JAKARTA — Penarikan utang baru oleh pemerintah yang terus meningkat dari waktu ke waktu dinilai kian membebani keuangan negara. Hal ini, menurut Direktur Eksekutif Indonesia Development and Islamic Studies Yusuf Wibisono, terlihat dari besaran bunga dan cicilan pokok utang yang harus dibayar pemerintah saban tahun terus berlipat. Yusuf mengambil contoh beban utang dari surat berharga negara (SBN). Pada 2015, beban bunga utang tersebut sekitar Rp 300 triliun. Empat tahun kemudian, angkanya melonjak hingga menembus Rp 700 triliun. Pada tahun ini, jumlah SBN jatuh tempo dan beban bunga diproyeksikan naik hingga mendekati Rp 1.000 triliun, dan kembali bisa menembus Rp 1.100 triliun pada tahun depan. "Kita sudah masuk dalam jebakan utang, berutang untuk bayar utang,” ujarnya kepada Tempo, kemarin, 18 Agustus 2023.

Akar masalah dari situasi tersebut, menurut Yusuf, adalah strategi pengelolaan utang yang terfokus pada refinancing atau pembiayaan untuk memenuhi kewajiban pembayaran pokok dan bunga utang jatuh tempo. Walhasil, pemerintah harus menarik utang baru untuk menutup kewajiban utang lama, sehingga stok utang tidak pernah menurun. “Pengelolaan portofolio utang sekadar debt switching dan buy back, dengan pemanis term and conditions yang lebih baik ” Di sisi lain, ia menilai, tidak ada reformasi anggaran mendasar yang dilakukan pemerintah, seperti meningkatkan rasio perpajakan atau menurunkan beban pengeluaran. Ketika reformasi perpajakan gagal meningkatkan rasio perpajakan, reformasi birokrasi pun gagal menurunkan belanja pegawai, belanja barang, dan transfer ke daerah. Defisit anggaran akibat belanja negara yang lebih tinggi ketimbang pendapatan tersebut diatasi dengan cara kembali berutang. (Yetede)

Melambatnya pertumbuhan ekonomi global mulai mengancam bisnis pabrikan electric vehicle (EV) alias kendaraan listrik. Kondisi ini tercermin dari langkah pabrikan EV yang mulai mengerek turun harga jual mobil listriknya di pasaran. Contohnya langkah yang ditempuh Tesla Inc. Mulai 14 Agustus 2023, pabrikan EV asal Amerika Serikat (AS) ini menurunkan harga dua model EV di pasar China. Yakni, mobil listrik model Y Long-Range dan versi Performance. Contohnya langkah yang ditempuh Tesla Inc. Mulai 14 Agustus 2023, pabrikan EV asal Amerika Serikat (AS) ini menurunkan harga dua model EV di pasar China. Yakni, mobil listrik model Y Long-Range dan versi Performance. Harga kedua model EV ini diturunkan Tesla sekitar 14.000 yuan, setara Rp 29,5 juta per unit. Kini, Tesla Y Long Range dibanderol 299.900 yuan, setara Rp 632,78 juta. Model Y Performance turun jadi 349.900 yuan, sekitar Rp 738,28 juta per unit. Penurunan harga ini bukan pertama kali dilakukan Tesla. Sepanjang tahun ini, sedikitnya pabrikan EV yang dinakhodai Elon Musk ini sudah menerapkan kebijakan diskon harga hingga lima kali di sejumlah negara yang menjadi pasar tujuan mobil listriknya. Pada April lalu, misalnya, Tesla memotong harga jual EV di beberapa negara Eropa. Di Jerman, harga Tesla Model 3 dan Model Y masing-masing dipangkas turun 4,5% dan 9,8% dari harga normal. 

