OVO, platform pembayaran digital, rewards, dan layanan finansial terdepan di Indonesia, sangat menyadari adanya potensi penyalah gunaan data pribadi. Karena itu, OVO terus berusaha terus untuk meningkatkan perlindungan data pribadi para pengguna di platformnya. Dengan berpegang teguh dengan slogan #dataprivacymatter, OVO terus berupaya untuk memastikan dan meningkatkan keamanan data pribadi  pengguna. sehingga dapat meningkatkan kepercayaan untuk tetap menggunakan OVO dalam bertansaksi. "OVO percaya bahwa keamanan data pribadi pengguna merupakan hal yang sangat penting dan menjadi prioritas kami," ujar Data Privacy Officer  Lead OVO Ruben Sumigar dalam pernyataannya Senin (18/10).

Selain melakukan edukasi dan imbauan pada pengguna untuk menjaga data probadi. OVO telah menyediakan sejumlah perangkat teknis yang sifatnya berlapis untuk mencegah terjadinya kebocoran data pribadi penggunanya, yaitu Data Loss Prevention (DLP)  tools. OVO akan terus memperkuat mekanisme  keamanan data pribadi pengguna . Sebagaimana diamanatkan dalam Peraturan Menteri Kominfo Nomor 20 Tahun 2016 tentang Perlindungan Data Pribadi (DPO) dalam Sistem Elektronik dan PBI Nomor 22/20/PBI/2020 tentang Perlindungan Konsumen BI, OVO telah memiliki data privacy Officer internal sendiri. 

Ke depan, OVO DPO tengah mempersiapkan sejumlah materi edukasi yang dapat digunakan disejumlah platform media sosial untuk meningkatkan kesadaran pengguna terhadap pentingnya perlindungan data pribadi. Isu keamanan data pribadi kini tengah menjadi perhatian semua pihak. Karena itu, OVO kerap kali menghimbau terhadap pengguna untuk tidak memberikan PIN/Password/one time password (OTP) kepada siapapun, bahkan, petugas costumer servis (OVO). OVO menganjurkan kepada seluruh pengguna agat secara berkala memperbaharui atau mengganti password-nya, (yetede)

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartanto mengungkapkan, pemerintah akan mengubah alokasi atau  atau merelokasi sebanyak 8% dari anggaran Dana Alokasi Umum (DAU) dan Dana Bagi Hasil (DBH) dalam APBN 2021. Dana yang biasanya digunakan untuk menanganan Covid-19 di daerah itu, kini bisa dimanfaatkan untuk tujuan lain. Optimalisasi pemanfaatan dana earmarket 8% dari DAU dan DBH yang biasanya digunakan untuk penanganan Covid-19, namun diputuskan oleh Bapak Presiden Joko WIdodo saat digunakan untuk tujuan lain." ucap Airlangga dalam konferensi pers usai mengikuti  rapat terbatas  (ratas) dengan Presiden Joko Widodo, Senin (18/10).

Pada ratas tersebut, kata dia, Menteri Keuangan (Menkeu) Sri Mulyani Indrawati megusulkan kepada Presiden untuk mengubah alokasi 8% dari anggaran DAU dan DBH dari semula diperuntukkan untuk penanganan Covid-19 digeser menjadi untuk kepentingan lain. Ini dikarenakan,  jumlah kasus aktif dan kematian dikarenakan Covid-19 sudah menurun. "Menteri Keuangan akan menyiapkan perubahan aturan dan kebijakan yang diperlukan," ucap Airlangga.  Pada kesempatan itu Airlangga juga menyebutkan, realisasi Program Penanganan Covid-19 dan Pemulihan Ekponomi Nasional (PEN)  sampai dengan 15 Oktober 2021 sudah mencapai Rp428,21 triliun. 

