Indonesia dan Malaysia muncul sebagai destinasi teratas secara global untuk wisatawan Muslim menurut Indeks Perjalanan Muslim Global (GMTI) 2023 oleh Mastercard dan CrescenRating. GMTI 2023 mengukur 138 negara tujuan wisata ramah Muslim berdasarkan empat kriteria utama, yaitu akses, komunikasi, lingkungan, dan layanan. Pendiri dan CEO CrescenRating, Fazal Bahardeen, Kamis (1/6/2023), mengatakan, pasar perjalanan Muslim telah menunjukkan ketahanan dan pertumbuhan yang kuat. (Yoga)

Perusahaan tambang PT Amman Mineral Internasional Tbk  berencana melepaskan 10 persen saham atau sebanyaknya 7,2 miliar saham. Adapun harga penawaran berkisar antara Rp 1.650 dan Rp 1.775 per saham. Dengan demikian, potensi dana yang diserap sebesar Rp 12,9 triliun. ”Aksi korporasi ini merupakan salah satu langkah strategis untuk mengembangkan bisnis yang berkelanjutan di era transisi energi,” kata Presiden Direktur Amman Alexander Ramlie di Jakarta, Rabu (31/5/2023). (Yoga)

Persaingan memperebutkan investasi, pasar, serta pusat manufaktur kendaraan listrik antarnegara di Asia Tenggara dinilai semakin sengit. Dengan segenap potensi dan sumber daya yang ada, Indonesia memanfaatkan peluang emas dan berambisi menjadi pusat kendaraan listrik dunia. ”Gagal (menjadi pusat kendaraan listrik) bukan pilihan. Jika gagal, Indonesia hanya menjadi pasar saja, bukan produsen,” ujar Deputi Bidang Koordinasi Infrastruktur dan Transportasi Kemenko Marves Rachmat Kaimuddin dalam diskusi panel bertajuk ”Kebijakan Percepatan Adopsi EV Guna Mendukung Keberlangsungan Industri Otomotif di Era Transisi Energi” yang digelar Kemenko Marves di Jakarta, Rabu (31/5). Menurut Rachmat, pasar kendaraan listrik terus meningkat seiring dengan kebutuhan global untuk transportasi yang lebih ramah lingkungan.

Situasi ini peluang emas bagi Indonesia untuk bisa menjadi mitra perusahaan kendaraan listrik dunia, khususnya sebagai pusat manufaktur. ”Jangan sampai jutaan lapangan kerja dari industri otomotif Indonesia terancam karena negara terlambat mentransformasi industri,” ujarnya. Mengutip data Federasi Otomotif ASEAN 2022, Indonesia merupakan pasar otomotif terbesar di Asia Tenggara, yakni dengan penjualan mobil mencapai 1,04 juta unit per tahun dan sepeda motor 5,22 juta unit per tahun. Jumlah itu lebih tinggi ketimbang penjualan mobil di Thailand (849.000 unit per tahun). Penjualan sepeda motor Indonesia juga lebih tinggi ketimbang Vietnam (3 juta unit per tahun). Untuk menjadi pusat manufaktur kendaraan listrik dunia, kata Rachmat, sejumlah strategi harus dilakukan untuk mengakomodasi kebutuhan perusahaan kendaraan listrik dalam mengambil keputusan strategi bisnis ke depan. (Yoga)

Hunian mewah tidak lagi sekadar menitik beratkan ukuran atau besar bangunan, tetapi juga sistem rumah cerdas (smart home system) atau lokasi yang strategis. Lebih dari itu, konsep ramah lingkungan mulai dikedepankan pengembang untuk memberikan nilai tambah. Pekan lalu, pengembang Grup Ciputra merilis proyek perumahan premium Citralake Villa di Citra 6, Citra Garden City, Jakarta. Kawasan hunian mewah seluas 4,5 hektar itu mengusung konsep hunian yang asri dan tenang di tepi danau buatan. Kawasan itu juga bakal dilengkapi pepohonan dan fasilitas trek joging. Selain konsep hijau, CitraLake Villa juga mengusung sistem rumah cerdas dengan desain dan fitur material hemat energi. Di antaranya, bukaan jendela rumah yang menyesuaikan arah mata angina dan matahari untuk menghemat pemakaian pendingin ruangan dan penggunaan panel surya.