Selain Tesla, diskon harga jual mobil listrik juga disebar General Motors (GM), yang memangkas harga Cadillac Lyriq di China hampir 14%. Harga mobil ini turun dari 439.700 yuan, setara Rp 927,76 juta jadi 379.700 yuan, setara Rp 801,16 juta. Pabrikan asal Jerman, Volkswagen turut memangkas harga model ID-series di China hingga 27% menjadi US$ 5.100 atau setara Rp 78 juta per unit. Di luar itu, penurunan harga dilakukan lantaran terjadi kelebihan pasokan. Setidaknya ini dialami Tesla. Akibat kelebihan pasokan, Tesla bukan hanya menurunkan harga produk, tapi juga menunda investasinya. Salah satunya di Indonesia. Kabar ini dibenarkan oleh Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan. Menurut Luhut, ia sudah melakukan pertemuan dengan CEO Elon Musk di San Francisco, AS terkait penundaan investasi Tesla di Indonesia. "Saat ini Tesla mengalami kelebihan produksi. Dari 3 juta produksi, yang terserap itu 1,8 juta," kata Luhut, dalam keterangan resminya. Ketua I Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia Jongkie Sugiarto melihat, banting harga EV sebagai strategi pemasaran. Biaya produksi pabrikan juga rendah, sehingga rela memotong harga jual produk. Pengamat otomotif Bebin Djuana menilai, pabrikan EV punya strategi masing-masing ketika memasuki pasar suatu negara. Head of Marketing Department Hyundai Motors Indonesia Astrid Ariani Wijana, mengklaim animo pengunjung GIIAS terhadap EV Hyundai sangat tinggi. Sampai 15 Agustus 2023, jumlah test drive sudah lebih dari 1.600 kali.

Para pelanggan listrik belum bisa berlega hati. Memang tarif listrik bersubsidi bakal ditahan pada tahun depan. Hanya saja, pemerintah mengirim sinyal untuk mengerek tarif listrik bagi pelanggan nonsubsidi. Dalam Nota Keuangan dan Rancangan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (RAPBN) 2024, pemerintah mengalokasikan anggaran subsidi listrik sebesar Rp 75,8 triliun. Angka ini naik 7% dibandingkan outlook subsidi listrik di tahun 2023 yang sebesar Rp 70,8 triliun. Masih berdasarkan dokumen itu, kenaikan anggaran subsidi listrik terutama dipengaruhi oleh peningkatan volume listrik bersubsidi dan biaya pokok penyediaan (BPP) tenaga listrik. Adapun kenaikan BPP disebabkan oleh beberapa hal. Pertama, kenaikan fuel mix bahan bakar minyak (BBM). Kedua, kenaikan pemakaian bahan bakar biomassa untuk cofiring pembangkit listrik tenaga uap (PLTU). Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati dalam konferensi pers pada Rabu (16/8) lalu menjelaskan, alokasi anggaran subsidi dan kompensasi energi tahun 2024 mencapai Rp 329,9 triliun. Anggaran tersebut mencakup solar dan elpiji tabung 3 kilogram (kg), selain listrik. Sayangnya, Executive Vice President Corporate Communication PLN Gregorius Adi tak menjawab pesan KONTAN saat dikonfirmasi mengenai hal ini. Direktur Eksekutif ReforMiner Institute Komaidi Notonegoro menilai wajar naiknya anggaran subsidi listrik tahun depan sejalan dengan kenaikan konsumsinya. Analis Energi Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA) Putra Adhiguna mengatakan, kenaikan fuel mix BBM menunjukkan PLN belum berhasil mengendalikan penggunaan BBM. Dalam dua tahun terakhir penggunaan BBM masih dalam kisaran 3 juta kiloliter (kl).

