BUNGA PINJAMAN KERETA CEPAT : RI KOMITMEN LANJUTKAN NEGOSIASI DENGAN CHINA
Pemerintah berkomitmen melanjutkan negosiasi dengan China untuk mendapatkan bunga terendah atas pinjaman pendanaan pembengkakan biaya Kereta Cepat Jakarta Bandung. Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan Indonesia dan China masih menegosiasikan besaran bunga, struktur penjaminan dan tenor pinjaman tersebut. Saat ini, lanjutnya, Pemerintah China menawarkan bunga sebesar 3,4% untuk pinjaman pendanaan pembengkakan biaya Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) senilai Rp560 juta atau setara Rp8,3 triliun. Luhut menargetkan negosiasi lanjutan terkait dengan bunga pinjaman itu dapat diselesaikan dalam beberapa pekan ke depan. “Kalau misalnya bunga fix-nya pada 3,4% kita tetap oke dan tidak ada masalah dalam kemampuan pembayarannya,” jelasnya dalam konferensi pers, Senin (10/3). Dalam kunjungannya ke China pada 4-6 April 2023, Luhut telah menyepakati besaran dana pinjaman dari China Development Bank (CDB) untuk membayar sebagian pembengkakan biaya (cost overrun) KCJB sebesar US$560 juta. Nantinya, pinjaman CDB tersebut digunakan membayar sebagian dari cost overrun KCJB yang telah disepakati sebesar US$1,2 miliar. Dia menjelaskan Pemerintah China sudah bersedia untuk menurunkan bunga pinjaman yang akan disalurkan melalui CDB dari sebelumnya 4% menjadi 3,4%.
Namun, Luhut mengatakan Indonesia akan terus berupaya untuk menegosiasikan besaran bunga tersebut hingga ke kisaran 2%. Dalam kesempatan yang sama, Deputi Bidang Koordinasi Pertambangan dan Investasi Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Septian Hario Seto mengatakan besaran bunga yang ditawarkan oleh China kini berada di bawah imbal hasil (yield) obligasi pemerintah AS atau US Treasury dengan tenor 30 tahun. Menurutnya, rampungnya KCJB juga membuktikan kemampuan Pemerintah Indonesia dalam menyelesaikan proyek-proyek besar. Menurutnya, banyak masyarakat Indonesia yang ragu bahwa pengerjaan proyek ini dapat berjalan secara optimal. Dia menambahkan proses pemasangan lintasan rel dengan total panjang 304 kilometer dari Stasiun Tegalluar, Bandung hingga Stasiun Halim Jakarta telah rampung. Pemasangan rel terakhir, imbuhnya, telah dilakukan pada pekan lalu. Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Risal Wasal mengatakan tarif KCJB direncanakan terbagi menjadi tiga kelas mulai dari kelas ekonomi hingga Eksekutif. Dalam kesempatan terpisah, General Manager Corporate Secretary PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Rahadian Ratry mengatakan kehadiran KCJB di Indonesia bisa meningkatkan aksesibilitas dan mengurangi waktu tempuh Jakarta-Bandung layaknya jalur KA Cepat pertama di China yaitu Beijing-Tianjin.
Tags :
#TransportasiPostingan Terkait
Artikel Populer
-
-
Tekan Inflasi, Pasar Murah
04 Jan 2025 -
Tapera Beri Angin Segar Emiten Perbankan
05 Jun 2024 -
Ledakan Smelter Berulang, Optimalkan Pengawasan
28 Dec 2023 -
KISAH SEGITIGA ANTARA VIETNAM, CHINA, DAN AS
28 Dec 2023