Sepanjang kuartal I/2023, para pemangku kepentingan cukup terusik dengan akumulasi kinerja sektor perdagangan yang mencatatkan rapor kurang memuaskan. Pada periode Januari—Maret 2023, pertumbuhan ekspor Indonesia hanya 1,60% dengan nilai sekitar US$67,20 miliar.Angka pertumbuhan 1,60% tentu sangatlah tipis, mengingat pada periode yang sama tahun lalu (year-on-year/YoY), pertumbuhan ekspor Indonesia masih melejit 35,25% (YoY). Oleh karena itu, pertumbuhan single digit yang tertoreh pada kuartal I/2023 menjadi catatan kinerja dagang yang cukup memusingkan sekaligus mencemaskan. Apa lacur dengan kinerja dagang kita di kuartal ganjil yang sebenarnya masih bisa dipoles tumbuh lebih kencang. Badan Pusat Statistik (BPS) mengusut bahwa pertumbuhan yang mendadak slow speed ini lantaran sejumlah hal, seperti terjadinya penurunan dari sisi ekspor migas dan terkontraksinya ekspor nonmigas. Kinerja ekspor migas Indonesia pada periode tersebut menyusut 4,76% (YoY), dan ekspor nonmigas yang ambles 11,70% (YoY). Setali tiga uang dengan penurunan ekspor nonmigas, kinerja ekspor industri pengolahan juga mengempis 5,40% (YoY) menjadi US$47,78 miliar. Ada tiga sektor industri pengolahan yang ekspornya terkontraksi, yaitu kelapa sawit, konveksi alias pakaian jadi dari tekstil, dan sepatu olahraga (kelompok alas kaki). BPS memaparkan bahwa ekspor minyak kelapa sawit pada kuartal I/2023 hanya US$5,92 miliar, atau turun 11,34% dari US$6,67 miliar (YoY). Demikian halnya dengan ekspor konveksi dari tekstil yang nilainya anjlok 21,04% menjadi US$1,74 miliar. Adapun, ekspor sepatu olahraga juga tergerus 27,24% menjadi US$1,13 miliar (YoY). Untuk pakaian jadi juga terjadi penurunan permintaan, terutama dari Korea Selatan dan Amerika Serikat. Pada saat yang sama, penurunan ekspor sepatu olahraga dari Indonesia juga terjadi untuk tujuan AS, Belgia, dan China. Melemahnya permintaan dipicu oleh krisis ekonomi global yang datang dari Negeri Paman Sam dan Eropa turut menyergap negara-negara di kawasan Asia.

Kepadatan angkutan barang yang akan menuju Pelabuhan Ciwandan Banten yang terjadi pada Minggu (16/4) dilakukan evaluasi agar jangan sampai terulang. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan Pelabuhan Ciwandan merupakan salah satu titik krusial sebagai salah satu pelabuhan Penyeberangan Merak—Bakauheni. “Saya ingin melakukan evaluasi agar apa yang terjadi kemarin di Ciwandan tidak berulang,” ujarnya dalam rapat koordinasi di Command Center Posko Angkutan Lebaran 2023 di Kantor Kementerian Perhubungan, Jakarta, Senin (17/4). Menhub menjelaskan beberapa faktor penyebab terjadinya kepadatan angkutan barang yang akan menuju Pelabuhan Ciwandan yaitu adanya peningkatan pergerakan truk dari Jawa ke Sumatra menjelang diterapkannya pembatasan angkutan barang pada Senin(17/4) sore. Selain itu, faktor lainnya adalah kurangnya kapal dan tug boat, serta adanya keengganan para supir truk untuk menaiki kapal tujuan Pelabuhan Panjang, dan lebih memilih menuju Pelabuhan Penyeberangan Bakauheni. Sejumlah strategi telah disiapkan untuk mengurai kepadatan yang terjadi. Pertama, menambah kapal dan tug boat yang beroperasi di Pelabuhan Ciwandan. Perwakilan PT Atosim Lampung Pelayaran (ALP) sebagai operator kapal yang melayani rute Ciwandan—Panjang menyatakan telah menyiapkan tiga armada kapalnya. Upaya kedua yakni dengan melakukan upaya persuasif kepada para sopir truk yang masih menolak diberangkatkan ke Pelabuhan Panjang.