Saham-saham emiten batubara bisa kembali menghangat setelah harganya menyusut sejak awal tahun 2023. Katalis pendorongnya adalah harga batubara yang berpotensi melanjutkan penguatan, meski tidak setinggi tahun lalu. Data tradingeconomics.com menunjukkan harga batubara bertengger di level US$ 147 per ton hingga Kamis (17/8), usai melonjak 9,42% dalam sebulan. Merujuk sumber lain, harga batubara ICE Newcastle untuk kontrak September sudah menembus level US$ 156 per ton. Presiden Komisaris HFX International Berjangka, Sutopo Widodo mengamati penguatan harga batubara sejalan dengan kenaikan harga komoditas energi lain, yakni minyak bumi dan gas alam. Adapun, kenaikan harga batubara ini turut didorong lonjakan permintaan China. Impor batubara Negeri Panda itu melonjak 67% secara tahunan alias year on year bulan lalu dan meningkat 86% sejak awal tahun. Hanya saja, pelaku pasar perlu cermat untuk mengukur dampak harga batubara terhadap pergerakan saham-saham emiten sektor itu. Pasalnya, kenaikan harga batubara di tahun ini tetap sulit melampaui level harga tahun lalu. Begitu juga dengan kinerja mayoritas emiten batubara. Sutopo menyoroti, sebagian harga saham batubara juga sudah menanjak sejak bulan Juni, dengan kenaikan terbesar terjadi di Juli. Pada bulan ini, harga saham batubara cenderung kembali mendatar. Namun, secara historis harga saham batubara biasanya menguat mendekati musim dingin, atau pertengahan musim gugur. Analis MNC Sekuritas Herditya Wicaksana menimpali, kenaikan harga acuan batubara bisa menjadi katalis positif bagi pergerakan harga saham emiten. Equity Analyst Kanaka Hita Solvera, William Wibowo melihat, dalam jangka pendek masih ada potensi bullish. Secara teknikal, saham Grup Adaro menarik dikoleksi. William merekomendasikan buy saham ADRO dan PT Adaro Minerals Indonesia Tbk (ADMR).

Hadirnya dewan komisioner baru di tubuh Otoritas Jasa Keuangan (OJK) menandai dimulainya masa transisi pengawasan kripto di Tanah Air, menyusul penerbitan Undang-undang Pengembangan dan Penguatan Sektor Keuangan (UU P2SK). OJK memiliki waktu terhitung sejak UU P2SK terbit pada Januari 2023 hingga Januari 2025 untuk melakukan transisi dengan Badan Pengawas Perdagangan Berjangka Komoditi (Bappebti). Sikap keras OJK yang sempat menolak kripto sebagai aset investasi akhirnya melunak dan mengikuti beleid tersebut. OJK menambah anggota Dewan Komisioner yakni bidang Pengawas Inovasi Teknologi Sektor Keuangan, Aset Keuangan Digital, dan Aset Kripto dan Pengawas Lembaga Pembiayaan, Perusahaan Modal Ventura, Lembaga Keuangan Mikro, dan Lembaga Jasa Keuangan. Ketua Dewan Komisioner OJK Mahendra Siregar mengatakan regulator siap menjalankan amanat UU P2SK yang turut memuat aset digital termasuk kripto sebagai cakupan OJK. Oleh karena itu, Kepala Eksekutif Pengawas Inovasi Teknologi Sektor Keuangan, Aset Keuangan Digital, dan Aset Kripto OJK Hasan Fawzi yang belum lama ini resmi dilantik mengemukakan bahwa rencana acuan bakal memuat pengaturan dan pengembangan aset keuangan digital serta kripto secara menyeluruh, termasuk aspek pengawasan sekaligus penegakan hukum. Dia juga menyiapkan acuan perizinan dan fungsi inovasi. Di tengah upaya penguatan regulasi aset kripto, Hasan tidak memungkiri bahwa perkembangan instrumen ini memperlihatkan pertumbuhan yang signifikan. Data terakhir per Mei 2023 menunjukkan jumlah investor kripto menembus 17,54 juta. Bappebti mencatat jumlah ini melampaui total investor pasar modal dan reksa dana dalam periode yang sama yakni 11,22 juta mengacu pada data Kustodian Sentral Efek Indonesia (KSEI). Meski demikian, dia memberi catatan bahwa investasi pada aset keuangan digital dan kripto perlu diiringi dengan pengetahuan yang memadai agar mampu memahami risiko yang timbul dari transaksi kripto. Dihubungi terpisah, Praktisi investasi Desmond Wira mengatakan bahwa langkah OJK akan menjadi perhatian karena bursa kripto termasuk yang pertama di dunia. Kepala Bappebti Didid Noordiatmoko mengatakan Bappebti membutuhkan kolaborasi dari kementerian/lembaga terkait, khususnya OJK, Bank Indonesia (BI), Kementerian Keuangan dan pemangku kepentingan lainnya. Hal itu bertolak pada kripto yang merupakan instrumen investasi berisiko tinggi.

