menambah kapal dan tug boat yang beroperasi di Pelabuhan Ciwandan. Perwakilan PT Atosim Lampung Pelayaran (ALP) sebagai operator kapal yang melayani rute Ciwandan—Panjang menyatakan telah menyiapkan tiga armada kapalnya. Upaya kedua yakni dengan melakukan upaya persuasif kepada para sopir truk yang masih menolak diberangkatkan ke Pelabuhan Panjang.

Gelombang besar arus mudik Lebaran 2023 diproyeksi terjadi mulai hari ini, 18 April 2023, berlanjut hingga mendekati hari raya Idulfitri. Keselamatan pemudik menjadi faktor penting, seiring dengan potensi tingginya pergerakan orang. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mewanti-wanti kepada masyarakat yang melakukan aktivitas mudik baik pengguna angkutan umum maupun kendaraan pribadi untuk memperhatikan keselamatan dan keamanan dalam berkendara. Padatnya lalu lintas selama periode mudik dan arus balik berisiko memicu kelelahan fisik sehingga perlu ekstra hati-hati selama perjalanan. Berdasarkan hasil survei Badan Kebijakan Transportasi Kementerian Perhubungan menunjukkan bahwa jumlah pemudik Lebaran tahun ini mencapai 123,8 juta orang atau meningkat tajam dibandingkan dengan periode Lebaran 2022 sebanyak 85 juta orang. Khusus wilayah Jabodetabek, lebih dari setengah penduduknya, yakni 18,3 juta orang dari jumlah total penduduk 33,8 juta orang, akan melakukan pergerakan selama periode libur Lebaran baik untuk mudik maupun liburan. Pergerakan orang yang sangat besar itu menjadi perhatian Pemerintah, Polri, stakeholder, dan masyarakat sendiri agar mudik berjalan lancar. Tradisi mudik tahun ini, kata Budi Karya, akan menjadi pertaruhan berat bagi pemerintah dan aparat khususnya Kepolisian karena berdasarkan analisis Kemenhub akan terjadi kepadatan di Pelabuhan Merak dan ruas tol Cipali. Menurutnya, rekayasa lalu lintas dari kepolisian menjadi kunci kelancaran arus lalu lintas di jalan tol Trans-Jawa sehingga dia berharap masyarakat turut mendukung imbauan dari pemerintah dan aparat. Kepala Korps Lalu Lintas (Kakorlantas) Polri Irjen Pol. Firman Santyabudi mengimbau kepada pemudik untuk tidak lengah meskipun ada jalan baru. Artinya, rute yang berpotensi terjadi penguncian arus atau keterbatasan operasi, misalnya, jalan tol Solo—Yogyakarta dan tol Cisumdawu yang baru saja difungsionalkan. Untuk kendaraan pribadi, PT Toyota-Astra Motor memastikan pelayanan prima bagi konsumen selama musim mudik Lebaran 2023 berupa penyediaan 11 posko siaga Toyota serta 297 bengkel untuk memastikan keamanan dan kenyamaan kendaraan Toyota. Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor Anton Jimmy Suwandi mengatakan bahwa penyediaan posko siaga dan bengkel sepanjang musim mudik Lebaran 2023 merupakan bentuk komitmen pihaknya untuk melayani konsumen. Adapun penyiagaan posko dan bengkel itu dilakukan sejak 19—30 April 2023. Salah satunya di Rest Area Km 57, Cikampek, Jawa Barat, posko siaga telah beroperasi sejak 17 April 2023.

CEO Auto2000 Ernando Demily mengatakan turut mendukung pelayanan kepada konsumen pemilik kendaraan Toyota dengan menyediakan delapan posko siaga yang beroperasi selama 24 jam dan tersebar mulai dari Sumatra Selatan, Lampung, Banten, Jawa Barat, hingga Jawa Timur. Posko Siaga Auto2000 sanggup melayani kebutuhan servis berkala dan pekerjaan perbaikan kendaraan ringan dengan waktu pengerjaan di bawah 2 jam. Jika ternyata kerusakan parah dan membutuhkan penanganan lebih lanjut, maka akan disarankan untuk dibawa ke bengkel Auto2000 terdekat dari posko dan dapat menggunakan fasilitas towing car. Dalam hal kebutuhan energi, PT Pertamina (Persero) telah memastikan peningkatan beberapa pelayanan untuk kebutuhan energi masyarakat sepanjang periode Satgas Ramadhan dan Idulfitri (RAFI) 2023. Mengacu data perseroan, Pertamina bakal meningkatkan layanan mulai dari SPBU siaga 24 jam hingga cadangan suplai BBM dari mobil tangki. Perinciannya, SPBU siaga bakal disiapkan sebanyak 1.505 unit, meningkat 10% dibandingkan dengan tahun sebelumnya yang hanya mencapai 1.370 unit pada 2022. Bank Mandiri menyiapkan uang tunai Rp49,6 triliun untuk mengantisipasi peningkatan kebutuhan uang tunai di masyarakat selama 29 Maret—26 April 2023. Alokasi ini meningkat sekitar 7,9% dari periode yang sama pada tahun lalu.