Gelombang besar arus mudik Lebaran 2023 diproyeksi terjadi mulai hari ini, 18 April 2023, berlanjut hingga mendekati hari raya Idulfitri. Keselamatan pemudik menjadi faktor penting, seiring dengan potensi tingginya pergerakan orang. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mewanti-wanti kepada masyarakat yang melakukan aktivitas mudik baik pengguna angkutan umum maupun kendaraan pribadi untuk memperhatikan keselamatan dan keamanan dalam berkendara. Padatnya lalu lintas selama periode mudik dan arus balik berisiko memicu kelelahan fisik sehingga perlu ekstra hati-hati selama perjalanan. Berdasarkan hasil survei Badan Kebijakan Transportasi Kementerian Perhubungan menunjukkan bahwa jumlah pemudik Lebaran tahun ini mencapai 123,8 juta orang atau meningkat tajam dibandingkan dengan periode Lebaran 2022 sebanyak 85 juta orang. Khusus wilayah Jabodetabek, lebih dari setengah penduduknya, yakni 18,3 juta orang dari jumlah total penduduk 33,8 juta orang, akan melakukan pergerakan selama periode libur Lebaran baik untuk mudik maupun liburan. Pergerakan orang yang sangat besar itu menjadi perhatian Pemerintah, Polri, stakeholder, dan masyarakat sendiri agar mudik berjalan lancar. Tradisi mudik tahun ini, kata Budi Karya, akan menjadi pertaruhan berat bagi pemerintah dan aparat khususnya Kepolisian karena berdasarkan analisis Kemenhub akan terjadi kepadatan di Pelabuhan Merak dan ruas tol Cipali. Menurutnya, rekayasa lalu lintas dari kepolisian menjadi kunci kelancaran arus lalu lintas di jalan tol Trans-Jawa sehingga dia berharap masyarakat turut mendukung imbauan dari pemerintah dan aparat. Kepala Korps Lalu Lintas (Kakorlantas) Polri Irjen Pol. Firman Santyabudi mengimbau kepada pemudik untuk tidak lengah meskipun ada jalan baru. Artinya, rute yang berpotensi terjadi penguncian arus atau keterbatasan operasi, misalnya, jalan tol Solo—Yogyakarta dan tol Cisumdawu yang baru saja difungsionalkan. Untuk kendaraan pribadi, PT Toyota-Astra Motor memastikan pelayanan prima bagi konsumen selama musim mudik Lebaran 2023 berupa penyediaan 11 posko siaga Toyota serta 297 bengkel untuk memastikan keamanan dan kenyamaan kendaraan Toyota. Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor Anton Jimmy Suwandi mengatakan bahwa penyediaan posko siaga dan bengkel sepanjang musim mudik Lebaran 2023 merupakan bentuk komitmen pihaknya untuk melayani konsumen. Adapun penyiagaan posko dan bengkel itu dilakukan sejak 19—30 April 2023. Salah satunya di Rest Area Km 57, Cikampek, Jawa Barat, posko siaga telah beroperasi sejak 17 April 2023.