Sepanjang 2023, sektor industri hulu minyak dan gas bumi menghadapi tantangan yang beragam dan tidak mudah. Tantangan ini menjadi batu sandungan pemerintah untuk merealisasikan target 1 juta barel minyak per hari dan 12 miliar kaki kubik gas per hari pada 2030. Sejumlah indikator utama sektor tersebut pun tercatat belum mampu mencapai target pada semester I/2023. Kendati di atas kertas pertumbuhan realisasi investasi hulu minyak dan gas (migas) cukup menggembirakan, tidak dapat menafikan bahwa capaian sektor hulu khususnya target lifting masih jauh di bawah target. Berdasarkan data Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK migas) sepanjang semester I/2023 realisasi investasi migas tercatat US$5,7 miliar, tumbuh sekitar 21,3% dari realisasi pada periode yang sama tahun sebelumnya sebesar US$4,7 miliar. Realisasi lifting minyak sepanjang semester I/2023 mencapai 615.500 barel per hari (bph) meningkat dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu 614.500. Namun, angka ini masih lebih rendah dibandingkan dengan target yakni sebesar 660.000 bph. Jadi, capaian lifting semester 1 pada tahun ini baru 93,2% dari target. Khusus untuk realisasi produksi gas, tercapai sebesar 5.308 juta kaki kubik per hari (MMscfd), turun 0,3% dibandingkan dengan semester 1/2022 sebesar 5.326 MMscfd. Sementara target produksi gas tahun ini dipatok 6.160 MMscfd. Tren transisi energi juga membuat beberapa perusahaan migas kelas kakap mengatur ulang strategi bisnisnya, karena harus memenuhi target environmental, social, governance (ESG), dan net zero emission atau NZE. Hal tersebut pada akhirnya berujung kepada perubahan dalam pola pengembangan proyek hulu migas di seluruh dunia, seperti pemasangan fasilitas penangkapan dan penyimpanan karbon (carbon capture and storage/CCS) dan panel surya yang membutuhkan investasi tambahan. Salah satunya segera melakukan benchmarking pengembangan hulu migas nasional dengan negara lain agar mengetahui kekurangan dan kelebihannya. Jadi, daya saing sektor hulu migas nasional menjadi lebih unggul dibandingkan dengan negara lain.

Kepala Departemen Pengelolaan Uang BI Marlison Hakim mengatakan, hingga saat ini belum ditemukan uang rupiah palsu yang menyerupai uang kertas tahun emisi 2022. “Coba fotokopi. Uang kertas dengan warna segala macam itu ada teknologi yang terkini, yang kalau difotokopi, keluarnya pasti warna hitam. Ini karena di dalamnya kita terapkan sebuah teknologi yang tersembunyi yang kalau difotokopi warna apapun, dia tidak akan keluar warnanya,” jelas Marlison kepada wartawan, Jumat (18/8). Marlison menjelaskan uang rupiah tahun emisi 2022 memiliki tiga tingkatan keamanan. Pertama, mengenal rupiah dari sisi kasat mata. Menurutnya, uang palsu akan langsung atau dapat dengan mudah di­identifikasi jika diterawang. Kedua, dari sisi cash holder, seperti bank dan kasir, uang palsu bisa segera diidentifikasi melalui penggunaan sinar ultraviolet. Marlison mengatakan, uang rupiah tahun emisi 2022 juga sulit dipalsukan karena pemasok dari bahan uang tersebut terbatas. Selain itu, bahannya tidak untuk diperjualbelikan.   Tak heran uang rupiah tahun emisi 2022 yang terdiri dari pecahan Rp100.000, Rp50.000, Rp20.000, Rp10.000, Rp5.000, Rp2.000, dan Rp1.000 mendapatkan penghargaan sebagai uang kertas terbaik di dunia. Penghargaan diberikan International Association of Currency Affairs (IACA), yaitu sebagai Best New Bank­note Series pada Currency Award ke-17 tahun 2023. Unsur penilaian pemenang tersebut ditentukan melalui beberapa kriteria. Semuanya adalah inovasi dan keunikan fitur keamanan, integrasi unsur sejarah dengan konten lokal yang berkaitan dengan negara penerbit, efektivitas dari integrasi fitur keamanan dan estetika tampilan, serta desain uang kertas. “Uang kertas Indonesia the best in the world, juara dunia. Tahun 2023 ini menjadi uang terbaik di seluruh dunia,” kata Gubernur Bank Indonesia (BI) Perry Warjiyo.