Sementara itu, Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman, dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan, pemerintah membuka akses masuk ke Indonesia bagi masyarakat Internasional dari 19 negara, namun  hal itu dilakukan dengan asas resiprokal (timbal balik). Artinya, bila negara tersebut tidak memperbolehkan kedatangan warga negara Indonesia  maka Indonesiapun akan menutup akses warga negara tersebut. "Tapi, bila mereka belum membuka ke kita, karena tadi  sepakat resiprokal, maka tidak tertutup kemungkinan akan kita drop dari list 19 negara itu," ucap Luhut pada kesempatan yang sama. (yetede)

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) memastikan proyek pembangunan Kereta Api (KA) Cepat Jakarta-Bandung  akan menjadi ajang transfer pengetahuan  dan teknologi bagi sumber daya manusia (SDM) dibidang konstruksi dalam negeri. "Sejak awal pembangunan, Proyek KA Cepat ini membawa banyak teknologi dan metode-metode baru dibidang konstruksi. Hal ini, otomatis akan memberikan pengalaman dan pembelajaran bagi perencana  pembangunan maupun pelaksana  untuk perancangan metode kerja di proyek di Indonesia selanjutnya," kata Direktur Utama PT KCIC Dwiyana Slamet Riyadi dalam pernyataan resminya di Jakarta, Senin (18/10).

Menurut Dwiyana, meski metode cast and situ adalah metode yang telah diterapkan di Indonesia, namun cast in situ girder full span sekaligus seperti yang diterapkan di proyek infrastruktur  darat ini adalah yang pertama di Tanah Air. "Cast in Situ adalah metode cor di tempat langsung  satu span penuh. Metode cast in situ sendiri sudah sering dilakukan secara bertahap atau segmen per segmen  (tidak sekaligus). Bisa dibayangkan, yang di proyek KA Cepat ini langsung jadi satu span , dengan panjang girder 32 meter. Sehingga ini yang membedakan dengan metode cast in situ  yang sudah ada," ujarnya.

Berbekal pengalaman dan serapan dari kontraktor Tiongkok, Wijaya Karya melakukan pengembangan metode cast in situ  untuk dapat dilaksanakan secara full span dan sekaligus. Kontraktor Wijaya Karya bertanggung jawab pada pembuatan  137 full span box girder di proyek KA Cepat Jakarta-Bandung. Selain itu, menurut dia,  alih pengetahuan juga terjadi pada proses girder erction dari masing-masing casting yard yang merupakan  tempat pembuatan girder box precast. Meski serah terima teknologi tidak terjadi secara langsung, metode perencanaan dan kerja  dari proyek KA Cepat  yang inovatifpun dapat dipelajari. (yetede)

Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita menuturkan, Indonesia berperan besar dalam rantai pasok mobil listrik murni atau (battery electric vehicle/BEV) terbesar di dunia.  Dia menuturkan,  penjualan BEV segmen kendaraan penumpang diprediksi mencapai 28 juta unit pada 2021, dengan pangsa pasar 30%. Hal ini mendongkrak kebutuhan baterai BEV. Mengutip BloomberNEF, pertumbuhan ini berdampak pada  peningkatan kebutuhan lithium ion battery (LIB) yang diperkirakan mencapai 1,65 juta gigawatt-hour (GWH) serta kebutuhan infrastruktur charging station sekitar 9,89 juta unit pada 2030. Tingginya proyeksi peningkatan populasi BEV dipengaruhi oleh global inititive  campaign yang diprakarsai oleh berbagai negara maju bekerja sama dengan para produsen BEV global serta organisasi nirlaba lainnya. 

Menperin mencatat, saat ini ada sembilan perusahaan yang telah siap mendukung industri baterai, lima penyedia bahan baku baterai, dan empat perusahaan produsen baterai. Dia menerangkan, industri baterai Indonesia harus mengantisipasi perkembangan teknologi kedepan yang berdampak pada harga lebih murah, energi yang dihasilakn lebih tinggi, dan waktu pengisian yang lebih singkat. Adanya teknologi disruptive battery seperti ini, mengindikasikan ketersedian nikel, mangan dan kobalt melimpah tidak menjamin keberhasilan produksi baterai. "Pertimbangan biaya dan kemampuan storage dari material baru juga harus diantisipasi," kata Agus, belum lama ini. (yetede)

