PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) lolos dari ancaman jerat pailit menyusul proposal perdamaian telah disetujui 97,46% dari total 365 kreditur yang hadir dalam voting Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang (PKPU) Garuda Indonesia, Sabtu (17/6). Persetujuan kreditur terhadap skema restrukturisasi ini diharapkan menjadi titik balik bagi Garuda untuk memperbaiki kinerjanya. Berdasarkan daftar piutang tetap (DPT) final yang dirilis oleh Tim Pengurus PKPU Garuda per 14 Juni, jumlah utang maskapai udara plat merah ini sebesar Rp 142,42 triliun yang berasal dari 501 kreditur. Perinciannya, 23 kreditur preferen dengan nilai tagihan Rp 3,96 triliun, 123 kreditur lessor dengan nilai tagihan sebesar Rp 104,37 triliun, dan 355 kreditur non-lessor dengan nilai tagihan sebesar Rp 34,09 triliun.

Seiring dengan penurunan jumlah kasus Covid-19, jumlah perjalanan dengan pesawat terbang kian meningkat. Namun bandar udara (bandara) dan maskapai terkemuka global kewalahan karena kekurangan pegawai. Geoff Culbert, Chief Executive Officer (CEO) Bandara Sidney, Australia, menyatakan, semua bandara dan maskapai udara kekurangan karyawan akibat PHK massal selama periode Covid-19 dan lockdown banyak negara, yang memperburuk bisnis penerbangan. "Hampir setengah dari 33.000 pekerja kehilangan pekerjaan selama Covid-19," kata Cullbert, seperti ditulis Bloomberg, Jumat (17/6). Bahkan maskapai udara dari Jerman, Lufthansa Airlines, membatalkan ratusan penerbangan karena kekurangan pegawai sehingga kewalahan melayani penumpang. CEO Lufthansa Jens Ritter mengatakan, Luthansa masih berjuang untuk mengatur jadwal penerbangan sesuai rencana.

Ekonomi digital berkembang semakin pesat. Bahkan, sektor digital diperkirakan berkontribusi semakin besar terhadap produk domestik bruto (PDB). Asisten Deputi Pengembangan Ekonomi Digital Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Rizal Edwin memproyeksikan, ekonomi internet di Indonesia bisa mencapai Rp 6.706 triliun. Angka ini setara 20% PDB. Jadi, pertumbuhannya lima kali lipat dibandingkan dengan pertumbuhan ekonomi digital di 2020 sebesar Rp 695 triliun atau setara 4% PDB.

Kejaksaan Agung saat ini tengah mengusut dugaan tindak pidana korupsi dalam pembelian bidang tanah oleh PT Adhi Persada Realti pada 2012-2013 lalu. Anak perusahaan PT Adhi Karya Tbk ini ternyata membeli tanah yang berstatus tanah sengketa. Kepala Pusat Penerangan Hukum Kejaksaan Agung Ketut Sumedana mengatakan, penyidik akan memanggil direksi Adhi Persada Realti untuk menjalani pemeriksaan. Termasuk, melakukan pemanggilan terhadap direksi Adhi Karya jika penyidik memerlukannya.

PT Bumi Serpong Damai (BSD) Tbk memutuskan tidak membagi dividen atas laba bersih 2021 sebesar Rp 1,35 triliun. ”Dengan  keputusan pemegang saham tersebut, perseroan memiliki fondasi permodalan yang solid untuk menjamin pendanaan dan penyelesaian atas proyek-proyek properti yang dikelola,” kata Direktur BSD Hermawan Wijaya kepada Bursa Efek Indonesia, Jumat (17/6). (Yoga)

Setelah empat tahun mangkrak, Pasar Cinde, Palembang, akan dibangun kembali pada tahun 2023. Kepastian ini dikemukakan Gubernur Sumsel Herman Deru, Jumat (17/6). ”Kontrak pembangunan Pasar Cinde sudah saya putus. Sekarang beralih ke pemerintah provinsi,” katanya. Sebelumnya, proyek ditangani kontraktor pihak ketiga pada Maret 2016, tetapi lantas mandek. (Yoga)

Berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS), industri pengolahan pada hingga April 2022 menyumbang 74,46% pada total ekspor Indonesia atau senilai US$69,59 miliar. Nilai ekspor tersebut naik 29,19% (ctc), sedangkan secara tahunan terdapat peningkatan 27,92% (yoy). Kinerja industri pengolah­­an secara nasional turut di­sumbangkan oleh industri pe­­­ngolah­­an di Provinsi Jawa Barat. Se­lain itu, industri pengola­han juga menjadi sektor uta­ma dalam pembentukan Pro­duk Do­mestik Regional Bru­to (PDRB) di Jabar. Pertumbuhan ekonomi Jabar pada triwulan IV 2021 sebesar 5,61% (yoy) disumbangkan oleh pertumbuhan industri pengolahan sebesar 3,62% (yoy), didorong oleh industri utama yakni TPT, elektronik dan otomotif. 

