Menggeber Integrasi Kereta Cepat dengan Moda Lain

;

Menggeber Integrasi Kereta Cepat dengan Moda Lain

Ekonomi Yuniati Turjandini 14 Sep 2023 Tempo

BERBEKAL Rp 300 ribu, masyarakat bakal bisa menaiki tiga moda transportasi kereta sekaligus, dari lintas raya terpadu (LRT Jabodebek) menuju Stasiun Kereta Cepat Halim, Jakarta Timur; lalu kereta cepat Jakarta-Bandung; dan terakhir kereta pengumpan dari Stasiun Padalarang ke Stasiun Bandung. "Kami akan menyiapkan harga bundling dengan LRT dan KA feeder, apakah Rp 300 ribu nanti," ujar Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia China, Dwiyana Slamet Riyadi, kepada awak media, kemarin, 13 September 2023.

Integrasi tiga moda kereta tersebut menjadi andalan pemerintah dalam mempromosikan sepur kilat. Moda-moda tersebut diklaim bisa mempersingkat waktu tempuh dari pusat kota Jakarta ke pusat kota Bandung, menjadi hanya sekitar 1 jam. Namun, berdasarkan pantauan Tempo kemarin, skybridge yang menghubungkan antara stasiun LRT dan Stasiun Kereta Cepat Halim masih belum beroperasi. Di luar LRT, Dwiyana mengatakan, waktu tempuh yang diperlukan dari Jakarta ke Stasiun Padalarang adalah sekitar 25 menit, sedangkan dari Padalarang ke Bandung perlu sekitar 18 menit. Dwiyana berujar, perseroan terus memastikan integrasi antarmoda siap pada saat kereta cepat mulai beroperasi pada Oktober nanti. Misalnya saja menuju Stasiun Halim, Tempo melihat ada beberapa opsi akses mencapai lokasi. Selain LRT, KCIC telah merampungkan akses jalan baru yang terhubung dengan Jalan D.I. Panjaitan, Jakarta Timur. Nantinya, masyarakat bisa menyambangi Stasiun Halim menggunakan kendaraan pribadi, taksi, maupun angkutan daring.

"Kami sudah bicara dengan Transjakarta dan Gojek. Pokoknya semua pelayanan transportasi publik. Agar ada integrasi moda yang maksimum," kata dia. Selain dua akses tersebut, KCIC akan membangun exit toll 1+850 bagi penumpang yang menggunakan jalur bebas hambatan menuju stasiun. Selain di Halim, Dwiyana mengimbuhkan, perseroan terus menggeber pembangunan akses dan integrasi moda di tiga stasiun lainnya: Stasiun Karawang, Stasiun Padalarang, dan Stasiun Tegalluar. "Memang enggak bisa semuanya ultimate tahun ini, tapi semua pemangku kepentingan, dari pemerintah, BUMN, sampai swasta, juga membantu pengerjaan akses di stasiun-stasiun ini.". (Yetede)