Director Ciputra Group Meiko Handoyo Lukmantara mengemukakan, hunian dengan konsep berkelanjutan dan ramah lingkungan semakin dicari konsumen. Penghuni bisa menikmati manfaat dari lingkung an hijau dan udara bersih. Pembangunan danau buatan di kawasan Citra Lake Villa merupakan bentuk kreativitas dengan tujuan keindahan sekaligus pengendalian lingkungan. Danau itu menjadi sarana pembuangan air limbah dari sebagian kawasan sekitar untuk diolah dan didaur ulang bagi keperluan air kawasan. Dari sisi pasar, menurut Meiko, konsep ramah lingkungan diyakini menaikkan minat konsumen dan nilai jual kawasan. Ia mengeklaim, sewaktu baru diluncurkan, rumah Citra Lake Villa terjual 8 unit dari 28 unit yang ditawarkan. Sebagian besar pembeli merupakan end user, yakni membeli dengan tujuan untuk dihuni. (Yoga)

Minggu (28/5) malam, kawasan Kayutangan, Kota Malang, Jatim, riuh. Ribuan orang berkumpul bersesakan di antara UMKM dan panggung pentas. Hari itu, Kota Malang punya acara pentas kolaborasi Malang 109. Sebuah acara musik, tari, berpadu dengan pameran UMKM. Orang bermusik, menari, dan berjualan produk UMKM membaur jadi satu di sepanjang 40 meter ruas jalan Kayutangan. Mereka berkumpul menjadi satu dalam acara Malang 109. Itu adalah pentas tahunan komunitas musik di Malang yang tahun ini dikemas bersamaan dengan pameran produk UMKM. Kegiatan diselenggarakan oleh Musik Malang Bersatu Indonesia (MMBI) berkolaborasi dengan Pemkot Malang, pelaku usaha kreatif, dan masyarakat. Adapun angka 109 merupakan usia Kota Malang pada tahun ini. Jadi, pentas malam itu disebutsebut sebagai rangkaian HUT Kota Malang yang diperingati setiap 1 April.

”Adanya kegiatan seperti ini membuat UMKM seperti kami memiliki kesempatan menunjukkan produk kami. Lumayan setelah kemarin-kemarin kena pandemi,” kata Suryadi, penjual es puter asal Bareng, Klojen. Suryadi mengaku sudah menghabiskan tiga drum es puter untuk acara tersebut. ”Memang jumlah barang yang habis tidak sebanyak acara saat Malang Tempo Doeloe, beberapa tahun lalu. Saat Malang Tempo Doeloe bisa habis 10 drum sehari. Tapi, hasil ini lumayan juga untuk menjaga kondisi ekonomi sekarang ini,” kata pria yang menjadi generasi kedua pembuat es puter. Semangat dalam menonton acara Malang 109 juga dikatakan oleh Emanuel (43), warga Balearjosari. Menurut dia, acara tersebut bisa menjadi salah satu alternatif hiburan warga yang murah meriah. ”Hanya saja, memang harus ditata konsepnya agar warga bisa menonton dengan nyaman. Ini kami dari tadi hanya bisa nonton dari belakang, karena di depan panggung su-dah sangat penuh penonton dan untuk undangan,” katanya.