Pemerintah perlu segera menambah kuota BBM  jenis solar bersubsidi yang harus didistribusikan Pertamina. Hal ini untuk menjawab adanya kelangkaan yang sempat terjadi dihampir seluruh wilayah pulau Sumatera seperti di Aceh, Sumatera Utara, Jambi, Lampung, dan beberapa provinsi lainnya. Karena mulai tumbuhnya perekonomian pasca pembatasan yang kemarin dilakukan karena pandemi Covid-19. "Kementerian ESDM, Kementerian Keuangan, dan BPH Migas harus segera bertindak cepat dengan harus segera menyetujui  atau meminta kepada Pertamina menambah kuota solar bersubsidi dan kelebihan kuota tersebut  akan dibayarkan dalam APBN 2022 sehingga tidak menimbulkan kepanikan di masyarakat karena kelangkaan ini.," Jelas Direktur Eksekutif Energy Wacth Mamit Setiawan di Jakarta, Minggu (17/20). Menurut Mamit, patut disyukuri bahwa saat ini roda perekonomian  kembali tumbuh setelah sejak lama dilakukan pembatasan oleh pemerintah. Hal ini menyebabkan permintaan solar subsidi yang cukup signifikan sedangkan di sisi lain solar subsidi itu dibatasi oleh kuota yang ditetapkan oleh PBH Migas.

Selain itu, Mamit juga  menyampaikan bahwa kenaikan  harga CPO sepanjang 2021 ini bisa menjadi penyebab  ketersedian stok bbm solar subsidi terganggu. Hal ini disebabkan oleh solar subsidi  merupakan program solar B30. "Kenaikan harga CPO yang melejit  sampai 75%  jika dibandingkan tahun 2020 ikut mendorong kenaikan harga FAME sebagai bahan campuran B30 ini. Jadi, pemerintah harus segera membuat regulasi  harga atau DMO CPO  untuk program biodiesel sehingga tidak menambah beban produksi bagi  Pertamina jika harga FAME sedang mengalami kenaikan," ujar Mamit.  Mamit juga memberikan usulan  saat harga FAME mengalami kenaikan , maka Pertamina bisa diberikan kelonggaran untuk menjual bbm solar murni tanpa dicampur dengan FAME. "Ini semua demi kelancaran mobilitas kendaraan umum serta demi membantu perekonomian yang sudah mulai tumbuh ini. Jika nanti harga FAME sudah turun, maka Pertamina wajib kembali menjual bbm solar subsidi B30 ke masyarakat" Demikian menurut Mamit. (yetede)

Amerika Serikat (AS) akan membuka kembali perbatasan darat dan udaranya pada 8 November 2021 untuk para pengunjung dari luar negeri  yang sudah di vaksin lengkap Covid-19. Larangan bepergian ke AS bagi warga negara asing ini sudah berlangsung lebih dari 18 bulan lamanya akibat pandemi Covid-19. "Keputusan untuk melonggarkan perbatasan ini sesuai dengan panduan kesehatan masyarakat yang ketat. Pengumunan dan tanggal tersebut berlaku  untuk perjalanan darat dan udara internasional," ujar juru bicara Gedung Putih Kevin Munoz, akhir pekan lalu, seperti dikutip AFP.

Kebijakan baru ini disambut baik Duta besar (Dubes) Uni Eropa (UE) untuk AS Stavros Lambrinidis. Ia menyebutnya sebagai kabar penting dan sangat menggembirakan. AS menutup perbatasan darat dan udaranya sejak Maret 2020 untuk mengatasi penyebaran Covid-19. Larangan masuk tersebut berlaku untuk seluruh warga negara asing. Termasuk yang berasal dari UE, Inggris, Tiongkok, India, dan Brasil. Pelintas batas dari Meksiko dan Kanada juga dilarang masuk. Pembatasan selama hampir dua tahun ini  telah berdampak terhadap jutaan orang yang menggantungkan hidupnya dari sektor-sektor terkait perjalanan tersebut.

Ketua Asosiasi  Transportasi Udara Internasional atau AITA Willie Walsh mengatakan, bagi jutaan orang yang telah tertutup pintunya dari AS selama 18 bulan, pengumuman tersebut merupakan kabar gembira. "Karena  AS akan menyambut kembali para pelancong asing yanag sudah divaksin lengkap," kata dia. Namun pemerintah AS belum mengumumkan detail teknis dan logistik  dari perubahan kebijakan tersebut. Para pejabat AS sebelumnya mengatakan bahwa penumpang yang telah divaksin harus di tes dulu dalam waktu tiga hari sebelum perjalanan. (yetede)

