Direktur Eksekutif Pusat Studi Hukum dan Kebijakan Indonesia (PSHK) Rizky Argama menilai sebelum ataupun setelah pemilu kerap dimanfaatkan anggota DPR untuk merevisi UU MPR, DPR, DPD, dan DPRD (UU MD3). Dalam setiap revisi UU MD3, anggota Dewan lebih sering mengutak-atik komposisi pimpinan MPR dan DPR ataupun alat kelengkapannya. “Semua perubahan UU itu dilakukan hanya untuk memfasilitasi kehendak partai politik berkuasa,” kata Rizky pada 31 Maret 2024. Rizky mengatakan kursi pimpinan DPR dan MPR ataupun alat kelengkapannya sangat diminati karena strategis dalam proses pengambilan keputusan di parlemen. Karena itu, partai politik atau gabungan partai politik akan berusaha agar ketentuan dalam UU MD3 selalu menguntungkan kepentingannya.

Contohnya revisi UU MD3 pada 2018 dan 2019. Dalam perubahan ketiga pada 2018 itu, DPR menambahkan Pasal 427 D, yang salah satu isinya mengatur ketua DPR berasal dari partai politik peraih kursi terbanyak pertama di Senayan. Pada 2019, terjadi lagi perubahan UU MD3, tapi hanya khusus Pasal 15. Pasal ini, di antaranya, mengatur bahwa pimpinan MPR, baik ketua maupun wakil ketua, merupakan representasi dari wakil fraksi dan kelompok anggota DPD. Dengan ketentuan ini, semua fraksi di DPR mendapat jatah wakil ketua MPR. Agenda revisi UU MD3 kembali menggelinding setelah Pemilu 2024.

Wakil Ketua Umum Partai Golkar Ahmad Doli Kurnia membuka peluang perubahan UU tersebut khususnya dalam memperebutkan posisi ketua DPR. Menurut dia, dinamika itu sangat tergantung pembicaraan antara ketua umum partai politik Koalisi Indonesia Maju, koalisi pendukung Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka dalam pilpres 2024, yang terdiri atas tujuh partai, dimana hanya empat partai politik yang mendapat kursi di DPR pada Pemilu 2024, yaitu Gerindra, Golkar, Demokrat, dan PAN, dengan 280 kursi dari total 580 anggota DPR periode 2024-2029. Sekitar 300 kursi DPR lainnya akan dimiliki PDI P, Partai NasDem, PKB, dan PKS.

Tanda-tanda revisi juga terlihat dengan masuknya perubahan keempat UU MD3 dalam Prolegnas Prioritas 2024. Tahun lalu, revisi keempat UU MD3 juga masuk Prolegnas Prioritas. Rizky Argama berharap DPR tak merevisi UU MD3 jika tujuannya hanya hendak mengutak-atik komposisi kursi pimpinan DPR dan MPR. Ia mengatakan agenda revisi undang-undang seharusnya lebih berfokus pada reformasi kelembagaan dan penguatan fungsi parlemen. Arah revisi UU MD3 juga seharusnya menciptakan parlemen yang akuntabel. UU MD3 perlu memperketat pertanggung jawaban anggota ataupun fraksi berupa kewajiban penyusunan laporan tahunan kinerja. (Yetede)

PT Barito Pacific Tbk (BRPT) merilis hasil kinerja positif pada 2023 dengan mencetak laba bersih konsolidasi setelah pajak tumbuh sebesar 213 % menjadi USD 100 juta atau Rp 1,58 triliun dibanding tahun sebelumnya USD 32 juta. Pertumbuhan tersebut didorong oleh pendapatan operasional yang meningkat dibanding 2022.

“Keberhasilan kami dalam memperoleh prospek pertumbuhan baru telah menempatkan kami pada posisi untuk dapat menghasilkan sumber pendapatan yang lebih stabil serta memberikan nilai tambah,” kata Dirut Barito Pacific Agus Pangestu dalam keterangan resminya, Minggu (31/3).