Kadis Pemuda, Olahraga, dan Pariwisata Baihaqie mengatakan bahwa Kayutangan masuk destinasi wisata ke-75 dari 4.500 destinasi wisata se-Indonesia. Kegiatan tersebut diharapkan bisa digelar rutin tahunan. ”Untuk kegiatan ini sudah masuk 82 UMKM, yang sudah berjualan sejak tadi siang, dan malam hari sudah habis. Produk dijual adalah aneka makanan khas Kota Malang. Kegiatan ini menjadi salah satu upaya membangkitkan ekonomi di Kota Malang,” kata Baihaqie. Wali Kota Malang Sutiaji berharap bahwa masyarakat mendukung kegiatan itu dengan menjaga kondusivitas kegiatan. Dengan terjaganya kondusivitas acara, maka menurut Sutiaji, pemerintah akan mengupayakan acara tersebut bisa digelar lagi tahun depan. (Yoga)

JAKARTA – Pengerjaan seksi III jalan tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi) milik PT Waskita Karya (Persero) Tbk yang tersendat ada kemungkinan akan dilanjutkan PT Hutama Karya (Persero). Permodalan untuk seksi III jalan tol Bocimi yang menghubungkan daerah Cibadak dan Sukabumi Barat itu sempat terancam macet karena tekanan keuangan yang membebani Grup Waskita Karya selama masa restrukturisasi utang. Ketua Tim Pelaksana Komite Percepatan Penyediaan Infrastruktur Prioritas (KPPIP), Wahyu Utomo, mengatakan pemerintah masih mengkaji skema teknis untuk memasukkan Hutama Karya dalam pengerjaan proyek tersebut. "Yang pasti pembangunannya dilanjutkan dengan skema alternatif. Jadi, Hutama akan membantu penyelesaian konstruksinya," kata dia kepada Tempo, kemarin. Jalan tol Bocimi dikelola Grup Waskita Karya melalui anak usahanya, PT Trans Jabar Tol, dengan masa konsesi 45 tahun. Kebutuhan investasi untuk ruas tol yang masuk daftar Proyek Strategis Nasional (PSN) ini diperkirakan mencapai Rp 7,7 triliun. Terkoneksi dengan jalan tol Jakarta-Bogor-Ciawi (Jagorawi), jalan tol Bocimi dirancang untuk memotong waktu tempuh Bogor-Sukabumi yang semula empat jam menjadi dua jam. (Yetede)

Sejak masa pandemi Covid-19, banyak kelompok masyarakat Indonesia—termasuk anak muda—terjebak utang karena beragam faktor. Beberapa di antaranya karena pemutusan hubungan kerja (PHK), kenaikan harga bahan pokok, krisis global, dan kebutuhan aktivitas daring yang makin masif karena kerja dan pembelajaran jarak jauh. Pada mulanya, utang hanyalah bentuk relasi sosial sederhana yang berkaitan dengan jasa, balas budi, barter, dan aktivitas sosial-ekonomi kemanusiaan sehari-hari. Sebagaimana ulasan antropolog ekonomi David Graeber, dengan bergulirnya sejarah dan semakin kompleksnya kehidupan masyarakat, utang pun berkembang melampaui urusan ekonomi, finansial, negara, dan pasar belaka. Seiring dengan berkembangnya sistem keuangan, jenis-jenis utang pun menjadi semakin variatif. Ada yang berwujud barang, fasilitas, uang (dengan sistem bunga ataupun tidak), kredit, hingga yang terbaru adalah jasa “beli kini, bayar nanti” (buy now, pay later atau BNPL) dengan akses yang mudah dan menggiurkan bagi konsumen muda. Melalui tulisan ini, saya ingin menelusuri bagaimana tren baru perutangan ini menjerat mereka—termasuk bagaimana utang menjadi candu, melanggengkan kesenjangan, dan menimbulkan dampak psikologis. (Yetede)