CEO Auto2000 Ernando Demily mengatakan turut mendukung pelayanan kepada konsumen pemilik kendaraan Toyota dengan menyediakan delapan posko siaga yang beroperasi selama 24 jam dan tersebar mulai dari Sumatra Selatan, Lampung, Banten, Jawa Barat, hingga Jawa Timur. Posko Siaga Auto2000 sanggup melayani kebutuhan servis berkala dan pekerjaan perbaikan kendaraan ringan dengan waktu pengerjaan di bawah 2 jam. Jika ternyata kerusakan parah dan membutuhkan penanganan lebih lanjut, maka akan disarankan untuk dibawa ke bengkel Auto2000 terdekat dari posko dan dapat menggunakan fasilitas towing car. Dalam hal kebutuhan energi, PT Pertamina (Persero) telah memastikan peningkatan beberapa pelayanan untuk kebutuhan energi masyarakat sepanjang periode Satgas Ramadhan dan Idulfitri (RAFI) 2023. Mengacu data perseroan, Pertamina bakal meningkatkan layanan mulai dari SPBU siaga 24 jam hingga cadangan suplai BBM dari mobil tangki. Perinciannya, SPBU siaga bakal disiapkan sebanyak 1.505 unit, meningkat 10% dibandingkan dengan tahun sebelumnya yang hanya mencapai 1.370 unit pada 2022. Bank Mandiri menyiapkan uang tunai Rp49,6 triliun untuk mengantisipasi peningkatan kebutuhan uang tunai di masyarakat selama 29 Maret—26 April 2023. Alokasi ini meningkat sekitar 7,9% dari periode yang sama pada tahun lalu.

Sebanyak 12.510 desa atau 15,32 % dari total 81.616 desa di Indonesia berada di wilayah pesisir.  Sekitar 90 % di antara desa-desa pesisir tersebut mengandalkan sumber daya ikan tangkap sebagai mata pencarian utama penduduk. Sebagai negara kepulauan, 62 % wilayah Indonesia adalah laut. Dengan garis pantai sepanjang 99.083 km, Indonesia menjadi negara dengan garis pantai terpanjang kedua di dunia setelah Kanada. Sayangnya, potensi besar sektor kelautan belum tecermin pada  kehidupan nelayan di desa-desa pesisir dan indikator ekonomi makro Indonesia. Nelayan adalah salah satu kelompok masyarakat miskin di Indonesia. Data tahun 2021 menunjukkan, dari 10,86 juta orang  miskin di Indonesia, 1,3 juta (12,5 %) tinggal di wilayah pesisir. Jika dilihat dari sisi kemiskinan ekstrem, yaitu kondisi ketidakmampuan penduduk memenuhi kebutuhan hidup paling dasar,tingkat kemiskinan ekstrem di wilayah pesisir 4,19 %, lebih tinggi dari angka kemiskinan ekstrem nasional, 4 %.

Beberapa indikator ekonomi makro juga belum menunjukkan potensi besar sektor kelautan Indonesia. Tahun 2021, pangsa pasar ekspor hasil perikanan Indonesia di pasar dunia hanya 3,5 %. Pada 2021 dan 2022, kontribusi sektor perikanan tangkap pada PDB Indonesia masing-masing 2,83 % dan 2,54 %. Adapun sumbangannya pada PNBP senilai Rp 788 miliar dan Rp 1,26 triliun. Kecilnya kontribusi sektor perikanan pada PDB dan PNBP sering dikaitkan dengan masalah pencurian ikan oleh kapal-kapal asing di perairan Indonesia. Di tengah berbagai masalah sektor perikanan tangkap, pemerintah meluncurkan lima kebijakan yang menjadi agenda prioritas KKP. Dua di antara lima kebijakan itu akan menjadi sorotan, yaitu penangkapan ikan terukur berbasis kuota dan pembersihan sampah plastik di laut melalui gerakan partisipasi nelayan. (Yoga)