Formula baru tersebut tertuang dalam Keputusan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Nomor 227.K/MB.01/MEM.B/2023 tentang Pedoman Penetapan Harga Patokan Untuk Penjualan Komoditas Batubara yang ditetapkan pada 11 Agustus 2023. Penerbitan beleid itu menimbang bahwa Kepmen ESDM Nomor 41/K/MB.01/MEM.B/2023 belum sepenuhnya menggambarkan transaksi aktual dan terdapat transaksi pada rentang kalori rendah yang belum terakomodir sehingga perlu mengatur kembali mengenai formula harga batu bara acuan dan harga patokan batu bara. Staf Khusus Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Irwandy Arif mengatakan, dalam revisi formula HBA, digunakan rata-rata harga jual batu bara terkait 1 bulan sebelumnya untuk menentukan harga batu bara acuan atau HBA bulan berjalan. “Nanti fungsi dari harga 1 bulan sebelumnya saja, kalau dulu kan fungsi dari 2 bulan sebelumnya,” kata Staf Khusus Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Irwandy Arif saat ditemui di Kementerian ESDM, Jakarta, Jumat (18/8/2023). Nantinya, harga jual 1 bulan sebelumnya itu bakal dihimpun dari realisasi sistem elektronik Penerimaan Negara Bukan Pajak atau e-PNBP setiap bulannya. Penghimpunan e-PNBP itu dilakukan untuk menghitung persentase harga jual riil batu bara yang diterima perusahaan. Sebelumnya, lewat Kepmen ESDM Nomor 41/K/MB.01/MEM.B/2023 tentang Pedoman Penetapan Harga Patokan Untuk Penjualan Komoditas Batu Bara, HBA dihitung menggunakan rata-rata harga penjualan 2 bulan sebelumnya. Lewat keputusan itu, Menteri ESDM, Arifin Tasrif, menghapus formula awal HBA yang bertumpu pada rata-rata indeks domestik dan internasional seperti Indonesia Coal Index (ICI), Newcastle Export Index (NEX), Globalcoal Newcastle Index (GCNC) dan Platt’s 5900 pada bulan sebelumnya.

President of Ericsson Indonesia Jerry Soper mengatakan teknologi digital, termasuk 5G akan menjadi aspek yang sangat penting untuk mengurangi separuh emisi karbon di setiap dekade hingga 2050 dalam memenuhi target pemanasan global yang tidak melebihi 1,5 derajat celcius. Jaringan broadband seluler dan digitalisasi tidak hanya akan membantu mentransformasi industri, tetapi juga mengurangi dampak iklim. Industri telekomunikasi bertanggung jawab atas 1,4% emisi global tetapi memiliki potensi untuk mengurangi 15% emisi global di sektor-sektor seperti transportasi dan manufaktur. “5G memungkinkan pengurangan emisi karbon 10x lebih banyak melalui transformasi industri dibandingkan dengan emisi yang dihasilkan oleh sektor ICT itu sendiri,” kata Jerry kepada Bisnis, Jumat (18/8). Sebagai perusahaan telekomunikasi dan jaringan multinasional asal Swedia, Jerry menerangkan base terpasang di Ericsson telah siap untuk 5G. Dari sisi lingkungan, digitalisasi memiliki potensi untuk mengurangi emisi karbon global hingga 15% pada tahun 2030. Global e-Sustainability Initiative memperkirakan bahwa 11 dari 17 target SDG dapat dipengaruhi secara langsung oleh teknologi digital.