Pemerintah kini total membuka lima Bandara  untuk penerbangan internasional, yaitu bandara Soekarno Hatta (Tangerang), Bandara Sam Ratulangi (Manado), Bandara I Gusti Ngurah Rai (Denpasar), Bandara Hang Nadim (Batam), dan Bandara Raja Haji Fisabilillah (Tanjung Penang). Adapun Bandara Soekarno Hatta dan Bandara Sam Ratulangi hanya menjadi pintu masuk penumpang internasional berstatus warga negera Indonesia (WNI ataupun warga negara asing (WNA) dengan tujuan selain wisata. Kedua bandara itu sebelumnya sudah dibuka untuk melayani  penerbangan internasional. Sedangkan Bandara  I Gusti Ngurah Rai , Bandara Hang Nadim, dan Bandara Raja Haji Fisabillah hanya menjadi pintu masuk perjalanan  penumpang Internasional  bagi WNA dengan tujuan wisata dan hanya untuk wisatawan mancanegara (wisman). Hal itu sejalan dengan surat edaran  (SE) Kementerian Perhubungan (Kemenheb) Nomor 85 Tahun 2021 tentang Petunjuk  Pelaksanaan Perjalanan Internasional Dengan Transportasi Udara dengan masa pandemi Covid-19, yang berlaku efektif  sejak 14 Oktober 2021

"Perlu diketahui, selama pemberlakukan surat edaran ini, diberlakukan pembatasan pintu masuk  perjalanan penumpang internasional, yaitu hanya dibuka di Bandara Seokarano Hatta, Bandara Sam Ratulangi, dan Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bandara Hang Nadim, Bandara Raja Haji Fisabillah," kata Direktur Jendral Perhubungan  Udara Kemenhub Novie Riyanto dalam pernyataan  resminya, Minggu (17/10). Dia menekankan bagi WNI dan WNA  yang akan memasuki Indonesia wajib mengikuti ketentuan  yang sudah ditetapkan oleh pemerintah Indonesia, termasuk melakukan test polymerase chain reaction (PCR), telah divaksin dosis lengkap, dan tentu saja mentaati semua protokol kesehatan. "Termasuk dengan melakukan test PCR di Bandara kedatangan  dan menjalankan karantina selama 5x24 jam. Hal tu sangat penting untuk memastikan WNI dan WNA masuk  ke Indonesia tidak berpotensi membawa kasus impor  dan mencegah masuknya varian baru virus Covid-19," jelas Novie. (yetede)

Pandemi Covid-19  tidak saja mengungkapkan rendahnya kapasitas medis di Indonesia, melainkan juga membuka mata pasien kemampuan sejumlah rumah sakit di Indonesia yang terbukti tidak kala bagus dengan rumah sakit  di luar negeri.  Salah satu indikator meningkatnya pasien non-Covid selama pandemi di RS Siloam. Diperkirakan, setelah pandemi, masyarakat yang sudah merasakan pelayanan rumah sakit Indonesia  akan tetap memilih berobat di dalam negeri. "Pasien normal selama pandemi meningkat signifikan dan itu memberikan patient experince," kata Preskom PT Siloam Internasional Hospital Tbk John Riady pada diskusi dengan para pemimpin redaksi di Imperial Golf Club Karawaci, Jumat (15/10).

Sebelum pandemi, banyak pasien tajir Indonesia berobat di luar negeri, terbanyak ke Malaysia dan Siangapura. Banyak devisa Indonesia yang lari ke luar negeri. Pengalaman mendapatkan pelayanan rumah sakit  Indonesia selama pandemi akan mendorong mereka untuk memilih untuk tetap berobat di Indonesia setelah pandemi sekaligus menahan devisa disini. "Pelayanan di Siloam tidak kalah dibanding luar negeri, pengalam bagus yang telah dialami pasien akan tetap kita jaga," ujar Presiden Direktur Siloam Internasional Hospitals Tbk Darjoto Setyawan.

Kualitas pelayanan Siloam sudah mendapat pengakuan Internasional pada 2014, Siloam memperoleh pengakuan dari tiga lembaga akreditasi kesehatan internasional, yakni dari Amerika, Indonesia dan Asutralia. Siloam akan terus membangun rumah sakit baru agar semakin banyak masyarakat yang memperoleh layanan kesehatan berstandar Internasional. Indoneisa membutuhkan rumah sakit dengan dokter dan perawat berkualitas yang tidak saja ahli dibidangnya melainkan berdedikasi tinggi. (yetede)