Perdagangan pakaian bekas impor terus bergulir meski dilarang pemerintah. Sektor ini punya pasar sendiri yang setia dan semakin menggeliat saat Ramadhan seperti saat ini. Semakin dilarang, pakaian bekas berbagai jenama ini semakin diburu penggemarnya. Adisti Alsa (25) bersama tiga rekannya mempromosikan pakaian bekas di pinggir Jalan Lapangan Tembak Nomor 10A, Cibubur, Jakarta Timur, Minggu (9/4) menjelang buka puasa. Tangan kanannya mengangkat selembar kaus, sedangkan tangan kirinya memegang mikrofon. ”Mulai dari harga Rp 15.000 saja, baju, sepatu, dan tas kece harganya miring parah di sini,” ujar Adisti lantang berusaha menarik perhatian orang yang berlalu lalang di jalan agar datang ke Bazar Ramadhan ”Thrift Market Day”. Baju, tas, dan sepatu bekas impor berbagai merek terkenal dijual di bazar yang merupakan kali keempat dilaksanakan. Dalam bazar thrift Ramadhan kali ini terdapat delapan pedagang yang ikut serta.Bahkan, ada beberapa dari mereka yang sudah dua kali mengikuti bazar dan tetap antusias.

Padahal, sejak Maret 2023 larangan penjualan pakaian bekas santer diberitakan lantaran termasuk barang ilegal. Cindi (27), menyatakan, mengikuti bazar cukup membantu penjualannya. Dalam sehari ia bisa menjual 60-70 lembar pakaian. Padahal, sebelum akun Tiktok Shop-nya diblokir atas arahan pemerintah, berjualan di platform itu jadi andalannya karena ia memiliki 48.000 pengikut. Dalam satu kali berjualan langsung, dia bisa menjual 300 pakaian. Cindi yang memulai usahanya sejak 2020 mengaku kondisi seperti ini tak akan berlangsung lama. Pasalnyapara pelanggannya tetap membeli barang dagangannya itu. Menurut dia, pakaian bekas impor sudah memiliki pasarnya tersendiri. Diza (29), warga Jaksel mengaku tetap mau membeli pakaian bekas impor. Selain harganya yang lebih murah, dia juga merasa bisa menemukan pakaian langka dari jenama tertentu. Juga, ia berkontribusi mengurangi sampah tekstil. ”Bajunya itu lebih variatif. Itu, kan, barang yang masih punya nilai untuk dipakai lagi. Dengan Rp 400.000, kita bisa dapat 3-4 bahkan lebih. Kalau beli baru, paling cuma dapat satu,” kata Diza. (Yoga)

Misi Bank Sentral AS menurunkan suku bunga berat. Ini bukan saja soal stimulus ekonomi dengan jumlah dana berlebihan, penyebab inflasi. Kebijakan fiskal Pemerintah AS yang selalu defisit turut membebani. Ini masih ditambah dengan kebijakan luar negeri AS yang sangat menonjolkan konfrontasi dengan blok China dan berefek inflatoir. Ekonom Jeremy Siegel konstan menentang lanjutan kenaikan suku bunga. Sejak akhir 2022, Siegel memperingatkan kenaikan suku bunga harus diredam karena akan memukul perekonomian. Namun, suara umum menyebutkan inflasi sebesar 5 % masih terlalu tinggi dan suku bunga perlu dinaikkan lagi hingga inflasi mencapai 2 %. Gubernur Bank Sentral AS (Federal Reserve/The Fed) Jerome Powell terjepit di tengah dua opini: melanjutkan kenaikan suku bunga atau menghentikannya. Rapat Komite Kebijakan Pasar Terbuka Fed (FOMC), 21-22 Maret 2023, memperlihatkan kegamangan itu.