JAKARTA – Sejumlah organisasi guru dan pakar pendidikan mengkritik konsep marketplace (lokapasar) guru yang dicanangkan Menteri Pendidikan Nadiem Anwar Makarim. Mereka menganggap konsep tersebut merendahkan martabat guru dan bukan langkah solutif dalam mengatasi kekurangan guru. Koordinator Nasional Perhimpunan Pendidikan dan Guru (P2G), Satriwan Salim, mengatakan penggunaan istilah marketplace guru tidak menghormati profesi dan martabat guru. Sebab, istilah marketplace biasanya digunakan untuk belanja online. Penggunaan istilah tersebut mengesankan bahwa Menteri Pendidikan menyamakan guru dengan barang dagangan. “Marketplace ini sudah kadung menjadi istilah yang dipakai dalam konteks dunia belanja online. Padahal posisi guru sebagai sebuah profesi, bukan sekadar barang belanjaan online,” kata Satriwan, Kamis, 1 Juni 2023. Satriwan ragu konsep marketplace guru tersebut akan dapat menyelesaikan kekurangan guru dan proses perekrutan guru. Ia menyebutkan kebutuhan guru berstatus aparatur sipil negara (ASN) saat ini mencapai 1,3 juta. Namun pemerintah daerah hanya menyetujui sekitar 550 ribu guru, yang justru berstatus pegawai pemerintah dengan perjanjian kerja (PPPK). (Yetede)

JAKARTA,ID- Perusahaan-perusahaan di Indonesia umumnya menganggap program tanggung jawab sosial perusahaan (corporate social responsibility/CSR) tidak memiliki korelasi yang kuat dengan pertumbuhan kinerja perusahaan. Padahal, setiap rupiah dana CSR yang mengucur akan menghasilkan tambahan laba. Makin besar dana CSR yang disalurkan, makin besar pula peluang perusahaan untuk membukukan laba. Perusahaan-perusahaan di Tanah Air pun sebagian besar belum menerapkan CSR berbasis 3P (profit, people, dan planet). Akibatnya perusahaan hanya memperoleh  manfaat jangka pendek. Agar berdampak signifikan terhadap kinerja perusahaan, persentase dana kegiatan CSR, sepatutnya mengacu pada besaran dana pengembangan usaha. Selain itu, para pengelola perusahaan harus merubah paradigma bahwa CSR bukan sebatas bagi-bagi donasi di area operasional perusahaan. CSR diatur Pasal 74 Undang-Undnag Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perseroan terbatas. Pelaksanaannya digariskan Peraturan Pemerintah Nomor 47 Tahun 2021 tentang Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan Perseroan Terbatas. Kegiatan CSR punya manfaat lebih besar bila dilakukan berbasis ESG dan sesuai panduan ISO 26.000 yang telah diadopsi oleh Indonesia bersama 125 negara di dunia. (Yetede)

JAKARTA, ID- PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) memastikan uji coba sistem transaksi tol nontunai nirsentuh atau multi lane free flow (MLFF) di Jalan Tol Bali Mandara pada 1 Juni 2023, ditunda. Selaku badan usaha pelaksana (BUP), RITS menyampaikan salah satu alasan  belum bisa dilaksanakan uji coba tersebut adalah teknologi sistem MLFF yang dipersiapkan untuk uji coba belum bisa memenuhi standar key performance indicator (KPI) yang disepakati. "Semestinya uji coba MLFF pada 1 Juni di Bali, tapi kami dari BUP meminta kepada masyarakat dan pemerintah Indonesia bahwa uji coba belum bisa dilaksanakan," kata Presiden Direktur Roatex  Indonesia Toll System Musfihin Dahlan di Jakarta, Selasa (30/05/2023). Terkait alasan teknologi sistem MLFF yang diperisiapkan untuk uji coba belum bisa memenuhi standar KPI tersebut, Musfihin mengatakan, pihaknya tidak bisa mendapatkan KPI 100% dari kontraktor utama (main contractor), yakni perusahaan Hongaria Multi Contact Zrt. "Garis besarnya adalah sistem  ini menjamin 100% pendapatan Badan Usaha Jalan Toll (BUJT) dari tarif tol, hingga beberapa hari menjelang tanggal 1 Juni, kita tidak bisa mendapatkan KPI 100% dari kontraktor utama (main contractor) yakni perusahaan Hongaria Multi Zrt," papar dia. (Yetede)