Diluar dugaan, penjualan rumah selama pandemi Covid-19 meningkat hampir dua kali lipat. Selama tiga kuartal pertama 2021, penjualan rumah tapak PT Lippo Karawaci  meningkat hingga 77% atau hampir dua kali lipat. Sekitar 90% pembeli rumah adalah  penghuni dan 90% pembelian menggunakan kredit pemilikan rumah (KPR). Indonesia pernah mengalami booming properti  tahun 2009 hingga 2012 seiring dengan booming komoditas. Tapi saat ini, pembelian rumah dilakukan untuk kegiatan bisnis. "Sedangkan selama pandemi, sekitar 90% pembeli rumah adalah  end user atau penghuni," kata John Riady, presdir PT Lippo Karawaci Tbk pada diskusi dengan para pemimpin redaksi di Imperial Golf Club Karawaci, jumat (15/10).

LPKR menyasar kalangan milenial first time home buyer atau pembeli rumah pertama kali kalangan milenial. Selain harga terjangkau  dan lokasi strategis, daya tarik rumah  tapak yang dibangun LPKR adalah desain yang indah dan modern. Rumah dua lantai di lahan 60 meter didesain secara modern oleh desainer papan atas, Alex Bayu. Ada cross ventilation atau jalur udara yang masuk dan keluar dari setiap ruangan. Jumlah kamar tidur sekitar dua-empat kamar Rumah tapak diminati karena orang Indonesia umumnya menyukai rumah dengan tanah sekaligus. 

Prospek bisnis properti di Indonesia sangat cerah. Karena Rasio Kepemilikan rumah terhadap total jumlah keluarga relatif belum  tinggi. Di DKI Jakarta, home ownership baru 46% sedang Indonesia 84%. Tingkat kepemilikan rumah di DKI Jakarta masih  lebih rendah dari India yang sudah mencapai yang 84%. Tingkat  kepemilikan  rumah DKI Jakarta masih rendah  dari India yang sudah mencapai 86,6%. PDB per kapita India 2020 hanya US$1.900 Indonesia di tahun yang sama US$3.900. Kebangkitan bisnis properti akan menggerakkan ekonomi. (yetede)

Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan menyambut baik penetapan Ibu Kota sebagai tuan rumah balap mobil listrik formula E pada Juni 2022 mendatang. "Saya ingin sampaikan terima kasih, Jakarta menyambut baik bahwa sudah diumumkan kita menjadi tuan rumah dan kita akan bersiap untuk bulan Juni tanggal 4 tahun 2022," kata Anies di Kampung Tanah Merah, Jakarta Utara, Sabtu (16/10). Menurut dia, Formula E Operations Limited (FEO) Limited selaku penyelenggara Formula E yang akan mengumumkan lokasi balap mobil tersebut dan sudah mengecek sejumlah alternatif lokasi. "Sudah semuanya, sudah dikerjakan," kata Anies.

Menurut ketua Ikatan Motor Indonesia (IMI), Bambang Soesatyo yang akrab disapa Bamsoet, penyelenggaraan Formula E sejalan dengan langkah Pemerintah Provinsi  DKI Jakarta dan Presiden Joko Widodo dalam mewujudkan program Jakarta Langit Biru untuk penjaminan udara yang bersih bagi masyarakat. Diketahui, Provinsi DKI Jakarta  resmi menjadi tuan rumah  balap mobil listrik  ABB FIA World Motors Sport Council di Paris, pada Jumat (15/10) waktu setempat. Dalam video yang dibagikan khusus untuk penggemar olah raga otomotif di Indonesia, Chief Championship Officer sekaligus Co-Founder Formula E, Alberto Longo,menyampaikan apresiasi yang tinggi atas partisipasi Indonesia.

Ketua Komisi B Bidang,Perekonomian DPRD DKI Abdul Aziz menegaskan, gelaran balap mobil Listrik Formula E yang rencananya  dihelat pada 2022 mendatang, tidak mendatangkan kerugian. "Tidak ada kerugian, inikan banyak orang mempermasalahkan karena komiment fee tidak dikembalikan sehingga dianggap hilang, tapikan kenyataannya tidak hilang." Kata Aziz di Jakarta, Sabtu (16/10). Aziz menyatakan bahwa dana komitmen fee yang disebutkan DKI hanya sebesar Rp.660 miliar tidak hilang, melainkan akan digunakan pihak FEO untuk melaksanakan balap mobil lstrik itu, termasuk mendatangkan staf, biaya akomodasi, hingga membuat event-event yang terkait Formula E. (yetede)