FOMC menghadapi trilema, terkait pertumbuhan, inflasi, dan krisis keuangan/perbankan yang tidak bisa dicapai bersamaan. Kenaikan suku bunga mencegah pertumbuhan ekonomi dan telah membuat Silicon Valley Bank (SVB) bangkrut. ”Beberapa pembuat kebijakan di Federal Reserve berpikir untuk menghentikan kenaikan suku bunga,” demikian hasil pertemuan itu. Dalam pertemuan itu, khususnya Presiden The Fed Chicago Austan Goolsbee dan Presiden The Fed San Francisco Mary Daly menyatakan suku bunga tetap perlu dinaikkan. Jika tidak, risikonya adalah kenaikan inflasi kembali. Goolsbee menyimpulkan, FOMC perlu menaikkan suku bunga ketimbang berpikir semata soal risiko pengetatan kucuran kredit perbankan AS akibat kenaikan suku bunga. Di akhir pertemuan FOMC diputuskan, kenaikan suku bunga hanya sebesar 0,25 %, menjadikan suku bunga naik di kisaran 4,75-5 %. (Yoga)

Aktivitas ekonomi yang kian menggeliat dan harga komoditas yang masih cukup tinggi membuat pendapatan negara yang berasal dari penerimaan pajak dan PNBP ikut bertumbuh. Situasi ini membuat APBN pada triwulan pertama tercatat surplus. Dalam jumpa pers APBN Kita secara daring, Senin (17/4) Menkeu Sri Mulyani Indrawati menjelaskan, pertumbuhan pendapatan negara ditopang aktivitas ekonomi yang makin menggeliat seiring dengan pemulihan ekonomi yang terus berjalan. Aktivitas ekonomi yang kian masif itu meningkatkan penerimaan pajak, baik dari sisi konsumsi masyarakat maupun produktivitas dari dunia usaha. Mengutip data Kemenkeu, sampai akhir Maret 2023, realisasi pendapatan negara Rp 647,2 triliun atau tumbuh 29 % dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Capaian itu setara 26,3 % target APBN 2023.

Sri Mulyani menjelaskan, pertumbuhan penerimaan pajak utamanya berasal dari PPh Nonmigas Rp 225,95 triliun (tumbuh 31,03 % secara tahunan), PPN dan PPnBM sebesar Rp 185,7 trilun (tumbuh 42,37 % secara tahunan), PPh Migas sebesar Rp 17,73 triliun (turun1,12 % secara tahunan), PBB, serta pajak lainnya Rp 2,87 triliun (tumbuh 25,24 % secara tahunan). Selain dari penerimaan pajak, pertumbuhan pendapatan negara juga ditopang pertumbuhan PNBP. Sampai akhir Maret 2023, capaian PNBP tercatat Rp 142,7 triliun atau tumbuh 43,7 % secara tahunan, setara 32,3 % dari target APBN 2023. Menurut Sri Mulyani, pertumbuhan PNBP itu ditopang masih tingginya harga komoditas batubara yang mengerek PNBP dari sektor nonmigas dan juga harga minyak mentah Indonesia (ICP) yang turut mengerek PNBP migas. (Yoga)

Pada pidato Game of Thrones  Presiden Jokowi dalam pembukaan Sidang Paripurna Pertemuan Tahunan Grup Bank Dunia-Dana Moneter Internasional di Nusa Dua, Bali, 12 Oktober 2018, Presiden mengilustrasikan kondisi ketidakpastian global dengan serial drama fantasi tentang perebutan kekuasaan, Game of Thrones karya David Benioff dan DB Weiss. Dalam konteks perang Rusia-Ukraina, Menlu Ukraina Dmytro Kuleba menyikapi secara kritis Rusia yang mengembargo ekspor biji-bijian atau bahan baku pangan Ukraina. Pada pertemuan ASEAN Summit 2022 di Phnom Penh, Kamboja, pada 12 November 2022, Kuleba menyebut Moskwa memainkan Hunger Games. Pada saat krisis biaya hidup akibat kenaikan harga pangan melanda sejumlah negara, muncul istilah lunchflation (lunch and inflation) yang menggambarkan inflasi atau kenaikan harga sekotak atau seporsi makan siang yang menggerus daya beli masyarakat. Itulah yang disebut metafora ekonomi.