Indikator penopang pertumbuhan kinerja BRPT pada tahun buku 2023 terlihat dari bisnis perseoan di segmen panas bumi yang menghasilkan Ebitda konsolidasi tumbuh 28,8 % yoy menjadi USD 612 juta dibanding tahun sebelumnya USD 475 juta. Margin Ebitda juga menguat 614 basis poin menjadi 22,2 %.  (Yetede)

PT Bank Hibank Indonesia (Hibank) perusahaan anak dari PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk (BNI) berhasil membukukan laba bersih senilai 130,18 miliar. Perolehan tersebut melesat 58,72 % dibandingkan laba bersih 2022 senilai Rp 82,02 miliar. Pertumbuhan yang tinggi tersebut didukung setelah proses akuisisi oleh BNI sehingga Hibank lebih ekspansif dalam meningkatkan kinerjanya, lantaran didukung oleh Induk.

Kredit yang disalurkan Hibank sepanjang 2023 sebesar Rp 6,02 triliun, meningkat 90.51 %. Hibank merupakan bank digital yang difokuskan untuk menyasar segmen UMKM. Dengan penyaluran kredit tersebut, total aset Hibank menjadi Rp 14,6 triliun, tumbuh 25,97 % (yoy) pada Desember 2023. (Yetede)

Ketika The Federal Reserve (The Fed) menyatakan rencana penurunan suku bunga acuan sebanyak tiga kali pada semester II-2024, banyak yang memprediksi rupiah akan menguat. Kapital inflow diperkirakan mengalir deras ke Indonesia. Selain itu hajatan politik yang berlangsung damai serta fundamental politik yang kuat akan membantu penguatan rupiah terhadap dolar AS. Namun dinamika isu moneter dalam sepekan justru membuat pelemahan rupiah.

Berdasar kurs Jisdor BI, kamis pecan lalu, rupiah melemah 0,12 % ke level Rp 15.873 per dolar AS, dibandingkan hari sebelumnya. Sementara sepanjang 2024, rupiah melemah 2,3 %. Nilai tukar rupiah terus turun terimbas kondisi pasar keuangan global, terutama di AS, dimana perekonomian global terutama AS membaik, berpeluang menurunkan suku bunga bank sentral AS (The Fed).

Sebenarnya sejak 2023 pemerintah sejak 2023 sudah memiliki jurus untuk menjaga rupiah tetap kokoh. Per 1 Desember 2023, pemerintah mewajibkan penempatan devisa hasil ekspor (DHE) di Indonesia, namun implementasi kebijakan ini masih belum optimal, apalagi neraca perdagangan Indonesia belum membaik. Harapannya implementasi kebijakan DHE optimal sehingga dana ratusan triliun rupiah di luar negeri bisa masuk Indonesia. Hal lain adalah menggenjot investasi asing, dengan memberi karpet merah pada investor asing. Semuanya harus dilakukan agar nilai tukar rupiah stabil dan terjaga. (Yetede)

Pemerintah berencana memberikan potongan tarif untuk ruas tol tertentu di Indonesia. Hal tersebut dilakukan untuk mendukung kelancaran arus mudik lebaran 2024. Anggota BPTJ (Badan Pengatur Jalan Tol) dari unsur masyarakat, Tulus Abadi mengatakan, potongan tarif tol atau diskon merupakan kompetensi badan usaha jalan tol (BUJT).

Namun begitu pihak asosiasi tol telah bersurat ke menteri PUPr, menginformasikan aka nada diskon tarif tol dengan besaran maksimum 20 %,” kata Tulus di Jakarta, Minggu (31/03). Tulus mengungkapkan belum ada informasi resmi dari BPTJ, namun dia memastikan akan ada diskon tarif tol dengan besaran maksimal 20 % untuk ruas tol Jawa. (Yetede)

Holding BUMN Pariwisata dan Pendukung, PT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero) atau InJourneybersama anak usahanya siap memeberikan pelayanan terbaik bagi para pemudik dan juga wisatawan yang akan merayakan Hari Idul Fitri 1445 Hijriah. Direktur Pemasaran dan Program InJourney Group, Maya Watono mengatakan, Seluruh anggota InJourney Group mulai dari airport, airport service, retail, hospitality hingga pengelolaan destinasi pariwisata telah mempersiapkan sebaik-baiknya berbagai fasilitas dan layanan untuk masyarakat,” kata Maya di Jakarta, Jumat (29/3).