Memperkuat posisi industri pengolahan nasional pada global value chain menjadi salah satu langkah yang dapat dilakukan untuk menggenjot kinerja sektor tersebut. Saat ini, sayangnya posisi Indonesia berdasarkan persentase partisipasi terhadap GVC makin menurun dari tahun ke tahun. Bank Indonesia (BI) mengembangkan kerangka kerja sama penyelesaian transaksi bilateral menggunakan mata uang lokal atau yang dikenal dengan istilah Local Currency Settlement (LCS). Kerja sama LCS bermula dari kebutuhan penyelesaian transaksi pelaku usaha di Indonesia pada mitra utama di negara selain Amerika Serikat yang masih bergantung pada penggunaan dolar AS. Padahal, berdasarkan data 2021 nilai ekspor Indonesia ke AS persentasenya hanya 10% dari keseluruhan ekspor Indonesia.

Setelah lolos dari ancaman pailit, Jumat (17/6) PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk bakal terbang tinggi. Pertemuan Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang (PKPU) kemarin penting bagi masa depan Garuda, karena 95,07% kreditur konkuren yang hadir setuju utang direstrukturisasi. Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thahir mengatakan, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk telah menyelesaikan tahapan pemungutan suara atau voting dalam proses PKPU. Berdasarkan hasil rekapitulasi voting, lanjut Erick, Insya Allah Garuda dapat mencapai threshold suara yang menjadi syarat homologasi. "Proyeksi positif yang kami terima hari ini tidak dari hasil kerja keras seluruh jajaran manajemen, karyawan, serta tim konsultan pendamping yang lebih dari tujuh bulan  menjalin komunikasi intensif dengan para kreditur. Kami juga mengucapkan terima kasih kepada para kreditur yang telah mendukung Garuda hingga ke titik ini," ucap Erick. (Yetede)

Penanganan truk kelebihan ukuran dan muatan atau over dimension over loading (ODOL)  diusulkan diperluas hingga kepemilik barang sebagai solusi efektif untuk mengatasi masalah ODOL. Ketua Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo) Gemilang Tarigan mengatakan masalah ODOL harus dilihat dalam perspektif yang sama. Bahwa, ODOL melibatkan tiga pelaku, yakni pengusaha, pemilik barang, dan pengemudi.Tetapi, dalam penanganan ODOL selama ini pemilik barang tidak pernah  diikutsertakan dalam pertanggungjawaban atas overload atau kelebihan muatan. "Padahal kami selalu dipaksa overload oleh pemilik barang.Ini yang menyebabkan penanganan ODOL, tidak efektif, termasuk dalam pengawasannya." ujar Gemilang, dalam Rapat Dengar Pendapat Umum bersama Komisi V DPR Ri di Jakarta pekan ini. (Yetede)

Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) melaporkan,  kini produksi premi dari 71 perusahaan asuransi umum nasional pada kuartal I-2022 tumbuh 7,9% secara year to year (Yoy) menjadi Rp 22,41 triliun. Pertumbuhan tersebut di topang oleh lini asuransi kendaraan bermotor, asuransi kredit, dan asuransi kesehatan. "Digabungkan seluruh lini usaha, premi dicatat untuk industri asuransi umum selama tiga bulan (Janurai-Maret 2022) anak 7,9%," ungkap Wakil Ketua Bidang Statistik, Riset dan Analisa AAUI Trinita Situmeang pada konferensi pers AUUI: Data Industri Asuransi Umum dan Reasuransi Kuartal I-2022, Jum'at (17/6). Jika dibedah lebih lanjut, premi lini bisnis asuransi properti turun 4,4% menjadi Rp7,52 triliun pada kuartal I-2022. Namun lini tersebut masih menjadi kontributor terbesar di asuransi umum dengan pangsa pasar mencapai 25,5%. Namun demikian, Trinita, menyakini lini asuransi seperti akan bangkit dalam beberapa waktu mendatang. (Yetede)