Membahasakan dan membumikan situasi atau kondisi ekonomi tertentu tidak hanya dengan angka dan statistik, tetapi sesuatu yang dekat dengan kehidupan manusia. Belakangan ini, IMF kerap menggunakan metafora ekonomi. Pada Pertemuan Musim Semi Grup Bank Dunia-IMF di Washington, AS, IMF mengibaratkan kondisi pemulihan ekonomi dunia sebagai ”pemulihan berbatu”. Saat menjelaskan tentang laporan terbaru IMF ”Tinjauan Ekonomi Dunia: Pemulihan Berbatu” pada 11 April 2023, Kepala Ekonom IMF Pierre-Olivier Gourinchas menyatakan, pemulihan ekonomi global tetap bertahan pada jalurnya, tetapi jalannya semakin berbatu. Inflasi perlahan turun, tetapi pertumbuhan ekonomi tetap rendah secara historis dan risiko keuangan meningkat. Bahasa kiasan itu bukan sekadar memperindah retorika ekonomi, melainkan memang diperlukan dalam memahami dan menjelaskan teori ekonomi abstrak serta fenomena ekonomi yang kompleks. (Yoga)

PT Waskita Karya (Persero) Tbk mendapatkan kontrak untuk membangun enam proyek di Ibu Kota Nusantara atau IKN. Keenam proyek bernilai Rp 4,16 triliun tersebut diharapkan dapat dirampungkan pada triwulan I-2024. ”(Enam) Proyek tersebut adalah jalan Logistik Lingkar Sepaku Segmen 4, Tol IKN Segmen 5A, Sekretariat Presiden dan Bangunan Pendukung, Kementerian Koordinator 3 , Kementerian Koordinator 4, dan IPAL 123,” kata Senior Vice President Corporate Secretary PT Waskita Karya (Persero) Tbk Ermy Puspa Yunita, Senin (17/4), di Jakarta. (Yoga)

Realisasi produksi siap jual atau lifting minyak bumi dan salur gas pada triwulan I-2023 naik secara tahunan. Namun, capaian itu belum optimal lantaran unplanned shutdown atau penghentian produksi tak terduga masih terjadi dan menyebabkan adanya kehilangan potensi produksi. Berdasarkan data Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas), lifting minyak pada triwulan I-2023 mencapai 613.700 barel per hari, meningkat dari realisasi pada triwulan I-2022 yang 611.700 barel minyak per hari. Sementara salur gas pada triwulan I-2023 mencapai 5.399 juta kaki kubik per hari (MMSCFD) atau lebih tinggi dari periode yang sama tahun 2022, yakni 5.321 MMSCFD. Adapun realisasi investasi per triwulan I-2023 mencapai 2,63 miliar USD atau melebihi capaian triwulan I-2022 yang 2,1 miliar USD.

Akan tetapi, pada Januari-Maret 2023, ada penghentian produksi minyak, sebagian besar akibat unplanned shutdown,10.000 barel per hari per bulan. Bahkan, pada gas, unplanned shutdown terus membesar. Pada Maret 2023, ada kehilangan peluang produksi 300 MMSCFD. ”Naik-turunnya (capaian) tergantung pada unplanned shutdown. Jadi, terlepas dari (capaian) yang lebih tinggi dari target, ada lost production opportunity atau unplanned shutdown yang semakin besar,” kata Deputi Eksploitasi SKK Migas Wahju Wibowo, dalam jumpa pers capaian triwulan I-2023 SKK Migas, di Jakarta, Senin (17/4). Wahju menambahkan, sejak 2022, pihaknya telah melakukan audit kinerja pemeliharaan pada sejumlah kontraktor kontrak kerja sama (KKKS), sebagai respons dari masih banyaknya terjadi unplanned shutdown. Salah upaya tersebut juga untuk mendukung rencana jangka panjang SKK Migas, yakni capaian produksi 1 juta barel minyak dan 12 miliar standar kaki kubik gas per hari pada 2030. Kendati saat ini asih pada kisaran 600.000 barel minyak per hari. (Yoga)