Berdasarkan proyeksi InJourney Airport, pada lebaran 2024, sebanyak 7,9 juta penumpang diperkirakan beragkat melalui 58.000 penerbangan di 35 bandara InJourney Airports. Jumlah Penumpang dipresiksi meningkat 10 %, sementara jumlah penerbangan naik 7 %. Pada bandara yang dikelola PT Angkasa Pura I dan II, diperkirakan puncak arus mudik pada 5 April dan puncak arus balik pada 14 April 2024. (Yetede)

Total nilai pendapatan/pasar/omzet komputer yang didesain untuk penggunaan harian disatu tempat/meja (personal komputer/PC deskstop) Di Indonesia diperkirakan mencapai USD 961,87 juta pada 2028 dari tahun 2023 masih US$ 861,99 juta. Nilainya meningkat US$ 99,9 juta atau bertumbuh 11,59 % dalam lima tahun kedepan. Atau tumbuh dan rata-rata 2,22% setiap tahun (compound growth rate/CAGR).

Data pasar computer desktop dari Statista,lembaga konsultan dan riset global untuk berbagai industri tersebut tidak memasukkan laptop dan notebook. “Makin populernya perangkat laptop dan selular yang bisa dibawa kemana-mana mengakibatkan permintaan PC di Indonesia menurun,” ungkap Departemen Riset Statita, Minggu (31/3). (Yetede)

Harga kopi di Lampung melonjak seiring kurangnya pasokan dari sentra produksi. Petani berharap kondisi ini tidak dimanfaatkan oleh importir untuk membanjiri pasar domestik dengan kopi impor. Saat ini, harga biji beras kopi atau green bean jenis robusta di tingkat petani Rp 50.000-Rp 52.000 per kg. Adapun harga biji kopi yang telah disangrai (roasted) Rp 75.000-Rp 85.000 per kg. Sementara harga kopi bubuk Rp 120.000-Rp 200.000 per kg menyesuaikan kualitas. Kenaikan harga itu bertahap dari semula Rp 35.000 per kg (green bean). Bahkan, pada musim panen raya yang lalu, harganya hanya Rp 20.000 per kg.

Abdul Charis (58) petani kopi Kecamatan Sekincau, Lampung Barat, Sabtu (30/3) menuturkan, menipisnya pasokan biji kopi petani disebabkan fenomena El Nino sehingga hasil panen petani anjlok 90 %. Dari 1 hektar lahan, hasil kopi yang didapat tak sampai 1 kuintal. Jumlah itu jauh dibandingkan dengan produksi saat normal yang bisa mencapai 1 ton per hektar. ”Saat ini, kami hanya mampu memasok ke tiga kedai kopi dari sebelumnya puluhan kedai. Stok kopi sudah susah didapat,” kata Abdul Charis. (Yoga)

Penerapan aturan pembatasan barang bawaan penumpang dari luar negeri berdasarkan Permendag No 36 Tahun 2023 telah menuai protes dari berbagai pihak, mulai dari pelaku jasa titipan hingga pekerja migran Indonesia. Imbas dari ketentuan baru tersebut, kuantitas barang yang bisa dibeli lewat jastip kini menjadi terbatas. Maria Margaretha Ratih Utami (36), karyawati swasta berpendapat, “ini merugikan karena saya membeli barang dari luar negeri akibat produk itu tidak tersedia di dalam negeri ataupun harga di dalam negeri jauh lebih mahal karena pajak yang sangat tinggi. Pembatasan barang bawaan dari luar negeri seharusnya terukur. Aturan pembatasan itu perlu dikaji ulang. Di sisi lain, jastip sekarang makin menjamur karena dibutuhkan”.

Safira Salza (22), penyedia jasa titip asal Surabaya mengatakan, “Peraturan pembatasan barang berdampak kepada kami. Kami harus menambah biaya jasa kepada customer. Hal tersebut sangat merugikan, karena sejatinya customer mengharapkan biaya jasa rendah dengan pengiriman barang yang cepat. Akibat peraturan tersebut, proses pengiriman barang customer terhambat sehingga estimasi kedatangan jadi lebih lama dari sebelumnya. Karena itu, kami berharap pemerintah dapat memikirkan hal ini. Wijayanti Mangala (27) pekerja migran Indonesia di Taiwan berkata, “Kami keberatan kalau disamaratakan antara penumpang dengan visa wisata dan visa pekerja migran, kami di sini kerja. Apalagi, kami di sini tahunan. Kami pasti beli barang yang kami ingin. Kalaupun dibawa pulang atau dikirim via ekspedisi, barang kami itu barang bekas kami sendiri, bukan barang baru. Jadi, seharusnya ada toleransi untuk kami yang pekerja migran”. (Yoga)