Transformasi Pelabuhan: Saatnya Ambon Jadi Hub Ekspor

;

Transformasi Pelabuhan: Saatnya Ambon Jadi Hub Ekspor

Ekonomi Hairul Rizal 14 Sep 2022 Bisnis Indonesia

Bagaikan proses metamorfosis kupu-kupu, Terminal Petikemas Ambon bertransformasi dan siap mendukung ekspor berbagai komoditas dari kawasan Maluku. Ruangan itu terletak di lantai paling atas Kantor Terminal Petikemas Ambon. Setiap orang yang menjejakkan kaki di ruangan itu mesti mencopot alas kaki. Lima hingga enam orang petugas berkemeja putih dan bercelana hitam sibuk memelototi layar komputer berisi barisan angka dan grafik di hadapan mereka dan sebuah layar monitor berukuran besar diletakkan pada dinding. “Di sinilah ruang kontrol dan perencanaan kami. Ini adalah ruang kontrol pertama di pelabuhan-pelabuhan yang ada di Indonesia Timur, bahkan lebih dahulu dibandingkan di Makassar,” kata Head of Terminal pada Terminal Petikemas (TPK) Ambon Rouland Koswara saat ditemui Tim Jelajah Pelabuhan 2022, Senin (12/9). Keberadaan ruang kontrol tersebut merupakan salah satu bentuk transformasi TPK Ambon sehingga berubah rupa menjadi kian jelita. Semua berawal dari deklarasi Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Ambon yang menetapkan terminal tersebut menjadi terminal peti kemas dari sebelumnya terminal barang umum pada 2018.

Pascadeklarasi itu, ada begitu banyak persoalan di berbagai sektor sehingga menyebabkan pengelolaan terminal itu tidak menggembirakan. Pada sisi sumber daya manusia, sebagian besar minim pengalaman mengoperasikan terminal peti kemas lantaran tidak ada pelatihan para pekerja. Bahkan, tuturnya, ilmu pengelolaan terminal konvensional masih terbawa meski pada saat itu sudah menjadi terminal khusus peti kemas. Dalam rapat dengan Gubernur Maluku Murad Ismail dan para kepala dinas, TPK Ambon mendorong ekspor komoditas potensial terutama perikanan. “Optimalkan supaya bisa lewat Ambon sebagai hub. Kapal-kapal kecil tidak usah berlayar jauh dan bisa menjadi feeder. Kami siap mendukung ekspor,” ujarnya. Saat ini, TPK Ambon dilengkapi 2 unit CC, 5 unit rubber tyred gantry (RTG), kemudian 15 unit head truck, forklift 32 ton dan 2 unit reach stacker. Pada 2017, kegiatan bongkar muat dilakukan menggunakan ship crane dan luffing crane dengan produktivitas hanya 8 BSH-12 BSH.