Sebanyak 12.510 desa atau 15,32 % dari total 81.616 desa di Indonesia berada di wilayah pesisir.  Sekitar 90 % di antara desa-desa pesisir tersebut mengandalkan sumber daya ikan tangkap sebagai mata pencarian utama penduduk. Sebagai negara kepulauan, 62 % wilayah Indonesia adalah laut. Dengan garis pantai sepanjang 99.083 km, Indonesia menjadi negara dengan garis pantai terpanjang kedua di dunia setelah Kanada. Sayangnya, potensi besar sektor kelautan belum tecermin pada  kehidupan nelayan di desa-desa pesisir dan indikator ekonomi makro Indonesia. Nelayan adalah salah satu kelompok masyarakat miskin di Indonesia. Data tahun 2021 menunjukkan, dari 10,86 juta orang  miskin di Indonesia, 1,3 juta (12,5 %) tinggal di wilayah pesisir. Jika dilihat dari sisi kemiskinan ekstrem, yaitu kondisi ketidakmampuan penduduk memenuhi kebutuhan hidup paling dasar,tingkat kemiskinan ekstrem di wilayah pesisir 4,19 %, lebih tinggi dari angka kemiskinan ekstrem nasional, 4 %.

Beberapa indikator ekonomi makro juga belum menunjukkan potensi besar sektor kelautan Indonesia. Tahun 2021, pangsa pasar ekspor hasil perikanan Indonesia di pasar dunia hanya 3,5 %. Pada 2021 dan 2022, kontribusi sektor perikanan tangkap pada PDB Indonesia masing-masing 2,83 % dan 2,54 %. Adapun sumbangannya pada PNBP senilai Rp 788 miliar dan Rp 1,26 triliun. Kecilnya kontribusi sektor perikanan pada PDB dan PNBP sering dikaitkan dengan masalah pencurian ikan oleh kapal-kapal asing di perairan Indonesia. Di tengah berbagai masalah sektor perikanan tangkap, pemerintah meluncurkan lima kebijakan yang menjadi agenda prioritas KKP. Dua di antara lima kebijakan itu akan menjadi sorotan, yaitu penangkapan ikan terukur berbasis kuota dan pembersihan sampah plastik di laut melalui gerakan partisipasi nelayan. (Yoga)

Perdagangan pakaian bekas impor terus bergulir meski dilarang pemerintah. Sektor ini punya pasar sendiri yang setia dan semakin menggeliat saat Ramadhan seperti saat ini. Semakin dilarang, pakaian bekas berbagai jenama ini semakin diburu penggemarnya. Adisti Alsa (25) bersama tiga rekannya mempromosikan pakaian bekas di pinggir Jalan Lapangan Tembak Nomor 10A, Cibubur, Jakarta Timur, Minggu (9/4) menjelang buka puasa. Tangan kanannya mengangkat selembar kaus, sedangkan tangan kirinya memegang mikrofon. ”Mulai dari harga Rp 15.000 saja, baju, sepatu, dan tas kece harganya miring parah di sini,” ujar Adisti lantang berusaha menarik perhatian orang yang berlalu lalang di jalan agar datang ke Bazar Ramadhan ”Thrift Market Day”. Baju, tas, dan sepatu bekas impor berbagai merek terkenal dijual di bazar yang merupakan kali keempat dilaksanakan. Dalam bazar thrift Ramadhan kali ini terdapat delapan pedagang yang ikut serta.Bahkan, ada beberapa dari mereka yang sudah dua kali mengikuti bazar dan tetap antusias.

Padahal, sejak Maret 2023 larangan penjualan pakaian bekas santer diberitakan lantaran termasuk barang ilegal. Cindi (27), menyatakan, mengikuti bazar cukup membantu penjualannya. Dalam sehari ia bisa menjual 60-70 lembar pakaian. Padahal, sebelum akun Tiktok Shop-nya diblokir atas arahan pemerintah, berjualan di platform itu jadi andalannya karena ia memiliki 48.000 pengikut. Dalam satu kali berjualan langsung, dia bisa menjual 300 pakaian. Cindi yang memulai usahanya sejak 2020 mengaku kondisi seperti ini tak akan berlangsung lama. Pasalnyapara pelanggannya tetap membeli barang dagangannya itu. Menurut dia, pakaian bekas impor sudah memiliki pasarnya tersendiri. Diza (29), warga Jaksel mengaku tetap mau membeli pakaian bekas impor. Selain harganya yang lebih murah, dia juga merasa bisa menemukan pakaian langka dari jenama tertentu. Juga, ia berkontribusi mengurangi sampah tekstil. ”Bajunya itu lebih variatif. Itu, kan, barang yang masih punya nilai untuk dipakai lagi. Dengan Rp 400.000, kita bisa dapat 3-4 bahkan lebih. Kalau beli baru, paling cuma dapat satu,” kata Diza. (Yoga)