KCI: Lima Alasan Impor KRL dari China
Ada lima alasan PT KAI Commuter Indonesia atau KCI memilih membeli
tiga rangkaian kereta rel listrik baru dari perusahaan asal China, CRRC Qingdao
Sifang Co Ltd. Spesifikasi teknis hingga ketepatan waktu pengiriman menjadi
pertimbangannya. VP Corporate Secratary PT KCI atau KAI Commuter Anne Purba
menyebutkan, selama proses pengadaan tiga KRL impor, pihaknya telah menjajaki
berbagai penyedia atau manufaktur dari beberapa negara produsen sarana KRL.
Produsen tersebut telah mengirim proposal. ”Sebelumnya, KAI Commuter telah
menerima proposal resmi dari Japan Transport Engineering Company (J-TREC) pada
Oktober 2023. Namun, pihak produsen ini menyampaikan adanya perubahan
rekomendasi teknis dan pembiayaan yang diajukan dari proposal sebelumnya,” kata
Anne, Minggu (4/2).
Dari pembahasan proses pengadaan sarana KRL, CRRC Sifang
memenuhi beberapa aspek dan dinilai paling unggul. Akhirnya, KCI dan CRRC
menandatangani kontrak di Beijing, China, Rabu (31/1). Lima alasan KCI memilih
CRRC Sifang: Pertama, spesifikasi teknis sesuai. Kedua, ketepatan waktu pengiriman
sesuai persyaratan. Ketiga, harga kompetitif ketimbang yang lain. ”Sarana KRL
ini sudah sesuai dengan spesifikasi teknis yang ditentukan Dirjen Perkeretaapian
Kemenhub,” ujarnya. Keempat, reputasi dan rekam jejak CRRC Sifang. Anne
menyebut, produsen asal China tersebut sudah bekerja sama dengan 28 negara di
dunia. ”Kelima, CRRC Sifang sepakat transfer knowledge untuk penanganan operasional
di masa depan,” katanya.
Pihaknya membeli tiga rangkaian KRL baru dengan tipe
KCI-SFC120-V. Nilai investasinya Rp 783 miliar. Kerja sama antara KAI Commuter
dan CRRC Sifang sebenarnya bukan kali pertama. Pada 9 November 2023, kedua perusahaan
menandatangani nota kesepahaman (MOU) kerja sama dalam pengembangan sarana
perkeretaapian Indonesia. Selain itu, CRRC Sifang juga merupakan pembuat Kereta
Cepat Jakarta-Bandung atau Whoosh. (Yoga)
Dadi Mulyadi, Perjuangan Manis dari Ciamis
Dadi Mulyadi (65) berjuang selama 20 tahun untuk hak tanah
bagi dia dan ratusan keluarga di Kampung Cijoho, Desa Muktisari, Kabupaten
Ciamis, Jabar. Kini, dia tengah mencoba mendampingi para petani untuk benar-benar
sejahtera dari tanah yang didapat dengan susah payah itu. Dadi akhirnya
menerima sertifikat tanah yang diserahkan Menteri ATR / Kepala BPN Hadi
Tjahjanto, Kamis (12/10) bersama puluhan warga, Cijoho menerima redistribusi
lahan dari pemerintah. Total 250 warga mendapatkan hak atas lahan seluas 106,5 hektar
eks perkebunan PT Maloya. Luas lahan yang didapatkan warga bervariasi. Dadi, mendapat
tanah seluas 90 bata atau 1.260 meter persegi. Ada warga lain yang mendapat
tanah dengan luasan berbeda. ”Sekarang sudah lega, kami sudah tidak ragu lagi
menanam. Tidak ada lagi tekanan,” ujarnya.
”Rekan perjuangan saya sudah banyak yang meninggal karena
usia. Semoga mereka tahu, usaha ini sekarang tidak sia-sia,” katanya. Pada
1975, lahan digarap PT Maloya dengan masa berlaku hak guna usaha (HGU) hingga
31 Desember 2010. Setelah mendapat izin dari perusahaan pemilik HGU, Dadi dan
warga lain mulai membersihkan lahan dari pohon karet. Namun, saat lahan sudah
dibersihkan dan mereka mulai menanam, tekanan dari luar muncul. Tujuannya,
ingin merebut kembali lahan itu. Akan tetapi, warga tetap bergeming. Dadi pun
bergabung dengan Serikat Petani Pasundan untuk memperjuangkan reforma agraria
di Cijoho. Bersama para sesepuh kampung, dia mengajak masyarakat tetap bertahan
dan menggarap lahan.
Sebagai Ketua Kelompok Tani Hortikultura Kampung Cijoho, dia mencari
komoditas yang mudah ditanam dan menguntungkan. Tahun 2017, pilihannya jatuh pada
durian., karena tak pernah sepi peminat. ”Apalagi, durian termasuk tanaman
keras yang baik untuk tanah dan mampu menyerap air,” ujarnya. Menurut dia, ada
120 pohon yang ditanam di lahan komunal hasil reforma agraria seluas 3 hektar.
Modalnya dari warga. ”Ilmu menanamnya kami dapatkan dari bahan bacaan seadanya
hingga bertanya kepada para petani buah,” katanya. Awal tahun ini, hasilnya
terasa. Dia dan warga berhasil panen perdana. Dari setiap pohon durian, bisa
dipanen 15 buah atau total sekitar 4 kuintal. ”Buah lainnya sengaja dibuang biar nutrisinya tidak terbagi. Kalau
kebanyakan, pohon bisa mati,” ujar Dadi.
Dadi dan warga bahkan belajar membuka jaringan pasar.
Hasilnya, warga berhasil menjual 100 butir durian ke Tasikmalaya hingga
Bandung. Harganya Rp 300.000 per kg. ”Lumayan tinggi karena rasa buahnya yang
manis,” katanya. Keuntungan dari penjualan ini, lanjut Dadi, masih dipergunakan
untuk meningkatkan kualitas kebun bersama. Dia juga tak melarang warga desa
untuk turut menikmati buah durian yang berkualitas dengan harga yang cukup
tinggi itu. ”Selain dijual, warga desa juga bebas menikmati buahnya. Tetapi,
masih belum bagi hasil karena keuntungan dari penjualan kami putar lagi untuk
mengembang-kan lahan sekaligus membina warga,” ujarnya. (Yoga)









